Kasutusjuhend – reisi- ja pikamaareisid

Parim mootorratta kett
Matkamine ja pikamaasõit

Pikamaareisid koormavad ketti pidevalt, millega nädalavahetuse sõidud ei kaasne. Lisage kaassõitja, pagas ja üle 20 000 km aastas ning sportmootorrattale sobiv spetsifikatsioon muutub ebapiisavaks. 530-SX oma 43,0 kN-ga on loodud just selleks otstarbeks.

Vaata Super X-Ring Touring kette

Mida Touring tegelikult mootorratta ketiga teeb

Pikamaareisidel on keti koormusprofiil erinev nii pendelrännakust kui ka sportlikust sõidust. Tipptundidel pole koormus eriti suur – turismimootorratas ei kiirenda nii agressiivselt kui sportratas. Kuid koormus on püsiv: tundidepikkune kiirteel sõitmine pideva gaasiga täis pakiga ja sageli kaasreisijaga tähendab, et kett töötab pidevalt märkimisväärse osa oma nimikoormusest, mitte lühikeste kiirendusimpulsside kaupa, mida eraldab vabajooks.

Täiskoormaga suure töömahuga turismimootorratas – masina kaal, kaks sõitjat, paagikott, pakiraamid ja pealmine kast – võib kokku ületada 450 kg. Maanteekiirustel on sellise masina keti pinge püsikiiruse võtmisel oluliselt suurem kui sama masina puhul, mida sõidetakse üksi ilma pagasita samal kiirusel. See pidev kõrge pinge väsitab ketiplaate ja kiirendab tihvtide pukside kulumist turismisõidu ajal.

Teine reisispetsiifiline tegur on hooldusvõimalused. 2000 km pikkusel tuuril mitmes riigis tähendab keti määrimine iga 600 km järel kolme peatust spetsiaalselt keti hoolduseks seitsmepäevase reisi jooksul. mootorratta kett matkamiseks ja pikamaasõiduks 1000–1500 km hooldusvälbade korral on sama reisi jooksul vaja vaid ühte määrimiskorda või mitte ühtegi. Tõsiselt reisivate ratturite jaoks on sellel hooldusvälbade erinevusel praktiline igapäevane tähtsus.

mootorratta keti kasutusala turismi- ja pikamaasõitudeks 530 525 seeria kett raskelt koormatud turismimasinatele

Miks on Super X-Ring turismikettide standard?

Super X-rõnga (SX) tihendil on kolm kontakthuult küljel – üks rohkem kui tavalisel X-rõngal kahel. See lisahuul loob kolmanda sõltumatu tihendusjoone sisemise määrde ja väliskeskkonna vahel. Kuna välimine huul kohandub tuhandete kilomeetrite pikkuse suure koormusega töötamise käigus järk-järgult plaadi pinnaga, säilitavad keskmine ja sisemine huul tihendi terviklikkuse iseseisvalt.

See kolmekordse huulega disain võimaldab 1000–1500 km pikkusi väliseid määrimisintervalle – see on pikim kõigist suletud rullkettidest. Turismratta puhul, mis läbib 500 km päevas, tähendab see, et määrimishoolduste vahel on võimalik kolmepäevane sõidusegment. Sõitjate puhul, kes läbivad aastas 15 000–25 000 km, langeb ketihoolduste arv aastas 10–15-ni, võrreldes 15–25-ga O-rõngasketi või 25–37-ga tavalise tihendamata keti puhul.

Koos SX-variantide H-klassi plaatide spetsifikatsiooni ja täispukskonstruktsiooniga on tulemuseks standardse rullketi formaadis kõigi ketitüüpide seas suurim tõmbetugevus, pikim kasutusiga ja minimaalne hooldussagedus.

Super X-Ring mootorrattakett 530-SX 43,0 kN kolmekordse tihendiga pikamaa-touringukett

Super X-rõngaga mootorratta keti komponendi detail, kolmekordse huulega SX tihend, täisavaga konstruktsioon pikamaasõiduks

Õige turismiketi valimine – masina tüübi järgi

🏍️ Sport Tourer — 600–750 cm³, 15 000+ km/aastas

Masinad nagu Yamaha MT-09 SP, Triumph Tiger 900 või Honda CB750 Hornet, mida kasutatakse pikamaa sportlikuks turismiks – kus jõudlus on oluline koos mugavuse ja sõiduulatusega. Tavaliselt 520 või 525 jalajäljega, sõidetakse kõvasti, kuid mitte alati täiskoormaga.

520H-X pöördemomendiga 34,0 kN või 525H-SX pöördemomendiga 40,0 kN (sõltuvalt originaalsammust) tasakaalustab kaalu ja tihendusomadusi. Läbisõidul üle 15 000 km aastas muutuvates tingimustes vähendavad SX-variandi pikendatud hooldusintervallid iga-aastaseid hooldusvajadusi, samas kui H-klassi plaadid saavad mootori pöördemomendiga hakkama sobiva varuga.

Soovitatav: 520H-X (34,0 kN) või 525H-SX (40,0 kN)

🗺️ Seiklusmatkad — 800–1200 cm³, sega-/asfalteeritud tee

Suured seiklusmasinad – BMW R 1250 GS, Honda Africa Twin Adventure Sports, KTM 1290 Super Adventure –, millega sõidetakse pikkadel ringreisidel pagasiga ja aeg-ajalt kruusateel või rajalõikudel. Tavaliselt on paralleelsete kaksikmootoritega mootoritel 525 samm, suurtel ühesilindrilistel ja V-kaksikmootoriga variantidel mõnikord 530.

525H-SX 40,0 kN või 530-SX 43,0 kN, olenevalt originaalhammasratta sammu spetsifikatsioonist. Seikluslikuks sõiduks, mis hõlmab ka tõelisi maastikulõike, pakub mõlema SX-variandi täispuks löögikindlust, mis on vajalik rajal ja kruusal sõitmiseks, samas kui kolmekordse tihendiga tihend hoiab ära nende lõikude saastumise ilma kohese sõidujärgse ketihoolduseta.

Soovitatav: 525H-SX (40,0 kN) või 530-SX (43,0 kN)

🏖️ Raskekaaluline Tourer ja Cruiser — 900cc–1800cc, täiskoormaga

Ketiveoga suure töömahuga turismi- ja kruiisermootorrattad – Honda Gold Wing, Indian Chief, BMW K 1600 GTL, Kawasaki Vulcan – töötasid kahe sõitja ja täis pagasiga maksimaalse või peaaegu maksimaalse koormusega. 530 samm on selles kategoorias originaalvarustuse spetsifikatsioon ja 530-SX 43,0 kN juures on Korea Ever-Poweri selle sammuga kõrgeima spetsifikatsiooniga kett.

43,0 kN juures pakub 530-SX konstruktsioonivaru, mida täiskoormatud 450+ kg kaaluv turismimasin vajab püsivatel kiirteede kiirustel. Kolmekordse huultihendi 1000–1500 km väline määrimisintervall tähendab, et 5000 km pikkune turismisõit nõuab kolme või nelja määrimiskorda – üks iga paari päeva tagant, mitte üks kord iga 600 km järel. Sõitjate puhul, kes läbivad aastas üle 20 000 km, vähendab see iga-aastaseid ketihoolduskordi 33+-lt (standard) 13–20-le (530-SX).

Soovitatav: 530-SX (43,0 kN)

1000–1500 km õlivahetusvälp

Touring-keti spetsifikatsioonid – võrdlustabel

Kett	Pigi	Pitser	Tõmbetugevus	Kaal	Määrimisintervall	Touring klass
520H-X	15,875 mm	X-rõngas	34,0 kN	1,21 kg/m²	800–1200 km	Sport Touring, 250–600 cm³
525H-X	15,875 mm	X-rõngas	34,0 kN	1,33 kg/m²	800–1200 km	Seiklus, 650–800 cm³ alasti
525H-SX	15,875 mm	Super X-rõngas	40,0 kN	1,38 kg/m²	1000–1500 km	Seiklusmatkad, 800–1000 cm³
530H-O	15,875 mm	O-rõngas	30,4 kN	1,40 kg/m²	600–1000 km	Raskekaaluline turismiauto, eelarvesõbralik
530H-X	15,875 mm	X-rõngas	34,0 kN	1,45 kg/m²	800–1200 km	Raskekaaluline universaal, standardvarustuses
530-SX	15,875 mm	Super X-rõngas	43,0 kN	1,20 kg/m²	1000–1500 km	Maksimaalne spetsifikatsioon — raskeveok, täiskoormaga

Märkus 530-SX kaalu kohta: 1,20 kg/m raskusega on 530-SX tegelikult kergem kui 530H-X, mille raskus on 1,45 kg/m, vaatamata suuremale tõmbetugevusele. SX tihendi geomeetria koos spetsiaalse plaadiprofiiliga, mis on optimeeritud kolmekordse huulega soone jaoks, loob keti, mis on nii tugevam kui ka kergem kui samaväärne X-rõngasvariant. See teeb 530-SX-ist domineeriva valiku sooritusvõimele orienteeritud rasketele turismiratastele, kus nii konstruktsiooniline võimekus kui ka massi haldamine on olulised.

Ketihooldus tuuril – praktiline juhend pikkadeks sõitudeks

Pikamaareisid muudavad ketihoolduse praktilisi piiranguid. Olete kodust eemal, potentsiaalselt riikides, kus teie eelistatud ketiõli pole saadaval, ja korraliku ketipuhastuse võimalused piirduvad bensiinijaamade esialade või hotellide parklatega. Seetõttu on õige keti valimine enne väljasõitu olulisem turistidele kui sõitjatele, kes saavad ketti oma garaažis iga kahe nädala tagant hooldada.

Mida tuurile kaasa võtta:

▸Keti määrdeaine (väike aerosool): 200 ml reisisuuruses aerosoolpudel on piisav 3–4 kasutuskorraks, kaalub alla 250 g ja mahub igasse küljetaskusse. Vahapõhised määrdeained on eelistatud reisimiseks – need ei lähe kiirteel nii kergesti laiali kui õlipõhised määrded.
▸Keti mõõtmise tööriist või joonlaud: 20 lüli pikenemise mõõtmiseks piisab 30 cm terasest mõõdulindist. Keti puhul, mis on kogu oma kasutusea jooksul 80% tüüpi, aitab teadmine, millal kett välja vahetada, vältida keti ootamatu rikke tõttu luhtu jäämist.
▸Varulink: Õige pealüli teie ketitüübile (klamber- või presskinnitus, sobitub keti variandiga). Pealüli kaalub alla 20 g. Võimalus katki läinud ketiosa teel ühendada hoiab ära terve reisipäeva kaotamise lüli rikke korral.

Reisi ajal pakutav teenindusrutiin:

1.Kanna määrdeainet iga sõidupäeva lõpus (või iga 1000 km järel, kui kasutad SX-ketti) – mitte kohe hommikul. Päeva lõpus pealekandmine võimaldab määrdeainel enne järgmise päeva sõitu öö jooksul rulliku ja puksi ühenduskohta imbuda.
2.Pärast vihma: oodake, kuni keti pind on kuivanud, ja seejärel kandke peale. Määrdeaine pealekandmine märjale ketile kohe pärast vihma lahjendab määrdeainet enne, kui see imendub. Pärast märga sõitu piisab 15 minutist õhu käes kuivamisest.
3.Kontrollige keti lõtku iganädalaselt. Temperatuurimuutused eri kliimas mõjutavad keti pinget veidi. Enamikul turismimootorratastel on reguleerimiseks piluga tagasild – enne väljumist kontrollige hooldusjuhendist õiget lõtku.

mootorratta keti hooldus reisimine määrimine pikamaasõit ketihooldus

Ekskursioonieelse ketikontrolli kontrollnimekiri

Enne iga pikka reisi tuleks kett ja ketirattad üle kontrollida, olenemata hiljutisest hooldusajaloost. Kett, mis on väljumisel oma kasutusea lõpuni 70%, võib reisi ajal oma vahetuskünnise saavutada – selleks ette planeerimine on parem kui asendusketi otsimine võõrast kohast.

Kett – Läbimata, kui:

✓20-lüliline mõõtmine jääb alla asendusläve
✓Täielikus ketiahelas pole jäiku lülisid
✓Tihendid (O-rõngas või X-rõngas) on terved — pragunenud või puuduvaid rõngaid pole
✓Sisemistel plaatidel ega rullikutel pole roostet
✓Kett ei tõmbu tagumisest ketirattast eemale, et paljastada hambajuurt

Ketirattad – Läbitud, kui:

✓Hambaotsad on sümmeetrilised – mitte konksukujulised ega painutatud
✓Hammaste kõrgus on kõigil hammastel ühtlane
✓Ei mingeid pragunenud ega puuduvaid hambaid
✓Esihamba hammasratta polt ja lukustusmehhanism on kindlalt paigas

Enne reisi vahetage välja, kui:

✗Kett on oma asendamise lävest 500 km raadiuses
✗Ketiratta hammastel on näha konksu kulumist
✗Kontrolli käigus leitud jäigad lülid
✗O-rõngal või X-rõnga ketil on nähtav tihendi kahjustus

mootorratta keti ja ketiratta komplekt turismisõiduks sobitatud asendusketi ja ketiratta kontroll

Korea Ever-Power — loodud suure läbisõiduga rakenduste jaoks

Touring-kette toodetakse samadel liinidel nagu kõiki teisi Korea Ever-Poweri ketivariante, identsete kvaliteedikontrolli punktide järgi: sissetuleva terase sertifitseerimine, partii karastamistemperatuuri registreerimine, iga tootmispartii tõmbekatse, mõõtmete kontroll vastavalt standardile JIS B 1801 ja liigendkontroll enne pakendamist.

Korea Ever-Poweri mootorrattakettide tehas 1

Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. — ISO 9001 sertifikaat · 5 tootmisüksust

Touring Chain seeria — laos otsetarnetamiseks

X-Ringi ja Super X-Ringi variandid sammuga 520, 525 ja 530. Teele saadetakse 3–7 tööpäeva jooksul. Minimaalset tellimuse suurust ei ole.

X-rõngas — 520H-X / 525H-X / 530H-X

34,0 kN kõigil kolmel kaldenurgal
800–1200 km määrdeaine · Topelttihendus

Super X-Ring — 525H-SX / 530-SX

530-SX 43,0 kN juures · 525H-SX 40,0 kN juures
1000–1500 km määrdeaine · Kolmekordne huuletihend

O-rõngas — 530H-O

30,4 kN · 600–1000 km määrdeaine
Eelarvesõbralik turismivõimalus

Keti ja hammasrataste vahetamine enne ekskursiooni? Mootorratta esimesed ja tagumised ketirattad 520, 525 ja 530 sammu jaoks.
Ketirattad →

Korduma kippuvad küsimused

Kui kaugele tohin 530-SX ketiga tuuril määrimispeatuste vahel sõita?+

530-SX välise määrimise intervall on tavalistes teeoludes 1000–1500 km. Praktikas peaks segateedel (kiirteel ja kõrvalteedel) sõitev matkarattur planeerima määrimist iga 1000–1200 km järel – tüüpilises matkatempos iga kahe kuni kolme päeva järel. Kuivad, tolmused või valdavalt kiirteeolud võimaldavad selle vahemiku pikemat otsa. Märjad või segapinnased peaksid tingima määrimise lühemas otsas. Määrige alati pärast olulist vihma, olenemata viimasest hooldusest läbitud vahemaast.

Kas 530-SX sobib kahekohaliseks täispagasiga matkarattaks?+

Jah. 530-SX on 43,0 kN pingutusjõuga Korea Ever-Poweri tootevaliku kõrgeima tugevusega standardne rullkett ja sobib just täiskoormusega turismimasinatele. 530-SX-iga on kuni 120 Nm mootori pöördemomenti tootvatel masinatel saavutatav ohutustegur 6–7 korda üle töökoormuse (keti püsiv pinge täiskoormusel püsikiirusel sõites). Enne tellimist kontrollige oma masina originaalsammu spetsifikatsiooni (enamik suure töömahuga turismimasinaid määrab 530).

Kas peaksin enne pikka reisi mõlemad hammasrattad välja vahetama või ainult keti?+

Kontrollige enne vahetamist. Kui kett on jõudnud oma vahetusläveni, on esimene ketiratas peaaegu kindlasti piisavalt kulunud, et vahetamine oleks kasulik – esimene (vahevõlli) ketiratas on väiksem ja kulub kiiremini. Uue keti paigaldamine kulunud ketiratastele kiirendab uue keti kulumist märkimisväärselt. Enne suuremat ringreisi on meelerahu tagamiseks kõige usaldusväärsem lähenemisviis kõigi kolme komponendi – keti ja mõlema ketiratta – koos vahetamine sobiva komplektina. Võtke meiega ühendust, et teatada mootorratta mark, mudel ja aasta ning me saame tarnida sobiva keti ja ketiratta komplekti õige sammuga.

Minu masin on ette nähtud 525 jaoks. Kas 525H-SX 40,0 kN juures on täiskoormusega tuuriks piisav?+

Jah. 40,0 kN tõmbetugevusega 525H-SX tagab piisava tõmbetugevuse igale masinale, mille originaalspetsifikatsioon on 525, mis tahes tavalise koormuse korral. Kui masin on konstrueeritud 525 sammuga, on selle ketijoon, ketiratta mõõtmed ja konstruktsioonilised kaalutlused kalibreeritud selle sammu jaoks. 530 sammuga komponentide paigaldamine 525 spetsifikatsiooniga masinale nõuaks mõlema ketiratta vahetamist ja võib muuta ketijoont – seda ei soovitata, välja arvatud juhul, kui teostatakse teadlikku täieliku süsteemi uuendamist 530 spetsifikatsiooniga ketiratastega, mis sobivad masina geomeetriaga.

Milline on parim keti määrdeaine segakliimas reisimiseks?+

Erinevates tingimustes, sh kiirtee kiirustel, vihma ajal ja aeg-ajalt sillutamata teelõikudel, on vahapõhine keti määrdeaine kõige mitmekülgsem valik. Vahapõhised määrdeained kuivavad kileks, mis ei kogu teetolmu nii kergesti kui õlipõhised määrded, on kiirtee kiirustel tsentrifugaaljõul eemalepaiskumise suhtes vastupidavamad kui vedelad õlimäärded ning pakuvad piisavat veekindlust tavalise vihma korral. Vältige kuivmäärdeaineid (mis on mõeldud ainult tolmu tekitavateks oludeks) märjas turismikliimas – need ei taga piisavat veeväljasurvet, kui kett puutub kokku pikaajalise vihmaga.

Kas olete valmis pikamaa ketisõiduks?

Korea Ever-Poweril on laos kogu turismikettide valik – X-ring ja Super X-ring ketid sammuga 520, 525 ja 530 – koos partii tõmbekatsetega ja vastavusega JIS B 1801 standardile. Saatke meile oma keti number või masina mudel ja me kinnitame enne tellimuse esitamist õiged spetsifikatsioonid.