中国製高品質オートバイ用コンベヤローラーチェーン ステンレス鋼製 プロフェッショナルな中国工場供給 (ANSI、BS、DIN、JIS規格) ブッシュコンベヤチェーン

ドライブチェーンの種類

ドライブチェーンは、さまざまな産業用途で使用されています。重量とサイズにおいてより効率的なローラーチェーンとは異なり、ドライブチェーンはスチールガイド上をスライドします。ドライブチェーンは、汚れやすい作業によく使用されます。ここでは、さまざまな種類のドライブチェーンについて知っておくべきことを説明します。この記事では、ピンチェーン、エンジニアリングスチールチェーン、ブッシングローラーチェーン、およびタイミングチェーンについて見ていきます。これらは最も一般的で、最も広く使用されているタイプです。

タイムチェーン

どの駆動チェーンを購入するかを決定する際には、いくつかの要素を考慮する必要があります。重要なのはチェーンの寿命です。タイミングチェーンは時間の経過とともに伸びるため、耐久性が重要になります。ただし、製造時にあらかじめ伸ばされているため、伸びのリスクは軽減されます。タイミングチェーンは歯付きベルト駆動に比べて騒音が大きい場合がありますが、レールやチェーンテンショナーを使用することでこの問題を軽減できます。また、タイミングチェーンはベルトよりも摩耗が遅いため、修理費用を抑えることができます。
タイミングチェーンは、ベルト駆動に比べてメンテナンスの手間がほとんどかかりません。適切に潤滑されていれば、タイミングチェーンのメンテナンスはほぼ不要です。必要なメンテナンスは、エンジンオイルのレベルを確認し、メーカー推奨のサービス間隔を守ることだけです。タイミングチェーンはベルト駆動よりも安全で、ベルトが切れると危険な場合があります。また、タイミングチェーンは軽微な修理や交換で済みます。整備工場では、修理に必要なすべての部品が揃ったタイミングチェーンキットを購入できます。
駆動チェーンは、エンジンの負荷に応じてローラーチェーンまたはタイミングチェーンのいずれかを選択できます。タイミングチェーンの種類は、使用するモーターの種類によって異なります。しかし、ローラーチェーンは強度とNVH特性に優れているため、最も一般的な選択肢となっています。ローラーチェーンは、アイに押し込まれた2つのタブと、その上に2つのローラーを備えています。これらの部品が連携して、エンジンの性能を向上させます。
現代の多くの車両はタイミングチェーンを採用しています。タイミングギアはカムシャフトとクランクシャフトを同期させ、バルブが適切なタイミングで開閉するようにします。これはエンジンの作動品質、出力、燃費に大きく影響します。また、タイミングチェーンは車両から排出される汚染物質の量を削減します。過去20年間で、多くの自動車メーカーがOHC/DOHCエンジンにタイミングチェーンを採用するようになりました。

ピンチェーン

スチール製ピボットチェーンは、詰まりや異物の堆積を軽減するためにオープンバレル構造を採用しています。これらのチェーンは動力伝達および輸送用途向けに設計されており、農業分野でもよく使用されています。専用の付属品を使用してカスタム溶接することも可能です。これらのチェーンは、農業、産業、自治体など幅広い分野で使用できます。それぞれの特長を詳しく見ていきましょう。スチール製ピボットチェーンの利点については、続きをお読みください。
ロングピッチクラス700ピボットチェーンは、製品の搬送や吊り上げに幅広く使用できる汎用性の高いチェーンです。T字型ピンはしっかりと固定されるため、ピン穴に埃が入り込む心配がありません。また、摩耗による伸びを防ぐため、密閉型ベアリング構造を採用しています。スチール製ピボットチェーンは、高い疲労負荷に耐えるように設計されており、汎用性に優れています。

エンジニアリングスチールチェーン

エンジニアリングスチール製ドライブチェーンは、重量を最小限に抑えながら最大限の動力伝達を実現します。エンジニアリングチェーンは、過酷な石油掘削作業によく使用されます。耐久性と厳密な公差を考慮して設計されたこれらのチェーンは、さまざまな産業機器に使用できます。重い物を持ち上げる場合でも、多くの物を保管する場合でも、エンジニアリングスチールチェーンは期待に応えます。エンジニアリングチェーンの利点について、さらに詳しくはこちらをご覧ください。
エンジニアリングスチールチェーンは、リンクまたはピンジョイントで構成され、各部品間に大きな隙間があります。これらのチェーンの材質は、摩耗に耐えられるように設計されています。これらのチェーンの多くはコンベヤとして使用されますが、駆動装置用に設計されたものもあります。これらのチェーンは、コンベヤ、フォークリフト、バケットエレベーター、石油掘削装置などで見られます。最大限の性能を発揮させるには、原動機が生み出す動力に耐えられる必要があります。
このチェーンは高い引張応力に耐えることができ、疲労にも耐えられるだけの延性を備えています。チェーンとスプロケットの中心間距離は、ピッチの30%から50%の間です。小型のスプロケットでは、歯とチェーンの接触角は少なくとも120度でなければなりません。チェーン駆動の抵抗は、振動、騒音、疲労強度などの使用環境要因によって異なります。
エンジニアリング用鋼製駆動チェーンには様々な種類があり、それぞれ異なる機能を持っています。最も一般的に使用されているのはエレベーター用チェーンです。昇降機構によってキャリッジが昇降します。ほとんどのクレーンはフックで荷物に取り付けられます。もう一つのチェーンの種類はオーバルリンクチェーンです。リンクは溶接されており、スプロケットには各リンクに対応する受け部があります。エレベーター、チェーンホイスト、海洋作業におけるアンカーなど、低速用途で使用されます。

ブッシングローラーチェーン

一般的に、駆動チェーンとしてのブッシングローラーチェーンは、2つのリンクアセンブリで構成されています。内側リンクは2枚のプレートが2つのスリーブで固定された構造で、外側リンクは内側リンクを貫通するピンで接続された2枚のプレートで構成されています。ただし、ブッシングローラーチェーンにはいくつかの違いがあります。主な違いは、リンクの種類と必要な潤滑油の量です。ブッシングローラーチェーンについてさらに詳しく知りたい場合は、読み進めてください。
ローラーチェーンは一般的にブッシングチェーンよりも強度と耐久性に優れていますが、摩耗しないわけではありません。駆動サイクル中、ローラーチェーンは伸びて、関節運動と呼ばれるプロセスを経て変形します。その伸び率は、潤滑状態と負荷によって異なります。ピンとブッシングの関節運動の頻度も重要です。他の摩耗部品と同様に、重要な摩耗部品の製造には、最適な性能を確保するために細部への細心の注意が必要です。適切な原材料の選定、部品の製造、および組み立ては、最適な性能を実現するための重要な要素です。準備が不十分な部品は、摩耗寿命と性能に影響を与える可能性があります。
駆動チェーンとしてブッシングローラーチェーンを選定する際は、用途と負荷分布を考慮してください。チェーンの長さはピッチの30～50倍である必要があります。小歯スプロケット間の接触角は少なくとも120度でなければなりません。駆動チェーンの抵抗は使用環境によって異なり、それによって疲労強度と振動レベルが決まります。チェーンを交換する前に、チェーンの長さを確認することをお勧めします。

フラットトップチェーン

TSplusフラットトップドライブチェーンは、現在市場で最も柔軟性の高い搬送媒体です。チェーン同士を連結することで、延長されたコンベヤラインを構築できます。側面が曲がる設計により、インラインコンベヤ、スネークコンベヤ、カルーセルコンベヤなど、さまざまなタイプのコンベヤで使用可能です。これらのチェーンは、幅3フィートから20フィートまで、幅広いサイズをご用意しています。
フラットトップチェーンには、スチールやプラスチックなど、さまざまな素材が使用されています。スチールチェーンは、耐摩耗性が求められる用途に最適です。頑丈で高品質です。プラスチックチェーンは特に耐久性に優れていますが、過酷な環境には適していません。ステンレススチール製のフラットトップチェーンは、さまざまな用途に適しており、メーカーによってはステンレススチール製だけでなく、アルミニウム製のものもあります。耐久性の高いフラットトップチェーンが必要な場合は、高硬度ステンレススチール製のチェーンをお選びください。
フラットトップ型駆動チェーンのもう一つのタイプは、サイドベンドチェーンです。効率的な搬送を必要とする柔軟な機械に適しています。シングルヒンジピンまたはダブルヒンジピンが装備されています。どちらのタイプでも使用できますが、それぞれに利点があります。シングルヒンジピンチェーンは小型軽量コンベヤに適しており、ダブルヒンジピンは中・重量用途により適しています。
CZPTは、モジュール式のフラットトップチェーンコンベヤシステムです。標準化されたコンポーネントとモジュールにより、あらゆる生産プロセスに容易に統合できます。また、シングルトラック構造のため、必要に応じて長さを調節できます。汎用性の高い設計により、ベルトコンベヤやスプロケットコンベヤなどの他のコンベヤシステムとの互換性も確保されています。このモノレール式モジュール設計により、最大40メートルまでのシステム長に対応し、他のコンベヤシステムとの互換性も備えています。

編集者：CX 2023-05-23