โซ่รถจักรยานยนต์แบบมาตรฐานเทียบกับแบบเสริมแรง — คำอธิบายเกรด H

คู่มือเปรียบเทียบโซ่รถจักรยานยนต์แบบมาตรฐานกับแบบเสริมแรง โซ่เกรด H อธิบายแล้ว โซ่เกรด H และโซ่มาตรฐานใช้เฟืองเดียวกัน ความแตกต่างทางกายภาพเพียงอย่างเดียวคือความหนาของแผ่นเหล็ก — แผ่นเหล็กด้านในและด้านนอกหนากว่า ซึ่งเพิ่มความแข็งแรงต่อแรงดึงและความต้านทานต่อความล้า ...

โซ่รถจักรยานยนต์ 520 เทียบกับ 525 เทียบกับ 530 — ทำความเข้าใจความแตกต่างของความกว้างของฟันเฟือง

คู่มือเปรียบเทียบโซ่รถจักรยานยนต์ 520, 525 และ 530 ทำความเข้าใจความแตกต่างของความกว้างของฟันเฟือง ทั้งสามแบบใช้ระยะห่างของฟันเฟืองเท่ากันที่ 15.875 มม. คุณไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้แบบอื่นได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเฟืองหลัง ความแตกต่าง — ความกว้างด้านใน 6.35 มม., 7.94 มม. หรือ 9.53 มม. — เป็นตัวกำหนดภาระ...

โซ่รถจักรยานยนต์แบบ O-Ring กับ X-Ring แบบไหนใช้งานได้นานกว่ากัน?

คู่มือเปรียบเทียบโซ่รถจักรยานยนต์แบบ O-Ring กับ X-Ring แบบไหนใช้งานได้นานกว่ากัน? ทั้งสองแบบมีการซีลจาระบีภายในที่ทุกข้อต่อ ทั้งสองแบบใช้งานได้นานกว่าโซ่แบบธรรมดาที่ไม่มีการซีล 2-4 เท่า แต่รูปทรงแบบสองขอบของ X-Ring ทำให้เกิดแรงเสียดทานน้อยกว่าประมาณ 20% และกักเก็บจาระบีได้ดีกว่า...