Záruka: 3 mesiace - 1 rok
Číslo modelu: 5840-31ZY DVOJITÝ HRIADEĽ
Použitie: LOĎ, auto, elektrický bicykel, ventilátor, domáce spotrebiče
Typ: PREVODOVÝ MOTOR
Krútiaci moment: max. 70 kg.cm
Konštrukcia: Permanentný magnet
Komutácia: Kefa
Funkcia ochrany: Úplne uzavretá
Rýchlosť (ot./min.): 12 – 470 ot./min.
Trvalý prúd (A): 0,2-0,3a
Účinnosť: IE 1
Certifikácia: CE/CCC/ROHS
Názov produktu: Elektromotor
Typ kefy: Kefa z karbónu
Vstupné napätie: 12V/24VDC
Typ motora: Jednosmerné kefované závitovkové prevodové motory
Priemer hriadeľa: 8 mm
Materiál: Kov Oceľ
Priemer motora: 31 mm
Priemer prevodovky: 40 mm
Maximálne zaťaženie: 65,74 kg cm
Detaily balenia: 1. Nárazuvzdorné penové balenie 2. Vhodná veľkosť kartónu 3. 100 ks/krabica, 1 ks = 0,16 kg 4. DHL, UPS, Epacket, námorná doprava, letecká pošta China Post, letecká pošta HongKong.
Popis produktov Vzhľad a rozmery Všeobecné špecifikácie:* Napätie: 12 V * Otáčky bez záťaže: 260 ot./min * Prúd bez záťaže: 0,3 A * Krútiaci moment pri zastavení: 5,3 ~ 66 kg.cm (0,5 – 6,6 Nm) * Prúd pri zastavení: 4 A – 6,5 A Výstupy A a B sú obdĺžnikové vlny od 0 V do Vcc, približne o 90° mimo fázy. Frekvencia prechodov vám hovorí o rýchlosti motora a poradie prechodov vám hovorí o smere.mýliť sa Technické údaje Naša výhoda 1. Výhoda spoločnosti: A. Naša spoločnosť je rozsiahly profesionálny výrobca, ktorému hlboko dôverujú domáci aj zahraniční zákazníci, integrujúci vývoj, výrobu, veľkoobchod a servis. B. Aby sme zabezpečili vysoko kvalitné a najlepšie služby, vybudovali sme profesionálne tímy zaoberajúce sa výskumom, produktovým inžinierstvom a predajom. C. Máme 10 rokov skúseností v oblasti návrhu výskumu a vývoja, so silnými schopnosťami vývoja technológií a výrobnými kapacitami, moderným vybavením 2. Výhoda produktu: A. Rozmanitosť produktov, zaručená kvalita, produkty sa široko používajú B. Pokročilé zariadenia na testovanie produktov C. Flexibilita produktu, prispôsobenie podľa požiadaviek klientov, akýkoľvek špeciálny vývoj všetkých druhov foriem, nezávislý výskum a vývoj od otvorených foriem D. Produkty prostredníctvom rôznych certifikácií (CE, RoHs, ISO, CCC, UL….) E. Niektoré produkty majú patentový certifikát 3. Hlavná výhoda produktu: A. Špecifikácie je možné prispôsobiť podľa požiadaviek zákazníka. B. Môžeme poskytnúť bezplatné vzorky C. Kvalita produktu je zaručená, krátka dodacia lehota Partner pre spoluprácu Použitie produktu Prečo si vybrať nás Profil spoločnosti Balenie produktu Často kladené otázky 1) Aká je cena? Sme profesionálny výrobca, takže presná cena je založená na špecifikáciách klientov, ako je rýchlosť, napätie atď.2) Aké je MOQ? Snažíme sa vyhovieť požiadavkám každého klienta a nechceme ich sklamať. MOQ je teda flexibilné, ak nie je výroba produktu zložitá a nie sme v rušnej sezóne. Pre potvrdenie sa, prosím, obráťte na nášho predajcu.3) Aká je dodacia lehota? Najprv máme harmonogram, čím skôr zadáte objednávku, tým rýchlejšie dokončíme výrobu. V sezóne spomalenia vieme zabezpečiť, aby dodacia lehota bola do 1 mesiaca. V rušnej sezóne potrebujeme viac ako 1 mesiac, ak je vaše množstvo veľké.Najdôležitejšie je, že ak je vaša objednávka naozaj naliehavá, môžeme poskytnúť bezplatnú prácu nadčas.4) Môžete poslať nejaké vzorky pred objednávkou? Áno, samozrejme, musíme poslať vzorku, aby sme s vami najprv potvrdili kvalitu. K dispozícii sú UPS, TNT, FEDEX alebo DHL.5) Môžete na produkty umiestniť naše logo? Logo je určite jednoduché, pretože väčšina našich produktov je prispôsobiteľná. Takže logo je zvyčajne potrebné. Môže byť označené na motoroch.6) Aké sú platobné podmienky? Pre malé sumy akceptujeme platbu 100% cez PayPal. Pre veľké sumy akceptujeme ako zálohu telegrafický prevod (TT) 30%. Zvyšok musí byť zaplatený pred odoslaním.7) Ako doručiť tovar? Doručíme expresnou dopravou ako UPS, FEDEX, DHL, TNT atď. Je to rýchle a bezpečné. Ak je množstvo tovaru veľké, náklady na dopravu budú nákladovo efektívne.8) Môžete na produkty umiestniť naše logo? Logo je určite jednoduché, pretože väčšina našich produktov je prispôsobiteľná. Takže logo je zvyčajne nevyhnutné. Môže byť vytlačené, vyšívané, reliéfne/žakárové.9) Aké sú platobné podmienky? Pre malé sumy akceptujeme platbu 100% prostredníctvom Western Union. Pre veľké sumy akceptujeme ako zálohu telegrafický prevod (TT) 30%. Zvyšok musí byť zaplatený pred odoslaním.10) Ako doručiť tovar? Ak je množstvo tovaru malé, doručíme ho expresnou dopravou, ako napríklad UPS, FEDEX, DHL, TNT atď. Je to rýchle a klienti nemusia platiť colné poplatky. Ak je množstvo tovaru veľké, doručíme ho po mori. Bude to veľmi ekonomické.11) Dodáva vaša spoločnosť do nejakých známych hotelov? Ako popredný výrobca hotelových produktov máme mnoho slávnych klientov z radov hotelov a rezortov. Napríklad InterContinental Hotels Group, Marriott Hotel, The Ritz Carlton Hotel a ďalší. Ak potrebujete nejaké vzorky, môžeme vám ich poslať.12) Ak máte akékoľvek ďalšie otázky, obráťte sa na našich predajcov, urobia všetko pre to, aby vám slúžili.
Dynamické modelovanie planétového motora
Planétový prevodový motor pozostáva zo série ozubených kolies otáčajúcich sa v dokonalej synchronizácii, čo im umožňuje dodávať krútiaci moment s vyšším výstupným výkonom ako motor s čelným ozubeným kolesom. Na rozdiel od planétového motora sú motory s čelným ozubeným kolesom jednoduchšie na výrobu a lacnejšie, ale sú lepšie pre aplikácie vyžadujúce nižší výstupný krútiaci moment. Je to preto, že každé ozubené koleso nesie celú záťaž. Nasleduje niekoľko kľúčových rozdielov medzi týmito dvoma typmi prevodových motorov.
planétový prevodový systém
Planétový prevod je typ prevodového mechanizmu, ktorý prenáša krútiaci moment z jedného zdroja na druhý, zvyčajne ide o rotačný pohyb. Okrem toho si tento typ prevodu vyžaduje dynamické modelovanie na preskúmanie jeho trvanlivosti a spoľahlivosti. Predchádzajúce štúdie zahŕňali pre analýzu planétového prevodu modely s nespriahnutým aj spriahnutým záberom. Kombinovaný model zohľadňuje štrukturálnu tuhosť hriadeľa aj tuhosť podpery ložiska. V niektorých aplikáciách môže flexibilný planétový prevod ovplyvniť dynamickú odozvu systému.
V planétovom prevodovom systéme je axiálny koncový povrch valcovej časti otočný vzhľadom na oddeľovaciu dosku. Tento mechanizmus zadržiava mazivo. Je tiež schopný zabrániť vniknutiu cudzích častíc do planétového prevodového systému. Planétový prevodový systém je skvelou voľbou, ak je rýchlosť vášho planétového motora vysoká. Vysokokvalitný planétový prevodový systém môže poskytnúť lepší výkon ako konvenčné systémy.
Planétový prevodový systém je zložitý mechanizmus, ktorý zahŕňa tri pohyblivé články, ktoré sú navzájom spojené kĺbmi. Centrálne koleso slúži ako vstup a planétové kolesá ako výstup. Otáčajú sa okolo svojich osí v pomere určenom počtom zubov na každom ozubenom kolese. Centrálne koleso má 24 zubov, zatiaľ čo planétové kolesá majú tri štvrtiny tohto pomeru. Vďaka tomuto pomeru je planétový motor mimoriadne účinný.
planétové ozubené koleso
Na predpovedanie voľnej vibračnej odozvy planétového prevodového systému motora je nevyhnutné vyvinúť matematický model systému. Predtým sa na štúdium správania planétových prevodových systémov používali statické a dynamické modely. V tejto štúdii bol vyvinutý dynamický model na skúmanie vplyvu kľúčových konštrukčných parametrov na vibračnú odozvu. Medzi kľúčové parametre planétových prevodových systémov patrí tuhosť konštrukcie a tuhosť záberu, ako aj hmotnosť a umiestnenie hriadeľa a ložísk.
Konštrukcia planétového prevodového ústrojenstva pozostáva z niekoľkých stupňov, ktoré môžu bežať s premenlivými vstupnými rýchlosťami. Konštrukcia prevodového ústrojenstva umožňuje prenos vysokých krútiacich momentov rozdelením zaťaženia medzi viacero planétových ozubených kolies. Okrem toho má planétové ozubené ústrojenstvo viacero zubov, ktoré do seba zaberajú súčasne počas prevádzky. Táto konštrukcia tiež umožňuje vyššiu účinnosť a prenos krútiaceho momentu. Tu sú niektoré ďalšie výhody planétových ozubených ústrojenstiev. Všetky tieto výhody robia z planétových ozubených ústrojenstiev jeden z najobľúbenejších typov planétových motorov.
Kompaktný pôdorys planétových prevodov umožňuje vynikajúci odvod tepla. Vysoké rýchlosti a trvalý výkon si vyžadujú mazanie. Toto mazivo môže tiež znížiť hluk a vibrácie. Ak však tieto vlastnosti nie sú pre vašu aplikáciu žiaduce, môžete si zvoliť iný typ prevodu. Prípadne, ak si chcete zachovať vysoký výkon, najlepšou voľbou bude planétový motorový prevod. Aké sú teda výhody planétových motorových prevodov?
planétové ozubené koleso s pevným prevodovým pomerom unášača
Planétové ozubené koleso je bežný typ prevodu v rôznych strojoch. Jeho hlavnými výhodami sú vysoká účinnosť, kompaktnosť, veľký prevodový pomer a pomer výkonu k hmotnosti. Tento typ ozubeného kolesa je kombináciou čelných ozubených kolies, jednozávitových ozubených kolies a ozubených kolies v tvare rybej kosti. Planétové ozubené kolesá v tvare rybej kosti majú nižšiu axiálnu silu a vysokú nosnosť. Planétové ozubené kolesá v tvare rybej kosti sa bežne používajú v ťažkých strojoch a prevodovkách veľkých vozidiel.
Na použitie planétového ozubeného prevodu s pevným prevodovým pomerom unášača musia byť prvá a druhá planéta v unášacej polohe. Prvá planéta sa otáča tak, aby jej zuby zaberali so zubami Slnka. Druhá planéta sa však otáčať nemôže. Musí byť v unášacej polohe, aby mohla zaberať so Slnkom. To si vyžaduje vysoký stupeň presnosti, takže planétové ozubené prevody sa zvyčajne vyrábajú z viacerých súprav. Malá analýza túto konštrukciu zjednoduší.
Planétové ozubené koleso sa skladá z troch komponentov. Vonkajší veniec kolesa je podopretý veniecom kolesa. Každé ozubené koleso je umiestnené v špecifickom uhle voči sebe navzájom. To umožňuje ozubeným kolesám otáčať sa pevnou rýchlosťou pri prenose pohybu. Táto konštrukcia je tiež obľúbená v bicykloch a iných malých vozidlách. Ak má planétové ozubené koleso niekoľko stupňov, môže sa zdieľať viacero veniec kolies. Stacionárne veniec kolies sa používa aj v mechanizmoch strúhadiel na ceruzky. Planétové kolesá sú predĺžené do valcových fréz. Veniec kolies je stacionárny a planétové kolesá sa otáčajú okolo centrálnej osi. V prípade tejto konštrukcie bude mať vonkajšie veniec kolies prevodový pomer planéty -3/2.
planétové ozubené koleso s nulovým uhlom skrutkovice
Rozloženie krútiaceho momentu v planétovom prevode je skreslené, čo drasticky znižuje únosnosť ihlového ložiska, a tým aj životnosť ložiska. Aby sme lepšie pochopili, ako to môže ovplyvniť ozubené koleso, preskúmame dve štúdie o rozložení zaťaženia planétového prevodu s nulovým uhlom skrutkovnice. Prvá štúdia bola vykonaná pomocou vysoko špecializovaného programu od výrobcu ložísk INA/FAG. Červená čiara predstavuje rozloženie zaťaženia pozdĺž ihlového valčeka v prevode s nulovým uhlom skrutkovnice, zatiaľ čo zelená čiara zodpovedá rovnakému rozloženiu zaťaženia v prevode s 15-stupňovým uhlom skrutkovnice.
Ďalšou metódou na určenie uhla sklonu špirály ozubeného kolesa je zváženie pomeru centrálneho a planétového kolesa. Zatiaľ čo centrálne koleso je normálne na vstupnej strane, planétové kolesá sú na výstupnej strane. Centrálne koleso je nehybné. Tieto dve ozubené kolesá sú v zábere s ozubeným veniecom, ktoré sa otáča o 45 stupňov v smere hodinových ručičiek. Obe ozubené kolesá sú pripevnené k čapom, ktoré podopierajú planétové kolesá. Na obrázku nižšie môžete vidieť tangenciálne a axiálne sily záberu ozubených kolies na planétovom súkolí.
Ďalšou metódou používanou na výpočet straty výkonu v planétovom prevodovom súkolí je použitie automatickej prevodovky. Tento typ prevodu poskytuje vyvážený výkon z hľadiska energetickej účinnosti aj nosnosti. Napriek zložitosti táto metóda poskytuje presnejšiu analýzu toho, ako uhol sklonu špirály ovplyvňuje stratu výkonu v planétovom prevodovom súkolí. Ak máte záujem o zníženie straty výkonu planétového prevodového súkoľa, čítajte ďalej!
planétové ozubené koleso s čelnými ozubenými kolesami
Planétová prevodovka je typ mechanického pohonného systému, ktorý používa čelné ozubené kolesá pohybujúce sa v opačných smeroch v rovine. Čelné ozubené kolesá sú jedným zo základnejších typov ozubených kolies, pretože na svoju prácu nevyžadujú žiadne špeciálne rezy ani uhly. Namiesto toho čelné ozubené kolesá používajú zložitý tvar zubov na určenie miesta, kde sa zuby dostanú do kontaktu. To následne určí množstvo výkonu, krútiaceho momentu a rýchlosti, ktorú dokážu vytvoriť.
Dvojstupňový planétový prevod s čelnými ozubenými kolesami je tiež možné prevádzkovať pri variabilných vstupných otáčkach. Pre takéto nastavenie bol vyvinutý matematický model prevodového ústrojenstva. Simulácia dynamického správania zdôrazňuje nestacionárne efekty a výsledky sú v dobrej zhode s experimentálnymi údajmi. Keďže pomer čelných ozubených kolies k čelným ozubeným kolesám nie je konštantný, nazýva sa to dedendum.
Planétové ozubené koleso s čelnými ozubenými kolesami je typ epicyklického ozubeného kolesa. V tomto prípade sa čelné ozubené kolesá pohybujú medzi ozubenými kolesami, ktoré obsahujú vnútorné aj vonkajšie zuby. Obvodový pohyb čelných ozubených kolies je analogický s rotáciou planét v slnečnej sústave. Planétové ozubené koleso sa skladá zo štyroch hlavných komponentov. Planétové koleso je umiestnené vo vnútri centrálneho kolesa a otáča sa, aby prenášalo pohyb na centrálne koleso. Planétové kolesá sú namontované na kĺbovom nosiči, ktorý je spojený s výstupným hriadeľom.
planétové ozubené koleso so špirálovými ozubenými kolesami
Planétové ozubené koleso so špirálovými zubami je mimoriadne výkonný prevodový systém, ktorý dokáže poskytnúť vysokú úroveň hustoty výkonu. Špirálové ozubené kolesá sa používajú na zvýšenie účinnosti tým, že poskytujú účinnejšiu alternatívu ku konvenčným závitovkovým prevodom. Tento typ prevodu má potenciál zlepšiť celkový výkon systému a jeho výhody siahajú ďaleko za hranice hustoty výkonu. Čo však robí tento prevodový systém takým atraktívnym? Aké sú kľúčové faktory, ktoré treba zvážiť pri navrhovaní tohto typu prevodového systému?
Najzákladnejšie planétové súkolesie pozostáva z centrálneho kolesa, planétového kolesa a ozubeného venca. Počet planét sa líši, ale základná štruktúra planétových súkolesí je podobná. Jednoduché planétové súkolesie má centrálne koleso poháňajúce unášaciu zostavu. Počet planét môže byť len dva alebo až šesť. Planétové súkolesie má nízku zotrvačnosť a je kompaktné a spoľahlivé.
Vlastnosti fázy záberu planétového ozubeného kolesa sú obzvlášť dôležité pri navrhovaní profilov. Pre úplné pochopenie dynamických charakteristík PGT je potrebné podrobne študovať rôzne parametre, ako je fázový rozdiel záberu a modifikácie profilu zubov. Tieto faktory spolu s ďalšími určujú výkon špirálových ozubených kolies. Preto je nevyhnutné pochopiť fázu záberu planétového ozubeného kolesa, aby bolo možné ho efektívne navrhnúť.
