Comune o non standard: Non standard
Tipo: Catena a rulli per trasmissione
Materiale: acciaio inossidabile
Resistenza alla trazione: mille
Soluzione identificata: catena a rulli 40SS
Software: biciclette e macchine agricole
Eseguire: trasmissione
Informazioni sulla confezione: normale
Porto: Hangzhou
C210AL-C2052 Catena trasportatrice a sfere di grandi dimensioni con piastra dritta, utilizzabile in tutti i tipi di strumenti di trasporto.
Catena a doppio passo: gli altri parametri sono esattamente gli stessi (come il diametro dei rulli, la larghezza della catena, ecc.). Il passo è il doppio di quello di una catena a rulli standard, in parole semplici, ha le stesse dimensioni, ma la piastra della catena è allungata. Il vantaggio è che, a parità di dimensioni, il peso è inferiore rispetto a una normale catena a rulli, adatta per la trasmissione di carichi leggeri a bassa velocità e di media lunghezza, ecc. I tipi più comunemente utilizzati di catena a doppio passo sono: 1. C208A C208AL C208B C208BL C2042 C2040 passo 25,4 mm, comunemente nota come catena a rulli grande o piccola a doppio passo con piastra diritta da 1 pollice. 2. C210A C210AL C2052 C2050 passo 31,75 mm, comunemente nota come catena a rulli grande o piccola a doppio passo con piastra diritta da 1,2 pollici. 3, C212A C212AL C2060 C2062 C212AH C212AHL C2060H C2062H catena a rulli grandi o piccoli con piastra diritta passo 38,1 mm, comunemente nota come catena da 1,5 pollici. 4, C216A C216AL C2080 C2082 C216AH C216AHL C2080H C2082H catena a rulli grandi o piccoli con piastra diritta a doppio passo, catena ispessita. Comunemente nota come catena da 2 pollici. 5, C220A C220AL C2100 C2102 C220AH C220AHL C2100H C2102H catena a rulli grandi con piastra diritta a doppio passo 63,5 mm, comunemente nota come catena da 2,5 pollici. 6, C224A C224AL c2120c2122 c2120H c2120HL C2122HL passo 762mm catena a rulli a piastra dritta a doppio passo o piccola catena a rulli per trasportatore, catena da 3 pollici. 7, C232A C232AL C232AH C232AHL passo 101,6 mm catena per trasportatore a rulli a piastra dritta a doppio passo, spesso riconosciuta come 4 pollici
| GBchain | pece | diametro del rullo | resistenza alla trazione |
| C216AL-C2082 | cinquantotto | 28.58 | 55.60 |
tipo di catena di trasmissione
Le catene di trasmissione trovano impiego in una varietà di applicazioni industriali. A differenza delle catene a rulli, che sono più efficienti in termini di peso e dimensioni, le catene di trasmissione scorrono su guide in acciaio. Le catene di trasmissione sono spesso utilizzate per lavori gravosi. Ecco cosa c'è da sapere sui vari tipi di catene di trasmissione. In questo articolo esamineremo le catene a perni, le catene in acciaio speciali, le catene a rulli con boccole e le catene dentate. Questi sono i tipi più comuni e più utilizzati.
catena temporale
Ci sono diversi fattori da considerare quando si decide quale catena di distribuzione acquistare. Ciò che conta è la durata della catena, poiché con il tempo la catena di distribuzione tende ad allungarsi. Tuttavia, durante la produzione vengono pre-tensionate per ridurre il rischio di allungamento. Le catene di distribuzione possono anche essere rumorose rispetto alle cinghie dentate, ma le guide e i tendicatena possono attenuare questo problema. Inoltre, le catene di distribuzione si usurano più lentamente delle cinghie, riducendo i costi di riparazione.
Rispetto alle trasmissioni a cinghia, le catene di distribuzione richiedono poca manutenzione. Se ben lubrificate, le catene di distribuzione necessitano di interventi minimi. L'unica manutenzione realmente richiesta consiste nel controllo del livello dell'olio motore e nel rispetto degli intervalli di manutenzione raccomandati dal produttore. Le catene di distribuzione sono inoltre più sicure delle trasmissioni a cinghia, che possono diventare pericolose in caso di rottura della cinghia dentata. Inoltre, la catena di distribuzione necessita solo di piccole riparazioni e sostituzioni. Le officine possono acquistare kit completi per la catena di distribuzione, contenenti tutti i componenti necessari per le riparazioni.
Le catene di trasmissione possono essere dotate di catene a rulli o catene distributrici, a seconda del carico sul motore. Il tipo di catena di distribuzione dipende dal tipo di motore utilizzato. Tuttavia, la catena a rulli è la scelta più comune grazie alla sua elevata resistenza e alle basse vibrazioni e ruvidità (NVH). La catena a rulli presenta due linguette pressate negli occhielli e due rulli sopra di esse. Questi componenti lavorano insieme per migliorare le prestazioni del motore.
Molti veicoli moderni utilizzano catene di distribuzione. Gli ingranaggi di distribuzione sincronizzano l'albero a camme e l'albero motore in modo che le valvole si aprano e si chiudano al momento opportuno. Questo è fondamentale per la qualità di funzionamento, la potenza erogata e il consumo di carburante del motore. La catena di distribuzione riduce anche la quantità di inquinamento emesso dal veicolo. Negli ultimi due decenni, molti produttori di apparecchiature originali (OEM) hanno adottato le catene di distribuzione per i motori OHC/DOHC.
catena a spilli
Le catene a perno in acciaio presentano un cilindro aperto per ridurre l'inceppamento e l'accumulo di materiale. Queste catene sono progettate per applicazioni di trasmissione di potenza e trasporto, spesso utilizzate in agricoltura. Possono essere saldate su misura utilizzando accessori specializzati. Queste catene trovano impiego in applicazioni agricole, industriali e municipali. Ecco un'analisi più dettagliata di ciascuna. Continua a leggere per scoprire i vantaggi delle catene a perno in acciaio.
La catena a perno a passo lungo Classe 700 è una catena versatile per il trasporto e il sollevamento di prodotti. I suoi perni a testa a T si adattano perfettamente, impedendo alla polvere di penetrare nei fori. È inoltre realizzata con una struttura a cuscinetti chiusi per prevenire l'allungamento dovuto all'usura. Le catene a perno in acciaio sono progettate per applicazioni ad alta fatica e sono estremamente versatili.
Catena in acciaio per ingegneria
Le catene di trasmissione in acciaio ingegnerizzato garantiscono il massimo trasferimento di potenza riducendo al minimo il peso. Queste catene sono spesso utilizzate nelle difficili operazioni di perforazione petrolifera. Progettate per garantire durata e tolleranze ristrette, possono essere impiegate in una varietà di attrezzature industriali. Che si tratti di sollevare oggetti pesanti o di movimentare grandi quantità di materiale, le catene in acciaio ingegnerizzato sono la soluzione ideale. Continua a leggere per scoprire di più sui vantaggi delle catene ingegnerizzate.
Le catene in acciaio ingegnerizzato sono costituite da maglie o giunti a perno con ampi spazi tra i componenti. Il materiale di queste catene è progettato per resistere all'abrasione. Sebbene molte di queste catene siano utilizzate nei nastri trasportatori, alcune sono progettate per le trasmissioni. È possibile trovare queste catene su nastri trasportatori, carrelli elevatori, elevatori a tazze, piattaforme petrolifere e altro ancora. Per ottenere le massime prestazioni, devono essere in grado di sopportare la potenza prodotta dal motore.
La catena è in grado di sopportare elevate sollecitazioni di trazione ed è sufficientemente duttile da resistere alla fatica. La distanza centro-centro tra la catena e le ruote dentate è compresa tra 30% e 50% del passo. Sulle ruote dentate più piccole, l'arco di contatto tra i denti e la catena deve essere di almeno 120 gradi. La resistenza della trasmissione a catena dipende dall'ambiente di utilizzo, inclusi vibrazioni, rumore, resistenza alla fatica e altri fattori.
Esistono molti tipi di catene di trasmissione in acciaio per applicazioni ingegneristiche, ognuna con una funzione diversa. Il tipo più comunemente utilizzato è quello per ascensori. Il suo meccanismo di sollevamento alza e abbassa il carrello. La maggior parte delle gru è collegata al carico tramite ganci. Un altro tipo di catena è quella a maglie ovali. Le sue maglie sono saldate e la ruota dentata ha degli alloggiamenti per ogni maglia. Viene utilizzata in applicazioni a bassa velocità per ascensori, paranchi a catena e ancore nelle operazioni offshore.
Boccola della catena a rulli
In genere, una catena a rulli con boccole, in quanto catena di trasmissione, è composta da due maglie. La maglia interna è costituita da due piastre tenute insieme da due manicotti, mentre la maglia esterna è composta da due piastre collegate da perni che attraversano la maglia interna. Tuttavia, esistono alcune differenze tra le catene a rulli con boccole. La differenza principale risiede nel tipo di maglia e nella quantità di lubrificazione richiesta. Se desiderate saperne di più sulle catene a rulli con boccole, continuate a leggere.
Sebbene le catene a rulli siano generalmente più robuste e durevoli delle catene a boccole, non sono immuni all'usura. Durante il ciclo di trasmissione, si allungano e subiscono un processo chiamato articolazione. La velocità di allungamento dipende dalla lubrificazione e dal carico applicato. Anche la frequenza di articolazione dei perni e delle boccole è fondamentale. Come per altri componenti soggetti a usura, la produzione di parti critiche richiede un'attenta cura dei dettagli per garantire prestazioni ottimali. La corretta selezione delle materie prime, la fabbricazione dei componenti e l'assemblaggio sono fattori chiave per ottenere prestazioni ottimali. Componenti preparati in modo inadeguato possono compromettere la durata e le prestazioni.
Quando si sceglie una catena a rulli con boccole come catena di trasmissione, è importante considerare l'applicazione e la distribuzione del carico. La lunghezza della catena deve essere compresa tra 30 e 50 volte il suo passo. L'arco di contatto tra i piccoli denti della ruota dentata deve essere di almeno 120 gradi. La resistenza della catena di trasmissione dipende dall'ambiente di utilizzo, che a sua volta ne determina la resistenza alla fatica e il livello di vibrazione. È consigliabile verificare la lunghezza della catena prima di decidere di sostituirla.
catena a cima piatta
La catena di trasmissione a testa piatta TSplus è il sistema di trasporto più flessibile oggi disponibile sul mercato. Le catene possono essere collegate una all'altra per creare linee di trasporto estese. Il design con curvatura laterale ne consente l'utilizzo con diverse tipologie di trasportatori, inclusi quelli in linea, a serpentina e a carosello. Queste catene sono disponibili in diverse misure, con larghezze che variano da 90 cm a 6 metri.
Per le catene a testa piatta sono disponibili diversi materiali, tra cui acciaio e plastica. Le catene in acciaio sono ideali per applicazioni che richiedono resistenza all'usura. Sono robuste e ben fatte. Le catene in plastica sono particolarmente resistenti, ma non adatte ad ambienti difficili. Le catene a testa piatta in acciaio inossidabile sono adatte a una varietà di applicazioni e alcuni produttori le realizzano in acciaio inossidabile o persino in alluminio. Se la vostra applicazione richiede una catena a testa piatta resistente, scegliete una catena realizzata in acciaio inossidabile temprato iwis.
Un altro tipo di catena di trasmissione a testa piatta è la catena a curva laterale. Adatta per macchinari flessibili che richiedono un trasporto efficiente, è dotata di un singolo perno di articolazione o di un doppio perno di articolazione. Entrambe le opzioni sono valide, ma ciascuna presenta vantaggi specifici. Le catene con un singolo perno di articolazione sono adatte per trasportatori leggeri di piccole dimensioni, mentre quelle con doppio perno di articolazione sono più indicate per applicazioni di media e alta intensità di carico.
CZPT è un sistema di trasporto a catena a piano piatto modulare. I suoi componenti e moduli standardizzati si integrano facilmente in qualsiasi processo produttivo. Grazie alla sua struttura a binario singolo, è possibile allungarlo o accorciarlo a seconda delle necessità. Il suo design versatile lo rende compatibile con altri sistemi di trasporto, come nastri e ruote dentate. Questa configurazione monorotaia modulare consente di realizzare sistemi lunghi fino a 40 metri ed è compatibile con altri sistemi di trasporto.
