Περιγραφή προϊόντος
Η SMCC είναι ένα επαγγελματικό εργοστάσιο αλυσίδων ρολού στον κλάδο. Διαθέτουμε εξοπλισμό σφράγισης, θερμικής επεξεργασίας, διαλογής, σύνθεσης και άλλο εξοπλισμό παραγωγής CZPT d. Η εταιρεία διαθέτει αρκετούς μεγάλους εξοπλισμούς ακριβείας CZPT d, σύγχρονες μεθόδους για cess και όργανα ακριβείας, ώστε να διασφαλίζεται η καλή ποιότητα των αλυσίδων ρολού CZPT. Οι αλυσίδες ρολού μας χρησιμοποιούνται ευρέως σε μοτοσικλέτες, θεριζοαλωνιστικές μηχανές, μεταλλουργικά μηχανήματα, εξοπλισμό εξόρυξης, αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής. Είμαστε οι καλύτεροι προμηθευτές των μεγαλύτερων κινεζικών επιχειρήσεων ρομπότ παλετοποίησης. Και αντικαθιστούμε την Ιαπωνία, η ZheJiang εξάγει στην CZPT pe, CZPT ica, την Ασία και άλλες χώρες και περιοχές.
ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Η αλυσίδα με ρολό SMCC είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα και ευπρόσδεκτα προϊόντα στην αγορά. Η συνεχής καινοτόμος ανάπτυξή της είναι κατάλληλη για να αποτελέσει λύσεις για πολλές συνθήκες, όπως τυπικές αλυσίδες με ρολό, αλυσίδες οδήγησης μοτοσικλετών, αλυσίδες μοτοσικλετών O-ring, αλυσίδες με ρολό υψηλής αντοχής, αλυσίδες μεταφορικών ταινιών, αλυσίδες οδήγησης γεωργικών προϊόντων, γαλβανισμένες αλυσίδες, επινικελωμένες αλυσίδες, αλυσίδες χωρίς λίπανση και αλυσίδες πετρελαιοπηγών κ.λπ.
| ISO Αριθμός αλυσίδας |
Αριθμός αλυσίδας | Γήπεδο P χιλ. |
Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ. |
Πλάτος μεταξύ των εσωτερικών πλακών b1min χιλ. |
Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ. |
Μήκος καρφίτσας | Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max |
Πάχος πλάκας t/Tmax |
Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin |
Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 |
Βάρος ανά μέτρο q |
|
| Lmax | Lcmax | |||||||||||
| χιλ. | χιλ. | χιλ. | χιλ. | kN/lbf | kN | kg/m | ||||||
| – | 9.525 | 6 | 9.5 | 4.5 | 18.6 | 20 | 9.3 | 1.85/1.50 | 11.80/2653 | 13.6 | 0.61 | |
| 420 | 420 | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 14.7 | 16.1 | 12 | 1.5 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.55 |
| – | 420F3 | 12.7 | 7.77 | 6.4 | 3.97 | 15 | 16.6 | 11.8 | 1.60/1.45 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.64 |
| – | 420HF1 | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 17 | 18.4 | 12 | 2.03 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.76 |
| – | 420HT | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 17 | – | 12 | 2.03 | 21.40/4811 | 23.5 | 0.76 |
| 428 | 428 | 12.7 | 8.51 | 7.75 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.8 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.7 |
| – | 428F1 | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.5 | 16.7 | 18.05 | 11.8 | 1.6 | 17.15/3855 | 19.4 | 0.71 |
| – | 428DS | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.45 | 17.9 | 19.3 | 12 | 1.85 | 18.62/4186 | 21 | 0.76 |
| 428MH | 428Η | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 18.8 | 19.9 | 11.8 | 2.03 | 20.60/4631 | 23.4 | 0.79 |
| – | 428HF1 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 17.9 | 19 | 11.8 | 1.8 | 19.50/4384 | 20.7 | 0.74 |
| – | 428HSH | 12.7 | 8.51 | 7.75 | 4.45 | 20 | – | 12 | 2.42 | 27.00/6070 | 29.4 | 0.89 |
| – | 428HF4 | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.5 | 18.9 | 20.1 | 11.8 | 2.03 | 20.50/4609 | 23.4 | 0.82 |
| – | 428HD | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 18.8 | 19.9 | 11.8 | 2.03 | 20.60/4631 | 23.4 | 0.85 |
| – | 428F3 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.7 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.77 |
| – | 428F4 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.8 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.72 |
| 520 | 520 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.08 | 17.5 | 19 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.89 |
| – | 520F2 | 15.875 | 10.16 | 6.35 | 5.24 | 17.5 | 19.05 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.97 |
| – | 520F3 | 15.875 | 10.16 | 6.48 | 5.08 | 17.5 | 19 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.89 |
| 520MH | 520MH | 15.875 | 10.22 | 6.25 | 5.25 | 19 | 21.2 | 15.3 | 2.2 | 30.50/6857 | 33.6 | – |
| – | 520HD | 15.875 | 10.16 | 6.35 | 5.34 | 18.6 | 20 | 15.09 | 2.2 | 35.00/7868 | 38.5 | 1.04 |
| 525 | 525 | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.08 | 19.3 | 20.7 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.06 |
| 525MH | 525MH | 15.875 | 10.22 | 7.85 | 5.25 | 21.2 | 23.2 | 15.3 | 2.2 | 30.50/6857 | 33.6 | – |
| – | 525HF1 | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.08 | 20.9 | 22.3 | 15.09 | 2.42 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.2 |
| 530 | 530 | 15.875 | 10.16 | 9.4 | 5.08 | 20.7 | 22.2 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.06 |
| – | 530SH | 15.875 | 10.16 | 9.4 | 5.08 | 22.1 | – | 15.09 | 2.42 | 32.80/7374 | 33.5 | 1.24 |
| – | 520F12 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.25 | 17.6 | – | 15 | 2.03 | 29.43/6615 | 32.3 | 0.98 |
| – | 520HF7 | 15.875 | 10.22 | 7.8 | 5.3 | 21.35 | – | 15.3 | 2.8/2.42 | 40.00/8992 | 44 | 1.43 |
| 630 | 630 | 19.05 | 11.91 | 9.4 | 5.94 | 23 | 24.8 | 18 | 2.42 | 35.30/7936 | 38.8 | – |
|
Αριθμός αλυσίδας |
Πίσσα
Π |
Διάμετρος κυλίνδρου
μέγιστο d1 |
Πλάτος μεταξύ εσωτερικές πλάκες b1 λεπτό |
Διάμετρος καρφίτσας
μέγιστο d2 |
Μήκος καρφίτσας | Εσωτερική πλάκα βάθος μέγιστο h2 |
Πάχος πλάκας
Τ |
Αντοχή σε εφελκυσμό
Q |
Μέση εφελκυσμός δύναμη Τρίμηνο 0 |
Βάρος ανά μέτρο q kg/m |
|
| Lmax χιλ. |
Lcmax χιλ. |
||||||||||
| 420 Ή | 12.700 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 16.65 | 17.95 | 12.00 | 1.50 | 16.0/3599 | 17.00 | 0.62 |
| 420H Ή | 12.700 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 18.80 | 20.10 | 12.00 | 2.03 | 16.0/3599 | 17.00 | 0.74 |
| 428HVS | 12.700 | 8.51 | 7.94 | 4.45 | 21.70 | 22.70 | 12.30 | 2.03 | 22.0/4946 | 23.00 | 0.85 |
| 50LD | 15.875 | 10.16 | 9.53 | 5.08 | 23.40 | 24.60 | 15.09 | 2.03 | 22.2/5045 | 26.50 | 1.12 |
| 520 Ή | 15.875 | 10.16 | 6.70 | 5.30 | 21.20 | 22.30 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.11 |
| 520F1 Ή | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.30 | 21.20 | 22.30 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.09 |
| 520F2 Ή | 15.875 | 10.16 | 9.65 | 5.30 | 24.10 | 25.50 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.21 |
| 520V6 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.08 | 19.80 | 21.30 | 15.09 | 2.03 | 22.2/5045 | 26.50 | 0.96 |
| 520H Ή | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.24 | 21.52 | 22.92 | 15.09 | 2.42 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.26 |
| 525 Ή | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 21.50 | 22.90 | 15.09 | 2.03 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.30 |
| 525F1 Ή | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 23.10 | 24.00 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.16 |
| 520F14 Ή | 15.875 | 10.20 | 6.25 | 5.09 | 19.90 | – | 14.90 | 1.80 | 28.4/6391 | 30.60 | 0.92 |
| 525H Ή | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 23.10 | 24.50 | 15.09 | 2.42 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.44 |
| 530H Ή | 15.875 | 10.16 | 9.53 | 5.24 | 24.80 | 26.20 | 15.09 | 2.42 | 29.0/6524 | 30.00 | 1.39 |
| 630F1 Ή | 19.050 | 11.91 | 9.53 | 5.94 | 25.50 | 27.30 | 18.00 | 2.42 | 31.8/7149 | 35.00 | 1.50 |
| ISO Αριθμός αλυσίδας |
Αριθμός αλυσίδας |
Πίσσα
Π |
Διάμετρος θάμνου
μέγιστο d1 |
Πλάτος μεταξύ εσωτερικές πλάκες b1 λεπτό χιλ. |
Διάμετρος καρφίτσας
μέγιστο d2 |
Μήκος καρφίτσας
μεγάλο |
Εσωτερική πλάκα βάθος μέγιστο h2 χιλ. |
Πάχος πλάκας
t/T μέγιστο |
Αντοχή σε εφελκυσμό
Q |
Μέση εφελκυσμός δύναμη Τρίμηνο 0 kN |
Βάρος ανά μέτρο q kg/m |
| – | 25 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 7.90 | 6.00 | 0.80 | 3.5/795 | 4.6 | 0.15 |
| 25 ώρες | 25 ώρες | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 8.90 | 6.00 | 1.04 | 4.8/1091 | 5.5 | 0.17 |
| – | 25Η(Α) | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 8.90 | 6.00 | 1.04 | 5.8/1304 | 6.4 | 0.18 |
| – | 25HF2 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 9.10 | 5.80 | 1.2/1.10 | 5.8/1304 | 6.4 | 0.19 |
| – | 25SHF1 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.01 | 8.95 | 5.90 | 1.04 | 4.8/1091 | 5.5 | 0.19 |
| 219Η | 219Η | 7.774 | 4.59 | 5.00 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.2/1.04 | 7.3/1641 | 8.0 | 0.28 |
| – | *C219H | 7.774 | 4.59 | 5.00 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.2/1.04 | 7.3/1641 | 8.0 | 0.33 |
| – | 219HT | 7.774 | 4.59 | 4.60 | 3.01 | 12.15 | 7.55 | 1.4/1.3 | 6.6/1483 | 7.2 | 0.33 |
| – | 219HF2 | 7.774 | 4.59 | 4.50 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.4/1.3 | 6.6/1483 | 7.2 | 0.31 |
| – | 219HF1 | 7.785 | 4.60 | 4.50 | 3.28 | 13.00 | 7.00 | 2.0/1.40 | 9.0/2571 | 9.8 | 0.37 |
| 270H | 270H | 8.500 | 5.00 | 4.75 | 3.28 | 13.15 | 8.45 | 1.8/1.40 | 10.8/2428 | 11.9 | 0.43 |
Συσκευασία & Παράδοση
Οι αλυσίδες SMCC είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα και ευπρόσδεκτα προϊόντα στην αγορά. Η συνεχής καινοτόμος ανάπτυξή τους είναι κατάλληλη για να αποτελέσει λύσεις για πολλές συνθήκες, όπως τυπικές αλυσίδες με ρολό, αλυσίδες οδήγησης μοτοσικλετών, αλυσίδες μοτοσικλετών με δακτύλιο Ο, αλυσίδες με ρολό υψηλής αντοχής, αλυσίδες μεταφορικών ταινιών, αλυσίδες οδήγησης γεωργικών προϊόντων, γαλβανισμένες αλυσίδες, επινικελωμένες αλυσίδες, αλυσίδες χωρίς λίπανση και αλυσίδες πετρελαιοπηγών κ.λπ.
Η αλυσίδα CZPT μας κατασκευάστηκε με μηχανική επεξεργασία από τις πρώτες ύλες έως τα τελικά προϊόντα και με ένα πλήρες σύνολο εξοπλισμού δοκιμών ποιότητας. Ο εξοπλισμός επεξεργασίας CZPT περιλαμβάνει μηχανές λείανσης, μηχανές διάτρησης υψηλής ταχύτητας, φρέζες, αυτόματες μηχανές έλασης και συναρμολόγησης υψηλής ταχύτητας. Η θερμική επεξεργασία υποβλήθηκε σε επεξεργασία με φούρνο συνεχούς μεταφοράς ιμάντα πλέγματος, φούρνο ανόπτησης μεταφορικού ιμάντα πλέγματος, κεντρικό σύστημα ελέγχου θερμικής επεξεργασίας CZPT d, περιστροφικό φούρνο για θερμική επεξεργασία εξαρτημάτων αλυσίδας, τα οποία διασφαλίζουν τη σταθερότητα και τη συνέπεια της βασικής λειτουργίας των εξαρτημάτων αλυσίδας.
Είμαστε οι καλύτεροι προμηθευτές των μεγαλύτερων κινεζικών επιχειρήσεων ρομπότ παλετοποίησης. Αυτά τα είδη είναι ανθεκτικής ποιότητας με προσιτές τιμές, αντικατάσταση αλυσίδων Ιαπωνίας, αλυσίδες ZheJiang που εξάγονται στην CZPT pe, CZPT ica, Ασία και άλλες χώρες και περιοχές.
ΧΡΗΣΗ
Ένα παράδειγμα δύο γραναζιών-φαντασμάτων που τεντώνουν ένα σύστημα τριπλής αλυσίδας με κυλίνδρους
Οι αλυσίδες με κυλίνδρους χρησιμοποιούνται σε κινήσεις χαμηλής έως μεσαίας ταχύτητας με ταχύτητα περίπου 600 έως 800 πόδια ανά λεπτό. Ωστόσο, σε υψηλότερες ταχύτητες, περίπου 2.000 έως 3.000 πόδια ανά λεπτό, χρησιμοποιούνται συνήθως ιμάντες V λόγω προβλημάτων φθοράς και θορύβου.
Μια αλυσίδα ποδηλάτου είναι μια μορφή αλυσίδας με ρολό. Οι αλυσίδες ποδηλάτου μπορεί να έχουν έναν κύριο κρίκο ή μπορεί να απαιτούν ένα εργαλείο αλυσίδας για την αφαίρεση και την εγκατάσταση. Μια παρόμοια αλλά μεγαλύτερη και επομένως ισχυρότερη αλυσίδα χρησιμοποιείται στις περισσότερες μοτοσικλέτες, αν και μερικές φορές αντικαθίσταται είτε από έναν οδοντωτό ιμάντα είτε από έναν άξονα μετάδοσης κίνησης, που προσφέρουν χαμηλότερο επίπεδο θορύβου και λιγότερες απαιτήσεις συντήρησης.
Η μεγάλη πλειοψηφία των κινητήρων αυτοκινήτων χρησιμοποιούν αλυσίδες με κυλίνδρους για την κίνηση του/των εκκεντροφόρου/ων άξονα/ων. Οι κινητήρες πολύ υψηλής απόδοσης χρησιμοποιούν συχνά μετάδοση κίνησης με γρανάζια και, από τις αρχές της δεκαετίας του 1960, ορισμένοι κατασκευαστές χρησιμοποιούσαν οδοντωτούς ιμάντες.
Οι αλυσίδες χρησιμοποιούνται επίσης σε περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα χρησιμοποιώντας υδραυλικά έμβολα ως τροχαλία για την ανύψωση και το κατέβασμα του φορείου. Ωστόσο, αυτές οι αλυσίδες δεν θεωρούνται αλυσίδες με κυλίνδρους, αλλά ταξινομούνται ως αλυσίδες ανύψωσης ή αλυσίδες φύλλων.
Οι αλυσίδες κοπής με αλυσοπρίονο μοιάζουν επιφανειακά με αλυσίδες με ρολό, αλλά είναι πιο συγγενείς με τις αλυσίδες με φύλλα. Κινούνται από προεξέχοντες κρίκους κίνησης, οι οποίοι χρησιμεύουν επίσης για την τοποθέτηση της αλυσίδας πάνω στη ράβδο.
Ακροφύσιο ώσης Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (κρύο) – το ακροφύσιο περιστρέφεται με αλυσίδα κίνησης από έναν αεροκινητήρα
Μια ίσως ασυνήθιστη χρήση ενός ζεύγους αλυσίδων μοτοσικλέτας είναι στο Harrier Jump CZPT, όπου μια αλυσίδα κίνησης από έναν αεροκινητήρα χρησιμοποιείται για την περιστροφή των κινητών ακροφυσίων του κινητήρα, επιτρέποντάς τους να είναι στραμμένα προς τα κάτω για αιωρούμενη πτήση ή προς τα πίσω για κανονική εμπρόσθια πτήση, ένα σύστημα γνωστό ως Thrust vectoring.
ΑΛΥΣΙΔΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ
Η ελαφριά αλυσίδα ενός ποδηλάτου με γρανάζια εκτροχιαστή μπορεί να σπάσει (ή μάλλον να διαλυθεί στις πλευρικές πλάκες, καθώς είναι φυσιολογικό να χαλάσει πρώτα το "πριτσίνι") επειδή οι ακίδες στο εσωτερικό δεν είναι κυλινδρικές, αλλά έχουν σχήμα βαρελιού. Η επαφή μεταξύ του ακίδας και του δακτυλίου δεν είναι η κανονική γραμμή, αλλά ένα σημείο που επιτρέπει στις ακίδες της αλυσίδας να περάσουν μέσα από το δακτύλιο και τελικά τον κύλινδρο, προκαλώντας τελικά το σπάσιμο της αλυσίδας. Αυτή η μορφή κατασκευής είναι απαραίτητη επειδή η δράση αλλαγής ταχυτήτων αυτής της μορφής μετάδοσης απαιτεί από την αλυσίδα να λυγίζει πλευρικά και να στρίβει, αλλά αυτό μπορεί να συμβεί με την ευελιξία μιας τόσο στενής αλυσίδας και των σχετικά μεγάλων ελεύθερων μηκών σε ένα ποδήλατο.
Η αστοχία της αλυσίδας αποτελεί πολύ μικρότερο πρόβλημα σε συστήματα με γρανάζια πλήμνης (π.χ. CZPT dix 2 ταχυτήτων, Sturmey-Archer AW), καθώς οι παράλληλοι πείροι έχουν πολύ μεγαλύτερη επιφάνεια φθοράς σε επαφή με τον δακτύλιο. Το σύστημα πλήμνης-γραναζιού επιτρέπει επίσης πλήρη στεγανοποίηση, γεγονός που αποτελεί εξαιρετική βοήθεια στη λίπανση και την προστασία από τους ρύπους.
ΔΥΝΑΜΗ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Το πιο συνηθισμένο μέτρο της αντοχής της αλυσίδας με ρολό είναι η αντοχή σε εφελκυσμό. Η αντοχή σε εφελκυσμό αντιπροσωπεύει το φορτίο που μπορεί να αντέξει μια αλυσίδα υπό ένα εφάπαξ φορτίο πριν σπάσει. Εξίσου σημαντική με την αντοχή σε εφελκυσμό είναι η αντοχή σε κόπωση μιας αλυσίδας. Οι κρίσιμοι παράγοντες στην αντοχή σε κόπωση μιας αλυσίδας είναι η ποιότητα του χάλυβα που χρησιμοποιείται για την κατασκευή της αλυσίδας, η θερμική επεξεργασία των εξαρτημάτων της αλυσίδας, η ποιότητα κατασκευής των οπών βήματος των συνδετικών πλακών και ο τύπος του βλήματος συν την ένταση της κάλυψης των συνδετικών πλακών με σφαίρα βολής. Οι παράγοντες CZPT μπορούν να περιλαμβάνουν το πάχος των συνδετικών πλακών και το σχεδιασμό (περίγραμμα) των συνδετικών πλακών. Ο εμπειρικός κανόνας για την αλυσίδα με ρολό που λειτουργεί σε συνεχή κίνηση είναι το φορτίο της αλυσίδας να μην υπερβαίνει το 1/6 ή το 1/9 της αντοχής σε εφελκυσμό της αλυσίδας, ανάλογα με τον τύπο των κύριων συνδέσμων που χρησιμοποιούνται (πίεση έναντι ολίσθησης).[απαιτείται παραπομπή]Οι αλυσίδες με κυλίνδρους που λειτουργούν σε συνεχή κίνηση πέρα από αυτά τα όρια μπορούν και συνήθως αποτυγχάνουν πρόωρα λόγω αστοχίας λόγω κόπωσης της συνδετικής πλάκας.
Η τυπική ελάχιστη μέγιστη αντοχή της αλυσίδας χάλυβα ANSI 29.1 είναι 12.500 x (βήμα, σε ίντσες)2Οι αλυσίδες με δακτύλιο Χ και δακτύλιο Ο μειώνουν σημαντικά τη φθορά μέσω εσωτερικών λιπαντικών, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Η εσωτερική λίπανση εισάγεται μέσω κενού κατά το πριτσίνωμα της αλυσίδας.
ΑΛΥΣΙΔΑ STHangZhouRDS
Οι οργανισμοί τυποποίησης (όπως οι ANSI και ISO) διατηρούν πρότυπα για το σχεδιασμό, τις διαστάσεις και την εναλλαξιμότητα των αλυσίδων μετάδοσης κίνησης. Για παράδειγμα, ο ακόλουθος Πίνακας δείχνει δεδομένα από το πρότυπο ANSI B29.1-2011 (Αλυσίδες κυλίνδρων μετάδοσης κίνησης ακριβείας CZPT, προσαρτήματα και CZPT) που αναπτύχθηκε από την CZPT Ican Society of CZPT Engineers (ASME). Δείτε τις αναφορές.[8][9][10] για περισσότερες πληροφορίες.
ASME/ANSI B29.1-2011 Τυπικά μεγέθη αλυσίδας κυλίνδρων Μέγεθος Βήμα Μέγιστη διάμετρος κυλίνδρου Ελάχιστο μέγιστο φορτίο μέτρησης εφελκυσμού CZPT 25
| ASME/ANSI B29.1-2011 Τυπικά μεγέθη αλυσίδας κυλίνδρων | ||||
| Μέγεθος | Πίσσα | Μέγιστη διάμετρος κυλίνδρου | Ελάχιστη μέγιστη εφελκυστική αντοχή CZPT | Μέτρηση φορτίου |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 ίντσες (6,35 χιλιοστά) | 0,130 ίντσες (3,30 χιλιοστά) | 780 λίβρες (350 κιλά) | 18 λίβρες (8,2 κιλά) |
| 35 | 0,375 ίντσες (9,53 χιλιοστά) | 0,200 ίντσες (5,08 χιλιοστά) | 1.760 λίβρες (800 κιλά) | 18 λίβρες (8,2 κιλά) |
| 41 | 0,500 ίντσες (12,70 χιλιοστά) | 0,306 ίντσες (7,77 χιλιοστά) | 1.500 λίβρες (680 κιλά) | 18 λίβρες (8,2 κιλά) |
| 40 | 0,500 ίντσες (12,70 χιλιοστά) | 0,312 ίντσες (7,92 χιλιοστά) | 3.125 λίβρες (1.417 κιλά) | 31 λίβρες (14 κιλά) |
| 50 | 0,625 ίντσες (15,88 χιλιοστά) | 0,400 ίντσες (10,16 χιλιοστά) | 4.880 λίβρες (2.210 κιλά) | 49 λίβρες (22 κιλά) |
| 60 | 0,750 ίντσες (19,05 χιλιοστά) | 0,469 ίντσες (11,91 χιλιοστά) | 7.030 λίβρες (3.190 κιλά) | 70 λίβρες (32 κιλά) |
| 80 | 1.000 ίντσες (25,40 χιλιοστά) | 0,625 ίντσες (15,88 χιλιοστά) | 12.500 λίβρες (5.700 κιλά) | 125 λίβρες (57 κιλά) |
| 100 | 1,250 ίντσες (31,75 χιλιοστά) | 0,750 ίντσες (19,05 χιλιοστά) | 19.531 λίβρες (8.859 κιλά) | 195 λίβρες (88 κιλά) |
| 120 | 1,500 ίντσες (38,10 χιλιοστά) | 0,875 ίντσες (22,23 χιλιοστά) | 28.125 λίβρες (12.757 κιλά) | 281 λίβρες (127 κιλά) |
| 140 | 1,750 ίντσες (44,45 χιλιοστά) | 1.000 ίντσες (25,40 χιλιοστά) | 38.280 λίβρες (17.360 κιλά) | 383 λίβρες (174 κιλά) |
| 160 | 2.000 ίντσες (50,80 χιλιοστά) | 1,125 ίντσες (28,58 χιλιοστά) | 50.000 λίβρες (23.000 κιλά) | 500 λίβρες (230 κιλά) |
| 180 | 2,250 ίντσες (57,15 χιλιοστά) | 1,460 ίντσες (37,08 χιλιοστά) | 63.280 λίβρες (28.700 κιλά) | 633 λίβρες (287 κιλά) |
| 200 | 2.500 ίντσες (63,50 χιλιοστά) | 1,562 ίντσες (39,67 χιλιοστά) | 78.175 λίβρες (35.460 κιλά) | 781 λίβρες (354 κιλά) |
| 240 | 3.000 ίντσες (76,20 χιλιοστά) | 1,875 ίντσες (47,63 χιλιοστά) | 112.500 λίβρες (51.000 κιλά) | 1.000 λίβρες (450 κιλά) |
Για μνημονικούς σκοπούς, παρακάτω παρουσιάζεται μια άλλη παρουσίαση βασικών διαστάσεων από το ίδιο πρότυπο, εκφρασμένων σε κλάσματα της ίντσας (κάτι που ήταν μέρος της σκέψης πίσω από την επιλογή των προτιμώμενων αριθμών στο πρότυπο ANSI):
| Βήμα (ίντσες) | Εκφρασμένο ύψος σε όγδοα |
Πρότυπο ANSI αριθμός αλυσίδας |
Πλάτος (ίντσες) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Σημειώσεις:
1. Το βήμα είναι η απόσταση μεταξύ των κέντρων των κυλίνδρων. Το πλάτος είναι η απόσταση μεταξύ των πλακών σύνδεσης (δηλαδή ελαφρώς μεγαλύτερη από το πλάτος του κυλίνδρου για να υπάρχει διάκενο).
2. Το δεξί ψηφίο του προτύπου υποδηλώνει 0 = κανονική αλυσίδα, 1 = ελαφριά αλυσίδα, 5 = αλυσίδα με δακτύλιο χωρίς κύλινδρο.
3. Το αριστερό ψηφίο υποδηλώνει τον αριθμό των ογδόων της ίντσας που αποτελούν το ύψος της νότας.
4. Ένα «H» που ακολουθεί τον τυπικό αριθμό υποδηλώνει βαριά αλυσίδα. Ένας αριθμός με παύλα που ακολουθεί τον τυπικό αριθμό υποδηλώνει δίκλωνη (2), τριπλή αλυσίδα (3) και ούτω καθεξής. Έτσι, το 60H-3 υποδηλώνει βαριά τριπλή αλυσίδα με αριθμό 60.
Μια τυπική αλυσίδα ποδηλάτου (για γρανάζια εκτροχιαστή) χρησιμοποιεί στενή αλυσίδα βήματος 1⁄2 ίντσας. Το πλάτος της αλυσίδας είναι μεταβλητό και δεν επηρεάζει τη χωρητικότητα φορτίου. Όσο περισσότερα γρανάζια υπάρχουν στον πίσω τροχό (ιστορικά 3-6, σήμερα 7-12 γρανάζια), τόσο στενότερη είναι η αλυσίδα. Οι αλυσίδες πωλούνται ανάλογα με τον αριθμό των ταχυτήτων με τις οποίες έχουν σχεδιαστεί να λειτουργούν, για παράδειγμα, "αλυσίδα 10 ταχυτήτων". Τα ποδήλατα με γρανάζι κέντρου ή τα ποδήλατα μίας ταχύτητας χρησιμοποιούν αλυσίδες 1/2″ x 1/8″, όπου το 1/8″ αναφέρεται στο μέγιστο πάχος ενός γραναζιού που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με την αλυσίδα.
Συνήθως, οι αλυσίδες με παράλληλους κρίκους έχουν ζυγό αριθμό κρίκων, με κάθε στενό κρίκο να ακολουθείται από έναν φαρδύ. Οι αλυσίδες που κατασκευάζονται με ομοιόμορφο τύπο κρίκου, στενό στο ένα άκρο και φαρδύ στο άλλο, μπορούν να κατασκευαστούν με περιττό αριθμό κρίκων, κάτι που μπορεί να αποτελέσει πλεονέκτημα για την προσαρμογή σε μια ειδική απόσταση τροχού αλυσίδας. Από την άλλη πλευρά, μια τέτοια αλυσίδα τείνει να μην είναι τόσο ισχυρή.
Οι αλυσίδες με κυλίνδρους που κατασκευάζονται με βάση το πρότυπο ISO ονομάζονται μερικές φορές ισοαλυσίδες.
ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ
1. Σύστημα Διασφάλισης Ποιότητας CZPT
2. Υπολογιστικά ελεγχόμενα CNC CZPT τελευταίας τεχνολογίας
3. Εξατομικευμένες λύσεις από έμπειρους ειδικούς της CZPT
4. Διαμόρφωση CZPT και CZPT διαθέσιμα για συγκεκριμένη εφαρμογή
5. Εκτεταμένη απογραφή ανταλλακτικών και αξεσουάρ CZPT
6. Καλά ανεπτυγμένο παγκόσμιο δίκτυο μάρκετινγκ
7. Αποδοτικό σύστημα εξυπηρέτησης μετά την πώληση
Τα 219 σετ αυτόματου εξοπλισμού παραγωγής CZPT d παρέχουν εγγυήσεις για υψηλή ποιότητα προϊόντων. Οι 167 μηχανικοί και τεχνικοί με ανώτερους επαγγελματικούς τίτλους μπορούν να σχεδιάσουν και να αναπτύξουν προϊόντα που να ανταποκρίνονται στις ακριβείς απαιτήσεις των εργαζομένων της CZPT, και οι συνεργάτες της CZPT είναι επίσης CZPT μαζί μας. Το ισχυρό παγκόσμιο δίκτυο υπηρεσιών μας μπορεί να παρέχει στους συνεργάτες της CZPT έγκαιρες τεχνικές υπηρεσίες μετά την πώληση.
Δεν είμαστε απλώς κατασκευαστής και προμηθευτής, αλλά και σύμβουλος του κλάδου. Συνεργαζόμαστε ενεργά μαζί σας για να προσφέρουμε εξειδικευμένες συμβουλές και προτάσεις προϊόντων, ώστε να καταλήξουμε στο πιο οικονομικό προϊόν CZPT για την συγκεκριμένη εφαρμογή σας. Οι πελάτες που εξυπηρετούμε στην CZPT κυμαίνονται από τελικούς χρήστες έως διανομείς και συνεργάτες της CZPT. Τα ανταλλακτικά CZPT μας μπορούν να αντικατασταθούν όπου είναι απαραίτητο και είναι κατάλληλα τόσο για επισκευές όσο και για νέες συναρμολογήσεις.
