Kineski standardni lanac za sidrenje Cm490 Cm690 sa klinovima/lanac za sidrenje bez klinova, razred U1 U2 U3 sa certifikatom, 30 godina fabrike lanaca, sinterovani lanac sa čahurama

Prednosti i nedostaci pogonskih lanaca

Pogonski lanci se široko koriste za klizne čelične vodilice. Dok se često koriste lanci za rastvore, valjkasti lanci su efikasniji po veličini i težini. Ipak, pogonski lanac je često najbolji izbor za prljave poslove. U nastavku su navedene neke od prednosti i nedostataka pogonskih lanaca. Saznajte više! Prilagodite svoje vozilo specifičnoj situaciji pomoću pogonskih lanaca. Bit ćete sretni što ste to učinili! Čitajte dalje da biste saznali više! Nastavite čitati za informacije o različitim vrstama pogonskih lanaca.

Lanac s obrnutim zubima

Pogonski lanac bregaste osovine s obrnutim zubima ima zube na svojim karikama i dva zglobna zgloba s klinovima koji se međusobno spajaju kako bi prenosili rotacije umjerenih do velikih brzina. Ova vrsta pogonskog lanca poznata je i kao tihi lančani pogon, koji je posebno učinkovit u smanjenju buke i vibracija. Zubi na karikama savršeno se spajaju sa zubima lančanika zupčanika. Dizajn obrnutih zuba također omogućuje glatku komunikaciju karika lanca sa zubima lančanika.
Dizajn novog modela bio je posebno efikasan u prigušivanju buke. Opružne viljuške "Druid" omogućavale su podešavanje lanca uz minimalno pomicanje osovine. Predstavljen je na sajmu u Olimpiji 1910. godine i prodat je u više od 500 jedinica. Pogonski lanac je također bio tih, što je smanjilo potrebu za zvučnom izolacijom i komponentama za prigušivanje, što je zauzvrat smanjilo težinu. Stoga je postao idealan izbor za vjetroturbine.
Glavni nedostaci lančanog pogona uključuju malu brzinu i ograničen raspon. Skup je za proizvodnju i zahtijeva preciznu montažu. Održavanje je neophodno, uključujući podmazivanje i podešavanje labavosti. Njegova brzina varira kako se lanac rasteže. To uzrokuje da lanac otkazuje u najgorem mogućem trenutku. Lančani pogon također ima problema povezanih s proklizavanjem. Osim toga, može biti sklon prekomjernom habanju. Srećom, međutim, postoje novije vrste pogonskih lanaca, koje su izdržljivije i pouzdanije.

Dupleks lanac

Postoje tri vrste dupleks pogonskih lanaca: SC, RP i Ramsey. Svaki ima svoje jedinstvene prednosti i karakteristike. Rampower dupleks serija nudi dvostruko veći kapacitet snage od standardnog SC dupleks lanca. Često se koriste u novim primjenama. SC dupleks lanci su najpristupačniji i koriste se u manje zahtjevnim primjenama. SC dupleks lanac ima manji kapacitet snage, ali i manju težinu. Također ne postoji garancija performansi.

Višestruki valjkasti lanac

Tržište višestrukih valjkastih lanaca za pogonske lance može se definirati na osnovu faktora koji potiču rast u ovoj industriji. Faktori koji ometaju rast tržišta mogu se razumjeti kako bi se osmislile alternativne mogućnosti za unosne prilike. Ovaj izvještaj ima za cilj razumjeti trenutni scenarij i utjecaj COVID-19 na industriju u cjelini. Također ćemo raspravljati o pokretačima i ograničenjima tržišta. Razgovarat ćemo o različitim vrstama višestrukih valjkastih lanaca za pogonske lance i njihovim tržišnim veličinama u narednim godinama.
Minimalna zatezna čvrstoća valjkastog lanca je jedna šestina ili jedna devetina zatezne čvrstoće konvencionalnog pogonskog lanca. Ovi standardi su uspostavljeni kako bi se spriječio zamor karika, što je glavni uzrok preranog loma. Lanac napravljen od ovog materijala smatra se superiornim izborom za visokoperformansne primjene koje uključuju visoku nosivost. Ako koristite pogonski lanac, obavezno odaberite odgovarajući lanac na osnovu vrste primjene. Jednostavan lanac s visokom nosivošću je također idealan za jednostavne primjene.
Iako je istina da pogon visoke napetosti i velike brzine zahtijeva veću snagu od lanca male brzine, valjkasti lanci se prvenstveno koriste u primjenama pri malim i srednjim brzinama. Slični su lancima bicikala, ali mogu imati glavnu kariku. Kod motocikala, lanci su teži i za njihovo uklanjanje može biti potreban alat za lanac. Ovi lanci se često zamjenjuju zupčastim remenima ili kombinacijom oba.

Lanac s ravnim vrhom

Pogonski lanac s ravnim vrhom je svestrana transportna traka koja prenosi srednje i velike palete obradaka. Njegova sposobnost savijanja u lukovima čini ga pogodnim za kontinuirane kombinacije pogona koje uključuju zakrivljene lukove. Lanac s ravnim vrhom dostupan je i s PA oblogama protiv habanja na paletama obradaka. Čelični i plastični klizni profili lanca s ravnim vrhom omogućavaju površinska opterećenja do 1,5 kg/cm. HD profili su kompatibilni s lancem s ravnim vrhom.
Čelični lanac s ravnim vrhom dostupan je u nekoliko tipova: serije 815, 820 i 881. Ovi su termički obrađeni kako bi imali visoku čvrstoću i odličnu otpornost na habanje. Također se mogu koristiti s različitim lančanicima, uključujući lančanike 820. Visokokvalitetni čelični lanac može se koristiti u mnogim industrijskim primjenama. Međutim, ako tražite izdržljiv lanac za svoju industrijsku primjenu, iwis lanci s ravnim vrhom od kaljenog nehrđajućeg čelika su odličan izbor.
TSplus lanac s ravnim vrhom pogona nudi najveću fleksibilnost od bilo kojeg transportnog medija. Pogonske jedinice mogu se povezati kraj s krajem kako bi se formirale produžene transportne linije. Bočno fleksibilni lanci s ravnim vrhom dostupni su za stvaranje serpentinskih, linijskih i karuselskih transportera. Pogonske jedinice dostupne su u standardnim i teškim modelima. Dovoljno su svestrane da rukovaju različitim veličinama kontejnera. Ako vam je potreban složeniji transportni sistem, možete odabrati teški pogonski lanac.
Rexnord lanci s ravnim vrhom dolaze u dva osnovna stila: MatTop lanac i TableTop lanac. TableTop lanac se izrađuje u standardnim širinama od 3,25 inča do 12 inča. Isporučuju se u dijelovima od tri metra, ali možete pronaći i MatTop lance širine 6 metara. Možete čak i prilagoditi svoj MatTop lanac kako bi odgovarao vašim tačnim potrebama. Savršeni su za razne transportne primjene, od općeg transporta do primjena ispiranja.

Transportni lanac

Pogonski lanci za transportere dolaze u različitim stilovima. Ovi lanci mogu imati različite stepene koraka. Korak je određen čvrstoćom zuba točka, ukupnom krutošću lanca i tipom pogonskog motora. Normalan maksimalni korak određen je širinom kariki i uglom između montažnih uglova. Korak lanca možete povećati ojačavanjem čahura između karika. Pazite da razmak između zuba točka i čahura bude približno jedna četvrtina inča.
Korak i zategnutost lanca su važni faktori pri odabiru lanca. Minimalni korak određen je debljinom zuba na kotaču, a maksimalni korak određen je krutošću karičnih ploča. Međutim, ovaj maksimalni korak može se prekoračiti čahurama između karičnih ploča ili razmakom sa zubima kotača. Lanac dobrog kvaliteta imat će podmazane površine ležaja kako bi se spriječilo prekomjerno habanje i hrđa. Mineralno ulje srednje viskoznosti pogodno je za normalne radne uvjete. SAE 20W-50 je dobar izbor za ovu primjenu. Samopodmazujući lanci dostupni su od mnogih proizvođača lanaca.
Lanac se obično podmazuje kapanjem ulja između karika. Ova vrsta podmazivanja zahtijeva redovnu inspekciju transportnog lanca. Količina ulja treba biti dovoljna da spriječi crvenkasto-smeđu promjenu boje na spojevima lanca. Ulje za podmazivanje treba nanositi svakodnevno, prema specifikacijama proizvođača. Kako biste osigurali duži vijek trajanja vašeg pogonskog lanca, obavezno ga redovno podmazujte.

editor by CX