Opći hardver Prijenos Transportna traka Dijelovi mjenjača Rudarstvo Poljoprivreda Industrija u blizini probni veletrgovac Transportni valjci Lanci

Opis proizvoda

Serija A Kratki korak CZPT Simplex valjkasti lanci i čahure

ISO/ANSI/DIN Broj lanca	Broj lanca	Točka glasa                  P mm	Prečnik valjka d1max mm	Širina između unutrašnjih ploča b1min mm	Prečnik igle d2max mm	Dužina igle		Dubina unutrašnje ploče h2max mm	Tanjir  debljina   Tmax  mm	Zatezna čvrstoća Qmin kN/lbf	Prosječna zatezna čvrstoća Q0 kN	Težina po metru q kg/m
						Lmax mm	Lcmax mm
15	*03C	4.7625	2.48	2.38	1.62	6.10	6.90	4.30	0.60	1.80/409	2.0	0.08
*25	*04C-1	6.3500	3.30	3.18	2.31	7.90	8.40	6.00	0.80	3.50/795	5.0	0.15
*35	*06C-1	9.5250	5.08	4.77	3.58	12.40	13.17	9.00	1.30	7.90/1795	11.3	0.33
41	085-1	12.7000	7.77	6.25	3.58	13.75	15.00	9.91	1.30	6.67/1516	12.6	0.41
40	08A-1	12.7000	7.95	7.85	3.96	16.60	17.80	12.00	1.50	14.10/3205	18.6	0.62
50	10A-1	15.8750	10.16	9.40	5.08	20.70	22.20	15.09	2.03	22.20/5045	31.3	1.02
60	12A-1	19.0500	11.91	12.57	5.94	25.90	27.70	18.00	2.42	31.80/7227	43.2	1.50
80	16A-1	25.4000	15.88	15.75	7.92	32.70	35.00	24.00	3.25	56.70/12886	74.3	2.60
100	20A-1	31.7500	19.05	18.90	9.53	40.40	44.70	30.00	4.00	88.50/20114	107.6	3.91
120	24A-1	38.1000	22.23	25.22	11.10	50.30	54.30	35.70	4.80	127.00/28864	163.1	5.62
140	28A-1	44.4500	25.40	25.22	12.70	54.40	59.00	41.00	5.60	172.40/39182	222.5	7.50
160	32A-1	50.8000	28.58	31.55	14.27	64.80	69.60	47.80	6.40	226.80/51545	266.9	10.10
180	36A-1	57.1500	35.71	35.48	17.46	72.80	78.60	53.60	7.20	280.20/63682	361.1	13.45
200	40A-1	63.5000	39.68	37.85	19.85	80.30	87.20	60.00	8.00	353.80/80409	466.8	16.15
240	48A-1	76.2000	47.63	47.35	23.81	95.50	103.00	72.39	9.50	510.30/115977	671.6	23.20

*Lanac čahure: d1 u tabeli označava vanjski promjer čahure

Dvostruki valjkasti lanci i čahure serije A s kratkim korakom CZPT

ISO/ANSI/DIN Broj lanca	Broj lanca	Točka glasa P mm	Prečnik valjka d1max mm	Širina između unutrašnjih ploča b1min mm	Prečnik igle d2max mm	Dužina igle		Dubina unutrašnje ploče h2max mm	Debljina ploče Tmax mm	Poprečni nagib    Bod        mm	Zatezna čvrstoća snaga Qmin kN/lbf	Prosječna zatezna čvrstoća Q0 kN	Težina po metru q kg/m
						Lmax mm	Lcmax mm
*25-2	*04C-2	6.350	3.30	3.18	2.31	14.5	15.0	6.00	0.80	6.40	7.00/1591	10.0	0.28
*35-2	*06C-2	9.525	5.08	4.77	3.58	22.5	23.3	9.00	1.30	10.13	15.80/3591	22.3	0.63
41-2	085-2	12.700	7.77	6.25	3.58	25.7	26.9	9.91	1.30	11.95	13.34/3032	16.9	0.81
40-2	08A-2	12.700	7.95	7.85	3.96	31.0	32.2	12.00	1.50	14.38	28.20/6409	37.2	1.12
50-2	10A-2	15.875	10.16	9.40	5.08	38.9	40.4	15.09	2.03	18.11	44.40/10091	62.6	2.00
60-2	12A-2	19.050	11.91	12.57	5.94	48.8	50.5	18.00	2.42	22.78	63.60/14455	86.4	2.92
80-2	16A-2	25.400	15.88	15.75	7.92	62.7	64.3	24.00	3.25	29.29	113.40/25773	148.6	5.15
100-2	20A-2	31.750	19.05	18.90	9.53	76.4	80.5	30.00	4.00	35.76	177.00/45717	215.2	7.80
120-2	24A-2	38.100	22.23	25.22	11.10	95.8	99.7	35.70	4.80	45.44	254.00/57727	326.2	11.70
140-2	28A-2	44.450	25.40	25.22	12.70	103.3	107.9	41.00	5.60	48.87	344.80/78364	445.0	15.14
160-2	32A-2	50.800	28.58	31.55	14.27	123.3	128.1	47.80	6.40	58.55	453.60/103091	533.8	20.14
180-2	36A-2	57.150	35.71	35.48	17.46	138.6	144.4	53.60	7.20	65.84	560.50/127386	722.2	29.22
200-2	40A-2	63.500	39.68	37.85	19.85	151.9	158.8	60.00	8.00	71.55	707.60/16 0571	933.6	32.24
240-2	48A-2	76.200	47.63	47.35	23.81	183.4	190.8	72.39	9.50	87.83	1571.60/213955	1343.2	45.23

*Lanac čahure: d1 u tabeli označava vanjski promjer čahure
 

Serija A Kratki korak CZPT Triplex Valjkasti lanci i čahure

 

ISO/ANSI/DIN Broj lanca	Broj lanca	Točka glasa P mm	Prečnik valjka d1max mm	Širina između unutrašnjih ploča b1min mm	Prečnik igle d2max mm	Dužina igle		Dubina unutrašnje ploče h2max mm	Debljina ploče Tmax mm	Poprečni nagib             Pt mm	Zatezna čvrstoća Qmin kN/lbf	Prosječna zatezna čvrstoća Q0 kN	Težina po metru q kg/m
						Lmax mm	Lcmax mm
*25-3	*04C-3	6.350	3.30	3.18	2.31	21.0	21.5	6.00	0.80	6.40	10.5/2386	15.0	0.44
*35-3	*06C-3	9.525	5.08	4.77	3.58	32.7	33.5	9.00	1.30	10.13	23.7/5386	33.9	1.05
40-3	08A-3	12.700	7.95	7.85	3.96	45.4	46.6	12.00	1.50	14.38	42.3/9614	55.8	1.90
50-3	10A-3	15.875	10.16	9.40	5.08	57.0	58.5	15.09	2.03	18.11	66.6/15136	93.9	3.09
60-3	12A-3	19.050	11.91	12.57	5.94	71.5	73.3	18.00	2.42	22.78	95.4/21682	129.6	4.54
80-3	16A-3	25.400	15.88	15.75	7.92	91.7	93.6	24.00	3.25	29.29	170.1/38659	222.9	7.89
100-3	20A-3	31.750	19.05	18.90	9.53	112.2	116.3	30.00	4.00	35.76	265.5/60341	322.8	11.77
120-3	24A-3	38.100	22.23	25.22	11.10	141.4	145.2	35.70	4.80	45.44	381.0/86591	489.3	17.53
140-3	28A-3	44.450	25.40	25.22	12.70	152.2	156.8	41.00	5.60	48.87	517.2/117545	667.5	22.20
160-3	32A-3	50.800	28.58	31.55	14.27	181.8	186.6	47.80	6.40	58.55	680.4/154636	800.7	30.02
180-3	36A-3	57.150	35.71	35.48	17.46	204.4	210.2	53.60	7.20	65.84	840.7/191068	1083.3	38.22
200-3	40A-3	63.500	39.68	37.85	19.85	223.5	230.4	60.00	8.00	71.55	1061.4/241227	1400.4	49.03
240-3	48A-3	76.200	47.63	47.35	23.81	271.3	278.6	72.39	9.50	87.83	1530.9/347932	2014.8	71.60

*Lanac čahure: d1 u tabeli označava vanjski promjer čahure

Višestruki valjkasti lanci i čahure serije A s kratkim korakom CZPT

 

ANSI Broj lanca	Broj lanca	Točka glasa P mm	Prečnik valjka d1max mm	Širina između unutrašnjih ploča b1min mm	Prečnik igle d2max mm	Dužina igle		Dubina unutrašnje ploče h2max mm	Debljina ploče Tmax mm	Poprečni nagib     Pt mm	Zatezna čvrstoća Qmin kN/lbf	Prosječna zatezna čvrstoća Q0 kN	Težina po metru q kg/m
						Lmax mm	Lcmax mm
40-4	08A-4	12.700	7.95	7.85	3.96	59.8	61.0	12.00	1.50	14.38	56.4/12687	62.04	2.57
50-4	10A-4	15.875	10.16	9.40	5.08	75.1	76.6	15.09	2.03	18.11	88.8/19976	97.68	4.30
60-4	12A-4	19.050	11.91	12.57	5.94	94.4	96.1	18.00	2.42	22.78	127.2/286~13 0571 88828 13858117778	139.92	6.21
80-4	16A-4	25.400	15.88	15.75	7.92	121.0	124.4	24.00	3.25	29.29	226.8/51571	249.48	10.37
100-4	20A-4	31.750	19.05	18.90	9.53	147.8	152.1	30.00	4.00	35.76	354.0/79635	389.40	15.60
120-4	24A-4	38.100	22.23	25.22	11.10	187.0	190.8	35.70	4.80	45.44	508.0/114278	558.80	23.56
40-5	08A-5	12.700	7.95	7.85	3.96	74.2	75.4	12.00	1.50	14.38	70.5/15859	77.55	3.19
50-5	10A-5	15.875	10.16	9.40	5.08	93.2	94.7	15.09	2.03	18.11	111.0/24970	122.10	5.37
60-5	12A-5	19.050	11.91	12.57	5.94	117.0	118.8	18.00	2.42	22.78	159.0/35768	174.90	7.75
80-5	16A-5	25.400	15.88	15.75	7.92	149.9	153.7	24.00	3.25	29.29	283.5/63775	311.85	12.96
100-5	20A-5	31.750	19.05	18.90	9.53	183.6	187.9	30.00	4.00	35.76	442.5/99543	486.75	19.46
120-5	24A-5	38.100	22.23	25.22	11.10	232.3	236.1	35.70	4.80	45.44	635.0/142848	698.50	29.40
40-6	08A-6	12.700	7.95	7.85	3.96	88.5	89.8	12.00	1.50	14.38	84.6/19031	93.06	3.83
50-6	10A-6	15.875	10.16	9.40	5.08	111.3	112.8	15.09	2.03	18.11	133.2/29964	146.52	6.43
60-6	12A-6	19.050	11.91	12.57	5.94	139.8	141.8	18.00	2.42	22.78	190.8/42921	209.80	9.31
80-6	16A-6	25.400	15.88	15.75	7.92	179.2	183.0	24.00	3.25	29.29	340.2/76530	374.22	15.50
100-6	20A-6	31.750	19.05	18.90	9.53	219.4	223.7	30.00	4.00	35.76	531.0/119452	584.10	23.36
120-6	24A-6	38.100	22.23	25.22	11.10	278.0	282.0	35.70	4.80	45.44	762.0/171417	838.20	35.30
40-8	08A-8	12.700	7.95	7.85	3.96	117.3	118.5	12.00	1.50	14.38	112.8/25375	124.08	5.11
50-8	10A-8	15.875	10.16	9.40	5.08	147.5	149.0	15.09	2.03	18.11	177.6/39952	195.36	8.59
60-8	12A-8	19.050	11.91	12.57	5.94	185.8	187.6	18.00	2.42	22.78	254.4/57229	279.84	12.37
80-8	16A-8	25.400	15.88	15.75	7.92	237.8	241.6	24.00	3.25	29.29	453.6/157140	498.96	20.67
100-8	20A-8	31.750	19.05	18.90	9.53	290.8	295.1	30.00	4.00	35.76	708.0/159270	778.80	31.14
120-8	24A-8	38.100	22.23	25.22	11.10	368.8	372.8	35.70	4.80	45.44	1016.0/228557	1176.00	47.07

B Serija Kratki korak CZPT Simplex valjkasti lanci i čahure

 

ISO/DIN Broj lanca	Točka glasa P mm	Prečnik valjka d1max mm	Širina između unutrašnjih ploča b1min mm	Prečnik igle d2max mm	Dužina igle		Dubina unutrašnje ploče h2max mm	Debljina ploče t/Tmax mm	Zatezna čvrstoća Qmin kN/lbf	Prosječna zatezna čvrstoća Q0 kN	Težina po metru q kg/m
					Lmax mm	Lcmax mm
04	6.000	4.00	2.80	1.85	6.80	7.8	5.00	0.60	3.0/682	3.2	0.11
05B-1	8.000	5.00	3.00	2.31	8.20	8.9	7.10	0.80	5.0/1136	5.9	0.20
*06B-1	9.525	6.35	5.72	3.28	13.15	14.1	8.20	1.30	9.0/2045	10.4	0.41
08B-1	12.700	8.51	7.75	4.45	16.70	18.2	11.80	1.60	18.0/4091	19.4	0.69
10B-1	15.875	10.16	9.65	5.08	19.50	20.9	14.70	1.70	22.4/5091	27.5	0.93
12B-1	19.050	12.07	11.68	5.72	22.50	24.2	16.00	1.85	29.0/6591	32.2	1.15
16B-1	25.400	15.88	17.02	8.28	36.10	37.4	21.00	4.15/3.1	60.0/13636	77.1	2.71
20B-1	31.750	19.05	19.56	10.19	41.30	45.0	26.40	4.50/3.5	95.0/21591	112.8	3.70
24B-1	38.100	25.40	25.40	14.63	53.40	57.8	33.20	6.00/4.8	160.0/36364	178.0	7.10
28B-1	44.450	27.94	30.99	15.90	65.10	69.5	36.70	7.50/6.0	200.0/45455	236.4	8.50
32B-1	50.800	29.21	30.99	17.81	66.00	71.0	42.00	7.00/6.0	250.0/56818	277.5	10.25
40B-1	63.500	39.37	38.10	22.89	82.20	89.2	52.96	8.50/8.0	355.0/80682	394.0	16.35
48B-1	76.200	48.26	45.72	29.24	99.10	107.0	63.80	12.00/10.0	560.0/127272	621.6	25.00
56B-1	88.900	53.98	53.34	34.32	114.6	123.0	77.80	13.50/12.0	850.0/193180	940.0	35.78
64B-1	101.600	63.50	60.96	39.40	130.0	138.5	90.17	15.00/13.0	112.0/254544	1240.0	46.00
72B-1	114.300	72.39	68.58	44.48	147.4	156.4	103.60	17.00/15.0	1400.0/318180	1550.0	60.80

*Ravne bočne ploče

B Serija kratkih koraka CZPT dvostruki valjkasti lanci i čahure

ISO/DIN Broj lanca	Točka glasa P mm	Prečnik valjka d1max mm	Širina između unutrašnjih ploča b1min mm	Prečnik igle d2 maks mm	Dužina igle		Unutrašnji dubina ploče h2max mm	Debljina ploče t/Tmax mm	Poprečni nagib          Pt mm	Zatezna čvrstoća Qmin kN/lbf	Prosječno zatezna čvrstoća Q0 kN	Težina po metru q kg/m
					Lmax mm	Lcmax mm
05B-2	8.000	5.00	3.00	2.31	13.9	14.5	7.10	0.80	5.64	7.8/1773	10.2	0.33
*06B-2	9.525	6.35	5.72	3.28	23.4	24.4	8.20	1.30	10.24	16.9/3841	18.7	0.77
08B-2	12.700	8.51	7.75	4.45	31.0	32.2	11.80	1.60	13.92	32.0/7273	38.7	1.34
10B-2	15.875	10.16	9.65	5.08	36.1	37.5	14.70	1.70	16.59	44.5/10114	56.2	1.84
12B-2	19.050	12.07	11.68	5.72	42.0	43.6	16.00	1.85	19.46	57.8/13136	66.1	2.31
16B-2	25.400	15.88	17.02	8.28	68.0	69.3	21.00	4.15/3.1	31.88	106.0/24091	152.1	5.42
20B-2	31.750	19.05	19.56	10.19	77.8	81.5	26.40	4.50/3.5	36.45	170.0/38636	229.0	7.20
24B-2	38.100	25.40	25.40	14.63	101.7	106.2	33.20	6.00/4.8	48.36	280.0/63636	319.2	13.40
28B-2	44.450	27.94	30.99	15.90	124.6	129.1	36.70	7.50/6.0	59.56	360.0/81818	406.8	16.60
32B-2	50.800	29.21	30.99	17.81	124.6	129.6	42.00	7.00/6.0	58.55	450.0/157173	508.5	21.00
40B-2	63.500	39.37	38.10	22.89	154.5	161.5	52.96	8.50/8.0	72.29	630.0/143182	711.9	32.00
48B-2	76.200	48.26	45.72	29.24	190.4	198.2	63.80	12.00/10.0	91.21	1000.0/227272	1130.0	50.00
56B-2	88.900	53.98	53.34	34.32	221.2	229.6	77.80	13.50/12.0	106.60	1600.0/363635	1760.0	71.48
64B-2	101.600	63.50	60.96	39.40	249.9	258.4	90.17	15.00/13.0	119.89	2000.0/454544	2200.0	91.00
72B-2	114.300	72.39	68.58	44.48	283.7	292.7	103.60	17.00/15.0	136.27	2500.0/568180	2750.0	120.40

*Ravne bočne ploče

B Serija Kratki korak CZPT Triplex valjkasti lanci i čahure

 

ISO/DIN Broj lanca	Točka glasa P mm	Prečnik valjka d1max mm	Širina između unutrašnjih ploča b1min mm	Prečnik igle d2max mm	Dužina igle		Dubina unutrašnje ploče h2max mm	Debljina ploče t/Tmax mm	Poprečni nagib      Pt mm	Zatezna čvrstoća Qmin kN/lbf	Prosječna zatezna čvrstoća Q0 kN	Težina po metru q kg/m
					Lmax mm	Lcmax mm
05B-3	8.000	5.00	3.00	2.31	19.5	20.2	7.10	0.80	5.64	11.1/2523	13.8	0.48
*06B-3	9.525	6.35	5.72	3.28	33.5	34.6	8.20	1.30	10.24	24.9/5659	30.1	1.16
08B-3	12.700	8.51	7.75	4.45	45.1	46.1	11.80	1.60	13.92	47.5/1571	57.8	2.03
10B-3	15.875	10.16	9.65	5.08	52.7	54.1	14.70	1.70	16.59	66.7/15159	84.5	2.77
12B-3	19.050	12.07	11.68	5.72	61.5	63.1	16.00	1.85	19.46	86.7/19705	101.8	3.46
16B-3	25.400	15.88	17.02	8.28	99.8	101.2	21.00	4.15/3.1	31.88	160.0/36364	227.1	8.13
20B-3	31.750	19.05	19.56	10.19	114.2	117.9	26.40	4.50/3.5	36.45	250.0/56818	334.3	10.82
24B-3	38.100	25.40	25.40	14.63	150.1	154.6	33.20	6.00/4.8	48.36	425.0/96591	493.0	20.10
28B-3	44.450	27.94	30.99	15.90	184.2	188.7	36.70	7.50/6.0	59.56	530.0/12571	609.5	24.92
32B-3	50.800	29.21	30.99	17.81	183.2	188.2	42.00	7.00/6.0	58.55	670.0/152273	770.5	31.56
40B-3	63.500	39.37	38.10	22.89	226.8	233.8	52.96	8.50/8.0	72.29	950.0/215909	1092.5	48.10
48B-3	76.200	48.26	45.72	29.24	281.6	289.4	63.80	12.00/10.0	91.21	1500.0/34 0571	1710.0	75.00
56B-3	88.900	53.98	53.34	34.32	327.8	336.2	77.80	13.50/12.0	106.6	2240.0/545450	2464.0	107.18
64B-3	101.60	63.50	60.96	39.40	369.8	378.3	90.17	15.00/13.0	119.89	3000.0/681820	3300.0	136.00
72B-3	114.30	72.39	68.58	44.48	420.0	429.0	103.60	17.00/15.0	136.27	3750.0/852270	4125.0	180.00

*Ravne bočne ploče

Simplex valjkasti lanci i čahure serije za teške uvjete rada

ISO/ANSI Broj lanca	Točka glasa P mm	Prečnik valjka d1max mm	Širina između unutrašnjih ploča b1min mm	Prečnik igle d2max mm	Dužina igle		Unutrašnji dubina ploče h2max mm	Debljina ploče Tmax mm	Zatezna čvrstoća Qmin kN/lbf	Prosječno zatezna čvrstoća Q0 kN	Težina po metru q kg/m
					Lmax mm	Lcmax mm
*35H-1	9.525	5.08	4.77	3.58	13.3	14.3	9.00	1.50	7.9/1795	10.8	0.41
40H-1	12.700	7.95	7.85	3.96	18.8	19.9	12.00	2.03	14.1/3205	19.1	0.82
50H-1	15.875	10.16	9.40	5.08	22.1	23.4	15.09	2.42	22.2/5045	30.2	1.25
60H-1	19.050	11.91	12.57	5.94	29.2	31.0	18.00	3.25	31.8/7227	42.7	1.87
80H-1	25.400	15.88	15.75	7.92	36.2	37.7	24.00	4.00	56.7/12886	71.4	3.10
100H-1	31.750	19.05	18.90	9.53	43.6	46.9	30.00	4.80	88.5/20114	112.4	4.52
120H-1	38.100	22.23	25.22	11.10	53.5	57.5	35.70	5.60	127.0/28864	160.9	6.60
140H-1	44.450	25.40	25.22	12.70	57.6	62.2	41.00	6.40	172.4/39182	217.3	8.30
160H-1	50.800	28.58	31.55	14.27	68.2	73.0	47.80	7.20	226.8/51545	285.8	10.30
180H-1	57.150	35.71	35.48	17.46	75.9	81.6	53.60	8.00	281.0/63863	341.8	14.83
200H-1	63.500	39.68	37.85	19.85	86.6	93.5	60.00	9.50	353.8/80409	444.5	19.16
240H-1	76.200	47.63	47.35	23.81	109.6	115.9	72.30	12.70	510.3/115977	622.5	30.40

*Lanac čahure: d1 u tabeli označava vanjski promjer čahure

Dvostruki valjkasti lanci i čahure serije za teške uvjete rada

ISO/ANSI Broj lanca	Točka glasa P mm	Prečnik valjka d1max mm	Širina između unutrašnjih ploča b1min mm	Prečnik igle d2max mm	Dužina igle		Dubina unutrašnje ploče h2max mm	Debljina ploče Tmax mm	Poprečni nagib       Pt mm	Zatezna čvrstoća Qmin kN/lbf	Prosječna zatezna čvrstoća Q0 kN	Težina po metru q kg/m
					Lmax mm	Lcmax mm
60H-2	19.050	11.91	12.57	5.94	55.3	57.1	18.00	3.25	26.11	63.6/14455	84.5	3.71
80H-2	25.400	15.88	15.75	7.92	68.8	70.3	24.00	4.00	32.59	113.4/25773	145.3	6.15
100H-2	31.750	19.05	18.90	9.53	82.7	86.0	30.00	4.80	39.09	177.0/45717	225.9	9.03
120H-2	38.100	22.23	25.22	11.10	102.4	106.4	35.70	5.60	48.87	254.0/57727	322.7	13.13
140H-2	44.450	25.40	25.22	12.70	109.8	114.4	41.00	6.40	52.20	344.8/78364	437.7	16.60
160H-2	50.800	28.58	31.55	14.27	130.1	134.9	47.80	7.20	61.90	453.6/103091	571.6	20.20
180H-2	57.150	35.71	35.48	17.46	146.5	155.6	53.60	8.00	69.16	562/127726	680.0	29.20
200H-2	63.500	39.68	37.85	19.85	164.9	171.8	60.00	9.50	78.31	707.6/16 0571	894.9	38.11
240H-2	76.200	47.63	47.35	23.81	212.6	223.1	72.30	12.70	101.22	1000/227270	1200.0	60.50

 

Trostruki valjkasti lanci i čahure serije za teške uvjete rada

 

ISO/ANSI Broj lanca	Točka glasa P mm	Prečnik valjka d1max mm	Širina između unutrašnjih ploča b1min mm	Prečnik igle d2max mm	Dužina igle		Dubina unutrašnje ploče h2max mm	Debljina ploče Tmax mm	Poprečni nagib     Pt mm	Zatezna čvrstoća Qmin kN/lbf	Prosječna zatezna čvrstoća Q0 kN	Težina po metru q kg/m
					Lmax mm	Lcmax mm
60H-3	19.050	11.91	12.57	5.94	81.4	83.2	18.00	3.25	26.11	95.4/21682	113.9	5.54
80H-3	25.400	15.88	15.75	7.92	101.4	102.9	24.00	4.00	32.59	170.1/38659	203.5	9.42
100H-3	31.750	19.05	18.90	9.53	121.8	125.1	30.00	4.80	39.09	265.5/60341	314.8	12.96
120H-3	38.100	22.23	25.22	11.10	151.2	155.2	35.70	5.60	48.87	381.0/86591	444.7	19.64
140H-3	44.450	25.40	25.22	12.70	162.0	166.6	41.00	6.40	52.20	517.2/117545	598.4	24.90
160H-3	50.800	28.58	31.55	14.27	192.0	196.8	47.80	7.20	61.90	680.4/154636	787.3	30.10
180H-3	57.150	35.71	35.48	17.46	215.7	224.8	53.60	8.00	69.16	843/191589	1011.0	44.10
200H-3	63.500	39.68	37.85	19.85	243.2	250.1	60.00	9.50	78.31	1061.4/241227	1228.2	57.06
240H-3	76.200	47.63	47.35	23.81	313.8	324.3	72.30	12.70	101.22	1500/340905	1650.0	91.00

 

VALJKASTI LANAC

Valjkasti lanac ili čahurasti valjkasti lanac je vrsta lančanog pogona koji se najčešće koristi za prijenos mehaničkog CZPT-a na mnogim vrstama domaćih, industrijskih i poljoprivrednih mašina, uključujući transportere, mašine za izvlačenje žice i cijevi, štamparske mašine, automobile, motocikle i bicikle. Sastoji se od niza kratkih cilindričnih valjaka koji su povezani bočnim karikama. Pokreće ga nazubljeni točak koji se naziva lančanik. To je jednostavan, pouzdan i efikasan način prijenosa CZPT-a.

KONSTRUKCIJA LANCA

^{Dvije različite veličine valjkastih lanaca, koje prikazuju konstrukciju.
U valjkastom lancu s čahurama postoje dvije vrste karika koje se naizmjenično nalaze. Prva vrsta su unutrašnje karike, koje imaju dvije unutrašnje ploče koje drže zajedno dvije čahure ili čahure na kojima se okreću dva valjka. Unutrašnje karike se naizmjenično nalaze kod CZPT tipa, a vanjske karike se sastoje od dvije vanjske ploče koje drže zajedno klinovi koji prolaze kroz čahure unutrašnjih karika. Valjkasti lanac "bez čahura" sličan je po radu, iako ne i po konstrukciji; umjesto odvojenih čahura ili čahura koje drže unutrašnje ploče zajedno, ploča ima utisnutu cijev koja viri iz rupe i služi istoj svrsi. Ovo ima prednost uklanjanja jednog koraka u montaži lanca.}

Dizajn valjkastog lanca smanjuje trenje u poređenju s jednostavnijim dizajnom, što rezultira većom efikasnošću i manjim habanjem. Originalne CZPT varijante lančanih prijenosa nisu imale valjke i čahure, pri čemu su i unutrašnje i vanjske ploče držane klinovima koji su direktno dodirivali zube lančanika; međutim, ova konfiguracija je pokazivala izuzetno brzo trošenje i zuba lančanika i ploča gdje su se okretali na klinovima. Ovaj problem je djelimično riješen razvojem lanaca s čahurama, pri čemu klinovi koji drže vanjske ploče prolaze kroz čahure ili čahure koje spajaju unutrašnje ploče. Ovo je rasporedilo habanje na veću površinu; međutim, zubi lančanika su se i dalje trošili brže nego što je poželjno, zbog trenja klizanja o čahure. Dodavanje valjaka koji okružuju čahure lanca i obezbjeđuje kontakt kotrljanja sa zubima lančanika rezultira odličnom otpornošću na habanje i lančanika i lanca. Postoji čak i vrlo nisko trenje, jer je lanac CZPT dovoljno podmazan. Kontinuirano, čisto podmazivanje valjkastih lanaca je od primarne važnosti za efikasan rad, kao i za ispravno zatezanje.

PODMAZIVANJE

^{Mnogi pogonski lanci (na primjer, u fabričkoj opremi ili pogon bregaste osovine unutar motora sa unutrašnjim sagorijevanjem) rade u čistim okruženjima, te su stoga površine koje se habaju (tj. klinovi i čahure) sigurne od padavina i čestica iz zraka, mnogi čak i u zatvorenom okruženju kao što je uljna kupka. Neki valjkasti lanci su dizajnirani da imaju O-prstenove ugrađene u prostor između vanjske ploče karike i unutrašnjih ploča valjkastih karika. Proizvođači lanaca su počeli uključivati ​​ovu funkciju 1971. godine nakon što je Joseph Montano izumio ovu primjenu dok je radio za Whitney Chain iz Hartforda, Connecticut. O-prstenovi su uključeni kao način poboljšanja podmazivanja karika CZPT lanaca za prijenos, usluga koja je od vitalne važnosti za produženje njihovog radnog vijeka. Ovi gumeni elementi formiraju barijeru koja zadržava fabrički nanesenu mast za podmazivanje unutar područja habanja klinova i čahura. Nadalje, gumeni O-prstenovi sprječavaju ulazak prljavštine i drugih zagađivača unutar karika lanca, gdje bi takve čestice inače uzrokovale značajno habanje.[potreban citat]}

Također postoje mnogi lanci koji moraju raditi u prljavim uvjetima i zbog veličine ili operativnih razloga ne mogu se zatvoriti. Primjeri uključuju lance na poljoprivrednoj opremi, biciklima i motornim pilama. Ovi lanci će nužno imati relativno visoke stope trošenja, posebno kada su operateri spremni prihvatiti veće trenje, manju efikasnost, više buke i češću zamjenu jer zanemaruju podmazivanje i podešavanje.

Mnoga maziva na bazi ulja privlače prljavštinu i druge čestice, te na kraju formiraju abrazivnu pastu koja će pogoršati habanje lanaca. Ovaj problem se može izbjeći upotrebom "suhog" PTFE spreja, koji nakon nanošenja formira čvrsti film i odbija i čestice i vlagu.

PODMAZIVANJE LANCA MOTOCIKLA

^{Lanci koji rade pri velikim brzinama usporedivim s onima na motociklima trebaju se koristiti zajedno s uljnom kupkom. Za moderne motocikle to nije moguće, a većina lanaca za motocikle radi nezaštićeno. Stoga se lanci za motocikle vrlo brzo troše u odnosu na druge primjene. Izloženi su ekstremnim silama i kiši, prljavštini, pijesku i soli za snijeg.}

Lanci za motocikle su dio pogonskog sklopa koji prenosi snagu motora CZPT na zadnji točak. Pravilno podmazani lanci mogu dostići efikasnost od 98% ili više u mjenjaču. Nepodmazani lanci će značajno smanjiti performanse i povećati trošenje lanca i lančanika.

Dvije vrste maziva za naknadnu upotrebu su CZPT za lance motocikala: maziva u spreju i sistemi za dovod ulja kap po kap.

Maziva u spreju mogu sadržavati vosak ili PTFE. Iako ova maziva koriste aditive za lijepljenje kako bi ostala na lancu, ona također mogu privući prljavštinu i pijesak s ceste i vremenom stvoriti pastu za brušenje koja ubrzava trošenje komponenti.
Sistemi za kapanje ulja kontinuirano podmazuju lanac i koriste lako ulje koje se ne lijepi za lanac. Istraživanja su pokazala da sistemi za kapanje ulja pružaju najveću zaštitu od habanja i najveću uštedu CZPT-a.

VARIJANTE DIZAJNA

^{Raspored valjkastog lanca: 1. Vanjska ploča, 2. Unutrašnja ploča, 3. Klin, 4. Čahura, 5. Valjak
Ako se lanac ne koristi za primjenu s velikim habanjem (na primjer, ako samo prenosi kretanje s ručno upravljane poluge na upravljačku osovinu na mašini ili klizna vrata na pećnici), tada se i dalje može koristiti jedna od jednostavnijih vrsta lanaca. Suprotno tome, tamo gdje je potrebna dodatna čvrstoća, ali glatki pogon manjeg koraka, lanac može biti "siames"; umjesto samo dva reda ploča na vanjskim stranama lanca, mogu postojati tri („duplex“), četiri („triplex“) ili više redova ploča koje idu paralelno, s čahurama i valjcima između svakog susjednog para, i istim brojem redova zuba koji idu paralelno na lančanicima kako bi se podudarali. Lanci razvoda na automobilskim motorima, na primjer, obično imaju više redova ploča koje se nazivaju niti.}

Valjkasti lanac se proizvodi u nekoliko veličina, a najčešći CZPT (ANSI) standardi su 40, 50, 60 i 80. Prva cifra(e) označava(ju) korak lanca u osminama inča, pri čemu je posljednja cifra 0 za standardni lanac, 1 za lagani lanac i 5 za lanac sa čahurama bez valjaka. Dakle, lanac sa korakom od pola inča bio bi #40, dok bi lančanik #160 imao zube razmaknute 2 inča, itd. Metrički koraci su izraženi u šesnaestinkama inča; stoga bi metrički lanac #8 (08B-1) bio ekvivalentan ANSI #40. Većina valjkastih lanaca izrađena je od običnog ugljičnog ili legiranog čelika, ali nehrđajući čelik se koristi u mašinama za preradu hrane ili na drugim mjestima gdje je podmazivanje problem, a najlon ili mesing se povremeno mogu vidjeti iz istog razloga.

Valjkasti lanac se obično spaja pomoću glavne karike (poznate i kao spojna karika), koja obično ima jednu iglu koju drži potkovasta kopča, a ne trenje, što omogućava umetanje ili uklanjanje jednostavnim alatima. Lanac sa uklonjivom karikom ili iglom poznat je i kao lanac sa klinom, koji omogućava podešavanje dužine lanca. Polovične karike (poznate i kao ofsetne) su CZPT i koriste se za povećanje dužine lanca za jedan valjak. Zakovani valjkasti lanac ima glavnu kariku (poznatu i kao spojna karika) "zakovanu" ili zgnječenu na krajevima. Ove igle su napravljene da budu izdržljive i ne mogu se ukloniti.

KORIŠTENJE

Primjer dva 'fantomska' lančanika koji zatežu sistem trostrukog valjkastog lanca
Valjkasti lanci se koriste u pogonima niske do srednje brzine pri brzinama od oko 180 do 240 metara u minuti; međutim, pri većim brzinama, oko 600 do 900 metara u minuti, obično se koriste klinasti remeni zbog habanja i problema s bukom.
Lanac za bicikl je oblik valjkastog lanca. Lanci za bicikle mogu imati glavnu kariku ili mogu zahtijevati alat za lanac za uklanjanje i ugradnju. Sličan, ali veći i stoga jači lanac koristi se na većini motocikala, iako se ponekad zamjenjuje zupčastim remenom ili osovinskim pogonom, koji nude niži nivo buke i manje zahtjeva za održavanjem.
Velika većina automobilskih motora koristi valjkaste lance za pogon bregaste osovine (osovina). Vrlo visokoperformansni motori često koriste zupčasti pogon, a počevši od ranih 1960-ih, neki proizvođači su počeli koristiti zupčaste remene.
Lanci se također koriste u viljuškarima koji koriste hidraulične klipove kao remenicu za podizanje i spuštanje kolica; međutim, ovi lanci se ne smatraju valjkastim lancima, već se klasificiraju kao lanci za podizanje ili lisnati lanci.
Lanci za rezanje motornih pila površno podsjećaju na valjkaste lance, ali su sličniji lisnatim lancima. Pokreću ih izbočene pogonske karike koje također služe za fiksiranje lanca na vodilicu.

Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (hladna) mlaznica s vektorskim potiskom – mlaznica se rotira lančanim pogonom zračnog motora
Možda neobična upotreba para lanaca za motocikle je u Harrier Jump CZPT-u, gdje se lančani pogon iz zračnog motora koristi za rotiranje pokretnih mlaznica motora, omogućavajući im da budu usmjerene prema dolje za lebdeći let ili prema nazad za normalan let naprijed, sistem poznat kao vektoriranje potiska.

NOSITI

 

Učinak habanja na valjkasti lanac je povećanje koraka (razmaka između karika), što uzrokuje da lanac raste (CZPT er). Treba napomenuti da je to zbog habanja na okretnim klinovima i čahurama, a ne zbog stvarnog istezanja metala (kao što se događa s nekim fleksibilnim čeličnim komponentama poput sajle ručne kočnice motornog vozila).

Kod modernih lanaca neuobičajeno je da se lanac (osim onog na biciklu) troši dok ne pukne, jer istrošeni lanac dovodi do brzog početka trošenja zuba lančanika, pri čemu je krajnji kvar gubitak svih zuba na lančaniku. Lančanici (posebno manji od dva) trpe struganje koje daje karakterističan oblik kuke pogonskoj površini zuba. (Ovaj efekat se pogoršava nepravilno zategnutim lancem, ali je neizbježan bez obzira na pažnju). Istrošeni zubi (i lanac) ne omogućavaju nesmetan prijenos paljenja, a to se može vidjeti iz buke, vibracija ili (kod automobila koji koriste lanac razvoda) varijacije u vremenu paljenja koja se vidi pomoću lampice za razvod. U ovim slučajevima treba zamijeniti i lančanike i lanac, jer novi lanac na istrošenim lančanicima neće trajati. Međutim, u manje teškim slučajevima moguće je sačuvati veći od dva lančanika, jer uvijek manji trpi najveće trošenje. Samo kod vrlo laganih primjena kao što je bicikl, ili u ekstremnim slučajevima nepravilne zategnutosti, lanac će normalno iskočiti s lančanika.

Produženje lanca usljed habanja izračunava se sljedećom formulom:

M = dužina određenog broja izmjerenih veza

S = broj izmjerenih veza

P = Nagib

U industriji je uobičajeno pratiti kretanje zatezača lanca (bilo ručnog ili automatskog) ili tačnu dužinu pogonskog lanca (jedno pravilo je zamijeniti valjkasti lanac koji se izdužio 3% na podesivom pogonu ili 1.5% na pogonu s fiksnim centrom). Jednostavnija metoda, posebno pogodna za korisnike bicikla ili motocikla, je pokušati odvojiti lanac od većeg od dva lančanika, istovremeno osiguravajući da je lanac zategnut. Svako značajno kretanje (npr. omogućavanje gledanja kroz prazninu) vjerovatno ukazuje na to da je lanac istrošen do i preko granice. Oštećenje CZPT-a će nastati ako se problem zanemari. Trošenje CZPT-a poništava ovaj efekat i može prikriti trošenje lanca.

TROŠENJE LANCA BICIKLISTIKA

Lagani lanac bicikla s mjenjačem brzina može puknuti (ili bolje rečeno, raspasti se na bočnim pločama, budući da je normalno da se "zakivanje" prvo pokvari) jer klinovi unutra nisu cilindrični, već su bačvastog oblika. Kontakt između klina i čahure nije pravilna linija, već tačka koja omogućava klinovima lanca da se probiju kroz čahuru, a na kraju i kroz valjak, što na kraju uzrokuje pucanje lanca. Ovaj oblik konstrukcije je neophodan jer promjena brzina kod ovog oblika prijenosa zahtijeva da se lanac savija bočno i uvija, ali to se može dogoditi s fleksibilnošću tako uskog lanca i relativno velikim slobodnim dužinama na biciklu.

Kvar lanca je mnogo manji problem na sistemima sa glavčinom i zupčanicima (npr. CZPT dix 2-speed, Sturmey-Archer AW) jer paralelni klinovi imaju mnogo veću površinu habanja u kontaktu sa čahurom. Sistem glavčine i zupčanika također omogućava potpuno zatvaranje, što odlično pomaže podmazivanju i zaštiti od prljavštine.

ČVRSTOĆA LANCA

Najčešća mjera čvrstoće valjkastog lanca je zatezna čvrstoća. Zatezna čvrstoća predstavlja koliko opterećenja lanac može podnijeti pod jednokratnim opterećenjem prije pucanja. Podjednako važna kao i zatezna čvrstoća je i zamorna čvrstoća lanca. Kritični faktori za zamornu čvrstoću lanca su kvalitet čelika koji se koristi za proizvodnju lanca, termička obrada komponenti lanca, kvalitet izrade rupa na karikama i vrsta sačme plus intenzitet sačmarenog premaza na karikama. CZPT faktori mogu uključivati ​​debljinu karika i dizajn (konturu) karika. Pravilo za valjkaste lance koji rade na kontinuiranom pogonu je da opterećenje lanca ne smije prelaziti samo 1/6 ili 1/9 zatezne čvrstoće lanca, ovisno o vrsti korištenih glavnih karika (presovani naspram kliznog naslona).^{[potreban citat]}Valjkasti lanci koji rade na kontinuiranom pogonu izvan ovih pragova mogu i obično prerano otkazati zbog zamora spojnih ploča.

Standardna minimalna granična čvrstoća čeličnog lanca ANSI 29.1 je 12.500 x (korak, u inčima)²X-prsten i O-prsten lanci znatno smanjuju habanje pomoću unutrašnjih maziva, povećavajući vijek trajanja lanca. Unutrašnje podmazivanje se ubacuje pomoću vakuuma prilikom zakivanja lanca.

LANAC STHangZhouRDS

Organizacije za standardizaciju (kao što su ANSI i ISO) održavaju standarde za dizajn, dimenzije i zamjenjivost lanaca za prijenos. Na primjer, sljedeća tabela prikazuje podatke iz ANSI standarda B29.1-2011 (Precizni CZPT lanci za prijenos, priključci i CZPT) koji je razvilo CZPT itansko društvo inženjera CZPT-a (ASME). Pogledajte reference.^[8][9][10] za dodatne informacije.

ASME/ANSI B29.1-2011 Standardne veličine valjkastih lanaca Veličina Korak Maksimalni prečnik valjka Minimalno granično zatezno opterećenje CZPT Mjerno opterećenje 25

Standardne veličine valjkastih lanaca ASME/ANSI B29.1-2011
Veličina	Točka glasa	Maksimalni prečnik valjka	Minimalna zatezna čvrstoća CZPT	Mjerenje opterećenja
25	0,250 inča (6,35 mm)	0,130 inča (3,30 mm)	780 funti (350 kg)	8,2 kg
35	0,375 inča (9,53 mm)	0,200 inča (5,08 mm)	800 kg	8,2 kg
41	0,500 inča (12,70 mm)	0,306 inča (7,77 mm)	680 kg	8,2 kg
40	0,500 inča (12,70 mm)	0,312 inča (7,92 mm)	3.125 funti (1.417 kg)	14 kg
50	0,625 inča (15,88 mm)	0,400 inča (10,16 mm)	4.880 funti (2.210 kg)	22 kg
60	0,750 inča (19,05 mm)	0,469 inča (11,91 mm)	7.030 funti (3.190 kg)	70 funti (32 kg)
80	1.000 inča (25,40 mm)	0,625 inča (15,88 mm)	12.500 funti (5.700 kg)	57 kg
100	1,250 inča (31,75 mm)	0,750 inča (19,05 mm)	19.531 funti (8.859 kg)	88 kg
120	1.500 inča (38,10 mm)	0,875 inča (22,23 mm)	28.125 funti (12.757 kg)	281 funta (127 kg)
140	1,750 inča (44,45 mm)	1.000 inča (25,40 mm)	38.280 funti (17.360 kg)	174 kg
160	2.000 inča (50,80 mm)	1,125 inča (28,58 mm)	50.000 funti (23.000 kg)	500 funti (230 kg)
180	2,250 inča (57,15 mm)	1,460 inča (37,08 mm)	63.280 funti (28.700 kg)	633 funte (287 kg)
200	2.500 inča (63,50 mm)	1,562 inča (39,67 mm)	78.175 funti (35.460 kg)	781 funta (354 kg)
240	3.000 inča (76,20 mm)	1,875 inča (47,63 mm)	112.500 funti (51.000 kg)	1.000 funti (450 kg)

Za mnemoničke svrhe, u nastavku je još jedan prikaz ključnih dimenzija iz istog standarda, izraženih u dijelovima inča (što je bio dio razmišljanja iza izbora preferiranih brojeva u ANSI standardu):

Razmak (inči)	Izražena visina tona u osminama	ANSI standard broj lanca	Širina (inči)
1⁄4	2⁄8	25	1⁄8
3⁄8	3⁄8	35	3⁄16
1⁄2	4⁄8	41	1⁄4
1⁄2	4⁄8	40	5⁄16
5⁄8	5⁄8	50	3⁄8
3⁄4	6⁄8	60	1⁄2
1	8⁄8	80	5⁄8

Napomene:
1. Korak je udaljenost između središta valjaka. Širina je udaljenost između spojnih ploča (tj. nešto veća od širine valjka kako bi se omogućio zazor).
2. Desna cifra standarda označava 0 = normalan lanac, 1 = lagani lanac, 5 = lanac bez valjaka s čahurama.
3. Lijeva cifra označava broj osmina inča koje čine visinu tona.
4. "H" iza standardnog broja označava teški lanac. Broj s crticom iza standardnog broja označava dvolančani (2), trolančani (3) i tako dalje. Dakle, 60H-3 označava teški trolančani lanac broj 60.
 Tipičan lanac bicikla (za mjenjače) koristi uski lanac s korakom od 1⁄2 inča. Širina lanca je promjenjiva i ne utječe na nosivost. Što je više lančanika na zadnjem kotaču (historijski 3-6, danas 7-12 lančanika), to je lanac uži. Lanci se prodaju prema broju brzina za koje su dizajnirani, na primjer, "lanac od 10 brzina". Bicikli s glavčinom ili bicikli s jednom brzinom koriste lance od 1/2″ x 1/8″, gdje se 1/8″ odnosi na maksimalnu debljinu lančanika koji se može koristiti s lancem.

Lanci s paralelnim karikama obično imaju paran broj karika, pri čemu svaka uska karika prati široku. Lanci izgrađeni s ujednačenim tipom karika, uskim na jednom i širokim na drugom kraju, mogu se napraviti s neparnim brojem karika, što može biti prednost za prilagođavanje posebnom razmaku lančanika; s druge strane, takav lanac obično nije toliko jak.

Valjkasti lanci izrađeni prema ISO standardu ponekad se nazivaju izolanci.

ZAŠTO IZABRATI NAS 

1. Pouzdan sistem osiguranja kvaliteta
2. Najsavremeniji računarski kontrolisani CNC CZPT strojevi
3. Rješenja po mjeri od iskusnih CZPT stručnjaka 
4. Prilagođavanje i CZPT dostupni za specifične primjene
5. Opsežan inventar CZPT dijelova i pribora
6. Dobro razvijena svjetska marketinška mreža 
7. Efikasan sistem postprodajnih usluga

 

219 kompleta automatske proizvodne opreme CZPT d garantuju visok kvalitet proizvoda. 167 inženjera i tehničara sa visokim profesionalnim titulama mogu dizajnirati i razvijati proizvode koji ispunjavaju tačne zahtjeve CZPT proizvođača, a CZPT CZPT instalacije su također CZPT partneri. Naša stabilna globalna servisna mreža može pružiti CZPT proizvođačima pravovremene postprodajne tehničke usluge.

Mi nismo samo proizvođač i dobavljač, već i industrijski konsultant. Proaktivno sarađujemo s vama kako bismo vam ponudili stručne savjete i preporuke proizvoda s ciljem da na kraju dobijete najisplativiji CZPT proizvod za vašu specifičnu primjenu. Klijenti kojima pružamo usluge, CZPT, kreću se od krajnjih korisnika do distributera i CZPT-ova. Naše CZPT zamjene mogu se zamijeniti gdje god je to potrebno i pogodne su i za popravke i za nove sklopove.