Опис производа
ОСНОВНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ.
| Тип: | Симплекс, дуплекс, триплекс |
| Модел ланчаника: | 3/8″, 1/2″, 5/8″, 3/4″, 1″, 1,25″, 1,50″, 1,75″, 2,00″, 2,25″, 2,00″, 2,25″, 2,50″, 3″ |
| Број зуба: | 9-100 |
| Стандардно: | ANSI, JIS, DIN, ISO |
| Материјал: | 1571, 1045, SS304, SS316; Према захтеву корисника. |
| Третман перформанси: | Карбуризација, високофреквентна обрада, каљење и отпуштање, нитрирање |
| Површински третман: | Црна оксидација, цинковање, никловање. |
| Карактеристика | Отпорно на ватру, отпорно на уље, отпорно на топлоту, отпорно на CZPT, отпорно на оксидацију, отпорно на корозију итд. |
| Критеријум дизајна | ИСО ДИН АНСИ и цртежи купаца |
| Примена | Индустријска опрема за пренос |
| Пакет | Дрвена кутија / контејнер и палета, или по наруџби |
| Сертификација: | ИСО9001 СГС |
| Инспекција квалитета: | Самопровера и завршна провера |
| Узорак: | ОДМ и ОЕМ, доступна пробна поруџбина и добродошла |
| Предност | Квалитет на првом месту, услуга на првом месту, конкурентна цена, брза достава |
| Време испоруке | 10 дана за узорке. 15 дана за званичну поруџбину. |
ИНСТАЛАЦИЈА И УПОТРЕБА
Ланчаник, као погон или скретник за ланце, има џепове за држање карика ланца са попречним пресеком у облику слова D са равним бочним површинама паралелним са средишњом равни карика ланца и спољашњим површинама под правим углом у односу на средишњу раван карика ланца. Карике ланца су чврсто притиснуте уз спољашње површине и сваку од бочних површина помоћу угаоних површина за полагање у основи џепова, а такође и површина за ослањање тела точка заједно са крајњим странама мрежа које формирају предњи и задњи зидови џепа.
ОБАВЕШТЕЊЕ
Приликом постављања нових ланчаника веома је важно да се истовремено монтира и нови ланац и обрнуто. Коришћење старог ланца са новим ланчаницима или новог ланца са старим ланчаницима довешће до брзог хабања.
Важно је да, ако сами инсталирате ланчанике, имате фабрички сервисни приручник специфичан за ваш модел. Наши ланчаници су направљени да буду директна замена за ваше оригиналне ланчанике и стога, инсталацију треба извршити у складу са сервисним приручником вашег модела.
Током употребе, ланац ће се истегнути (тј. клинови ће се хабати што ће узроковати истезање ланца). Коришћење ланца који је истегнут више од горе наведене максималне дозволе доводи до тога да се ланац пење уз зубе ланчаника. Ово узрокује оштећење врхова зубаца ланчаника, јер се сила коју преноси ланац преноси у потпуности кроз врх зубаца, а не преко целог зубаца. Ово доводи до озбиљног хабања ланчаника.
ЗА ЛАНАЦ STHangZhouRDS
Организације за стандардизацију (као што су ANSI и ISO) одржавају стандарде за дизајн, димензије и заменљивост ланаца за пренос снаге. На пример, следећа табела приказује податке из ANSI стандарда B29.1-2011 (Прецизни ваљкасти ланци, прикључци и ланчаници за пренос снаге) који је развило Америчко друштво машинских инжењера (ASME). Погледајте референце.[8][9][10] за додатне информације.
ASME/ANSI B29.1-2011 Стандардне величине ваљкастих ланаца Величина Корак Максимални пречник ваљка Минимална затезна чврстоћа Мерно оптерећење 25
| Стандардне величине ваљкастих ланаца ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Величина | Тон | Максимални пречник ваљка | Минимална затезна чврстоћа | Мерење оптерећења |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 инча (6,35 мм) | 0,130 инча (3,30 мм) | 780 фунти (350 кг) | 8,2 кг |
| 35 | 0,375 инча (9,53 мм) | 0,200 инча (5,08 мм) | 800 кг | 8,2 кг |
| 41 | 0,500 инча (12,70 мм) | 0,306 инча (7,77 мм) | 680 кг | 8,2 кг |
| 40 | 0,500 инча (12,70 мм) | 0,312 инча (7,92 мм) | 3.125 фунти (1.417 кг) | 31 фунта (14 кг) |
| 50 | 0,625 инча (15,88 мм) | 0,400 инча (10,16 мм) | 4.880 фунти (2.210 кг) | 22 кг |
| 60 | 0,750 инча (19,05 мм) | 0,469 инча (11,91 мм) | 7.030 фунти (3.190 кг) | 70 фунти (32 кг) |
| 80 | 1.000 инча (25,40 мм) | 0,625 инча (15,88 мм) | 12.500 фунти (5.700 кг) | 57 кг |
| 100 | 1,250 инча (31,75 мм) | 0,750 инча (19,05 мм) | 19.531 фунти (8.859 кг) | 88 кг |
| 120 | 1.500 инча (38,10 мм) | 0,875 инча (22,23 мм) | 28.125 фунти (12.757 кг) | 281 фунта (127 кг) |
| 140 | 1,750 инча (44,45 мм) | 1.000 инча (25,40 мм) | 38.280 фунти (17.360 кг) | 383 фунте (174 кг) |
| 160 | 2.000 инча (50,80 мм) | 1,125 инча (28,58 мм) | 50.000 фунти (23.000 кг) | 500 lb (230 kg) |
| 180 | 2,250 инча (57,15 мм) | 1,460 инча (37,08 мм) | 63.280 фунти (28.700 кг) | 633 фунте (287 кг) |
| 200 | 2.500 инча (63,50 мм) | 1,562 инча (39,67 мм) | 78.175 фунти (35.460 кг) | 781 фунти (354 кг) |
| 240 | 3.000 инча (76,20 мм) | 1,875 инча (47,63 мм) | 112.500 фунти (51.000 кг) | 1.000 lb (450 kg) |
У мнемоничке сврхе, у наставку је још један приказ кључних димензија из истог стандарда, изражених у деловима инча (што је био део размишљања иза избора преферираних бројева у ANSI стандарду):
| Нагиб (инчи) | Изражена висина тона у осминама | ANSI стандард број ланца | Ширина (инчи) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Напомене:
1. Корак је растојање између центара ваљака. Ширина је растојање између спојних плоча (тј. мало више од ширине ваљка да би се омогућио зазор).
2. Десна цифра стандарда означава 0 = нормалан ланац, 1 = лаки ланац, 5 = ланац без ваљака са чаурама.
3. Лева цифра означава број осмина инча које чине висину тона.
4. „H“ које следи стандардни број означава тешки ланац. Број са цртицом који следи стандардни број означава двоструки (2), троструки (3) и тако даље. Дакле, 60H-3 означава тешки троструки ланац број 60.
Типичан ланац за бицикл (за мењаче) користи уски ланац са кораком од 1⁄2 инча. Ширина ланца је променљива и не утиче на носивост. Што је више ланчаника на задњем точку (историјски 3-6, данас 7-12 ланчаника), то је ланац ужи. Ланци се продају према броју брзина за које су дизајнирани да раде, на пример, „ланац са 10 брзина“. Бицикли са главчином или једнобрзинским мењачем користе ланце од 1/2″ x 1/8″, где се 1/8″ односи на максималну дебљину ланчаника који се може користити са ланцем.
Типично, ланци са паралелно обликованим карикама имају паран број карика, при чему свака уска карика прати широка. Ланци направљени од једнообразног типа карика, уских на једном и широких на другом крају, могу се направити са непарним бројем карика, што може бити предност за прилагођавање посебном растојању између ланчаника; с друге стране, такав ланац обично није толико јак.
Ваљкасти ланци направљени према ISO стандарду понекад се називају изоланци.
ЗАШТО ДА НАС ИЗАБЕРЕТЕ
1. Поуздан систем осигурања квалитета
2. Најсавременије рачунарски контролисане CNC машине
3. Решења по мери од стране високо искусних стручњака
4. Прилагођавање и ОЕМ доступни за специфичну примену
5. Опсежан инвентар резервних делова и додатне опреме
6. Добро развијена CZPT маркетиншка мрежа
7. Ефикасан систем постпродајних услуга
219 комплета напредне аутоматске производне опреме гарантује висок квалитет производа. 167 инжењера и техничара са високим професионалним звањима могу да дизајнирају и развијају производе који задовољавају тачне захтеве купаца, а код нас су доступне и OEM прилагођавања. Наша стабилна глобална сервисна мрежа може да купцима пружи благовремене постпродајне техничке услуге.
Ми нисмо само произвођач и добављач, већ и индустријски консултант. Проактивно сарађујемо са вама како бисмо вам понудили стручне савете и препоруке за производе како бисмо на крају добили најисплативији производ доступан за вашу специфичну примену. Клијенти којима CZPT служи варирају од крајњих корисника до дистрибутера и произвођача оригиналне опреме (OEM). Наши OEM делови могу се заменити где год је то потребно и погодни су како за поправку, тако и за нове склопове.
| Трошкови испоруке: Процењена цена превоза по јединици. | За преговарање |
|---|
| Стандардно или нестандардно: | Стандардно |
|---|---|
| Примена: | Мотор, Електрични аутомобили, Мотоцикли, Машине, Морнари, Играчке, Пољопривредне машине, Аутомобил |
| Тврдоћа: | Очвршћена површина зуба |
| Узорци: | US$ 0/комад 1 комад (минимална поруџбина) | Узорак поруџбине |
|---|
| Прилагођавање: | Доступно | Прилагођени захтев |
|---|
Да ли се моторни ланац може користити у апликацијама за вертикално кретање?
Да, моторни ланац се може користити у применама вертикалног кретања. Вертикално кретање се односи на примене где је ланац одговоран за вертикално подизање или спуштање терета. Моторни ланци се обично користе у различитим системима вертикалног кретања, као што су лифтови, вертикални транспортери, механизми за подизање и надземне дизалице.
Приликом коришћења моторног ланца за вертикално кретање, важно је узети у обзир следеће факторе:
1. Носивост:
Уверите се да ланац мотора има довољну носивост да поднесе тежину терета који се подиже или спушта. Кључно је одабрати ланац са одговарајућим ограничењем радног оптерећења како би се осигурао безбедан и ефикасан рад.
2. Затезање и поравнање:
Правилно затезање и поравнање ланца мотора су кључни у применама вертикалног кретања. Ланац треба да буде адекватно затегнут како би се спречило прекомерно лабављење или прогиб, што може утицати на његове перформансе и повећати ризик од исклизнућа из шина.
3. Безбедносни механизми:
Примените одговарајуће безбедносне механизме, као што су гранични прекидачи или уређаји за заштиту од преоптерећења, како бисте осигурали безбедан рад и спречили незгоде у апликацијама са вертикалним кретањем. Ови механизми помажу у откривању и реаговању на абнормалне услове, као што су прекомерно оптерећење или затегнутост ланца.
4. Подмазивање и одржавање:
Редовно подмазивање и одржавање су неопходни за правилно функционисање и дуготрајност ланца мотора у применама вертикалног кретања. Уверите се да је ланац правилно подмазан како би се минимизирало трење и хабање.
5. Усклађеност са прописима:
Уверите се да ланац мотора и повезане компоненте испуњавају релевантне безбедносне и индустријске прописе за примене вертикалног кретања. То укључује поштовање стандарда и смерница за носивост, материјале, дизајн и инсталацију.
Узимајући у обзир ове факторе и пратећи одговарајуће праксе инсталације и одржавања, моторни ланац се може ефикасно користити у апликацијама са вертикалним кретањем, пружајући поуздане и ефикасне перформансе.
Које су главне компоненте моторног ланца?
Ланац мотора се састоји од неколико кључних компоненти које заједно раде на преносу снаге и кретања. Ево главних компоненти:
1. Плоче: Плоче су главне носеће компоненте ланца. Обично су то равни, метални делови који су међусобно повезани тако да формирају непрекидну петљу. Плоче пружају чврстоћу и крутост потребну за подношење обртног момента и затезања који се примењују током рада.
2. Клинови: Клинови служе као тачке окретања за повезивање плоча. То су цилиндричне металне шипке које пролазе кроз рупе у плочама, држећи их заједно и омогућавајући им да се слободно окрећу. Клинови су сигурно утиснути или закивени у плоче.
3. Чауре: Чауре су цилиндричне чауре које се убацују у рупе плоча. Оне пружају површину за ослоњавање клинова, смањујући трење и хабање. Чауре такође помажу у одржавању правилног размака и поравнања између плоча.
4. Ваљци: Неки моторни ланци, посебно ваљкасти ланци, имају ваљке који су постављени између плоча. Ваљци обезбеђују глатко и ниско трење у контакту са ланчаницима, омогућавајући ланцу да глатко преноси снагу и кретање.
5. Заковице: Заковице се користе за спајање крајева ланца, формирајући непрекидну петљу. То су обично цилиндрични метални клинови који се оштре или пресују да би трајно спојили крајеве ланца.
6. Бочне плоче: Бочне плоче обухватају странице ланца и пружају додатну потпору и заштиту. Оне помажу у спречавању искакања ланца из шина, а такође служе као тачка за монтажу ланца на ланчанике или друге компоненте.
Заједно, ове компоненте чине издржљив и поуздан ланац мотора који је способан да ефикасно преноси снагу и кретање у различитим применама. Специфични дизајн и конфигурација компоненти могу да варирају у зависности од типа и величине ланца мотора.
По чему се моторни ланац разликује од обичног ланца?
Ланац мотора, такође познат као ланац за пренос снаге, разликује се од обичног ланца по свом дизајну и намени. Ево кључних разлика:
1. Носивост: Ланци мотора су посебно дизајнирани да поднесу већа оптерећења у поређењу са обичним ланцима. Направљени су за пренос снаге и кретања између различитих компоненти у механичким системима.
2. Прецизност и тачност: Ланци мотора често имају прецизне профиле зубаца или системе ваљака који обезбеђују прецизно позиционирање и синхронизацију компоненти. Ово је важно у применама као што су мотори, где је прецизно време кључно.
3. Издржљивост и чврстоћа: Ланци мотора су направљени да издрже велика оптерећења, велике брзине и континуирани рад. Направљени су коришћењем висококвалитетних материјала и напредних техника производње како би се осигурала издржљивост и чврстоћа.
4. Подмазивање и одржавање: Ланцима мотора може бити потребно посебно подмазивање како би се смањило трење и хабање, осигуравајући несметан рад. Редовно одржавање, као што су периодични преглед и подмазивање, важно је за одржавање ланца у оптималном стању.
5. Дизајн специфичан за примену: Моторни ланци су дизајнирани за специфичне примене, као што су пренос снаге у моторима, транспортним системима или опреми за дизање. Они су пројектовани да задовоље јединствене захтеве ових примена, узимајући у обзир факторе као што су носивост, брзина, окружење и услови рада.
Важно је напоменути да, иако су моторни ланци дизајнирани за специфичне примене, могу имати сличности са обичним ланцима у погледу основне конструкције и функционалности. Међутим, моторни ланци су пројектовани да поднесу већа оптерећења, обезбеде прецизан пренос кретања и обезбеде поуздане перформансе у захтевним индустријским условима.
уредник CX 2023-09-06