Ланац може изгледати чисто и без рђе, а да је знатно преко прага замене. Једини поуздан показатељ хабања је мерење са 20 карика — челични лењир и пет минута. Овај водич покрива исправну технику, критичне референтне бројеве и провере које превазилазе лењир.
A motorcycle chain that is clean, well-lubricated, and shows no rust can still be at or beyond its replacement threshold. The wear that determines a chain’s remaining service life happens at the pin-bushing interface inside each joint — a surface that is not visible from the outside and does not change in appearance as the joint wears. The chain’s external appearance tells you nothing about its internal wear state.
JIS B 1801 — the standard that governs all motorcycle chain dimensions — defines the replacement threshold as 3% elongation above nominal 20-link length. This is the point at which the chain’s effective pitch has increased enough to compromise sprocket tooth engagement geometry. Beyond this threshold, the chain rides progressively higher on the tooth faces, accelerating both chain elongation and sprocket wear simultaneously.
Посебан алат за индикатор хабања ланца (мерач зазора иглицом) убрзава мерење, али челично лењир је подједнако тачан када се правилно користи.
| Ланачна серија | Тон | Номинално 20-линијски | Замени на (прагу 3%) | Планирајте на (2.5% — рано упозорење) |
|---|---|---|---|---|
| 415 · 420 · 428 | 12.700 мм | 254,0 мм | 261,6 мм | 260,4 мм |
| 520 · 525 · 530 | 15,875 мм | 317,5 мм | 327,0 мм | 325,4 мм |
The “plan at” figure gives you roughly 1,000–3,000 km warning to order and schedule replacement before the chain actually reaches the limit — useful for avoiding a rushed emergency chain order.
Поставите мотоцикл на средишњи ослонац тако да се задњи точак слободно окреће. Полако окрените задњи точак за један пун обрт док притискате ланац нагоре у његовој средини између два ланчаника. Положај где је кретање ланца навише минимално је најнапетија тачка.
На доњем делу ланца (део између дна задњег и предњег ланчаника, видљив са стране машине), изаберите било којих 20 узастопних карика. Главна карика је погодна референтна тачка — почните са једне стране главне карике и бројте 20 карика дуж ње. Означите почетне и крајње иглице маркером или кредом ако је потребно ради јасноће.
Избегавајте мерење преко горњег дела ланца (затегнута страна под оптерећењем погона) или преко ланчаника — ови положаји отежавају прецизно постављање центра клина.
Поставите лењир тако да његова нулта ознака буде у средишту прве игле и очитајте мерење у средишту 21. игле (што је 20. карика даље). Мерење треба извршити са ланцем под лаганом природном затегнутошћу — тежина самог ланца у доњем делу је довољна. Не затежите ланац чврсто током мерења, нити га остављајте да слободно опада.
Забележите очитавање у милиметрима. Упоредите га са прагом који одговара висини тона:
Водите једноставан запис сваког датума мерења и очитавања. Ланац који добија 0,5 мм на 1.000 км је на предвидљивој путањи; онај који добија 2 мм на 1.000 км се издужује брже него што се очекивало — истражите узрок. Овај запис вам такође даје упозорење унапред: са 0,5 мм на 1.000 км и 4 мм преосталих пре прага, знате да је замена потребна за приближно 8.000 км и можете планирати у складу са тим.
Мерење са 20 веза је примарни и најпоузданији индикатор хабања, али при свакој инспекцији мерења треба извршити још четири провере. Оне могу идентификовати проблеме које само мерење издужења неће открити.
Ручно савијте сваку карику бочно док радите око целог ланца. Свака карика треба слободно да се савија са стране на страну унутар свог пројектованог опсега. Карика која се опире бочном савијању или која се осећа круто у зглобу, је или превијена (оштећена осовина) или кородирала на споју.
View the rear sprocket tooth profile from the side. New teeth are symmetrical. Worn teeth develop a “hook” on the leading face (the face chain tension acts against). Asymmetric or hook-shaped teeth indicate the sprocket must be replaced — a new chain on hook-worn sprockets will reach replacement threshold in half the normal distance.
На ланцима са О-прстеновима, X-прстеновима и Super X-прстеновима, визуелно прегледајте гумене заптивке видљиве између унутрашње и спољашње плоче на одабраним спојевима. Заптивке треба да буду округлог или X облика у попречном пресеку и да задрже свој облик када се гледају са стране. Напукле, равне или недостајуће заптивке указују на то да је заптивач отказао на тим спојевима.
На задњем ланчанику, покушајте да ручно одвојите ланац од њега док је на зупцима. Правилно постављен ланац чврсто лежи у долини зубца и може се само мало подићи. Ланац који се може довољно одвући од ланчаника да би се открило више од половине висине корена зубаца је озбиљно издужен — ваљци више не належу правилно.
Снимање сваког датума мерења и очитавања траје 30 секунди и даје вам две ствари: тренд који предвиђа када ће ланац бити потребно заменити и историју која открива да ли се стопа издужења изненада повећала (што је дијагностички сигнал да се нешто променило - догађај контаминације, промена квалитета мазива или почетак хабања ланчаника).
| Датум | Километража | Читање са 20 линкова | Изнад номиналног | Статус |
|---|---|---|---|---|
| Нова инсталација | 0 км | 317,5 мм | — | ✓ Ново |
| 3 месеца | 3.000 км | 318,8 мм | +1,3 мм | ✓ Добро |
| 6 месеци | 6.000 км | 320,1 мм | +2,6 мм | ✓ Добро |
| 9 месеци | 9.000 км | 322,0 мм | +4,5 мм | ✓ Добро |
| 12 месеци | 12.000 км | 324,2 мм | +6,7 мм | ⚠ Замена поруџбине |
| 15 месеци | 15.000 км | 327,1 мм | +9,6 мм | ✗ Замени одмах |
Када ваша мера достигне праг замене, ланац мора бити замењен пре следеће дуже вожње. Сви делови су на лагеру — испорука у року од 3–7 радних дана.
Кореа Евер-Пауер има на лагеру све величине ланаца за мотоцикле — од 420 до 530, од стандардних до Супер Кс-ринг — са испоруком у року од 3–7 радних дана. Пошаљите нам број величине са плочице вашег ланца и ми ћемо потврдити спецификацију замене.
Уредник: Cxm
Водич за куповину Који је најбољи ланац за мотоцикл? Водич за куповину према типу вожње Најбољи…
Водич са упутствима — Замена ланца Како заменити ланац мотоцикла Корак-по-корак водич Ланац мотоцикла…
Водич за одржавање — Подмазивање ланца Како подмазати ланац мотоцикла Корак-по-корак водич Правилно…
Водич за решавање проблема Ланац мотоцикла се стално истеже Узроци и решења Ланац који треба подешавати сваких…
Водич са упутствима — Затегнутост ланца Како подесити затегнутост ланца мотоцикла Корак-по-корак водич Затегнутост ланца…
Application Guide — Chain and Sprocket System Motorcycle Chain and Sprocket When and Why to…