Mida "H-klass" tegelikult inseneriterminites tähendab
H-tähistus a-s tugevdatud mootorratta kett Number (428H, 520H, 530H) tähistab kette, mis on toodetud standardspetsifikatsioonist paksema sise- ja välisplaadiga, millel on sama samm ja siselaius. Kõik muu keti kohta – samm, siselaius, rulli läbimõõt, tihvti läbimõõt, puksi tüüp – on identne standardse vastega. Kett sobib samadele ketiratastele. Ainus füüsiline erinevus on plaadi materjali ristlõige.
Sellel plaadi gabariidi suurenemisel on kaks otsest tagajärge. Esiteks pakuvad raskemad plaadid tõmbekoormusele suuremat ristlõikepinda – keti purunemiskoormus suureneb proportsionaalselt. Teiseks on raskematel plaatidel suurem paindejäikus, mis parandab väsimuskindlust keti haakuva ja lahutava ketiratta hammaste tsüklilise koormuse korral igal pöördel.
Praktiline tähendus: sama sammuga H-klassi kett kui standardne vaste on otse paigaldatav uuendus, ilma et oleks vaja muid muudatusi teha. Pole vaja uusi ketirattaid, erinevat pealüli (pealüli sobitatakse keti variandiga, mis tarnitakse ketiga kaasas) ega joondusreguleerimisi. Keti vahetamise ajal saab H-klassi keti paigaldada kõikjale, kuhu standardne kett sobib – eeldusel, et H-klassi veidi suurem välislaius võimaldab sellel konkreetsel masinal ketijuhikuid või pingutit eemal hoida.
Standard – nt 428: 1,60 mm sisemine plaat, 17,8 kN
H-klass — nt 428H: 2,03 mm siseplaat, 20,6 kN
Plaadi paksuse numbrid – mida need praktikas tähendavad
Standard- ja H-klassi plaadipaksuse erinevus ei ole absoluutarvudes suur – 428 siseplaadil 0,43 mm (2,03 vs 1,60 mm). Kuid see 27% plaadipaksuse suurenemine tähendab tõmbetugevuse suurenemist 15,7% võrra (20,6 vs 17,8 kN), kuna purunemiskoormus määratakse koormuse suunaga risti oleva plaadi pindala järgi. Raskem plaat annab koormuse kandmiseks proportsionaalselt rohkem ristlõikematerjali.
| Keti suurus | Standardne siseplaat (mm) | H-klassi siseplaat (mm) | Standardne tõmbetugevus | H-klassi tõmbetugevus | Tõmbetugevuse suurenemine |
|---|---|---|---|---|---|
| 428 / 428H | 1,60 mm | 2,03 mm | 17,8 kN | 20,6 kN | +15.7% |
| 520 / 520H | 1,80 mm | 2,20 mm | 26,5 kN | 29,0 kN | +9.4% |
| 525 / 525H | 1,80 mm | 2,20 mm | 26,5 kN | 29,4 kN | +10.9% |
| 530 / 530H | 1,80 mm | 2,40 mm | 26,5 kN | 30,4 kN | +14.7% |
Ühilduvuse märkus: Sama baassuurusega H-klassi ketid (nt 428H vs 428) on mõõtmetelt ühilduvad samade ketiratastega. Välisplaadi paksuse väike suurenemine suurendab veidi keti üldist välislaiust – enne paigaldamist veenduge, et see ei jääks ketijuhikute, pingutusrullikute ega õõtshoova integreeritud keti liugurite vahele. Enamikul mootorratastel pole H-klassi kliirens probleem; väga lühikeste ketijuhikutega jalgrataste puhul kontrollige seda kõigepealt.
Standard vs H-klass — täielik võrdlus
| Võrdluspunkt | Standardkett | H-klassi kett |
|---|---|---|
| Plaadi gabariit | Standardpaksus | Raskem (nt 428: +0,43 mm sisemine) |
| Tõmbetugevus | 17,8 kN (näide 428) | 20,6 kN (428H — +15,7%) |
| Väsimuskindlus | Standardne | Täiustatud — raskemad plaadid peavad vastu painutusväsimusele |
| Pukside tüüp | Kõverdunud | Kõverdunud |
| Tihendi tüüp | Puudub (suletud) | Puudub (suletud) |
| Määrimisintervall | 400–600 km | 400–600 km |
| Ketiratta ühilduvus | Sobib standardsetele ketiratastele | Sobib samadele ketiratastele kui standardvarustuses |
| Kaal | Alumine | Veidi raskem (ainult plaadimõõt) |
| Ühikuhind | Alumine | Veidi kõrgem |
| Kas saab pitseerida? | Ainult standardvarustuses (ilma tihendita); O/X-rõngale uuendamine vahetab puksi | H-klassi plaadid on saadaval O-rõnga (428H-O) ja X-rõnga (428H-X) variantidena |
Väsimuskindlus – miks see on enamiku sõitjate jaoks olulisem kui pidurduskoormus
Tavapärasel kasutamisel ei koge mootorrattakett kunagi oma nimikoormusele lähedastki lähedasemat koormust. 20,6 kN jõuga 428H kett ei ole 20 hj 250 cm3 mootori pöördemomendi juures purunemisohus – tegelik keti pinge töötamise ajal on murdosa purunemiskoormusest. Olulisem konstruktsiooniline omadus on väsimuskindlus: keti võime taluda miljoneid laadimis- ja mahalaadimistsükleid ilma plaatides pragude tekkimiseta.
Iga kord, kui keti lüli haakub ketiratta hambaga, painduvad sisemine ja välimine plaat veidi, kui kett liigub sirgest kõveraks. Kui lüli ketirattalt lahkub, sirguvad plaadid. See painutus- ja sirgendustsükkel, mida korratakse tuhandeid kordi kilomeetri kohta, on see, mis väsitab plaadimaterjali aja jooksul – mitte üks suurpinge sündmus.
H-klassi raskemad plaadid on painde suhtes jäigemad – see tähendab, et plaadid painduvad sama koormuse all liigendtsükli jooksul vähem. Väiksem läbipaine tähendab väiksemat paindepinget tsükli kohta, mis pikendab otseselt väsimuskindlust. See väsimuse eelis on sageli praktilisemalt väärtuslikum kui tõmbetugevuse suurenemine, eriti masinate puhul, mis saavutavad suure läbisõidu pideva kasutamise, mitte aeg-ajalt esinevate tippkoormuste tõttu.
Praktiline näide: 150 cm³ tänavamootorratas, mis läbib linnateedel aastas 30 000 km, ei koorma ketti kunagi purunemispiiri lähedale – kuid see liigutab ketti selle vahemaa jooksul tüüpilisel ketiratta pöörete arvul umbes 1,5 miljardit korda. Selles rakenduses on H-klassi väsimuskindluse paranemine keti kasutusea seisukohast olulisem kui tõmbetugevuse suurenemine 15,7% võrra. Suure läbisõiduga autopargi puhul kaetakse H-klassi lisakulu võrreldes standardklassiga tavaliselt väiksema vahetussagedusega.
Millal on standard õige ja millal H-klass tasub end ära
Standardkett sobib järgmistele juhtudele:
- ✓Väikese töömahuga tõukerattad ja mopeedid (50–125 cm³), mille standardketi tõmbetugevus on mitu korda suurem kui tegelik töökoormus
- ✓Raja kasutamine, kus kette vahetatakse sageli vastavalt võistlusgraafikule, mitte kulumisele
- ✓Eelarvepiiranguga rakendused, kus asendamine toimub fikseeritud ajakava alusel
- ✓Masinad, mille puhul originaalvaruosade tootja (OEM) poolt määratud standard ja mootori võimsus jäävad standardketi töökoormuse piiridesse.
H-Grade tasub oma kulud tagasi järgmistel juhtudel:
- ✓Suurema võimsusega mootorid samas sammuklassis – kus standardsed ketid näitavad suure läbisõidu korral kiirenenud plaatide kulumist või väsimuspragunemist
- ✓Koormatud turismimasinad, mis regulaarselt veavad kaassõitjat ja pagasit, suurendades keti püsivat pinget
- ✓Suure läbisõiduga autopargi rakendused, kus pikem kasutusiga enne vahetust vähendab kilomeetri kogukulu
- ✓Masinad, mis on häälestatud üle tehase mootori võimsuse, kus standardketi ohutustegurit on võimsuse suurendamise võrra vähendatud
H-klass tihendiga – 428H-O, 428H-X ja 520H-X eelised
Kõige võimekam tihendamata kett igas sammuklassis on H-klassi kett, kuid enamiku tänavasõitjate jaoks on kõige praktilisem uuendustee, mis ühendab H-klassi plaatide tugevuse suletud sisemise määrimisega. 428H-O, 428H-X, 520H-O, 520H-X ja nende 525/530 ekvivalendid kannavad raskemaid H-klassi plaate ja suletud sisemist määrimissüsteemi samaaegselt.
428H-O on konkreetne näide, mida tasub vaadata: see saavutab 23,8 kN – rohkem kui tihendamata 428H 20,6 kN. See on tingitud asjaolust, et O-rõngas ja X-rõngas variandid kasutavad täispuksliga pukse, mitte H-klassi tihendamata keti keerdpukse. Täispuksliga puks annab rull-tihvti kokkupuutekohale täiendava konstruktsioonielemendi, mida keerdpuks ei paku, mis tõstab suletud variandi tõmbetugevust tihendamata variandi omast kõrgemale, hoolimata tihendisoone jaoks vajalikust lisamaterjalist.
Praktiline tulemus: a 520H-X 34,0 kN juures Tõmbetugevuselt ületab nii standardset 520 (26,5 kN) kui ka tihendamata 520H, lisades samal ajal suletud sisemise määrimise hoolduse eelised. Enamiku tänavasõitjate jaoks, kes kaaluvad H-klassi uuendust, on H-klassi suletud variandid terviklikum lahendus.
Kõik ketid tarnitakse eelnevalt määrituna niiskuskindlas pakendis, mis on kvaliteedi jälgitavuse tagamiseks eraldi märgistatud seerianumbri, lülide arvu ja partii viitenumbriga.
H-klassi uuendustee – suuruse ja rakenduse järgi
415 ja 420 klass: 415H
415H on spetsiaalselt loodud 50cc kahetaktiliste võidusõidumasinate ja suure pöördemomendiga väikese töömahuga mootorite jaoks, mille puhul on vaja kitsast 415-sammuga ketti, kuid standardne keti paksus näitab pideva suure pöördemomendiga koormuse all enneaegset väsimust. Sobib samadele 415-sammuga ketiratastele.
428 klass: 420H ja 428H
Praktikas on 428H H-klassi kõige olulisem uuendus – see hõlmab 125–250 cm³ klassi, kus mootorrattaid on kõige rohkem. 20,6 kN pöördemomendiga 428H võrreldes tavalise 17,8 kN-ga kujutab endast olulist konstruktsioonilist täiustust suurema võimsusega 200–250 cm³ mootorite ja koormatud kahekohalise sõidu jaoks 125–200 cm³ klassis. 420H täidab sama funktsiooni kitsama 420 sammuga motorollerite klassi jaoks.
520/525/530 klass: 520H, 525H, 530H
15,875 mm sammuga kettide perekonnas on H-klass tavaliselt ette nähtud üle 600 cm³ töömahuga masinatele, kus püsiv suur pöördemoment vähendab standardketi ohutustegurit nõudlikuks kasutamiseks ebamugavale piirile. 530H puhul on 30,4 kN võrreldes standardiga 26,5 kN suurim absoluutne tõmbetugevuse kasv 5/8-tollise sammuga kettide perekonnas. Enamiku selle sammuga kettide perekonna suletud kettide rakenduste puhul pakuvad X-rõngastihendiga variandid (520H-X, 525H-X, 530H-X 34,0 kN juures) aga samaaegselt nii H-klassi plaadi tugevust kui ka suletud keti hoolduseelis.
Toodetud spetsiaalsetel liinidel — partiiti testitud
Standard- ja H-klassi kettidel on samad tootmisüksused ja kvaliteedikontrolli punktid. Sissetulev teras on sertifitseeritud vastavalt koostise spetsifikatsioonidele. Iga partii karastamistemperatuur registreeritakse. Iga tootmispartii tõmbekatse. Mõõtmete kontroll JIS B 1801 standardmõõturite abil.
Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. — ISO 9001 sertifikaat · 5 tootmisüksust
Standard- ja H-klassi ketid — kõik suurused laos
Saadaval nii standard- kui ka H-klassi torud sammuga 415, 420, 428, 520, 525, 530. H-klassi variandid on saadaval O- ja X-rõngastihendiga. Tarne 3–7 tööpäeva jooksul. Minimaalset tellimuse suurust ei ole.
Suletamata · 15,6–26,5 kN
Kuni 30,5 kN · Suletud
Kuni 30,4 kN · 600–1000 km määrdeaine
34,0 kN · 800–1200 km määrdeaine
Ketirattad →
Korduma kippuvad küsimused
Standard- või H-klass – kinnitatakse enne tellimist
Korea Ever-Poweril on laos nii standardseid kui ka H-klassi kette sammuga 415 kuni 530, lisaks on H-klassi tooteperekonnale saadaval suletud variandid (O-rõngas ja X-rõngas). Saatke meile oma keti number või mootorratta mudel ja me kinnitame õige spetsifikatsiooni enne, kui olete ostu sooritanud.
Toimetaja: Cxm
