Hiina tarnija autoketid, lumeketid, rehviketid, tihvtiga kett

Erinevat tüüpi veoahelad

Veoketid on paljude erinevat tüüpi masinate oluline osa. Selles artiklis käsitleme mitmesuguseid tüüpe, alates kandiliste lülidega kuni terasest kettideni. Sealt edasi arutame erinevat tüüpi kette, näiteks topelt- ja lehikettide üle. Vaatame igaüht neist lähemalt. Kui teate, millist ketti otsite, saate teha ostuotsuse. Kui te pole kindel, kust alustada, lugege edasi, et saada lisateavet nende ketitüüpide, valimisel otsitava ja oma konkreetse rakenduse jaoks õige keti valimise kohta.

Inseneri teraskett

Inseneriterasest kette kasutatakse laialdaselt konveierites, koppelevaatorites, pingutuslülides, ülekandekettides jne ning neil on omadused nagu kõrge tugevus, madal hõõrdumine ja hea löögikindlus. Nende kettide varased mudelid töötati välja raskesti transporditavate rakenduste jaoks. Algselt valmistati need täisterasest komponentidest, millel olid malmist äärisrullikud. Seejärel suurendati nende suurust, tugevust ja vahekaugust vastavalt tööstuse rasketele nõuetele.
Tänapäeval kasutatakse neid kette väga erinevates rakendustes, sealhulgas rasketes naftapuurimistöödes ja kahveltõstukites. Need pakuvad suurepärast vastupidavust ja suurt jõuülekannet ning on saadaval erinevatest materjalidest. Need sobivad ideaalselt ka karmidesse keskkondadesse, näiteks karmi naftapuurimistöödeks. Nende ülitugev teraskonstruktsioon tähendab, et nad taluvad karme töötingimusi. Nende vastupidavus on iga keti oluline omadus ja CZPT Chains pakub täielikku valikut projekteeritud teraskette, mis vastavad teie täpsetele spetsifikatsioonidele.
Inseneriterasest valmistatud veokett koosneb mitmest komponendist: lülidest, tihvtliigenditest ja ketiratastest. See võimaldab neil kanda raskeid koormaid minimaalse venitusega. Tänu oma sisemisele mehaanilisele eelisele liigub kett ketirataste ümber peaaegu 100% efektiivsusega. Samuti on kett valmistatud spetsiaalsest terasest, mis talub teatud tingimusi. Need on saadaval erinevates sulamites ja klassides. Kui teil on küsimusi, võtke meiega julgelt ühendust.
Rullketi kulumine on konveieri- ja ajamikettide puhul peamine probleem. Sellistel juhtudel on keti rullikud kulumisele vastuvõtlikumad kui puksid, seega on määrimine hädavajalik. Paljud ketid on konstrueeritud töötama vähese või olematu määrimisega. Lõpuks on materjalivalik oluline tegur terasest konveierikettide projekteerimisel. Need tegurid aitavad tagada keti heas seisukorras püsimise.

Konveieri ketid kandiliste lülidega

Konveierkette on kahte põhitüüpi. Esimene on kandiline kett, mida tavaliselt kasutatakse kraanades ja tõstukites. See on odav toota, kuid kaldub rohkem ülekoormusele. Teine on kett, mis kasutab konksliigestega või eemaldatavaid lülisid. Neid kasutatakse lühiajaliseks jõuülekandeks ja neil on määriv toime. Tavaliselt on need valmistatud tempermalmist, kuid võivad olla kallimad.
Teist tüüpi kett on eemaldatav teraskett. Mõõdukate koormuste korral on see hõlpsasti paigaldatav variant. Saki suletud ots peaks olema ketiratta poole. On väga oluline säilitada keti joondus ketirataste suhtes. Enne paigaldamist tuleks kett koormusele vastavaks reguleerida. Kett on oluline selle eluea pikendamiseks määrida.
Terasketid pakuvad laiemat materjalide ja kuumtöötluste valikut. See kett on ka täpsem kui tema vaste. Teraspuksketid on odavamad, kuid vajavad sagedasemat määrimist. Terasrullkette kasutatakse sageli pikkade konveierite keskpunktide või suurte koormuste korral. Madalamad hõõrdenõuded nõuavad aga väiksema tugevusega kette. See tähendab, et kandiliste lülidega ketid on väiksemate konveierite jaoks parem valik. Kuid sellel tüübil on oma puudused.
Puksketid on valmistatud terasest ja on suurepärane alternatiiv väikesemahuliste rakenduste jaoks. Tihvtid on vaiksed ja hoiavad ära hammaste kahjustumise. Pukskette kasutatakse teatud määral ka konveierkettidena. Pukskettide peamine eelis on aga see, et need ei tee üldse müra. Puksketid on valmistatud legeerterasest ja sobivad väga madala kiirusega rakenduste jaoks.

topeltkett

Kahekiuline rullkett, tuntud ka kui kahekiuline kett, koosneb kahest reast ühekiulistest lülidest. Sellel on suur löögikindlus, väike kaal ja väike vormitegur. Kahekiuliste rullkettide valmistamisel kasutatakse CZPT-tehnoloogiat, mis kasutab ketiratta hammaste pöörlemise parandamiseks ja löökkoormuste vähendamiseks tahkeid rulle. Tootmisprotsessi käigus metalli kuumtöödeldakse, et suurendada tugevust ja vähendada korrosiooni.
Üksikkett on mõeldud ühe ketiratta jaoks, samas kui topeltkett koosneb kahest identsest kõrvuti ühendatud ketist. Topeltketid on vastupidavamad kui lihtsad ketid, kuna topeltrullikud sisaldavad rull-laagreid, tihvte ja muid komponente. Lihtsa ajamiga ketid taluvad suuri koormusi, samas kui kahekordsed ajamiga ketid on mõeldud keskmise koormusega rakenduste jaoks.

lehtede kett

Terakette kasutatakse edasi-tagasi liikuvates seadmetes, näiteks kahveltõstukites. Neid kasutatakse ka tööpinkides vastukaalukettide jaoks. Lehtketid on erineva pikkusega, tavaliselt emaste või isaste otstega. Lehtkette saab toota paaris- või paaritu sammuga ning need sobivad ideaalselt tõstmiseks ja tasakaalustamiseks. See artikkel tutvustab lehtkettide peamisi kasutusviise ajamikettides. Lisaks arutame, kuidas neid valmistatakse ja kuidas nad rakendustes käituvad.
Enamik tänapäevaseid veokette on valmistatud lehtkettidest. Need ketid on loodud keti tugevuse suurendamiseks. Siiski on need teist tüüpi kettidest odavamad. Teatud rakenduste jaoks saate osta ka spetsiaalseid lehtkette. CZPT Chain pakub ka teie ainulaadsete vajaduste jaoks kohandatud lehtkette. Lehtkette kasutatakse tavaliselt kahveltõstukites, materjalikäitluses ja tõsteseadmetes. Need on tavaliselt valmistatud kvaliteetsetest komponentidest. BL1688 lehtketil on 8 x 8 paela ja seda müüakse 10-jalastes kastides või 25–100-jalastes rullides. Lehtketti saab vastavalt vajadusele lõigata.
Konkreetse rakenduse jaoks lehtketi valimisel arvestage keti minimaalse tõmbetugevusega. Minimaalne tõmbetugevus peab olema piisavalt kõrge, et kaitsta töötajat või masinat, kuid see peab olema ka masinatüübi jaoks seaduslik. Enamik tootjaid avaldab selle minimaalse tugevusnõude. Kõige vastupidavama lehtketi valmistamiseks peavad projekteerijad õige lehtketi valimisel arvestama standardiga ISO4347. Lehtketi tootjad kipuvad rahvusvahelisi standardeid ületama umbes 20% võrra.

rullkett

Rullketid on valmistatud mitmesugustest materjalidest. Mõned levinumad materjalid on teras ja roostevaba teras. Kõige sobivam materjal sõltub maksumusest, keskkonnatingimustest ja hobujõulise ülekande konstruktsioonist. Ketitootjad saavad materjali vastavalt kavandatud otstarbele optimeerida. Sõltuvalt selle suurusest, vahekaugusest ja spetsiaalsetest valmistustehnikatest saab seda muuta kergemaks või raskemaks. See on eelis müratundlikes keskkondades rakenduste puhul. Allpool on toodud mõned näited rullkettide levinud kasutusviisidest.
Rullketi komponentide kulumine on selle töö vältimatu osa. Pikenemise hulk sõltub sellistest teguritest nagu määrimine, koormus ja tihvti ning puksi vahelise liigenduse sagedus. Kriitiliste kulumisdetailide tootmine nõuab hoolikat tähelepanu detailidele. Õiged toorained, tootmine ja kokkupanek on toote toimivuse ja pikaealisuse jaoks kriitilise tähtsusega. Kui need komponendid ei ole kvaliteetsed, ei kesta need nii kaua, kui kett peaks.
Tööstusharu soovitab mõõta rullketi kulumisvenivust, et teha kindlaks, millal see tuleb välja vahetada. Keti pinge mõõtmiseks tuleb kasutada nõuetekohaseid ohutusprotseduure. Keti pingsust tuleb mõõta ANSI poolt määratud mõõtekoormuse rakendamisega. Õigesti mõõdetud rullkett on ohutu kasutada. Mootorrataste puhul on kett suurem ja tugevam. Sageli asendatakse hammasrihmad võlliülekannetega, kuna need on vähem mürarikkad ja vajavad vähem hooldust.
Tõmbetugevus on rullkettide puhul kõige sagedamini kasutatav mõõtmismeetod. See mõõt näitab koormust, millele kett enne purunemist vastu peab. Väsimustugevus on veel üks vastupidavuse mõõt. Väsimustugevus mõõdab, kui kaua rullkett talub pikaajalist kasutamist enne purunemist. Need kaks mõõtmist on omavahel tihedalt seotud ja võivad olla samad või erinevad. Lisaks tõmbetugevusele on keti ostmisel kasulik tegur ka väsimustugevus.

toimetaja CX poolt 12.05.2023