Lühike vastus
- ✓Soovite pikemat kasutusiga kui standardvarustuses, kuid madalamat algkulu kui X-rõngal
- ✓Määrimine iga 600–1000 km järel vastavalt teie sõidumustrile
- ✓Tänaval pendeldamine, segaolud, igapäevased sõitjad
- ✓Eelarve on peamine tegur
- ✓Soovite pikimat kasutusiga ja minimaalseid määrimisvajadusi
- ✓Hooldusintervallid ületavad regulaarselt 800–1200 km
- ✓Seiklus-, sportreisi- ja suure läbisõiduga sõitjad
- ✓Regulaarne sõitmine märgades või niisketes tingimustes
Mida mõlemad ketitüübid tegelikult teevad
Enne kahe võrdlemist on oluline mõista nende ühist alusmehhanismi. Standardse tihendamata keti puhul on peamiseks kulumisallikaks iga liigendi sees olev tihvti ja puksi liides. Kui kett liigub ketirataste ümber, pöörleb tihvt koormuse all puksi ava sees murdosa ulatuses, eemaldades mõlemalt pinnalt mikroskoopilist metalli. See kumulatiivne kulumine põhjustab keti pikenemist – mitte plaatide venimine, vaid liigeste mikroskoopiline laienemine. Kui 20 järjestikust lüli on nimipikkusest 3% pikemad, on aeg kett välja vahetada.
Nii O- kui ka X-rõngasketid lahendavad selle probleemi ühtemoodi: täites iga liigendi kokkupaneku ajal määrdega ja tihendades selle sisemise ja välimise plaadi vahele surutud kummirõngaga. Tehase määre jääb tihvti ja puksi liidesesse olenemata sellest, mis väliselt juhtub – vihm, muda, kõrgsurvepesu või lihtsalt määrimisteenuse puudumine. Tulemuseks on see, et kriitiline kulumismehhanism on kogu keti kasutusea jooksul alla surutud.
Mõlemal tüübil on ka täispuksli konstruktsioon – töödeldud torust puks ilma õmblusteta –, erinevalt standardsete kettide lokkis puksist. See aitab otseselt kaasa kulumiskindlusele: täispuks säilitab kogu oma kasutusea jooksul koormuse all ühtlase ava geomeetria, samas kui lokkis puks võib aja jooksul oma õmbluse juurest veidi avaneda, suurendades järk-järgult ava läbimõõtu ja kiirendades tihvti kulumist isegi hea välise määrimise korral.
O-rõngaskett — kuidas tihend töötab
O-rõngas on ümmarguse ristlõikega – see on NBR-ist (nitriilbutadieenkummist) torus, mis on istutatud sisemisse plaadipinda freesitud soonde. Kui välimine plaat kokkupaneku ajal tihvtile surutakse, surub see O-rõngast kokku umbes 10–15% võrra selle ristlõike läbimõõdust. See kokkusurumine loob tihendirõhu, mis hoiab määrde sees ja saasteained väljas.
O-rõnga ja plaadi pinna vaheline tihenduskontakt on suhteliselt lai, kumer pind – rõnga ümar ristlõige toetub lamedale plaadile. See lai kontaktpind on tihendamiseks efektiivne, kuid tekitab keti liikumisel märkimisväärset hõõrdumist, kuna kumm peab iga ketiratta haardumisel igas liigendis plaadi pinnal painduma ja lohisema.
O-rõngaga keti spetsifikatsioonid (Korea Ever-Poweri tootesari):
- ▸428H-O: 12,700 mm samm · 23,8 kN · 1,00 kg/m · Täisava
- ▸520H-O: 15,875 mm samm · 28,0 kN · 1,14 kg/m · Täisava
- ▸525H-O: 15,875 mm samm · 29,4 kN · 1,25 kg/m · Täisava
- ▸530H-O: 15,875 mm samm · 30,4 kN · 1,40 kg/m · Täisava
- ▸Välise määrimise intervall: 600–1000 km (tavalistes teeoludes)
X-rõngaskett — mida geomeetria muutus saavutab
X-rõngal on ristikujuline ristlõige – neli X-mustris paiknevat reljeefset huuli, kusjuures rõnga mõlemal küljel olevad kaks huuli moodustavad kokkusurumisel plaadi pinnaga kitsa, reljeefse harjakujulise kontakti. Ühe laia kumera kontaktpinna asemel külje kohta (nagu O-rõnga puhul) on külje kohta kaks kitsast kontaktjoont. Tihendi kogukontaktpindala on vähenenud, kuid tihendi terviklikkus säilib ja paraneb, kuna kahte sõltumatut kontaktjoont on raskem samaaegselt rikkuda kui ühte.
Kitsam kontaktpind tähendab otseselt väiksemat hõõrdumist igas liigendis keti liikumisel. Kontrollitud tingimustes dünamomeetril mõõdetuna on hõõrdumine tihendi liideses X-rõngaskettide puhul ligikaudu 20% madalam kui sama sammuklassi O-rõngaskettide puhul. See hõõrde vähenemine ei ole tavapärase sõidu ajal "tunde" mõttes eriti märgatav – see on pigem mõõdetav kui kogemuslik. Aja jooksul on märgatav see, et kett püsib tihvti ja puksi liigendis ühtlasemalt määritud, kuna X-rõnga parem tihendikindlus hoiab tehase määrde läbisõidu kasvades tõhusamalt paigal.
X-Ring keti spetsifikatsioonid (Korea Ever-Poweri tootesari):
- ▸428H-X: 12,700 mm samm · 23,8 kN · 1,04 kg/m · Kahekordse servaga X-rõngas
- ▸520H-X: 15,875 mm samm · 34,0 kN · 1,21 kg/m · Kahekordse servaga X-rõngas
- ▸525H-X: 15,875 mm samm · 34,0 kN · 1,33 kg/m · Kahekordse servaga X-rõngas
- ▸530H-X: 15,875 mm samm · 34,0 kN · 1,45 kg/m · Kahekordse servaga X-rõngas
- ▸Välise määrimise intervall: 800–1200 km (tavalistes teeoludes)
Otsene võrdlus
| Võrdluspunkt | O-rõnga kett | X-rõngaskett |
|---|---|---|
| Tihendi ristlõige | Ümmargune (1 kontaktpind külje kohta) | X-kujuline (2 kontaktpinda küljel) |
| Tihendi hõõrdumine vs standard | Vähendatud | ~20% madalam kui O-rõngas |
| Sisemine rasvapeetus | Hea – säilib kogu keti eluea jooksul | Parem — kahe huulega koondamine |
| Pukside tüüp | Täisava | Täisava |
| Välise määrimise intervall | 600–1000 km | 800–1200 km |
| Tõmbetugevus (näide 520H) | 28,0 kN | 34,0 kN |
| Kasutusiga vs standard | 2–3× | 3–4× |
| Vee-/mudakindlus | Hea | Parem (kahekordne huul, vastupidavam) |
| Ketiratta ühilduvus | Sama mis standardsuuruses | Sama mis standardsuuruses |
| Puhastusvahendi nõue | Ainult O-rõngaskindel | Ainult O-rõngaskindel |
| Ühikuhind (suhteline) | Keskmine | Keskmine-kõrge |
Miks X-rõngasketid näitavad suuremat tõmbetugevust?
Spetsifikatsioonitabeleid vaadates on X-rõngaskettidel järjepidevalt suurem tõmbetugevus kui sama sammuga O-rõngaskettidel: näiteks 520H-X 34,0 kN versus 520H-O 28,0 kN juures. See erinevus ei tulene tihendi geomeetriast endast – X-rõnga kitsam kontakt ei lisa ketiplaatidele otseselt konstruktsioonitugevust.
Tõmbetugevuse erinevus tuleneb plaadi gabariidi valikust. Meie valikus olevad X-rõngasketid on toodetud H-klassi plaadi spetsifikatsiooni järgi, mis on optimeeritud X-rõnga tihendi soone geomeetria jaoks – raskemad plaadid mahutavad suurema tihendi soone profiili, säilitades samal ajal vajaliku välimise lüli plaadi jäikuse. Tulemuseks on, et 520–530 sammuga perekonna X-rõngastihendiga variandid pakuvad nii X-rõnga geomeetria tihenduslikke eeliseid kui ka raskemate plaatide konstruktsioonilisi eeliseid.
Praktiline tähendus: Kui keti tõmbetugevus on teie mootori võimsuse jaoks oluline – olgu see siis võimsa tänavaratta või koormatud seiklusmasina puhul –, pakub sama sammuga X-rõngasvariant nii paremat tihendust kui ka paremaid konstruktsioonilisi numbreid. Te ei maksa ainult tihendi geomeetria täiustuse eest; paksem plaadi paksus on täiendav uuendus.
Reaalse maailma sooritusvõime erinevused – kolm sõitjaprofiili
Linnasõiduk, 150–250 cm³, 8000 km/aastas, enamasti sillutatud teed
O-rõngas (428H-O) on siin õige valik. Linnasõit regulaarse hooldusega iga 600–800 km järel puhastel sillutatud teedel on just see, kus O-rõngas toimib hästi ja maksimeerib oma hinnaeelise X-rõnga ees. O-rõnga madalam ühikuhind tähendab, et isegi kui see vahetatakse veidi varem kui X-rõngas, on keti aastane kogukulu konkurentsivõimeline. X-rõnga 20% hõõrdeeelise pole selle võimsustaseme ja läbisõiduprofiili juures praktiliselt oluline.
Nädalavahetuse sõitja, 600cc sportratas, 12 000 km/aastas, segaolud
See on profiil, kus X-rõngas (520H-X) hakkab oma kõrgemat hinda tagasi maksma. Sportlik mootorrattur, kes läbib 12 000 km aastas sega-teedel – sealhulgas vihmas, aeg-ajalt kiirteel ja hoogsal nädalavahetuse sõidul –, saab kasu X-rõnga pikematest määrimisintervallidest ja vastupidavamast tihendist. 520H-X tõmbetugevus 34,0 kN võrreldes 520H-O 28,0 kN-ga pakub ka mugavamat varu 600 cm3 mootori suurema koormuse korral rajapäevadel või agressiivsel maanteesõidul.
Seiklusmatkaja, 1000cc+, 20 000 km/aastas, vihma- ja kruusateedel
20 000 km läbisõidul aastas segatud teekattel on X-rõngas (530H-X või 525H-X) selgelt parema spetsifikatsiooniga. Topelttihend peab paremini vastu pidevale vihmale ja seiklussõitude perioodilisele kruusa ja tolmu mõjule. Pikendatud määrdevahetusintervallid 800–1200 km tähendavad pikematel reisidel vähem hoolduspeatusi. Raskemate masinate puhul, mis läbivad sellist aastast läbisõitu, kaaluge Super X-rõnga (530-SX, 43,0 kN) paigaldamist maksimaalse hooldusintervalliga 1000–1500 km.
Mõlema tüübi hooldusreeglid
O-rõngas- ja X-rõngasketid vajavad sama puhastamis- ja määrimismeetodit – erinevus seisneb ainult sageduses. Mõlemat tüüpi ketid vajavad:
Puhastamine
- →Kasutage ainult O-rõnga või X-rõnga jaoks sobivat ketipuhastusvahendit
- →Ärge kunagi kasutage petrooleumi, bensiini ega üldisi rasvaeemaldajaid – NBR-kumm laguneb kokkupuutel.
- →Pehme hari eemaldab ühendusplaatide vahelt teekatte mustuse tihendeid kahjustamata
- →Enne määrdeaine pealekandmist laske täielikult kuivada
Määrimine
- →Kandke keti sisepindadele (rulliküljele), mitte välisplaatidele
- →Kasutage ketispetsiifilist vaha, märg- või kuivmäärdeainet – mitte üldotstarbelist õli
- →Määri mootorratta pesemise järel alati – vesi tõrjub pinna määrdeaine välja.
- →O-rõngas: iga 600–1000 km järel. X-rõngas: iga 800–1200 km järel
Kontroll
- →Kontrollige jäikade lülide olemasolu – iga lüli, mis vabalt ei paindu, viitab kahjustustele koostes või kuivale vuugile.
- →Kontrollige tihendeid iga hoolduse ajal – pragunenud, puuduvad või lamedad tihendid tähendavad, et need tuleb välja vahetada.
- →Mõõtke 20 lüli pikkust: samm 15,875 mm, vahetus 327 mm juures; 12,70 mm, vahetus 261,6 mm juures
Toodetud vastavalt standardile JIS B 1801 — partii tõmbekatse
Korea Ever-Poweri tootesarja nii O- kui ka X-rõngasketid läbivad identse kvaliteedikontrolli: sissetuleva terase sertifitseerimine, karastamistemperatuuri registreerimine, mõõtmete kontrollimine JIS B 1801 standardi järgi, iga tootmispartii tõmbekatse ja liigeste kontroll enne pakendamist.
Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. — ISO 9001 sertifitseeritud tootmine
O-rõngas- ja X-rõngasketid — kõik sammud laos olemas
Mõlemad suletud ketiperekonnad on laos sammuga 428, 520, 525 ja 530. Teele saadetakse 3–7 tööpäeva jooksul. Minimaalset tellimuse summat pole – aktsepteeritakse ka üksikuid kette.
600–1000 km õlivahetusvälp · Kuni 30,4 kN
800–1200 km õlivahetusvälp · Kuni 34,0 kN
1000–1500 km õlivahetusvälp · Kuni 43,0 kN
Ketirattad →
Korduma kippuvad küsimused
Kas olete valmis tellima suletud ketti?
Korea Ever-Poweril on laos nii O- kui ka X-rõngaga tihendatud ketid sammuga 428, 520, 525 ja 530, kusjuures iga saadetis on läbinud tõmbekatse ja vastab JIS B 1801 standardile. Saatke meile oma keti number ja me kinnitame enne tellimuse esitamist õiged spetsifikatsioonid.
Toimetaja: Cxm
