โซ่ลากเหมาะสำหรับเครื่องมือกล NC, โรงงานแปรรูป, เครื่องจักรกลอัตโนมัติ และสายการผลิต รวมถึงทรัพยากรเครื่องจักรประเภทอื่นๆ หุ่นยนต์ อุปกรณ์ขนส่ง อุปกรณ์วัด ระบบการจัดการ และการจัดการของเหลวอื่นๆ ในฐานะหน่วยป้องกันสายไฟ สายเคเบิล ท่อเชื้อเพลิง และของเหลว สามารถช่วยให้ชิ้นส่วนเคลื่อนที่ของเครื่องจักร อุปกรณ์ และผลิตภัณฑ์ทำงานได้อย่างกลมกลืน สามารถทำหน้าที่ในการป้องกันความปลอดภัยและความสามารถในการส่งข้อมูล สามารถยืดอายุการใช้งานของสายไฟ สายเคเบิล ท่อของเหลว และก๊าซที่ได้รับการป้องกัน และลดปริมาณการใช้ สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการตรวจสอบสถานการณ์ที่ไม่เป็นระเบียบในการกระจายสายไฟ สายเคเบิล ท่อของเหลว และเชื้อเพลิงของเครื่องมือ อุปกรณ์ และผลิตภัณฑ์ได้อย่างมีนัยสำคัญ ทำให้เป็นระเบียบและจัดเรียงตามแนวทาง สามารถเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องมือและอุปกรณ์ได้
สะพานสามารถเปิดได้ทั้งสองด้าน
| เอ็มที10 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 10*สิบ | 10*15 | สิบ*20 | ||||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 16*สิบแปด | สิบหก*23 | สิบหก*28 | |||||||||
| รัศมีโค้ง | อาร์18 | |||||||||||
| เอ็มที15 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | สิบห้า*15 | สิบห้า*20 | 15*30 | 15*สี่สิบ | |||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ยี่สิบ*23 | 20*29 | ยี่สิบ*39 | 20*49 | ||||||||
| รัศมีโค้ง | R28 R38 R48 | |||||||||||
| เอ็มที18 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 18*สิบแปด | สิบแปด*ยี่สิบห้า | 18*37 | สิบแปด*50 | |||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 23*28 | 23*35 | 23*47 | 23*60 | ||||||||
| รัศมีโค้ง | R28 R38 R48 | |||||||||||
| เอ็มที20 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | ยี่สิบ*ยี่สิบห้า | ยี่สิบ*38 | 20*50 | 20*57 | 20*77 | 20*103 | |||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 35*42 | 35*55 | 35*67 | 35*74 | 35*96 | 35*หนึ่งร้อยสามสิบ | ||||||
| รัศมีโค้ง | R28 R38 R48 | |||||||||||
| เอ็มที25 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | ยี่สิบห้า*ยี่สิบห้า | ยี่สิบห้า*38 | ยี่สิบห้า*ห้าสิบ | 25*57 | ยี่สิบห้า*70 | ยี่สิบห้า*เจ็ดสิบเจ็ด | ยี่สิบห้า*103 | ||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 40*44 | 40*57 | สี่สิบหกสิบเก้า | 40*76 | สี่สิบ*90 | 40*96 | สี่สิบ*122 | |||||
| รัศมีโค้ง | R55 R75 R100 R150 | |||||||||||
| เอ็มที30 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 30*25 | สามสิบ*38 | สามสิบ*50 | 30*57 | สามสิบเจ็ดสิบ | 30*77 | 30*103 | ||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 45*สี่สิบห้า | สี่สิบห้า*48 | 45*70 | 45*77 | 45*90 | 45*97 | 45*123 | |||||
| รัศมีโค้ง | R55 R75 R100 R150 | |||||||||||
| เอ็มที35 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 35*50 | 35*60 | 35*75 | 35*90 | 35*100 | 35*117 | 35*หนึ่งร้อยยี่สิบห้า | 35*หนึ่งร้อยห้าสิบ | 35*หนึ่งร้อยเจ็ดสิบห้า | 35*200 | 35*250 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ห้าสิบห้า*75 | ห้าสิบห้า*แปดสิบห้า | 55*หนึ่งร้อย | 55*หนึ่งร้อยสิบห้า | ห้าสิบห้า*หนึ่งร้อยยี่สิบห้า | ห้าสิบห้า*142 | 55*150 | 55*หนึ่งร้อยเจ็ดสิบห้า | ห้าสิบห้า*สองร้อย | ห้าสิบห้า*225 | ห้าสิบห้า*275 | |
| รัศมีโค้ง | R75 R100 R125 R150 R200 | |||||||||||
| เอ็มที45 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | สี่สิบห้า*ห้าสิบ | 45*60 | สี่สิบห้า*75 | สี่สิบห้า*เก้าสิบ | สี่สิบห้า*หนึ่งร้อย | 45*117 | สี่สิบห้า*125 | สี่สิบห้า*150 | สี่สิบห้า*175 | สี่สิบห้า*200 | 45*250 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 65*77 | 65*87 | หกสิบห้า*102 | หกสิบห้า*117 | หกสิบห้า*127 | 65*145 | 65*152 | 65*177 | หกสิบห้า*202 | หกสิบห้า*227 | 65*277 | |
| รัศมีโค้ง | R75 R100 R125 R150 R200 R250 | |||||||||||
| เอ็มที55 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 55*50 | ห้าสิบห้า*60 | 55*75 | ห้าสิบห้า*90 | 55*100 | ห้าสิบห้า*117 | 55*หนึ่งร้อยยี่สิบห้า | 55*หนึ่งร้อยห้าสิบ | 55*หนึ่งร้อยเจ็ดสิบห้า | ห้าสิบห้า*สองร้อย | ห้าสิบห้า*250 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 75*แปดสิบ | 75*90 | 75*105 | 75*หนึ่งร้อยยี่สิบ | เจ็ดสิบห้า*130 | 75*147 | 75*หนึ่งร้อยห้าสิบห้า | 75*180 | เจ็ดสิบห้า*205 | เจ็ดสิบห้า*230 | 75*280 | |
| รัศมีโค้ง | R100 R125 R150 R200 R250 R300 | |||||||||||
| เอ็มที65 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | หกสิบห้า*50 | 65*60 | 65*75 | หกสิบห้า*90 | หกสิบห้า*100 | 65*117 | 65*หนึ่งร้อยยี่สิบห้า | 65*หนึ่งร้อยห้าสิบ | หกสิบห้า*175 | หกสิบห้า*200 | 65*250 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 85*82 | 85*92 | แปดสิบห้า*107 | แปดสิบห้า*122 | 85*132 | 85*150 | 85*157 | 85*182 | แปดสิบห้า*207 | แปดสิบห้า*232 | 85*282 | |
| รัศมีโค้ง | R125 R150 R200 R250 R300 R350 | |||||||||||
| เอ็มที80 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | แปดสิบแปดสิบห้า | 80*หนึ่งร้อยยี่สิบห้า | แปดสิบ*หนึ่งร้อยห้าสิบ | แปดสิบ*175 | แปดสิบยี่สิบ | แปดสิบ*250 | 80*300 | ||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 106*หนึ่งร้อยสามสิบห้า | 106*หนึ่งร้อยหกสิบห้า | 106*หนึ่งร้อยเก้าสิบ | 106*215 | 106*240 | 106*290 | 106*340 | |||||
| รัศมีโค้ง | R150 R200 R250 R300 R350 R400 | |||||||||||
สามารถเปิดดูบันทึกข้อมูลผลิตภัณฑ์ของโซ่ลากสะพานได้ทั้งสองด้าน
| โซ่ลากแบบปิดสนิทสามารถเปิดได้ทั้งสองด้าน | |||||||||||||
| เอ็มที25 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | ยี่สิบห้า*38 | 25*50 | 25*57 | 25*70 | 25*77 | |||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 40*57 | สี่สิบหกสิบเก้า | สี่สิบ*76 | 40*90 | สี่สิบ*96 | ||||||||
| รัศมีโค้ง | R55 R75 R100 R150 | ||||||||||||
| เอ็มที30 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | สามสิบ*38 | 30*50 | สามสิบห้าสิบเจ็ด | สามสิบเจ็ดสิบ | 30*77 | |||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 45*48 | 45*70 | สี่สิบห้า*เจ็ดสิบเจ็ด | 45*90 | 45*97 | ||||||||
| รัศมีโค้ง | R55 R75 R100 R150 | ||||||||||||
| เอ็มที35 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 35*50 | 35*60 | 35*75 | 35*90 | 35*100 | 35*125 | 35*150 | |||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 55*75 | 55*85 | 55*หนึ่งร้อย | ห้าสิบห้า*หนึ่งร้อยสิบห้า | 55*หนึ่งร้อยยี่สิบห้า | ห้าสิบห้า*150 | 55*175 | ||||||
| รัศมีโค้ง | R75 R100 R125 R150 R200 | ||||||||||||
| เอ็มที45 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | สี่สิบห้า*50 | 45*60 | สี่สิบห้า*75 | 45*90 | 45*100 | 45*125 | 45*หนึ่งร้อยห้าสิบ | |||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | หกสิบห้า*77 | หกสิบห้า*87 | หกสิบห้า*102 | หกสิบห้า*117 | หกสิบห้า*127 | หกสิบห้า*152 | หกสิบห้า*177 | ||||||
| รัศมีโค้ง | R75 R100 R125 R150 R200 R250 | ||||||||||||
| เอ็มที55 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | ห้าสิบห้า*เจ็ดสิบห้า | 55*90 | ห้าสิบห้า*100 | ห้าสิบห้า*125 | 55*150 | |||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 75*105 | เจ็ดสิบห้า*120 | 75*หนึ่งร้อยสามสิบ | 75*155 | เจ็ดสิบห้า*หนึ่งร้อยแปดสิบ | ||||||||
| รัศมีโค้ง | R100 R125 R150 R200 R250 R300 | ||||||||||||
| เอ็มที65 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 65*75 | 65*90 | 65*100 | หกสิบห้า*หนึ่งร้อยยี่สิบห้า | 65*150 | |||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 85*107 | แปดสิบห้า*122 | แปดสิบห้า*132 | 85*157 | แปดสิบห้า*182 | ||||||||
| รัศมีโค้ง | R125 R150 R200 R250 R300 R350 | ||||||||||||
| เอ็มที80 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 80*95 | 80*หนึ่งร้อยยี่สิบห้า | แปดสิบ*หนึ่งร้อยห้าสิบ | |||||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 106*135 | 106*หนึ่งร้อยหกสิบห้า | 106*หนึ่งร้อยเก้าสิบ | ||||||||||
| รัศมีโค้ง | R150 R200 R250 R300 R350 R400 | ||||||||||||
กรอบ
โซ่ลากดูคล้ายกับโซ่ลากของรถถัง ซึ่งประกอบด้วยข้อต่อจำนวนมาก ข้อต่อแต่ละข้อประกอบด้วยส่วนขึ้นลงประมาณสี่ส่วน แต่ละส่วนสามารถเปิดออกได้ ติดตั้งง่าย เพียงแค่เปิดแผ่นปิดแล้วเสียบสายเคเบิล ท่อ หรือท่อลมเข้าไป
วัสดุและฟังก์ชันการใช้งาน
ส่วนประกอบ: ไนลอนเสริมความแข็งแรง มีความเหนียวและทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม ทนต่อกรดและด่างได้ดี
การใช้งานในชีวิตประจำวัน: ภายใต้การใช้งานปกติ จะมีการเคลื่อนที่แบบไปกลับได้มากถึงห้าล้านครั้ง
ตัวเลือกโซ่ลาก
สูงขึ้น: เลือกจุดสูงสุดของสายเคเบิล ท่อ หลอดลม และท่อร้อยสายที่สร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นจุดอ้างอิง โดยให้จุดสูงสุดของโซ่ลากอยู่ที่อย่างน้อย 10% ของพื้นที่ที่เหลืออยู่
กว้าง: เลือกสายเคเบิล ท่อ หรือหลอดลมที่พัฒนาแล้ว โดยใช้ผลรวมของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเป็นข้อมูลอ้างอิง และความกว้างของโซ่ลากต้องมีอย่างน้อย 10% ของพื้นที่ที่เหลืออยู่
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: คุณกำลังลงทุนในธุรกิจหรือบริษัทอยู่หรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานผลิตครับ/ค่ะ
ถาม: ระยะเวลาในการจัดส่งและส่งมอบสินค้าของคุณนานเท่าไหร่?
A: โดยปกติแล้วจะใช้เวลา 5-10 วัน หากสินค้ามีอยู่ในสต็อก หรือ 15-20 วัน หากสินค้าไม่มีอยู่ในสต็อก
ขึ้นอยู่กับจำนวนเงิน
ถาม: คุณมีตัวอย่างสินค้าให้ไหม? ฟรีหรือมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม?
A: ได้ค่ะ เราสามารถส่งตัวอย่างให้ฟรีได้ แต่คุณต้องรับผิดชอบค่าขนส่งเองนะคะ
ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: ยอดชำระ = 1000 USD, โอนเงินผ่านธนาคาร thirty% อยู่ระหว่างดำเนินการ ยอดคงเหลือจะชำระก่อนการจัดส่ง
หากคุณมีปัญหาเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราได้ตามช่องทางด้านล่างนี้:
คู่มือการเลือกซื้อ โซ่รถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดคืออะไร? คู่มือการเลือกซื้อตามประเภทการขับขี่ โซ่ที่ดีที่สุด…
คู่มือวิธีการเปลี่ยนโซ่รถจักรยานยนต์ วิธีการเปลี่ยนโซ่รถจักรยานยนต์ทีละขั้นตอน…
คู่มือวิธีการวัดความสึกหรอของโซ่รถจักรยานยนต์ วิธีการวัดความสึกหรอของโซ่รถจักรยานยนต์อย่างละเอียด...
คู่มือการบำรุงรักษา — การหล่อลื่นโซ่ วิธีการหล่อลื่นโซ่รถจักรยานยนต์ทีละขั้นตอน วิธีที่ถูกต้อง…
คู่มือการแก้ปัญหา โซ่รถจักรยานยนต์ยืดตัว สาเหตุและวิธีแก้ไข โซ่ที่ต้องปรับตั้งทุกๆ…
คู่มือวิธีการปรับความตึงโซ่รถจักรยานยนต์ วิธีปรับความตึงโซ่รถจักรยานยนต์ทีละขั้นตอน…