Conveyor Belt Parts Transmission Gearbox Ch Cheap ina Manufacturer High-Intensity and High Precision and We near me ar Resistance Motorcycle Chains

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

SMCC are one professional  industry rollor chain factory ,  We have stamping, heat treatment, sorting, synthesis and other CZPT d production equipment.The company boasts several large precision CZPT d equipments, mordern methods for cess and precision instruments, so as to insure the good quality of CZPT rollor chains.Our rollor chains are widely used in motorcycle, combine harvester, metallurgical machinery, mining equipment, automated production line. We are the best suppliers of Chinese largest palletizing robot enterprises. And replace Japan, ZheJiang exported to CZPT pe, CZPT ica, Asia and other countries and regions.

BASIC INFO 
SMCC roller chain is one of the most widely used and welcome products in the market. Its continuous innovative development is suitable to be the solutions for many conditions, standard roller chains, motorcycle driving chain, O-ring motorcycle chain, high strength roller chain, conveyor chains, agricultural driving chain, galvanized chain, nickel-plated chain, lubrication-free chain and oilfield chain etc.

ไอโอเอส
หมายเลขโซ่
หมายเลขโซ่ Pitch P
มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง
d1max
มม.
ความกว้างระหว่างแผ่นด้านใน
บี1นาที
มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางของหมุด
d2max
มม.
ความยาวของหมุด ความลึกของแผ่นด้านใน
เอช2แม็กซ์
ความหนาของแผ่น
t/Tmax
ความแข็งแรงดึง
คิวมิน
ความแข็งแรงดึงเฉลี่ย
คิว0
น้ำหนักต่อเมตร
q
แอลแม็กซ์ แอลซีแม็กซ์
มม. มม. มม. มม. kN/lbf kN กก./ม.
9.525 6 9.5 4.5 18.6 20 9.3 1.85/1.50 11.80/2653 13.6 0.61
420 420 12.7 7.77 6.25 3.96 14.7 16.1 12 1.5 16.00/3597 17.6 0.55
420F3 12.7 7.77 6.4 3.97 15 16.6 11.8 1.60/1.45 16.00/3597 17.6 0.64
420HF1 12.7 7.77 6.25 3.96 17 18.4 12 2.03 16.00/3597 17.6 0.76
420HT 12.7 7.77 6.25 3.96 17 12 2.03 21.40/4811 23.5 0.76
428 428 12.7 8.51 7.75 4.45 16.7 18.2 11.8 1.6 17.80/4002 19.6 0.7
428F1 12.7 8.51 7.94 4.5 16.7 18.05 11.8 1.6 17.15/3855 19.4 0.71
428DS 12.7 8.51 7.94 4.45 17.9 19.3 12 1.85 18.62/4186 21 0.76
428MH 428H 12.7 8.51 7.85 4.45 18.8 19.9 11.8 2.03 20.60/4631 23.4 0.79
428HF1 12.7 8.51 7.85 4.45 17.9 19 11.8 1.8 19.50/4384 20.7 0.74
428HSH 12.7 8.51 7.75 4.45 20 12 2.42 27.00/6070 29.4 0.89
428HF4 12.7 8.51 7.94 4.5 18.9 20.1 11.8 2.03 20.50/4609 23.4 0.82
428HD 12.7 8.51 7.85 4.45 18.8 19.9 11.8 2.03 20.60/4631 23.4 0.85
428F3 12.7 8.51 7.85 4.45 16.7 18.2 11.7 1.6 17.80/4002 19.6 0.77
428F4 12.7 8.51 7.85 4.45 16.7 18.2 11.8 1.6 17.80/4002 19.6 0.72
520 520 15.875 10.16 6.25 5.08 17.5 19 15.09 2.03 26.50/5957 29.7 0.89
520F2 15.875 10.16 6.35 5.24 17.5 19.05 15.09 2.03 26.50/5957 29.7 0.97
520F3 15.875 10.16 6.48 5.08 17.5 19 15.09 2.03 26.50/5957 29.7 0.89
520MH 520MH 15.875 10.22 6.25 5.25 19 21.2 15.3 2.2 30.50/6857 33.6
520HD 15.875 10.16 6.35 5.34 18.6 20 15.09 2.2 35.00/7868 38.5 1.04
525 525 15.875 10.16 7.95 5.08 19.3 20.7 15.09 2.03 26.50/5957 29.7 1.06
525MH 525MH 15.875 10.22 7.85 5.25 21.2 23.2 15.3 2.2 30.50/6857 33.6
525HF1 15.875 10.16 7.95 5.08 20.9 22.3 15.09 2.42 26.50/5957 29.7 1.2
530 530 15.875 10.16 9.4 5.08 20.7 22.2 15.09 2.03 26.50/5957 29.7 1.06
530SH 15.875 10.16 9.4 5.08 22.1 15.09 2.42 32.80/7374 33.5 1.24
520F12 15.875 10.16 6.25 5.25 17.6 15 2.03 29.43/6615 32.3 0.98
520HF7 15.875 10.22 7.8 5.3 21.35 15.3 2.8/2.42 40.00/8992 44 1.43
630 630 19.05 11.91 9.4 5.94 23 24.8 18 2.42 35.30/7936 38.8

หมายเลขโซ่

ขว้าง

พี
มม.

เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง

d1 max
มม.

Width between
inner plates

b1 min
มม.

เส้นผ่านศูนย์กลางของหมุด

d2 สูงสุด
มม.

ความยาวของหมุด Inner plate
depth

h2 max
มม.

ความหนาของแผ่น

ที
max
มม.

ความแข็งแรงดึง

คิว
min
kN/lbf

Average tensile
ความแข็งแกร่ง

คิว0
kN

Weight per
meter
q กก./ม.
แอลแม็กซ์
มม.
แอลซีแม็กซ์
มม.
420 OR 12.700 7.77 6.25 3.96 16.65 17.95 12.00 1.50 16.0/3599 17.00 0.62
420H OR 12.700 7.77 6.25 3.96 18.80 20.10 12.00 2.03 16.0/3599 17.00 0.74
428HVS 12.700 8.51 7.94 4.45 21.70 22.70 12.30 2.03 22.0/4946 23.00 0.85
50LD 15.875 10.16 9.53 5.08 23.40 24.60 15.09 2.03 22.2/5045 26.50 1.12
520 OR 15.875 10.16 6.70 5.30 21.20 22.30 15.09 2.20 32.0/7200 34.00 1.11
520F1 OR 15.875 10.16 6.25 5.30 21.20 22.30 15.09 2.20 32.0/7200 34.00 1.09
520F2 OR 15.875 10.16 9.65 5.30 24.10 25.50 15.09 2.20 32.0/7200 34.00 1.21
520V6 15.875 10.16 6.25 5.08 19.80 21.30 15.09 2.03 22.2/5045 26.50 0.96
520H OR 15.875 10.16 6.25 5.24 21.52 22.92 15.09 2.42 26.5/6571 29.60 1.26
525 OR 15.875 10.16 7.95 5.30 21.50 22.90 15.09 2.03 26.5/6571 29.60 1.30
525F1 OR 15.875 10.16 7.95 5.30 23.10 24.00 15.09 2.20 32.0/7200 34.00 1.16
520F14 OR 15.875 10.20 6.25 5.09 19.90 14.90 1.80 28.4/6391 30.60 0.92
525H OR 15.875 10.16 7.95 5.30 23.10 24.50 15.09 2.42 26.5/6571 29.60 1.44
530H OR 15.875 10.16 9.53 5.24 24.80 26.20 15.09 2.42 29.0/6524 30.00 1.39
630F1 OR 19.050 11.91 9.53 5.94 25.50 27.30 18.00 2.42 31.8/7149 35.00 1.50

 

ไอโอเอส
หมายเลขโซ่

หมายเลขโซ่

ขว้าง

พี
มม.

Bush diameter

d1 max
มม.

Width between
inner plates
b1 min
มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางของหมุด

d2 สูงสุด
มม.

ความยาวของหมุด

แอล
max
มม.

Inner plate
depth
h2 max
มม.
ความหนาของแผ่น

t/T max
มม.

ความแข็งแรงดึง

คิว
min
kN/lbf

Average tensile
ความแข็งแกร่ง
คิว0
kN
Weight per
meter
q กก./ม.
25 6.350 3.30 3.18 2.31 7.90 6.00 0.80 3.5/795 4.6 0.15
25 ชั่วโมง 25 ชั่วโมง 6.350 3.30 3.18 2.31 8.90 6.00 1.04 4.8/1091 5.5 0.17
25H(E) 6.350 3.30 3.18 2.31 8.90 6.00 1.04 5.8/1304 6.4 0.18
25HF2 6.350 3.30 3.18 2.31 9.10 5.80 1.2/1.10 5.8/1304 6.4 0.19
25SHF1 6.350 3.30 3.18 2.01 8.95 5.90 1.04 4.8/1091 5.5 0.19
219H 219H 7.774 4.59 5.00 3.01 11.90 7.40 1.2/1.04 7.3/1641 8.0 0.28
*C219H 7.774 4.59 5.00 3.01 11.90 7.40 1.2/1.04 7.3/1641 8.0 0.33
219HT 7.774 4.59 4.60 3.01 12.15 7.55 1.4/1.3 6.6/1483 7.2 0.33
219HF2 7.774 4.59 4.50 3.01 11.90 7.40 1.4/1.3 6.6/1483 7.2 0.31
219HF1 7.785 4.60 4.50 3.28 13.00 7.00 2.0/1.40 9.0/2571 9.8 0.37
270H 270H 8.500 5.00 4.75 3.28 13.15 8.45 1.8/1.40 10.8/2428 11.9 0.43

Package & Delivery

SMCC Chains is one of the most widely used and welcome products in the market. Its continuous innovative development is suitable to be the solutions for many conditions, standard roller chains, motorcycle driving chain, O-ring motorcycle chain, high strength roller chain, conveyor chains, agricultural driving chain, galvanized chain, nickel-plated chain, lubrication-free chain and oilfield chain etc.

Our CZPT chain was produced by machinery processing from raw materials to finished products and a full set of quality testing equipment. CZPT processing equipment include grinding machines, high speed punching machines, milling machines, high speed automatic rolling and assembling machine. Heat treatment was processed by continuous mesh belt conveyor furnace, mesh belt conveyor annealing furnace, CZPT d central control system of heat treatment, rotary furnace for chain component heat treatment, which ensure the stability and consistency of the key function of chain components.
We are the best suppliers of Chinese largest palletizing robot enterprises. These items are durable quality with affordable prices, replace of Japan chains, ZheJiang chains exported to CZPT pe, CZPT ica, Asia and other countries and regions.

ใช้

An example of two ‘ghost’ sprockets tensioning a triplex roller chain system
โซ่ลูกกลิ้งใช้ในการขับเคลื่อนความเร็วต่ำถึงปานกลางที่ประมาณ 600 ถึง 800 ฟุตต่อนาที อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วสูงกว่านั้น ประมาณ 2,000 ถึง 3,000 ฟุตต่อนาที มักใช้สายพานตัววีเนื่องจากปัญหาเรื่องการสึกหรอและเสียงดัง
A bicycle chain is a form of roller chain. Bicycle chains may have a master link, or may require a chain tool for removal and installation. A similar but larger and thus stronger chain is used on most motorcycles although it is sometimes replaced by either a toothed belt or a shaft drive, which offer lower noise level and fewer maintenance requirements.
เครื่องยนต์รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้โซ่ลูกกลิ้งในการขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว เครื่องยนต์สมรรถนะสูงมากมักใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเฟือง และตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 1960 ผู้ผลิตบางรายก็เริ่มใช้สายพานฟันเฟืองด้วย
Chains are also used in forklifts using hydraulic rams as a pulley to raise and lower the carriage; however, these chains are not considered roller chains, but are classified as lift or leaf chains.
โซ่ตัดของเลื่อยยนต์นั้นดูเผินๆ เหมือนโซ่ลูกกลิ้ง แต่จริงๆ แล้วมีความเกี่ยวข้องกับโซ่แผ่นมากกว่า โซ่เหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยข้อต่อขับที่ยื่นออกมา ซึ่งทำหน้าที่กำหนดตำแหน่งของโซ่บนบาร์ด้วย

Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (cold) vector thrust nozzle – the nozzle is rotated by a chain drive from an air motor
A perhaps unusual use of a pair of motorcycle chains is in the Harrier Jump CZPT , where a chain drive from an air motor is used to rotate the movable engine nozzles, allowing them to be pointed downwards for hovering flight, or to the rear for normal forward flight, a system known as Thrust vectoring.

การสึกหรอของโซ่จักรยาน

The lightweight chain of a bicycle with derailleur gears can snap (or rather, come apart at the side-plates, since it is normal for the “riveting” to fail first) because the pins inside are not cylindrical, they are barrel-shaped. Contact between the pin and the bushing is not the regular line, but a point which allows the chain’s pins to work its way through the bushing, and finally the roller, ultimately causing the chain to snap. This form of construction is necessary because the gear-changing action of this form of transmission requires the chain to both bend sideways and to twist, but this can occur with the flexibility of such a narrow chain and relatively large free lengths on a bicycle.

Chain failure is much less of a problem on hub-geared systems (e.g. CZPT dix 2-speed, Sturmey-Archer AW) since the parallel pins have a much bigger wearing surface in contact with the bush. The hub-gear system also allows complete enclosure, a great aid to lubrication and protection from grit.

ความแข็งแรงของโซ่

The most common measure of roller chain’s strength is tensile strength. Tensile strength represents how much load a chain can withstand under a one-time load before breaking. Just as important as tensile strength is a chain’s fatigue strength. The critical factors in a chain’s fatigue strength is the quality of steel used to manufacture the chain, the heat treatment of the chain components, the quality of the pitch hole fabrication of the linkplates, and the type of shot plus the intensity of shot peen coverage on the linkplates. CZPT factors can include the thickness of the linkplates and the design (contour) of the linkplates. The rule of thumb for roller chain operating on a continuous drive is for the chain load to not exceed a mere 1/6 or 1/9 of the chain’s tensile strength, depending on the type of master links used (press-fit vs. slip-fit)[ต้องการแหล่งอ้างอิง]. Roller chains operating on a continuous drive beyond these thresholds can and typically do fail prematurely via linkplate fatigue failure.

The standard minimum ultimate strength of the ANSI 29.1 steel chain is 12,500 x (pitch, in inches)2. X-ring and O-Ring chains greatly decrease wear by means of internal lubricants, increasing chain life. The internal lubrication is inserted by means of a vacuum when riveting the chain together.

โซ่ถังโจว

องค์กรมาตรฐาน (เช่น ANSI และ ISO) รักษามาตรฐานสำหรับการออกแบบ ขนาด และความสามารถในการใช้งานร่วมกันของโซ่ส่งกำลัง ตัวอย่างเช่น ตารางต่อไปนี้แสดงข้อมูลจากมาตรฐาน ANSI B29.1-2011 (โซ่ลูกกลิ้งส่งกำลัง CZPT ความแม่นยำสูง อุปกรณ์ยึด และ CZPT) ที่พัฒนาโดยสมาคมวิศวกร CZPT แห่ง ASME โปรดดูเอกสารอ้างอิง[8][9][10] สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

มาตรฐานโซ่ลูกกลิ้ง ASME/ANSI B29.1-2011 ขนาด ระยะห่างระหว่างเกลียว เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งสูงสุด แรงดึงสูงสุดขั้นต่ำ CZPT โหลดการวัด 25

ขนาดมาตรฐานของโซ่ลูกกลิ้งตามมาตรฐาน ASME/ANSI B29.1-2011
ขนาด ขว้าง เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งสูงสุด ความแข็งแรงดึงสูงสุดขั้นต่ำ CZPT การวัดภาระ
25 0.250 นิ้ว (6.35 มม.) 0.130 นิ้ว (3.30 มม.) 780 ปอนด์ (350 กิโลกรัม) 18 ปอนด์ (8.2 กิโลกรัม)
35 0.375 นิ้ว (9.53 มม.) 0.200 นิ้ว (5.08 มม.) 1,760 ปอนด์ (800 กิโลกรัม) 18 ปอนด์ (8.2 กิโลกรัม)
41 0.500 นิ้ว (12.70 มม.) 0.306 นิ้ว (7.77 มม.) 1,500 ปอนด์ (680 กิโลกรัม) 18 ปอนด์ (8.2 กิโลกรัม)
40 0.500 นิ้ว (12.70 มม.) 0.312 นิ้ว (7.92 มม.) 3,125 ปอนด์ (1,417 กิโลกรัม) 31 ปอนด์ (14 กิโลกรัม)
50 0.625 นิ้ว (15.88 มม.) 0.400 นิ้ว (10.16 มม.) 4,880 ปอนด์ (2,210 กิโลกรัม) 49 ปอนด์ (22 กิโลกรัม)
60 0.750 นิ้ว (19.05 มม.) 0.469 นิ้ว (11.91 มม.) 7,030 ปอนด์ (3,190 กิโลกรัม) 70 ปอนด์ (32 กิโลกรัม)
80 1.000 นิ้ว (25.40 มม.) 0.625 นิ้ว (15.88 มม.) 12,500 ปอนด์ (5,700 กิโลกรัม) 125 ปอนด์ (57 กิโลกรัม)
100 1.250 นิ้ว (31.75 มม.) 0.750 นิ้ว (19.05 มม.) 19,531 ปอนด์ (8,859 กิโลกรัม) 195 ปอนด์ (88 กิโลกรัม)
120 1.500 นิ้ว (38.10 มม.) 0.875 นิ้ว (22.23 มม.) 28,125 ปอนด์ (12,757 กิโลกรัม) 281 ปอนด์ (127 กิโลกรัม)
140 1.750 นิ้ว (44.45 มม.) 1.000 นิ้ว (25.40 มม.) 38,280 ปอนด์ (17,360 กิโลกรัม) 383 ปอนด์ (174 กิโลกรัม)
160 2.000 นิ้ว (50.80 มม.) 1.125 นิ้ว (28.58 มม.) 50,000 ปอนด์ (23,000 กิโลกรัม) 500 ปอนด์ (230 กิโลกรัม)
180 2.250 นิ้ว (57.15 มม.) 1.460 นิ้ว (37.08 มม.) 63,280 ปอนด์ (28,700 กิโลกรัม) 633 ปอนด์ (287 กิโลกรัม)
200 2.500 นิ้ว (63.50 มม.) 1.562 นิ้ว (39.67 มม.) 78,175 ปอนด์ (35,460 กิโลกรัม) 781 ปอนด์ (354 กิโลกรัม)
240 3.000 นิ้ว (76.20 มม.) 1.875 นิ้ว (47.63 มม.) 112,500 ปอนด์ (51,000 กิโลกรัม) 1,000 ปอนด์ (450 กิโลกรัม)

เพื่อช่วยในการจดจำ ด้านล่างนี้คือการนำเสนอขนาดที่สำคัญอีกรูปแบบหนึ่งจากมาตรฐานเดียวกัน โดยแสดงเป็นเศษส่วนของนิ้ว (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดเบื้องหลังการเลือกตัวเลขที่เหมาะสมในมาตรฐาน ANSI):

ระยะห่างระหว่างเกลียว (นิ้ว) ระดับเสียงที่แสดง
ในแปดส่วน
มาตรฐาน ANSI
หมายเลขโซ่
ความกว้าง (นิ้ว)
14 28 25 18
38 38 35 316
12 48 41 14
12 48 40 516
58 58 50 38
34 68 60 12
1 88 80 58

หมายเหตุ:
1. ระยะพิทช์ คือระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของลูกกลิ้ง ความกว้าง คือระยะห่างระหว่างแผ่นเชื่อมต่อ (เช่น มากกว่าความกว้างของลูกกลิ้งเล็กน้อยเพื่อให้มีระยะห่าง)
2. The right-hand digit of the standard denotes 0 = normal chain, 1 = lightweight chain, 5 = rollerless bushing chain.
3. ตัวเลขทางซ้ายมือแสดงจำนวนเศษส่วนของนิ้ว (หนึ่งในแปด) ที่ประกอบกันเป็นระยะห่างระหว่างสายกับเพดาน
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.

Typically chains with parallel shaped links have an even number of links, with each narrow link followed by a broad one. Chains built up with a uniform type of link, narrow at one and broad at the other end, can be made with an odd number of links, which can be an advantage to adapt to a special chainwheel-distance; on the other side such a chain tends to be not so strong.

โซ่ลูกกลิ้งที่ผลิตตามมาตรฐาน ISO บางครั้งเรียกว่า ไอโซเชน (isochains)

ทำไมต้องเลือกเรา

1. CZPT ble Quality Assurance System
2. Cutting-Edge Computer-Controlled CNC CZPT s
3. Bespoke Solutions from CZPT ly Experienced Specialists
4. CZPT ization and CZPT Available for Specific Application
5. Extensive Inventory of CZPT Parts and Accessories
6. Well-Developed Worldwide Marketing Network
7. ระบบบริการหลังการขายที่มีประสิทธิภาพ

 

เครื่องจักรการผลิตอัตโนมัติ CZPT d จำนวน 219 ชุด เป็นเครื่องรับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่สูง วิศวกรและช่างเทคนิค 167 คนที่มีคุณวุฒิระดับสูง สามารถออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้ตรงตามความต้องการของลูกค้า CZPT ได้อย่างแม่นยำ และการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ของ CZPT ก็เป็นส่วนหนึ่งของบริการที่ CZPT ให้บริการเช่นกัน เครือข่ายบริการระดับโลกที่แข็งแกร่งของเราสามารถให้บริการด้านเทคนิคหลังการขายแก่ลูกค้า CZPT ได้อย่างทันท่วงที

เราไม่ใช่แค่ผู้ผลิตและผู้จำหน่าย แต่ยังเป็นที่ปรึกษาในอุตสาหกรรมอีกด้วย เราทำงานร่วมกับคุณอย่างกระตือรือร้นเพื่อเสนอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ CZPT ที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับงานเฉพาะของคุณ ลูกค้าที่เราให้บริการ CZPT มีตั้งแต่ผู้ใช้ปลายทางไปจนถึงผู้จัดจำหน่ายและผู้ผลิต CZPT ผลิตภัณฑ์ทดแทน CZPT ของเราสามารถใช้ทดแทนได้ทุกที่ที่จำเป็นและเหมาะสมทั้งสำหรับการซ่อมแซมและการประกอบใหม่
 

 

 

 

 

 

 

อีพี

Recent Posts

วิธีการเปลี่ยนโซ่รถจักรยานยนต์ — คู่มือทีละขั้นตอน

How-To Guide — Chain Replacement How to Replace a Motorcycle Chain Step-by-Step Guide Motorcycle chain…

2 เดือน ago

วิธีการหล่อลื่นโซ่รถจักรยานยนต์ — คู่มือทีละขั้นตอน

Maintenance Guide — Chain Lubrication How to Lubricate a Motorcycle Chain Step-by-Step Guide The correct…

2 เดือน ago

โซ่รถจักรยานยนต์ยืดออกเรื่อยๆ — สาเหตุและวิธีแก้ไข

Problem-Solving Guide Motorcycle Chain Keeps Stretching Causes and Solutions A chain that needs adjustment every…

2 เดือน ago