การรับประกัน: 3 เดือน - 1 ปี
หมายเลขรุ่น: BLDC1.5-123
การใช้งาน: เรือ, รถยนต์, จักรยานไฟฟ้า, พัดลม, เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน, รถยนต์ไฟฟ้า
ประเภท: มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน
แรงบิด: 7.95
โครงสร้าง: แม่เหล็กถาวร
ระบบการสลับกระแส: แบบไร้แปรงถ่าน
คุณสมบัติการป้องกัน: IP54
ความเร็วรอบ (RPM): 1800 รอบต่อนาที
กระแสไฟฟ้าต่อเนื่อง (แอมป์): 73.5 แอมป์
ประสิทธิภาพ: IE 4
ชื่อสินค้า: มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน
การใช้งาน: รถยนต์ไฟฟ้า
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 24V
ขนาด: 190x123x123 มม.
การรับรอง: CCC, ce, RoHS
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า การบรรจุ: บรรจุภัณฑ์มาตรฐานทางทะเลหรือทางอากาศจะได้รับการปกป้องอย่างดีเยี่ยมระหว่างการจัดส่ง
ท่าเรือ: FOB หางโจว
การแสดงสินค้า
ประเภทมอเตอร์
กำลังส่งออก
แรงดันไฟฟ้า
โหลด
ความเร็ว
แรงบิดที่กำหนด
ประสิทธิภาพ
เสียงรบกวน
คลาส IP
เควี
วี
เอ
รอบต่อนาที
เอ็นเอ็ม
%
เดซิเบล
โวล-บีแอล300เอ12
0.3
12
27.17
1500
1.91
92
62
IP 54
โวล-บีแอล300เอ24
0.3
24
13.59
1500
1.91
92
62
IP 54
โวล-บีแอล300เอ48
0.3
48
6.79
1500
1.91
92
62
IP 54
VOL-BL300A72
0.3
72
4.53
1500
1.91
92
62
IP 54
โวล-บีแอล300เอ110
0.3
110 เอเคอร์
1.71
1500
1.91
92
62
IP 54
โวล-บีแอล300เอ220
0.3
220 เอเคอร์
0.86
1500
1.91
92
62
IP 54
ดูข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อเรา >>>
ผลิตภัณฑ์อื่นๆ
ผังกระบวนการ
เกี่ยวกับเรา
การบรรจุและการขนส่ง
ถาม:เครื่องยนต์ทำงานอยู่ดีๆ ก็สตาร์ทไม่ติด ควรทำอย่างไร?เอ:สาเหตุที่เป็นไปได้: ฟิวส์หรือเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าขาด
สิ่งที่ต้องทำ: เปลี่ยนฟิวส์หรือรีเซ็ตเบรกเกอร์
สาเหตุที่เป็นไปได้: แกนหมุนมอเตอร์ลัดวงจร มอเตอร์อาจมีเสียงหึ่งๆ และเบรกเกอร์หรือฟิวส์จะตัดวงจร สิ่งที่ต้องทำ: ถอดชิ้นส่วนมอเตอร์และตรวจสอบแกนหมุนมอเตอร์ว่ามีขดลวดไหม้หรือไม่ ตรวจสอบคอมมิวเทเตอร์ว่ามีแท่งไหม้หรือไม่ หากพบอาการดังกล่าว ต้องเปลี่ยนมอเตอร์ใหม่
สาเหตุที่เป็นไปได้: แปรงถ่านอาจสึกหรอมากเกินไปและไม่สามารถสัมผัสกับคอมมิวเทเตอร์ได้อีกต่อไป วิธีแก้ไข: ตรวจสอบแปรงถ่านเพื่อให้แน่ใจว่ายังคงสัมผัสกับคอมมิวเทเตอร์อยู่ ติดต่อผู้ผลิตเพื่อขอแปรงถ่านใหม่
สาเหตุที่เป็นไปได้: ตัวควบคุมอาจชำรุด วิธีแก้ไข: ตรวจสอบว่ามีแรงดันไฟฟ้าออกมาจากตัวควบคุมหรือไม่
ถาม: หลังการติดตั้งครั้งแรก มอเตอร์ไม่ทำงาน ควรทำอย่างไร?เอ: สาเหตุที่เป็นไปได้: มอเตอร์ต่อสายไฟผิด วิธีแก้ไข: ตรวจสอบว่ามอเตอร์ต่อสายไฟถูกต้องหรือไม่
สาเหตุที่เป็นไปได้: ไม่มีไฟออกจากตัวควบคุม วิธีแก้ไข: วัดแรงดันไฟฟ้าที่ออกมาจากตัวควบคุม
สาเหตุที่เป็นไปได้: มอเตอร์เสียหายและแกนหมุนเสียดสีกับแม่เหล็ก วิธีแก้ไข: ถอดชิ้นส่วนมอเตอร์และดูว่าสามารถจัดตำแหน่งแกนหมุนใหม่ได้หรือไม่หลังการประกอบ อาจต้องเปลี่ยนมอเตอร์ใหม่
ถาม: เครื่องยนต์เร่งความเร็วช้าเกินไป ควรทำอย่างไร?เอ: สาเหตุที่เป็นไปได้: ตั้งค่าตัวควบคุมมอเตอร์ไม่ถูกต้อง วิธีแก้ไข: ปรับตัวปรับค่าความเร่ง (acceleration trim pot) ของตัวควบคุม
สาเหตุที่เป็นไปได้: แปรงสึกหรอ วิธีแก้ไข: ตรวจสอบความยาวของแปรง
สาเหตุที่เป็นไปได้: ตลับลูกปืนอาจชำรุด วิธีแก้ไข: ตรวจสอบตลับลูกปืน ตลับลูกปืนที่ส่งเสียงดังหรือทำงานไม่ราบรื่นควรเปลี่ยนใหม่
ถาม: มอเตอร์หมุนผิดทิศทาง ควรทำอย่างไร?เอ: สาเหตุที่เป็นไปได้: การต่อสายไฟไม่ถูกต้อง วิธีแก้ไข: สลับสายไฟมอเตอร์ทั้ง 2 เส้น
ถาม: มอเตอร์ทำงานปกติ แต่มีเสียงคลิก ทำอย่างไรดี?เอ: สาเหตุที่เป็นไปได้: สงสัยว่ามีเศษโลหะแหลมคมบนคอมมิวเทเตอร์ วิธีแก้ไข: ขจัดเศษโลหะแหลมคมออกจากคอมมิวเทเตอร์โดยใช้หินขัดคอมมิวเทเตอร์
มอเตอร์เกียร์คือมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับชุดเฟือง ใช้พลังงานไฟฟ้ากระแสตรงหรือกระแสสลับในการทำงาน ข้อดีหลักของชุดเกียร์ลดรอบคือความสามารถในการเพิ่มแรงบิดในขณะที่ยังคงมีขนาดกะทัดรัด ข้อเสียของแรงบิดที่เพิ่มขึ้นนี้คือความเร็วรอบของเพลาส่งกำลังลดลงและประสิทธิภาพโดยรวมลดลง อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีและอัตราส่วนของเฟืองที่เหมาะสมจะให้กำลังขับและความเร็วรอบที่ดีที่สุด มอเตอร์ประเภทนี้ช่วยปลดล็อกศักยภาพสูงสุดของอุปกรณ์ OEM
ภาระเฉื่อยในมอเตอร์เกียร์คือปริมาณแรงที่อุปกรณ์หมุนสร้างขึ้นเนื่องจากความสัมพันธ์ผกผันกำลังสองกับความเฉื่อย ยิ่งความเฉื่อยมากเท่าใด มอเตอร์เกียร์ก็จะสร้างแรงบิดได้น้อยลงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากความเฉื่อยสูงเกินไป อาจทำให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับการกำหนดตำแหน่ง เวลาในการหยุดนิ่ง และการควบคุมแรงบิดและความเร็ว อัตราทดเกียร์ควรได้รับการเลือกเพื่อให้การส่งกำลังมีประสิทธิภาพสูงสุด
ระยะเวลาในการเร่งความเร็วและการเบรกของมอเตอร์เกียร์ขึ้นอยู่กับประเภทของโหลดที่ขับเคลื่อน โหลดแบบแรงเฉื่อยต้องการเวลาในการเร่งความเร็วที่นานกว่า ในขณะที่โหลดแบบแรงเสียดทานต้องการแรงบิดเริ่มต้นเพื่อเริ่มการเคลื่อนที่ของโหลดและรักษาระดับความเร็วที่ต้องการ ระยะเวลาที่สั้นเกินไปอาจทำให้เกิดภาระมากเกินไปในเกียร์และอาจส่งผลให้เกียร์เสียหายได้ วิธีที่ปลอดภัยคือการถอดโหลดออกเมื่อตัดกระแสไฟเพื่อป้องกันไม่ให้แรงเฉื่อยส่งผลย้อนกลับผ่านเพลาส่งออก
ความเฉื่อยเป็นแนวคิดพื้นฐานในการออกแบบมอเตอร์และระบบขับเคลื่อน อัตราส่วนของมวลและความเฉื่อยของโหลดต่อมอเตอร์จะเป็นตัวกำหนดว่ามอเตอร์สามารถควบคุมความเร็วได้ดีเพียงใดในระหว่างการเร่งความเร็วหรือการลดความเร็ว โมเมนต์ความเฉื่อยของมวล หรือที่เรียกว่าความเฉื่อยเชิงหมุน ขึ้นอยู่กับมวล รูปทรง และจุดศูนย์กลางมวลของวัตถุ
มอเตอร์เกียร์มีการใช้งานมากมาย เป็นเครื่องมือที่ทรงพลังแต่มีประสิทธิภาพในการควบคุมความเร็วและแรงบิด มอเตอร์เกียร์อาจเป็นแบบกระแสสลับ (AC) หรือกระแสตรง (DC) โดยสองประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดคือ มอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสและเซอร์โวมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ประเภทของมอเตอร์ที่ใช้ในแต่ละการใช้งานจะกำหนดต้นทุน ความน่าเชื่อถือ และความซับซ้อน โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์เกียร์จะใช้ในงานที่ต้องการแรงบิดสูงและมีข้อจำกัดด้านพื้นที่หรือกำลังไฟฟ้าอย่างมาก
มอเตอร์เกียร์มีสองประเภท ขึ้นอยู่กับอัตราส่วน แต่ละเกียร์จะมีเพลาส่งกำลังและเพลาป้อนกำลัง มอเตอร์เกียร์ใช้แรงดันไฮดรอลิกในการสร้างแรงบิด แรงดันจะเพิ่มขึ้นที่ด้านหนึ่งของมอเตอร์จนกระทั่งสร้างแรงบิดเพียงพอที่จะขับเคลื่อนโหลดหมุนได้ มอเตอร์ประเภทนี้ไม่เหมาะสำหรับงานที่มีการกลับทิศทางของโหลด เนื่องจากแรงบิดในการยึดจะลดลงตามอายุการใช้งานและการสั่นสะเทือนของเพลา อย่างไรก็ตาม สามารถใช้ในงานที่ต้องการความแม่นยำสูงได้
ภาพรวมตลาดแสดงให้เห็นถึงสภาพแวดล้อมการแข่งขันของอุตสาหกรรมมอเตอร์เกียร์ รายงานนี้ยังเน้นถึงสินค้าสำคัญ รายได้ และการสร้างมูลค่าตามภูมิภาคและประเทศต่างๆ นอกจากนี้ รายงานยังวิเคราะห์สภาพการแข่งขันตามภูมิภาค ได้แก่ สหรัฐอเมริกา จีน อินเดีย กลุ่มประเทศ GCC แอฟริกาใต้ บราซิล และส่วนอื่นๆ ของโลก สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ รายงานนี้มีข้อมูลเฉพาะส่วน เพื่อให้ผู้อ่านสามารถเข้าใจศักยภาพของตลาดมอเตอร์เกียร์ได้ง่ายขึ้น
ค่าความปลอดภัย (Safety Factor หรือ SF) ของมอเตอร์เกียร์เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกใช้มอเตอร์เกียร์สำหรับงานเฉพาะด้าน ค่า SF จะช่วยชดเชยแรงเค้นที่เกิดขึ้นกับเฟืองและช่วยให้มอเตอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ผลิตจะจัดทำตารางรายละเอียดการใช้งานทั่วไป พร้อมด้วยตัวคูณสำหรับภาระงาน มอเตอร์เกียร์ที่มีค่า SF ตั้งแต่สามขึ้นไปเหมาะสำหรับงานที่ยากลำบาก ในขณะที่มอเตอร์เกียร์ที่มีค่า SF หนึ่งหรือสองเหมาะสำหรับงานที่ค่อนข้างง่าย
ตลาดมอเตอร์เกียร์ทั่วโลกมีการกระจายตัวอย่างมาก โดยมีผู้เล่นรายเล็กจำนวนมากที่ให้บริการแก่ภาคอุตสาหกรรมต่างๆ รายงานฉบับนี้ระบุแนวโน้มอุตสาหกรรมต่างๆ และให้ข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับตลาด โดยสรุปข้อมูลในอดีตและให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าเกี่ยวกับอุตสาหกรรม นอกจากนี้ รายงานยังใช้วิธีการและแนวทางต่างๆ ในการวิเคราะห์ตลาด นอกเหนือจากการให้ข้อมูลในอดีตแล้ว ยังรวมถึงข้อมูลโดยละเอียดตามส่วนตลาดต่างๆ การวิเคราะห์เชิงลึกของส่วนตลาดต่างๆ มีไว้เพื่อช่วยระบุว่าเทคโนโลยีใดเหมาะสมที่สุดสำหรับแอปพลิเคชันใด
A gear motor is an electric motor that is paired with a gear train. They are available in AC or DC power systems. Compared to conventional motors, gear reducers can maximize torque while maintaining compact dimensions. But the trade-off is the reduced output shaft speed and overall efficiency. However, when used correctly, a gear motor can produce optimal output and mechanical fit. To understand how a gear motor works, let’s look at two types: right-angle geared motors and inline geared motors. The first two types are usually used in automation equipment and in agricultural and medical applications. The latter type is designed for rugged applications.
นอกจากประสิทธิภาพแล้ว มอเตอร์เกียร์ DC ยังประหยัดพื้นที่และใช้พลังงานต่ำ สามารถนำไปใช้ในงานหลายประเภท เช่น เครื่องนับเงินและเครื่องพิมพ์ เครื่องเปิดปิดหน้าต่างและม่านอัตโนมัติ ผนังกระจก และเครื่องจำหน่ายธนบัตรอัตโนมัติ เป็นตัวอย่างการใช้งานหลักอื่นๆ ของมอเตอร์เหล่านี้ มอเตอร์เหล่านี้อาจมีกำลังสูงถึง 10 แรงม้า ซึ่งถือว่ามากสำหรับเครื่องจักรในอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม ราคาของมันก็ไม่ได้แพงไปเสียทั้งหมด
มอเตอร์เกียร์ไฟฟ้ามีความอเนกประสงค์และใช้งานกันอย่างแพร่หลาย อย่างไรก็ตาม มันไม่เหมาะกับงานที่ต้องการความเร็วรอบและแรงบิดสูง ตัวอย่างเช่น ระบบลำเลียง เครื่องทำเครื่องดื่มแช่แข็ง และเครื่องมือทางการแพทย์ งานเหล่านี้ต้องการความเร็วรอบสูง ดังนั้นมอเตอร์เกียร์จึงไม่เหมาะสำหรับงานเหล่านี้ แต่ถ้าหากไม่กังวลเรื่องเสียงรบกวนและปัญหาอื่นๆ การใช้มอเตอร์อย่างเดียวอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถใช้มอเตอร์ตัวเดียวสำหรับงานหลายประเภทได้
มอเตอร์เกียร์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้กันทั่วไปในระบบขับเคลื่อน การบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถป้องกันความเสียหายและเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดได้ คู่มือการบำรุงรักษามอเตอร์เกียร์มีให้บริการจาก WEG เพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษาเหล่านี้:
Regularly check electrical connections. Check for loose connections and torque them to the recommended values. Also, check the contacts and relays to make sure they are not tangled or damaged. Check the environment around the gear motor to prevent dust from clogging the passageway of electric current. A proper maintenance plan will help you identify problems and extend their life. The manual will also tell you about any problems with the gearmotor. However, this is not enough – it is important to check the condition of the gearbox and its parts.
ทำการตรวจสอบด้วยสายตา จุดประสงค์ของการตรวจสอบด้วยสายตาคือเพื่อสังเกตความผิดปกติใดๆ ที่อาจบ่งชี้ถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับมอเตอร์เกียร์ มอเตอร์ที่สกปรกอาจบ่งบอกถึงสภาพแวดล้อมที่ไม่เหมาะสมและปัญหามากมาย คุณยังสามารถทำการทดสอบด้วยการดมกลิ่นได้ หากคุณได้กลิ่นไหม้มาจากขดลวด อาจมีปัญหาความร้อนสูงเกินไป ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้ขดลวดไหม้และเสียหายได้
การบำรุงรักษาเชิงแก้ไขเป็นวิธีการบำรุงรักษามอเตอร์ที่พบได้บ่อยที่สุด ในการบำรุงรักษาประเภทนี้ คุณจะทำการซ่อมแซมก็ต่อเมื่อมอเตอร์หยุดทำงานเนื่องจากความผิดปกติเท่านั้น การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของมอเตอร์ที่เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด การใช้สมุดบันทึกเพื่อบันทึกการทำงานของมอเตอร์จะช่วยให้คุณสามารถระบุได้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนมอเตอร์เกียร์ ในทางตรงกันข้ามกับการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน การบำรุงรักษาเชิงแก้ไขไม่จำเป็นต้องมีการทดสอบหรือการบริการเป็นประจำ อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบทุกๆ หกเดือน
คู่มือการเลือกซื้อ โซ่รถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดคืออะไร? คู่มือการเลือกซื้อตามประเภทการขับขี่ โซ่ที่ดีที่สุด…
คู่มือวิธีการเปลี่ยนโซ่รถจักรยานยนต์ วิธีการเปลี่ยนโซ่รถจักรยานยนต์ทีละขั้นตอน…
คู่มือวิธีการวัดความสึกหรอของโซ่รถจักรยานยนต์ วิธีการวัดความสึกหรอของโซ่รถจักรยานยนต์อย่างละเอียด...
คู่มือการบำรุงรักษา — การหล่อลื่นโซ่ วิธีการหล่อลื่นโซ่รถจักรยานยนต์ทีละขั้นตอน วิธีที่ถูกต้อง…
คู่มือการแก้ปัญหา โซ่รถจักรยานยนต์ยืดตัว สาเหตุและวิธีแก้ไข โซ่ที่ต้องปรับตั้งทุกๆ…
คู่มือวิธีการปรับความตึงโซ่รถจักรยานยนต์ วิธีปรับความตึงโซ่รถจักรยานยนต์ทีละขั้นตอน…