Кинески добављач делова за мотоцикле Јог, ланац зупчасте осовине/ланац брегасте осовине за Бајај Боксер/Бајај Бм150/Твс Стар 25х

Опис производа

YOG Vehicle cell Elements Co., Ltd. је једно од најранијих и најпознатијих предузећа, специјализовано за производњу и продају мотоцикала.
Наши производи су у великом избору, а стекли смо и права на заштитни знак YOG, који је добро препознатљив широм земље, па чак и света.

Након двадесетогодишњег искуства у истраживању и унапређењу нових производа, управљању квалитетом и корпоративној администрацији, заштитни знак CZPT је подржан нашом снажном технологијом и његов добар квалитет је чврсто загарантован.
Истовремено, колекцијски предмети наше организације постали су оличење најбољег квалитета у поређењу са нашим конкурентима.
Годишњи приход стално расте, а наша компанија је од стране неколико компанија за производњу мотоцикала означена као први произвођач алата.
Одувек смо следили политику редовног високог квалитета и врхунских постпродајних услуга и стекли смо добру репутацију на тржишту делова за мотоцикле.

Набавићемо идеалне производе нашим купцима у земљи и иностранству по ниској цени, али великој брзини.
Компанија ће служити свим потрошачима путем прогресивног истраживања и раста.
Задовољство купаца ћемо сматрати нашим циљем унапређења процеса, како бисмо омогућили продају нашег низа производа широм света.

Укупан избор мото-оријентиралних подручја:
За делове за Хонду, подручја CZPT, подручја SUZUKI, делове BAJAJ, елементе TVS, делове SHINERAY, делове XIHU (WEST LAKE) DIS., подручја HAOJUE, делове XIHU (WEST LAKE) DIS., CZPT подручја, подручја SUKIDA, компоненте SENKE, елементе ZS, компоненте GENESIS…

Хонда елементи	C50, C70, CD70, DAX70, C90, CD90, H100, C100, C110, C100-BIZ, CB100, CD100, CD DELUXE, CD DAWN, MB100, XL100, S110, CB125, CB150, CB200, CD125, CG125, CG150, CG200, CG250, TITAN devedeset devet, TITAN 2000, TITAN sto pedeset, NX125, XL125, XL125R, XLR125, GL145, GL150, CGL125, CGL150, CBX150, NXR125 BROS, NXR150 BROS, NXR200 BROS, CBX200, NX200, TRX200, XL200, XL200R, XR200, XR250, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400,
Сузуки елементи	А80, А100, АX100, АX4, АX115, АG100, ГП100, ТС100З, ТС125, ТС185, ТС185ЕР, АX115, ФД115, ЕН125, ГН125, ГН125Х, ГП125, ГС125, ТР125, СМАШ, ЕН125-2А
Јамаха компоненте	V80, YB80, DT100, DX100, RS100, RX100, RX115, RX125, RX135, RXK, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RS125, SR125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K
Бајаџ компоненте	БАЈАЏ БОКСЕР БМ, БАЈАЏ БОКСЕР КТ, БАЈАЏ БОКСЕР БМ150, КТ100, БАЈАЏ Откријте 100, Сазнајте сто двадесет пет, Откријте 135. ПУЛСАР сто тридесет пет, ПУЛСАР сто педесет, ПУЛСАР сто осамдесет, ПУЛСАР 200, ПУЛСАР 220, КАЗЕ-Р, СМАШ110 ГЛX итд.

Обавезно нас контактирајте за много више детаља.
——————————————————————————————————-
YOG Automobile Mobile Elements CO., LTD.
Просторије и додатна опрема за мотоцикле
Укључује: Индустријску зону Сјунгсинг, округ Сиху (Западно језеро), округ Ханџоу, Кина. 
Разговарајте са: госпођом Фани
——————————————————————————————————-

 

САД $0.4 / PCS |

1.000 ком. (Минимална поруџбина)

###

Тип:	Ланац
Материјал:	Легирани челик
Сертификација:	ИСО9001: 2001, ЦЦЦ, СОНЦАП, ЦЕ
Површински третман:	Поцинковано, хромирано, пескарење, мат полирање, полирање, позлаћено, бакарно обложено
Модел:	25h-88L, 25h-94L
Транспортни пакет:	Јог

###

Прилагођавање:	Доступно | Прилагођени захтев

###

Хонда делови	Ц50, Ц70, ЦД70, ДАКС70, Ц90, ЦД90, Х100, Ц100, Ц110, Ц100-БИЗ, ЦБ100, ЦД100, ЦД ДЕЛУКС, ЦД ДАУН, МБ100, XL100, С110, ЦБ125, ЦБ150, ЦБ200, ЦД125, ЦГ125, ЦГ150, ЦГ200, ЦГ250, ТИТАН 99, ТИТАН 2000, ТИТАН 150, НX125, XL125, XL125Р, XLR125, ГЛ145, ГЛ150, ЦГЛ125, ЦГЛ150, ЦБX150, НXР125 БРОС, НXР150 БРОС, НXР200 БРОС, ЦБX200, НX200, ТРX200, XL200, XL200R, XR200, XR250, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400,
Делови за Сузуки	А80, А100, АX100, АX4, АX115, АG100, ГП100, ТС100З, ТС125, ТС185, ТС185ЕР, АX115, ФД115, ЕН125, ГН125, ГН125Х, ГП125, ГС125, ТР125, СМАШ, ЕН125-2А
Делови за Јамаху	V80, YB80, DT100, DX100, RS100, RX100, RX115, RX125, RX135, RXK, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RS125, SR125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K
делови за Бајаџ	БАЈАЏ БОКСЕР БМ, БАЈАЏ БОКСЕР КТ, БАЈАЏ БОКСЕР БМ150, КТ100, БАЈАЏ ДИСКАВЕР 100, ДИСКАВЕР 125, ДИСКАВЕР 135. ПУЛСАР 135, ПУЛСАР 150, ПУЛСАР 180, ПУЛСАР 200, ПУЛСАР 220, КАЗЕ-Р, СМАСХ110 ГЛКС итд

САД $0.4 / PCS |

1.000 ком. (Минимална поруџбина)

###

Тип:	Ланац
Материјал:	Легирани челик
Сертификација:	ИСО9001: 2001, ЦЦЦ, СОНЦАП, ЦЕ
Површински третман:	Поцинковано, хромирано, пескарење, мат полирање, полирање, позлаћено, бакарно обложено
Модел:	25h-88L, 25h-94L
Транспортни пакет:	Јог

###

Прилагођавање:	Доступно | Прилагођени захтев

###

Хонда делови	Ц50, Ц70, ЦД70, ДАКС70, Ц90, ЦД90, Х100, Ц100, Ц110, Ц100-БИЗ, ЦБ100, ЦД100, ЦД ДЕЛУКС, ЦД ДАУН, МБ100, XL100, С110, ЦБ125, ЦБ150, ЦБ200, ЦД125, ЦГ125, ЦГ150, ЦГ200, ЦГ250, ТИТАН 99, ТИТАН 2000, ТИТАН 150, НX125, XL125, XL125Р, XLR125, ГЛ145, ГЛ150, ЦГЛ125, ЦГЛ150, ЦБX150, НXР125 БРОС, НXР150 БРОС, НXР200 БРОС, ЦБX200, НX200, ТРX200, XL200, XL200R, XR200, XR250, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400,
Делови за Сузуки	А80, А100, АX100, АX4, АX115, АG100, ГП100, ТС100З, ТС125, ТС185, ТС185ЕР, АX115, ФД115, ЕН125, ГН125, ГН125Х, ГП125, ГС125, ТР125, СМАШ, ЕН125-2А
Делови за Јамаху	V80, YB80, DT100, DX100, RS100, RX100, RX115, RX125, RX135, RXK, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RS125, SR125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K
делови за Бајаџ	БАЈАЏ БОКСЕР БМ, БАЈАЏ БОКСЕР КТ, БАЈАЏ БОКСЕР БМ150, КТ100, БАЈАЏ ДИСКАВЕР 100, ДИСКАВЕР 125, ДИСКАВЕР 135. ПУЛСАР 135, ПУЛСАР 150, ПУЛСАР 180, ПУЛСАР 200, ПУЛСАР 220, КАЗЕ-Р, СМАСХ110 ГЛКС итд

Шта тражити код ваљкастог ланца

Приликом куповине ваљкастог ланца треба узети у обзир много различитих фактора. Један од најважнијих фактора је затезна чврстоћа, која представља силу потребну за кидање ланца. Ваљкасти ланци су доступни у три различите затезне чврстоће: минималној, просечној и граничној. Свака чврстоћа одражава различито ограничење оптерећења које ланац може да поднесе. Међутим, ова ограничења нису увек једнака и требало би да будете свесни разлика између ваљкастих ланаца.

Канонски ланац

Већина ланаца има стандардне величине одштампане на бочним странама. То је обично „40“ или „C2080H“, али може бити и слово „B“. Ако је ланац стар, потребно га је очистити да би се видела његова величина. Величину можете пронаћи на табели величина стандардних ланаца, али нису сви означени. Да бисте одредили величину, измерите пречник и корак ланца, а затим упоредите резултате са табелом да бисте видели која вам је величина потребна.
Ваљкасти ланци за тешке услове рада доступни су са термички обрађеним клиновима, бочним плочама и ваљцима. Поред термички обрађених, они су такође фабрички претходно растегнути, што смањује хабање ових делова. Уз правилно одржавање, могу трајати годинама, смањујући ризик од квара или корозије. У зависности од примене, стандардни ваљкасти ланци доступни су у различитим величинама. Могу се купити засебно. Постоји неколико опција које можете изабрати, у зависности од величине и чврстоће примене.
PEER ваљкасти ланци садрже чврсте ваљке како би се смањила ударна оптерећења на зубима ланчаника. Термичка обрада и претходно оптерећење свих компоненти PEER ланца помаже у минимизирању почетног издужења. Подмазивање врућим потапањем обезбеђује потпуно подмазивање свих компоненти ланца, продужавајући њихов век трајања и смањујући трошкове одржавања. За тешке примене, ланац ASME/ANSI-B29.1 је добар избор.
Стандардни ваљкасти ланци су направљени од челика или легираног челика. Међутим, могу бити направљени од других материјала као што је нерђајући челик. Поред челика, нерђајући челик се често користи у машинама за прераду хране где је подмазивање ланца проблем. Понекад се користе и месинг и најлон. Међутим, они нису толико популарни. Стога, увек треба да се консултујете са својим добављачем пре куповине. Упоређивањем затезне чврстоће два различита ланца и доношењем информисане одлуке, можете добити најбољу цену и услугу.

Ланац без чауре

Ланци без чаура имају предности у односу на конвенционалне ланце са ваљцима. За разлику од конвенционалних ланаца, ланци без чаура имају велику бочну флексибилност, што повећава проток подмазивања ланца. Унутрашње плоче ланаца без чаура имају избочене рамена тако да уље може лакше и ефикасније да тече кроз њих. Ово је важна карактеристика ланца са глатким радом. Поред тога, ланци без чаура могу имати побољшане перформансе мењања брзина.
Чврстоћа ланца без чауре мери се затезном чврстоћом и чврстоћом на замор. Прва мери оптерећење које ланац може да издржи пре ломљења. Чврстоћа на замор је подједнако важна, а фактори који утичу на чврстоћу на замор укључују челик који се користи за израду компоненти ланца, израду отвора за корак, врсту сачмарења ланца и дизајн и дебљину ланца. На пример, ако је ланац превише танак, можда неће бити довољан за тешке услове рада.
Као и традиционални ваљкасти ланци, ваљкасти ланци без чаура имају две различите врсте карика. Унутрашња карика има две унутрашње плоче повезане клиновима, док спољашњи ланац има две спољашње плоче које држе заједно чауре. Ваљкасти ланац без чаура је сличан традиционалном ланцу, осим што елиминише корак у процесу склапања утискивањем цеви у унутрашњу плочу. Дакле, ако желите глаткију вожњу, ваљкасти ланац без чаура је бољи избор.
Постоје две различите величине ланаца без чаура. Једна величина је дизајнирана за употребу са стандардним једножилним ланцима, док је друга величина дизајнирана за употребу са двожилним или трожилним ланцима. Ланци без чаура су генерално краћи од конвенционалних ланаца, тако да могу да стану у уже просторе. Ланци без чаура су направљени од најквалитетнијих материјала. Ови додаци за ланце су каљени за оптималну чврстоћу и издржљивост.

Ланац за искључивање звука

Бешумни ланац ваљка има глатки, тихи погон. Направљени су од наслаганих редова равних плоча ланца са профилом сличним зупчанику који се спаја са зубима ланчаника. Свака плоча ланца је причвршћена за одговарајући ланчаник, што такође омогућава савијање ланца. Иако су ове основне компоненте исте за сваки бешумни ланац ваљка, постоје многе варијације које им омогућавају употребу у различитим применама.
Најпопуларнији ланци за велике брзине, тихи ланци, имају ланчанике сличне зупчаницима. Могу бити направљени од једноструких или вишеструких нити материјала. Једноструки ланци су јефтинији од вишеструких ланаца, али се брже троше ако се не подмазују. Једноструки ваљкасти ланци могу се користити годинама без подмазивања, али за вашу примену, широки тихи ланци и даље вреди размотрити.
Дизајн и конструкција тихих ланаца чине их идеалним за транспорт широког спектра производа. Имају равне, топлотно отпорне површине. Такође су издржљиви и неклизајући. Доступни су у различитим величинама корака, ширинама и начинима монтаже. Без обзира да ли су вам потребни ланци за транспортере опште намене или за транспорт стаклених боца, ми смо ту за вас. Питајте о предностима тихих транспортера са ваљкастим ланцима.
Ланци са обрнутим зупцима су још једна опција за тише ланце. Ови ланци су дизајнирани да смање буку од трења повезаног са мотором. Тихи ланци су чешћи и произвођачи су се заљубили у њих. Тихи ланац се састоји од неколико карика повезаних са зубима ланчаника. Зуби се ротирају како би се смањила бука, вибрације и дејство тетиве. То су главни разлози зашто су тихи ланци толико популарни.

ANSI корак ланца

Да бисте измерили корак ланца вашег бицикла, можете користити калипер. Ово мерење се врши од центра оклагије до центра следеће оклагије. Ланци долазе у много величина, али ANSI је најчешћи стандард за ланац у Сједињеним Државама. Калипер је практичан ако нисте сигурни коју величину да купите, јер вам омогућава да проверите да ли су ланчаници истрошени.
Ланци који испуњавају ANSI стандарде карактерисаће се одређеним кораком. Ова мера се заснива на ширини и размаку ваљка. Размак је обично већи од ширине. Стандардни број ће бити десни број за ширину ланца или леви број за ваљке. Број са леве стране означава да ли је ланац лаган или тежак. Тешки ланци су означени суфиксом „H“.
Уобичајене величине ланаца заснивају се на кораку ланца према ANSI стандарду. Корак је минимално растојање између чауре и ланчаника. Што је корак ланца мањи, већа је укупна удаљеност између две тачке. То значи да ће ланац дуже трајати. Међутим, ако купујете ланац за одређену примену, требало би пажљиво да проверите корак јер он може утицати на перформансе ланца.

Мерење хабања ваљкастих ланаца

Сврха мерења хабања ваљкастог ланца је спречавање ломљења праћењем напрезања ланца. Постоји неколико начина за мерење хабања ваљкастог ланца. Први је да се ланац уклони из радног положаја и измери растојање од ланчаника до његовог мерног краја. Други начин је мерење корака ланца или растојања између два клина. Ова метода је супериорнија у односу на друге методе јер је практична и тачна.
Приликом мерења хабања ваљкастог ланца, важно је напоменути да ће се елементи ланца постепено деформисати. Око 3,75% укупног хабања биће на клиновима, а остатак на унутрашњим карикама. Ова мерења хабања ће варирати у зависности од номиналног корака ланца и количине трења коју ланац доживљава. Правилно подмазивање између клинова и чаура, оптерећење и учесталост артикулације утичу на стопу хабања.
Важно је измерити количину хабања ваљкастог ланца како би се избегли прекомерни кварови машине. Што је ланац дуже у раду, то ће се више хабати. Иако дужина ланца треба да буде мања од међуосножног растојања, прекомерно оптерећење ће изазвати прерано хабање. Стога је подмазивање неопходно. Поред тога, прогиб ланца не сме да пређе 2% до 4% његовог међуосножног растојања. На крају, проверите да ли има необичне буке или видљивих недостатака. Уобичајени узрок прекомерног хабања ваљкастог ланца је величина оптерећења. Сваки произвођач ланаца одређује максимално радно оптерећење за свој производ.
Постоји неколико начина за мерење хабања ланца ваљка. Ако користите погон велике брзине, требало би да има најмање 11 зубаца, а погон средње брзине требало би да има најмање 25 зубаца. Такође, обавезно проверите дужину ланца, чак и ако је потребно. Исто важи и за пречник клина, који треба да буде истог или различитог корака као и ланац ваљка.

уредник czh 2023-01-16