Опис производа
Тешка машина CZPT гусенични булдожер D85PX-21 D155AX-6 D355AX-6 делови доњег дела LUB склоп раздвојеног гусеничног ланца за поправку и замену
Гусенични ланац за тешку опрему за земљане радове, такође се назива карика гусенице багера, склоп карике гусенице, склоп ланца гусенице, склоп карике
Ланац булдожера има 2 врсте, суви ланац гусеница и подмазани ланац гусеница.
Ланац гусеница подмазан булдожером укључује делове карика, клинове и чауре гусенице и главну карику.
Наши ланци гусеница имају високу површинску тврдоћу, дубоко каљене, већу отпорност на хабање и дужи век трајања.
| Хангџоу Форчун Индустријска компанија, Лимитед | |
| Назив производа | Резервни делови за подвозје багера и булдожера Komatsu, склоп ланца гусеница |
| Производни стандард | ОЕМ произвођач |
| Материјал | 40MnB/35MnB купљено од челичане прве класе |
| Заврши | Глатко |
| Боја за сликање | Црна или жута |
| Процес | Ковање |
| Тврдоћа површине | HRC52-58, Дубина: 8 мм-12 мм |
| Гаранција квалитета | Једна година |
| Сертификација | ИСО9001-9002 |
| Време испоруке | У року од 10-20 дана након закључења уговора о продаји |
| Пакет | Фумигирајте паковање за пловидбу и стандардни извозни пакет |
| Рок плаћања | ТТ, акредитив, Пејпал, Вестерн унион, Д/П |
| Пословни обим | делови за ходни део багера и булдожера, GET, хидраулични резервни делови, алати за подземно укључивање итд. |
| Предност нашег склопа гусеничарских ланаца за багере и булдожере (Зашто изабрати наше делове ходног погона) |
| 1. Процеси каљења и отпуштања како би се гарантовала истинска механичка својства |
| 2. Висока тврдоћа: HRC52-58, дубина: 8 мм-12 мм |
| 3. Дубоко каљена површина отпорна на хабање |
| 4. Висока чврстоћа и врхунска отпорност на хабање, савијање и ломљење |
| 5. Строга контрола квалитета |
| 6. Прецизан дизајн и пажљиво израђен |
| 7. Сертификовано по ISO9001:2008 |
| 8. Производите према узорцима, дизајну и цртежима клијента |
| Делови ходног построја багера и булдожера Функције гусеничног ланца: |
| 1. Сиху (Западно језеро) Дис. гусеница у и из ролни гусеница. |
| 2. Повремено подупирајте тежину машине |
| 3. Обезбедите начин за контролу лабавости и напетости |
Делови за подвозје багера и булдожера Caterpillar, бројеви делова ланца гусеница и листа Berco бројева
| Карика ланца/гусенице | |||||
| Булдожери марке Caterpillar | |||||
| МОДЕЛ | ОПИС | ВИШИНА ТОНА | КУТ бр. | БЕРКО бр. | ОЕМ број |
| Д2 | ЛИНК (35Л) 1/2 | 155.57 | КУ039-Н2-35 | ЛХ1А/35 | |
| ЛИНК(35Л) 16.9. | 155.57 | КУ039-Н0-35 | АК13 | ||
| Д3Б | ЛИНК(39Л) | 155.57 | КУ040-П0-39 | CR3657 | |
| Д3Ц | ЛИНК(36Л, РАЗДЕЉЕН) | 155.57 | КУ040-С0-36 | CR4749 | |
| ЛИНК(36Л, ЛУБ) | 155.57 | КУ040-Л0-36 | CR4746 | ||
| Д3Г | 155.57 | КУ040-Л2-00 | CR6616 | ||
| Д4Д | ЛИНК(38Л, СТАНДАРД)5/8 | 171.45 | КУ041-П0-38 | CR2849/CR4858 | |
| ЛИНК(36Л, СТД)9/16 | 171.45 | КУ041-П1-00 | CR2567B | ||
| Д4Е | ЛИНК(36Л, РАЗДЕЉЕН) | 171.45 | КУ041-С0-35 | CR3628 | |
| ЛИНК(38Л, ЛУБ) | 171.45 | KU041-L0-38 | CR3519 | ||
| Д4Х | ЛИНК(39Л, ЛУБ) | 171.5 | КУ046-Л0-39 | CR5192 | |
| Д5 | ЛИНК(39Л, СТД) | 175.4 | КУ042-П0-39 | CR2823 | |
| ЛИНК(39Л, РАЗДЕЛЕН) | 175.4 | ЛУ042-С0-39 | CR3627 | ||
| ЛИНК(39Л, ЛУБ) | 175.4 | КУ042-Л0-39 | CR3520 | ||
| Д5Х | ЛИНК(37Л, ЛУБ) | 190 | КУ047-Л0-37 | CR4805 | |
| Д6Б | ЛИНК(40Л, СТАНДАРД) | 171.5 | KU063-W0-40 | CR1998 | |
| Д6Х? | ЛИНК(39Л, ЛУБ) | 202.8 | KU048-L0-39 | ЦР4810 | |
| Д6Ц/Д | ЛИНК(36Л, СТД) | 203.2 | KU043-W0-36 | CR3176/CR6571 | |
| ЛИНК(36Л, РАЗДЕЉЕН) | 203.2 | КУ043-С0-36 | CR3307 | ||
| ЛИНК(36Л, ЛУБ) | 203.2 | KU043-L0-36 | CR3309 | ||
| Д6Х | 203.2 | КУ048-Л0-00 | CR6587 | ||
| Д7 | ЛИНК41Л) | 203.2 | KU079-W1-41 | CR1769/CR5060 | |
| Д7Х | ЛИНК(40Л, ЛУБ) | 215.9 | КУ049-Л0-40 | CR5069 | |
| Д7Г | ЛИНК(49Л, СТД) | 215.9 | KU044-W1-49 | CR4235 | |
| ЛИНК(38Л, СТД) | 215.9 | KU044-W0-38 | CR2576 | ||
| ЛИНК(38Л, РАЗДЕЉЕН) | 215.9 | КУ044-С0-38 | CR3308 | ||
| ЛИНК(38Л, ЛУБ) | 215.9 | KU044-L0-38 | CR3116 | ||
| Д8Х,К | ЛИНК(41Л, СТД) | 229 | KU045-W0-41 | CR2877 | |
| ЛИНК(41Л, РАЗДЕЛЕН) | 229 | КУ045-С0-41 | CR2701 | ||
| ЛИНК(41Л, ЛУБ) | 229 | КУ045-Л0-41 | CR3149 | ||
| Д8Н(Д8Р) | ЛИНК(44Л, ЛУБ) | 215.9 | КУ034-Л0-44 | ЦР4525 | |
| Д9Г, Д9Х | ЛИНК(39Л, СТД) | 260.4 | KU035-W0-39 | CR2154 | |
| ЛИНК(39Л, РАЗДЕЛЕН) | 260.4 | КУ035-С0-39 | CR2672 | ||
| ЛИНК(39Л, ЛУБ) | 260.4 | КУ035-Л0-39 | CR3153 | ||
| Д9Л | 228.6 | КУ137-Л0-00 | CR6446 | ||
| Д9Н | ЛИНК(43Л, ЛУБ) | 240 | КУ036-Л0-43 | ЦР4653 | |
| Д10Н | LINK(44L, LUB) NON PPR | 260 | КУ037-Л0-44 | ||
| ЛИНК(44Л, ЛУБ)ППР | КУ037-Л1-44 | CR5038 | |||
| Д4Е-ЕВЛ/943 | ЛИНК(38Л, ЛУБ) | 171.07 | КУ041-Е0-38 | CR4261 | |
| Д5Б-ЕВЛ/953 | ЛИНК(40Л, ЛУБ) | 175.4 | КУ042-Е0-40 | CR4264 | |
| Д6Д-ЕВЛ/963 | ЛИНК(36Л, ЛУБ) | 203.2 | КУ043-Е0-36 | CR4267 | |
| Д7Г-ЕВЛ/973 | LINK(40L, LUB) 3/4 | 215.9 | КУ044-Е0-40 | CR4268 | |
| LINK(40L, LUB) 7/8 | 215.9 | КУ044-Е1-40 | CR4700 | ||
| Д4Х-ХД, Д5М | ЛИНК(44Л, ЛУБ) | 171.5 | КУ046-Д0-44 | CR5552 | |
| Д5Х-ХД, Д6М | ЛИНК(46Л, ЛУБ) | 190 | КУ047-Д0-46 | CR5465 | |
| D6H-HD, D6R | ЛИНК(45Л, ЛУБ) | 203.2 | KU048-D0-45 | CR5534 | |
| Д7Р | ЛИНК(40Л, ЛУБ) | 215.9 | КУ049-Д0-40 | CR5574 | |
| Гусеничарски багери | |||||
| МОДЕЛ | ОПИС | ВИШИНА ТОНА | КУТ бр. | БЕРКО бр. | ОЕМ број |
| Е70 | ЛИНК(42Л) | 135 | КУ085-П0-42 | МТ24/42 | 1571077 |
| Е311 | ЛИНК(41Л) | 171.45 | КУ061-П1-41 | CR4854/41 | 4I7479 |
| КАТ213/215 | ЛИНК(49Л) | 171.45 | КУ041-П0-49 | CR2849/49 | |
| Е110 | ЛИНК(43Л) | 171.45 | КУ121-П0-43 | CR1766/43 | |
| КАТ225 | ЛИНК(43Л) | 171.1 | КУ122-Н0-43 | CR4858 | |
| КАТ225Б | ЛИНК(46Л) | 175.5 | КУ042-П0-46 | CR5035 | 5A5293 |
| CAT225D | ЛИНК (49Л) 19,3 мм | 190 | КУ030-П2-49 | CR5011 | 6Y8184 |
| КАТ320 | ЛИНК(45Л) | 190 | КУ030-П0-45 | CR5350/45 | 9W9354 |
| КАТ325 | ЛИНК(45Л) | 203 | КУ031-П0-45 | CR5489/CR6296 | 6Y 0571 |
| КАТ330 | ЛИНК(45Л) | 215.9 | КУ032-П0-45 | CR5936/45 | 6Y2755 |
| КАТ235 | ЛИНК(49Л) | 215.9 | KU044-W1-49 | CR4235 | 8E4274 |
| КАТ345Б | 215.9 | КУ038-П1-00 | CR6594 | ||
| КАТ245 | 228.6 | KU045-W1-00 | CR3127 | ||
| КАТ245Б | 260.4 | KU127-W0-00 | CR4200 | ||
| КАТ350 | 228.6 | KU123-W0-00 | CR6396 | ||
| CAT375-undev | 260 | KU128-W0-00 | CR6363 | ||
| CAT385-undev | 260 | KU129-W0-00 | |||
Делови за подвозје багера и булдожера Коматсу, број дела ланца гусеница и листа Берцо бројева
| Карика ланца/гусенице | |||||
| Комацу булдожери | |||||
| МОДЕЛ | ОПИС | ВИШИНА ТОНА | КУТ бр. | БЕРКО бр. | ОЕМ број |
| Д20 | ЛИНК(37Л, СТД) | 135 | KU001-P0-37 | КМ906 | |
| Д30/31 | ЛИНК(41Л, СТД) | 154 | LU042-W0-41 | КМ239 | |
| ЛИНК(41Л, РАЗДЕЛЕН) | 154 | КУ571-С0-41 | КМ728 | ||
| ЛИНК(41Л, ЛУБ) | 154 | КУ571-Л0-41 | КМ727 | ||
| Д40/53 | LINK(38L, STD)55,35 mm | 175.5 | КУ571-Л1-38 | КМ62 | |
| ЛИНК(39Л, ЛУБ) | 175.5 | КУ571-Л0-39 | КМ489 | ||
| Д50 | ЛИНК(38Л, РАЗДЕЉЕН) | 175.5 | КУ571-С0-38 | КМ492 | |
| ЛИНК(38Л, ЛУБ) | 175.5 | КУ571-Л0-38 | |||
| Д50 | LINK(39L, STD)58,5 мм | 175.5 | КУ571-П0-39 | ||
| ЛИНК(39Л, РАЗДЕЛЕН) | 175.5 | КУ571-С0-39 | КМ861 | ||
| Д60 | ЛИНК(39Л, СТД) | 190 | KU005-W0-39 | КМ64? | |
| Д60/65 | ЛИНК(39Л, СТД) | 203.2 | КУ571-П0-39 | КМ953 | |
| ЛИНК(39Л, РАЗДЕЛЕН) | 203.2 | КУ571-С0-39 | КМ952 | ||
| ЛИНК(39Л, ЛУБ) | 203.2 | КУ571-Л0-39 | КМ951 | ||
| Д65ЕКС-15(ХД) | 203.2 | КУ018-Л0-00 | КМ3467 | ||
| Д61ПX-12 | ЛИНК(46Л, ЛУБ) | 190 | КУ571-Л0-46 | КМ2868 | |
| Д80/85 | ЛИНК(38Л, СТД) | 215.9 | КУ009-П4-38 | КМ1103 | |
| ЛИНК(38Л, РАЗДЕЉЕН) | 215.9 | KU009-S0-38 | КМ1102 | ||
| ЛИНК(38Л, ЛУБ) | 215.9 | KU009-L0-38 | КМ1099 | ||
| Д85ЕКС-15ундев | 216 | КУ016-Л0-00 | КМ3904 | ||
| Д85ЕСС-2 | ЛИНК(42Л, СТД) | 203.2 | КУ571-П0-42 | КМ2095 | |
| ЛИНК(42Л, ЛУБ) | 203.2 | КУ571-Л0-42 | КМ2094 | ||
| Д155А-1 | ЛИНК(41Л, СТД) | 228.6 | KU571-W0-41 | КМ325 | |
| ЛИНК(41Л, РАЗДЕЛЕН) | 228.6 | КУ571-С0-41 | КМ495 | ||
| LINK(41L, LUB, БЕЗ ПОДЕЉИВАЊА) | 228.6 | КУ571-Л1-41 | |||
| ЛИНК(41Л, ЛУБ) | 228.6 | КУ571-Л0-41 | КМ425 | ||
| Д155А-2 | ЛИНК(41Л, СТД) | 228.6 | KU571-W0-41 | КМ2661 | |
| ЛИНК(41Л, РАЗДЕЛЕН) | 228.6 | КУ571-С0-41 | КМ1270 | ||
| ЛИНК(41Л, ЛУБ) | 228.6 | КУ571-Л0-41 | КМ1267 | ||
| Д275А-5 | 260.4 | КУ571-Л0-00 | |||
| Д355А-3 | ЛИНК(39Л, СТД) | 260.4 | KU026-W0-39 | КМ596 | |
| ЛИНК(39Л, РАЗДЕЛЕН) | 260.4 | КУ026-С0-39 | КМ649 | ||
| ЛИНК(39Л, ЛУБ) | 260.4 | КУ026-Л0-39 | КМ426 | ||
| Д375А-1 | ЛИНК(42Л, ЛУБ) | 260.35 | КУ571-Л0-42 | КМ1037 | |
| Д375А-3 | ЛИНК(40Л, ЛУБ) | 280 | КУ571-Л0-40 | КМ1274 | |
| Комацу багери | |||||
| МОДЕЛ | ОПИС | ВИШИНА ТОНА | КУТ бр. | БЕРКО бр. | ОЕМ број |
| ПЦ60-3 | ЛИНК (42Л) 12,3 мм | 135 | KU001-W0-42 | КМ906 | 201-32-00131 |
| PC60-6/ PC75 | ЛИНК (39Л) 14,3 мм | 154 | KU002-P0-39 | КМ1686/3041 | 201-32-00011 |
| ПЦ120-3 | ЛИНК (43Л) 14,3 мм | 154 | КУ003-П0-43 | КМ965 | 202-32-0571 |
| ПЦ100/120-5 | ЛИНК (42Л) 16,3 мм | 175 | КУ004-П0-42 | КМ1262 | 203-32-5711 |
| ПЦ200-5/6 | ЛИНК (45Л) 20,3 мм | 190 | КУ005-П1-45 | КМ782 | 20Y-32-00013 |
| LINK(49L) Нема заптивача | 190 | КУ005-Н1-49 | КМ782УНС/49 | ||
| ПЦ200-3 | LINK(46L)18,3 mm | 190 | КУ005-П0-44 | КМ1170 | 206-32-00011 |
| LINK(46L) Нема заптивача | 190 | КУ005-Н0-46 | KM1170UNS | ||
| PC300-1/2 | ЛИНК (47Л) 20,0 мм | 203 | KU007-P0-47 | КМ959/КМ3628 | 207-32-00050 |
| LINK(47L) Нема заптивача | 203 | КУ007-Н0-47 | КМ959УНС/47 | ||
| ПЦ300-5 | ЛИНК (47Л) 22,0 мм | 203 | KU007-P1-47 | КМ1617 | 207-32-5711 |
| ПЦ300-6 | ЛИНК(48Л) | 216 | КУ012-П0-48 | КМ2233 | 207-32-00300 |
| ПЦ400-1/3 | ЛИНК (53Л) 22,3 мм | 216 | КУ009-П2-53 | КМ973 | 208-32-00040 |
| ПЦ400-5 | LINK(49L)24,3 mm | 216 | КУ009-П1-49 | КМ1402 | 208-32-5711 |
| ПЦ400-6 | ЛИНК(49Л) | 229 | КУ011-П0-49 | КМ2489 | 208-32-00300 |
| ПЦ650 | ЛИНК(47Л) | 260.4 | KU026-W0-47 | КМ596 | 209-32-00571 |
| ПЦ1000-3 | ЛИНК(51Л) | 260 | 21N-32-00013 | ||
| ПЦ1100-6/1250-7 | ЛИНК(48Л) | 260 | KU014-W0-48 | КМ2346 | 21N-32-5711 |
Честа питања
1.Која је понуда компаније HangZhou Fortune Industrial Co., Limited?
Углавном испоручујемо делове за ходни погон багера гусеничара и булдожера, као што су ваљци гусеница, носећи ваљци, ланчаници, затезни точак, склоп повратне опруге, ланац гусеница, папуца гусенице, вијак и навртка гусенице, штитник ланца гусенице, кашика багера, зуби и адаптер кашике, спојница кашике, сечива и крајњи наставци, хидраулични цилиндар, клин и чаура кашике, окретни лежај, стрела и крак дугог домета итд.
2.Како да потврдимо да ће резервни делови одговарати нашем гусеничном багеру и булдожеру?
Молимо вас да нам пошаљете назив модела вашег багера и булдожера, број дела, Берко број или техничке цртеже и димензије
3.Шта је са контролом квалитета делова подвозја багера и булдожера грађевинских машина?
Имамо одличан систем контроле квалитета, тим за контролу квалитета ће прегледати сваки производни процес, квалитет и спецификације, како би се осигурао најбољи квалитет и исправна величина, све док се пакети не заврше и не утоваре у контејнер.
4Шта је рок плаћања?
ТТ, Л/Ц, Пајпал, Вестерн Унион, други услови плаћања такође се могу преговарати.
Изаберите оригиналну квалитетну гусеничну везу за делове грађевинских машина,
Фортунепарт ће бити ваш најбољи добављач делова за подвозје у Кини.
| Постпродајна услуга: | Једна година |
|---|---|
| Гаранција: | Једна година |
| Тип: | Претраживач |
| Примена: | Багер |
| Сертификација: | CE, ISO9001: 2000 |
| Стање: | Ново |
| Прилагођавање: | Доступно | Прилагођени захтев |
|---|
Избор погонског ланца за тракасти транспортер
Погонски ланац се користи за померање тешких предмета на транспортном ланцу. Ланци су магнетни, антистатични, отпорни на високе температуре или хемикалије, у зависности од примене. Ове врсте погонских ланаца се користе у многим различитим индустријама. Уобичајена машина која користи ову врсту погона је ланчана дизалица. Ланчане дизалице су дизајниране за подизање тешких терета уз минималан напор. Ланци се често користе за транспорт тешких терета.
ваљкасти ланац
Коришћење ваљкастог ланца као погонског ланца или тракастог транспортера може бити компликовано. Било да је у питању мали погон са малом брзином и ручним подмазивањем или погон са великом брзином подмазиван пумпом и више ланчаника, постоји неколико фактора које треба узети у обзир при избору ваљкастог ланца. Прво, морате узети у обзир снагу мотора и број обртаја у минути. Брзина мотора одређује колико вам ланца треба. На пример, ако користите погон са малом брзином, мораћете да изаберете ланац са малим и великим кораком. Још једна ствар коју треба узети у обзир је дужина ланца – идеално би било да се одлучите за паран број ланчаника и ланаца, али никада немојте ићи на мањи број.
Систем подмазивања је такође важан јер систем подмазивања мора бити у стању да испоручи довољно уља. Врста уља која се користи за подмазивање ланца зависи од његовог радног окружења, температуре и брзине. Хабање је узроковано притиском на лежај, угаоним клизањем клинова и ротацијом ваљака. Постоји пет различитих врста метода подмазивања, у зависности од коришћеног система. Ланац од висококвалитетног угљеничног челика је велика предност при раду на високим температурама, јер може да издржи више температуре.
Материјали од којих се израђују ваљкасти ланци варирају у зависности од примене. Типично, најчешћи материјали су челик и нерђајући челик, али понекад се легирани челици користе у машинама за прераду хране које могу имати проблема са подмазивањем. Понекад се користе и најлон и месинг. Неким индустријама су потребни ланци за тешке услове рада. Ако вам је потребан изузетно тежак ланац, можда би требало да размотрите ваљкасти ланац за тешке услове рада. Ако нисте сигурни која врста ланца је најбоља за вашу примену, консултујте стручњака из индустрије.
За разлику од других ланаца, ваљкасти ланци су ефикаснији са становишта величине и тежине. Док су ланци за решења корисни у неким ситуацијама, погонски ланци су ефикаснији за прљаве радове и клизање на шинама. Обично се користе у грађевинарству и производњи. Постоје и друге предности коришћења погонског ланца. Генерално су јачи од каишева, што је огромна предност. Дакле, ако се питате који је бољи, ево их:
Вишежилни ваљкасти ланац
Очекује се да ће тржиште вишежилних ваљкастих ланаца за погонске ланце расти по сложеној годишњој стопи раста (CAGR) од преко 20% током прогнозираног периода. Извештаји о тржишту покривају потражњу, понуду и трошкове производа. Извештај обухвата глобално тржиште, укључујући профиле компанија, детаље о производу и контакт информације кључних играча. Такође узима у обзир приход остварен различитим областима примене. Извештај садржи 159 страница корисних информација и података. То је неопходан алат за свакога ко је укључен у производњу погонских ланаца.
Суштинске карактеристике вишежилних ланаца су њихова номинална снага и дозвољени притисци у површини лежаја. Номинална снага је важна карактеристика која одређује способност ланца да преноси одређено оптерећење. Типично, вишежилни ланци су оцењени у распону од 12.000 вати по жици. Међутим, њихове могућности су ограничене замором карике, замором од удара ваљака и хабањем између клинова и чаура.
Ланци серије Energy су идеални за примене са великим брзинама и великим ударним оптерећењима. Ланац је дизајниран да пружи поуздану снагу и издржи тешке услове нафтне и гасне индустрије. Користи челик високе чврстоће и двоструко обложене ролне. Ови ланци долазе у различитим дужинама и доступни су у два типа: једножилни и вишежилни. Најбоље је да се консултујете са стручњаком како бисте сазнали који ланац најбоље одговара вашим потребама.
Очекује се да ће глобално тржиште вишежилних ваљкастих ланаца расти по сложеној стопи раста од преко 7% током прогнозираног периода. Од 2011. до 2019. године, очекује се да ће индустрија порасти за скоро 6%. Међутим, изгледи за ово тржиште нису оптимистични, јер су неке компаније доживеле негативан раст током прошле године. Ипак, успоравање глобалног економског раста и пооштравање прописа у вези са COVID-19 вероватно ће ометати раст тржишта.
Иако се захтеви разликују у зависности од примене, мора се имати на уму да оптерећење на вишеслојном ваљкастом ланцу не сме бити веће од 1/9 или 1/6 затезне чврстоће ланца. Ако оптерећење пређе овај праг, плоче ланца ће се заморити. То је главни разлог зашто су ваљкасти ланци скупи. Међутим, то није увек случај. Вишеслојни ваљкасти ланци су одлична идеја ако тражите приступачан и поуздан погонски ланац.
двоструки ланац
Ако тражите погонски ланац индустријског квалитета, вероватно сте разматрали двоструки ланац. Ланац се спаја са ланчаницима са обе стране зупчаника. Доступан је у различитим стиловима, сваки са својим предностима и манама. CZPT дуплекс серија има двоструко већи капацитет снаге од стандардних SC дуплекс ланаца. Ова врста ланца је обично најбоља за нове примене. С друге стране, SC двоструки ланци су најјефтинији, али имају мању тежину и капацитет снаге.
Друга опција је троструки погонски ланац. Овај тип погонског ланца има додатни ред плоча и садржи три ланчаника. Његов јединствени дизајн смањује тежину и брзину удара ланца развода. Обично се користи у аутомобилској индустрији. Идеалан је за примене развода са малим до средњим оптерећењем. Такође је доступан у акустично оптимизованим верзијама. Двоструки ланци са кораком од три четвртине инча се широко користе у помоћним средствима за бензинске моторе и погонима развода.
ланац са равним врхом
Гума са високим коефицијентом трења се обично поставља на врх или дно ланца са равним врхом погона како би се побољшала његова површина са високим коефицијентом трења и спречиле сметње током бочног савијања транспорта. Плоча ланца може се прилагодити танким слојем гуме или дебелом еластичном полиуретанском гумом према захтевима купца. Поред тога што обезбеђује високо трење, ланац са равним врхом такође пружа одлична својства против клизања за стаклене боце.
Премиум челични ланци са равним врхом, висококвалитетном површинском завршном обрадом и одличном отпорношћу на хабање. Имају висок ниво смањења буке и могу се користити у тешким транспортним применама. Ови ланци су доступни у различитим легурама као што су нерђајући челик или алуминијум. Неки модели су дизајнирани да буду веома издржљиви и дуже трају. Алуминијумски и поцинковани челични ланци су популаран избор за ове ланце.
Ланчани транспортери са равним врхом су свестрани и долазе у бесконачним комбинацијама конфигурација. Погони се могу повезати крај-на-крај како би се формирале дугачке транспортне линије, док су бочно закривљени ланци са равним врхом довољно свестрани да поднесу тандемске, серпентинске или каруселне конфигурације. Доступни су и стандардни и модели за тешке услове рада. Ланци са равним врхом могу се користити у многим различитим применама, укључујући храну, пића и другу робу.
Стандардни ланци са равним врхом су обично правоугаоног или облика слова L и дизајнирани су за употребу на правим транспортерима. У неким случајевима, ограничења простора могу захтевати транспортну линију у облику слова U или правоугаоног облика. За глаткији транспорт могу се користити ланци са бочно закривљеним равним врхом. Ови ланци су упарени са обичним правоугаоним плочама за ланце и високим клиновима за велику носивост. Доступни су у различитим ширинама, укључујући и вишежилне ланце.
уредник CX 2023-06-02