Стезаљка за ваљкасти ланац са бочним савијањем од Кине (843-K325)

Опис робе

Snap-on Sideflexing Chains(843-K325)

Plate Mat: Pom                                                         Color: Brown

Roller Foundation Chains: 08A Roller Chains  ,mat:SS or CS

Max conveyor length:24(mat:cs),eighteen(mat:ss)

Working load(25°c): 32           Fax:
 

###

###

###

###

купити погонски ланац

Куповина погонског ланца захтева одређено разумевање његових карактеристика. Овај чланак разматра различите врсте ланаца који су доступни, укључујући тихе, равне и дуплекс ланце. До краја овог чланка, требало би да имате основно разумевање чему служи свака врста ланца. Прво, ево неколико основних правила која треба имати на уму приликом куповине ланца. Да бисте пронашли погонски ланац који најбоље одговара вашим потребама, читајте даље.

ваљкасти ланац

Избор правог ваљкастог ланца за ваш погонски ланац зависи од неколико фактора. Прво, морате одредити снагу мотора и број обртаја у минути за мали погонски ланчаник. Ове вредности одређују величину ланца и број зубаца на погонском ланчанику. Затим, потребно је да одредите величину транспортног ланца, то може бити хоризонтални, вертикални или закривљени радијус. У зависности од ваших специфичних потреба, можете бирати између двоструких или троструких ланаца.
Ланац погонског ланца мора бити правилно затегнут. Такође треба да има правилан систем подмазивања. Прогиб ланца не би требало да прелази два до четири процента међуосног растојања (растојање између две осовине). Такође, не би требало да производи никакве необичне звукове или очигледне проблеме. Један од главних разлога за прекомерно хабање је величина оптерећења. Сваки ланац има одређено максимално радно оптерећење.
Максимално оптерећење ланца ваљкастог типа мора бити мање од 1/9 или 6 пута веће од затезне чврстоће погонског ланца. Ова количина не би требало да пређе овај праг, јер ће прекорачење овог нивоа довести до замора плоче ланца. Да бисте то избегли, требало би да користите ланац ваљкастог типа са већим бројем праменова. Такође, за велике захтеве снаге, препоручује се ланац ваљкастог типа са већим бројем праменова. Још један последњи савет за избор погонског ланца: не би требало да се користи када постоји висок ризик од корозије или рђања.
Материјали који се користе за производњу ваљкастих ланаца варирају у зависности од специфичне примене. Уобичајени материјали укључују челик и нерђајући челик. Међутим, нерђајући челик се користи у машинама за прераду хране и другим срединама које захтевају подмазивање. Понекад се користе и месинг и најлон. Ови фактори одређују избор одговарајућих материјала за погонски ланац. Ако нисте сигурни који материјал да користите, можете се консултовати са стручњаком из индустрије. Ови стручњаци ће вам помоћи да изаберете прави ланац за посао који је пред вама.

ланац за искључивање звука

Дизајн тихог ланца преноса је следећи: велике плоче ланца 2 су наслагане једна на другу у смеру дужине ланца. Клипњаче су повезане спојним клиновима 3. Спољне и централне вођице 4 су причвршћене за спојне клинове 3 помоћу закивака. Ова конструкција помаже у минимизирању трења на клизним површинама ланца. Плоча ланца 2 тихог ланца преноса је обично направљена од нерђајућег челика.
Плочице спојница су направљене од челика и имају правоугаони облик са рупицама 41. Ове вођице немају зубе, али имају закривљене површине које воде тихи погонски ланац на ланчаницима. Поред тога, задњи део вођице је виши од дела ланчане плоче. Ова карактеристика побољшава баланс корака. Предметни проналазак је такође применљив на тихе ланце преноса који користе клацкалице.
Када је у питању дизајн ланца, важно је запамтити да се тихи ланци често користе у аутомобилским моторима, посебно код погона са разводним механизмом и брегастим зупчаником. Ова врста погона смањује буку и вибрације због малог угла захватања и захвата карика са ланчаником. Међутим, ове примене нису ограничене само на погоне са разводним механизмом и брегастим зупчаником; могу се користити и за пренос снаге на предње точкове. На пример, тихи ланци су дизајнирани да подсећају на оне који се користе у NASCAR тркачким моторима.
Дизајн тихог погонског ланца заснован је на структури ваљкастог ланца. Његове компоненте су стандардизоване и произведене према кораку. Постоје једноредне и вишередне верзије. Тихи ланци, познати и као ланци са обрнутим зубима, обликовани су тако да смање буку од истезања. Такође су дизајнирани да минимизирају количину трења изазваног малим променама у кораку. Њихови зуби не клизе један о други, па је ланац глаткији и издржљивији.

ланац са равним врхом

Један од важних делова система ланчане плоче са равним врхом је шарнирни клин, који се користи за фиксирање ланчане плоче и одговоран је за глатко и ефикасно премештање ланчане плоче. Постоји неколико врста шарнирних клинова, укључујући једноструке шарнирне клинове и двоструке шарнирне клинове. Једноструки шарнирни клин је погодан за ланчане плоче са малим распоном и малом носивошћу, а двоструки шарнирни клин је погодан за ланчане плоче са великим распоном и великом носивошћу.
Ланац са бочним савијањем и равним врхом је погодан за транспорт великих и средњих палета са радним предметима. Могу бити направљени од челика или пластике, свака са својим предностима. Обе плоче ланца су дизајниране за глатко транспортовање материјала. Ланци са бочним савијањем и равним врхом могу се користити на правим транспортерима. Имају низак коефицијент трења и могу транспортовати тежине до 1,2 кг/цм. Такође се могу комбиновати са ХД профилима.
Ланци са равним врхом су обично направљени од пластике и долазе у две врсте: ланци за стоне плоче и ланци са одбојним механизмом. Долазе у различитим ширинама, али најпопуларније су стандардне ширине, у распону од 3,25 инча до 12 инча. МатТоп ланци се обично испоручују у дужинама од 10 стопа. Долазе у различитим стиловима, али сви имају исте основне спецификације. Ланци за стоне плоче су дизајнирани за општи транспорт, док се ланци са јастучићима користе за специфичне примене. Ланци са чврстим врхом су погодни за транспорт расутих материјала, док ланци са широким јастучићима могу да поднесу велике количине течности и/или чврстих смеша.
Ови ланчани транспортери могу се користити за пренос, повезивање или подизање малих предмета. Ова врста ланца је посебно корисна у индустријама где је производ врућ или мастан. Модуларни дизајн ових ланаца омогућава њихово конфигурисање у три димензије, што их чини погодним за промене у производњи и прелазе. Такође помажу у смањењу лабавости ланца. Ланци са равним врхом се често користе у завршној монтажи и механичкој или фарбаној рестаурацији у аутомобилској индустрији.

двоструки ланац

Поред ваљкастог ланца, други тип ланчаног погона је ланац са двоструким погоном. Овај тип ланца се састоји од низа кратких цилиндричних ваљака повезаних бочним карикама и покретаних зупчаницима који се називају ланчаници. Овај тип ланца је веома поуздан и захтева само трактор са великим бројем обртаја прикључног волана. Производи га CZPT и доступан је у много различитих величина и завршних обрада.

Самоподмазујући ланац

Самоподмазујући погонски ланци су идеално решење за примене које не захтевају поновно подмазивање конвенционалних ланаца. Овај ваљкасти ланац који не захтева одржавање има потпуно термички обрађене компоненте које повећавају отпорност на замор и чврстоћу ланца. Његове синтероване легуре су импрегниране уљем, што смањује могућност превременог хабања и издужења. Његова самоподмазујућа својства повећавају његову издржљивост и добро функционишу чак и на тешко доступним местима.
CZPT самоподмазујући ваљкасти ланци имају претходно напрегнуте синтероване челичне клинове лежаја и синтероване чауре импрегниране уљем. Ови ланци су замена за стандардне ваљкасте ланце и раде на истим ланчаницима као и стандардни ланци. Поред тога што не захтевају одржавање, самоподмазујући ваљкасти ланци су компатибилни са већином постојећих ланчаника и идеални су за захтевне примене.
Концепт ланца са О-прстеновима коришћен је за развој система за самоподмазивање. Има две или више прстенастих комора за складиштење масти. Самоподмазујући ваљкасти ланац са чауром има резервоар за уље између свог клинастог ланца и плоче ваљкастог ланца. Заптивка за маст између ове две плоче изолује покретне делове и одржава спојеве добро подмазаним. О-прстенови су направљени од посебне нитрилне гуме, чија се својства разликују у зависности од примене.
CZPT SLR транспортни ланци и CZPT SLR погонски ланци имају ваљке на синтерованим чаурама. CZPT SLR ланци и SLR транспортни ланци су самоподмазујући и имају веће радно оптерећење од стандардних ANSI ланаца. Можда нису заменљиви са другим самоподмазујућим ланцима других произвођача. Самоподмазујући погонски ланци су најбоље решење за захтевне индустријске примене које захтевају тешке и поуздане транспортне системе.

editor by czh 2022-12-01