Компания SMCC — профессиональный завод по производству роликовых цепей. Мы располагаем оборудованием для штамповки, термообработки, сортировки, синтеза и другими технологиями производства CZPT. Компания располагает несколькими крупными высокоточными установками для производства CZPT, современными технологиями обработки и прецизионными приборами, что гарантирует высокое качество роликовых цепей CZPT. Наши роликовые цепи широко используются в мотоциклах, зерноуборочных комбайнах, металлургическом оборудовании, горнодобывающем оборудовании, автоматизированных производственных линиях. Мы являемся лучшим поставщиком для крупнейшего китайского предприятия по производству паллетировочных роботов. Мы также экспортируем продукцию в Японию, провинцию Чжэцзян, Азию и другие страны и регионы.
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Роликовые цепи SMCC — один из наиболее широко используемых и востребованных продуктов на рынке. Благодаря постоянному инновационному развитию, они подходят для решения самых разных задач: стандартные роликовые цепи, мотоциклетные приводные цепи, цепи с уплотнительными кольцами, высокопрочные роликовые цепи, конвейерные цепи, сельскохозяйственные приводные цепи, оцинкованные цепи, никелированные цепи, цепи, не требующие смазки, и цепи для нефтедобывающей промышленности и т.д.
| ISO Номер цепи. | Номер цепи. | Высота тона P мм | Диаметр ролика d1max мм | Ширина между внутренними пластинами б1мин мм | диаметр штифта d2max мм | Длина штифта | Глубина внутренней пластины h2max | Толщина пластины t/Tmax | Предел прочности Qмин | Средняя прочность на растяжение Q0 | Вес на метр q | |
| Лмакс | Lcmax | |||||||||||
| мм | мм | мм | мм | кН/фунт | кН | кг/м | ||||||
| – | 9.525 | 6 | 9.5 | 4.5 | 18.6 | 20 | 9.3 | 1.85/1.50 | 11.80/2653 | 13.6 | 0.61 | |
| 420 | 420 | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 14.7 | 16.1 | 12 | 1.5 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.55 |
| – | 420F3 | 12.7 | 7.77 | 6.4 | 3.97 | 15 | 16.6 | 11.8 | 1.60/1.45 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.64 |
| – | 420HF1 | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 17 | 18.4 | 12 | 2.03 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.76 |
| – | 420HT | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 17 | – | 12 | 2.03 | 21.40/4811 | 23.5 | 0.76 |
| 428 | 428 | 12.7 | 8.51 | 7.75 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.8 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.7 |
| – | 428F1 | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.5 | 16.7 | 18.05 | 11.8 | 1.6 | 17.15/3855 | 19.4 | 0.71 |
| – | 428DS | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.45 | 17.9 | 19.3 | 12 | 1.85 | 18.62/4186 | 21 | 0.76 |
| 428MH | 428H | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 18.8 | 19.9 | 11.8 | 2.03 | 20.60/4631 | 23.4 | 0.79 |
| – | 428HF1 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 17.9 | 19 | 11.8 | 1.8 | 19.50/4384 | 20.7 | 0.74 |
| – | 428HSH | 12.7 | 8.51 | 7.75 | 4.45 | 20 | – | 12 | 2.42 | 27.00/6070 | 29.4 | 0.89 |
| – | 428HF4 | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.5 | 18.9 | 20.1 | 11.8 | 2.03 | 20.50/4609 | 23.4 | 0.82 |
| – | 428HD | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 18.8 | 19.9 | 11.8 | 2.03 | 20.60/4631 | 23.4 | 0.85 |
| – | 428F3 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.7 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.77 |
| – | 428F4 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.8 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.72 |
| 520 | 520 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.08 | 17.5 | 19 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.89 |
| – | 520F2 | 15.875 | 10.16 | 6.35 | 5.24 | 17.5 | 19.05 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.97 |
| – | 520F3 | 15.875 | 10.16 | 6.48 | 5.08 | 17.5 | 19 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.89 |
| 520MH | 520MH | 15.875 | 10.22 | 6.25 | 5.25 | 19 | 21.2 | 15.3 | 2.2 | 30.50/6857 | 33.6 | – |
| – | 520HD | 15.875 | 10.16 | 6.35 | 5.34 | 18.6 | 20 | 15.09 | 2.2 | 35.00/7868 | 38.5 | 1.04 |
| 525 | 525 | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.08 | 19.3 | 20.7 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.06 |
| 525MH | 525MH | 15.875 | 10.22 | 7.85 | 5.25 | 21.2 | 23.2 | 15.3 | 2.2 | 30.50/6857 | 33.6 | – |
| – | 525HF1 | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.08 | 20.9 | 22.3 | 15.09 | 2.42 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.2 |
| 530 | 530 | 15.875 | 10.16 | 9.4 | 5.08 | 20.7 | 22.2 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.06 |
| – | 530SH | 15.875 | 10.16 | 9.4 | 5.08 | 22.1 | – | 15.09 | 2.42 | 32.80/7374 | 33.5 | 1.24 |
| – | 520F12 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.25 | 17.6 | – | 15 | 2.03 | 29.43/6615 | 32.3 | 0.98 |
| – | 520HF7 | 15.875 | 10.22 | 7.8 | 5.3 | 21.35 | – | 15.3 | 2.8/2.42 | 40.00/8992 | 44 | 1.43 |
| 630 | 630 | 19.05 | 11.91 | 9.4 | 5.94 | 23 | 24.8 | 18 | 2.42 | 35.30/7936 | 38.8 | – |
| Номер цепи. | Подача П | Диаметр ролика d1 макс | Ширина между внутренние пластины б1 мин | диаметр штифта d2 макс | Длина штифта | Внутренняя пластина глубина h2 макс | Толщина пластины Т | Предел прочности В | Средняя прочность на растяжение сила Q0 | Вес на метр q кг/м | |
| Лмакс мм | Lcmax мм | ||||||||||
| 420 ИЛИ | 12.700 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 16.65 | 17.95 | 12.00 | 1.50 | 16.0/3599 | 17.00 | 0.62 |
| 420H ИЛИ | 12.700 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 18.80 | 20.10 | 12.00 | 2.03 | 16.0/3599 | 17.00 | 0.74 |
| 428HVS | 12.700 | 8.51 | 7.94 | 4.45 | 21.70 | 22.70 | 12.30 | 2.03 | 22.0/4946 | 23.00 | 0.85 |
| 50LD | 15.875 | 10.16 | 9.53 | 5.08 | 23.40 | 24.60 | 15.09 | 2.03 | 22.2/5045 | 26.50 | 1.12 |
| 520 ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 6.70 | 5.30 | 21.20 | 22.30 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.11 |
| 520F1 ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.30 | 21.20 | 22.30 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.09 |
| 520F2 ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 9.65 | 5.30 | 24.10 | 25.50 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.21 |
| 520В6 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.08 | 19.80 | 21.30 | 15.09 | 2.03 | 22.2/5045 | 26.50 | 0.96 |
| 520H ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.24 | 21.52 | 22.92 | 15.09 | 2.42 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.26 |
| 525 ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 21.50 | 22.90 | 15.09 | 2.03 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.30 |
| 525F1 ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 23.10 | 24.00 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.16 |
| 520F14 ИЛИ | 15.875 | 10.20 | 6.25 | 5.09 | 19.90 | – | 14.90 | 1.80 | 28.4/6391 | 30.60 | 0.92 |
| 525H ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 23.10 | 24.50 | 15.09 | 2.42 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.44 |
| 530H ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 9.53 | 5.24 | 24.80 | 26.20 | 15.09 | 2.42 | 29.0/6524 | 30.00 | 1.39 |
| 630F1 ИЛИ | 19.050 | 11.91 | 9.53 | 5.94 | 25.50 | 27.30 | 18.00 | 2.42 | 31.8/7149 | 35.00 | 1.50 |
| ISO Номер цепи. | Номер цепи. | Подача П | диаметр втулки d1 макс | Ширина между внутренние пластины б1 мин мм | диаметр штифта d2 макс | Длина штифта Л | Внутренняя пластина глубина h2 макс мм | Толщина пластины t/T макс. | Предел прочности В | Средняя прочность на растяжение сила Q0 кН | Вес на метр q кг/м |
| – | 25 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 7.90 | 6.00 | 0.80 | 3.5/795 | 4.6 | 0.15 |
| 25H | 25H | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 8.90 | 6.00 | 1.04 | 4.8/1091 | 5.5 | 0.17 |
| – | 25H(E) | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 8.90 | 6.00 | 1.04 | 5.8/1304 | 6.4 | 0.18 |
| – | 25HF2 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 9.10 | 5.80 | 1.2/1.10 | 5.8/1304 | 6.4 | 0.19 |
| – | 25SHF1 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.01 | 8.95 | 5.90 | 1.04 | 4.8/1091 | 5.5 | 0.19 |
| 219H | 219H | 7.774 | 4.59 | 5.00 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.2/1.04 | 7.3/1641 | 8.0 | 0.28 |
| – | *C219H | 7.774 | 4.59 | 5.00 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.2/1.04 | 7.3/1641 | 8.0 | 0.33 |
| – | 219HT | 7.774 | 4.59 | 4.60 | 3.01 | 12.15 | 7.55 | 1.4/1.3 | 6.6/1483 | 7.2 | 0.33 |
| – | 219HF2 | 7.774 | 4.59 | 4.50 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.4/1.3 | 6.6/1483 | 7.2 | 0.31 |
| – | 219HF1 | 7.785 | 4.60 | 4.50 | 3.28 | 13.00 | 7.00 | 2.0/1.40 | 9.0/2571 | 9.8 | 0.37 |
| 270H | 270H | 8.500 | 5.00 | 4.75 | 3.28 | 13.15 | 8.45 | 1.8/1.40 | 10.8/2428 | 11.9 | 0.43 |
Упаковка и доставка
Цепи SMCC — один из наиболее широко используемых и востребованных продуктов на рынке. Благодаря постоянному инновационному развитию, они подходят для решения самых разных задач: стандартные роликовые цепи, мотоциклетные приводные цепи, цепи с уплотнительными кольцами, высокопрочные роликовые цепи, конвейерные цепи, сельскохозяйственные приводные цепи, оцинкованные цепи, никелированные цепи, цепи, не требующие смазки, и цепи для нефтедобывающей промышленности и т.д.
Наша цепь CZPT производится с использованием механизированной обработки от сырья до готовой продукции и полного комплекта оборудования для контроля качества. Оборудование для обработки CZPT включает шлифовальные станки, высокоскоростные штамповочные станки, фрезерные станки, высокоскоростные автоматические прокатно-сборочные машины. Термическая обработка осуществляется в непрерывной ленточной конвейерной печи, ленточной конвейерной печи для отжига, централизованной системе управления термической обработкой CZPT, вращающейся печи для термической обработки компонентов цепи, что обеспечивает стабильность и постоянство ключевых функций компонентов цепи.
Мы являемся лучшими поставщиками роботов для паллетизации для крупнейших китайских предприятий. Наша продукция отличается высоким качеством и доступными ценами, заменяя японские и чжэцзянские цепи, которые экспортируются в Китай, Китай, Китай, Индию и другие страны и регионы.
An example of two ‘ghost’ sprockets tensioning a triplex roller chain system
Цепи с роликами используются в приводах с низкой и средней скоростью вращения, примерно от 600 до 800 футов в минуту; однако при более высоких скоростях, около 2000–3000 футов в минуту, обычно используются клиновые ремни из-за износа и шума.
Велосипедная цепь — это разновидность роликовой цепи. Велосипедные цепи могут иметь соединительное звено или требовать специального инструмента для снятия и установки. Аналогичная, но более крупная и, следовательно, более прочная цепь используется на большинстве мотоциклов, хотя иногда её заменяют зубчатым ремнём или карданным валом, которые обеспечивают более низкий уровень шума и требуют меньшего обслуживания.
В подавляющем большинстве автомобильных двигателей для привода распределительного вала (валов) используются роликовые цепи. В высокопроизводительных двигателях часто применяется зубчатая передача, а начиная с начала 1960-х годов некоторые производители стали использовать зубчатые ремни.
Цепи также используются в вилочных погрузчиках, где гидравлические цилиндры выступают в качестве шкивов для подъема и опускания каретки; однако эти цепи не считаются роликовыми цепями, а классифицируются как подъемные или листовые цепи.
Цепи для бензопил внешне напоминают роликовые цепи, но больше похожи на листовые цепи. Они приводятся в движение выступающими приводными звеньями, которые также служат для фиксации цепи на шине.
Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (cold) vector thrust nozzle – the nozzle is rotated by a chain drive from an air motor
Возможно, необычное применение пары мотоциклетных цепей можно увидеть в самолете Harrier Jump CZPT, где цепной привод от пневматического двигателя используется для вращения подвижных сопел двигателя, позволяя направлять их вниз для зависания или назад для обычного полета вперед — система, известная как управление вектором тяги.
Износ велосипедной цепи
The lightweight chain of a bicycle with derailleur gears can snap (or rather, come apart at the side-plates, since it is normal for the “riveting” to fail first) because the pins inside are not cylindrical, they are barrel-shaped. Contact between the pin and the bushing is not the regular line, but a point which allows the chain’s pins to work its way through the bushing, and finally the roller, ultimately causing the chain to snap. This form of construction is necessary because the gear-changing action of this form of transmission requires the chain to both bend sideways and to twist, but this can occur with the flexibility of such a narrow chain and relatively large free lengths on a bicycle.
В системах с планетарной втулкой (например, CZPT dix 2-скоростные, Sturmey-Archer AW) разрыв цепи встречается гораздо реже, поскольку параллельные штифты имеют гораздо большую площадь контакта с втулкой. Система с планетарной втулкой также обеспечивает полное закрытие, что значительно улучшает смазку и защищает от грязи.
ПРОЧНОСТЬ ЦЕПИ
The most common measure of roller chain’s strength is tensile strength. Tensile strength represents how much load a chain can withstand under a one-time load before breaking. Just as important as tensile strength is a chain’s fatigue strength. The critical factors in a chain’s fatigue strength is the quality of steel used to manufacture the chain, the heat treatment of the chain components, the quality of the pitch hole fabrication of the linkplates, and the type of shot plus the intensity of shot peen coverage on the linkplates. CZPT factors can include the thickness of the linkplates and the design (contour) of the linkplates. The rule of thumb for roller chain operating on a continuous drive is for the chain load to not exceed a mere 1/6 or 1/9 of the chain’s tensile strength, depending on the type of master links used (press-fit vs. slip-fit)[требуется ссылка]Роликовые цепи, работающие в режиме непрерывной передачи за пределами этих пороговых значений, могут преждевременно выходить из строя, и обычно так и происходит, из-за усталостного разрушения пластин звеньев.
Стандартная минимальная предельная прочность стальной цепи ANSI 29.1 составляет 12 500 x (шаг, в дюймах).2Цепи с X-образными и O-образными кольцами значительно снижают износ за счет внутренней смазки, увеличивая срок службы цепи. Внутренняя смазка подается с помощью вакуума при заклепке цепи.
ЦЕПЬ ТАНЧЖОУРД
Организации по стандартизации (такие как ANSI и ISO) поддерживают стандарты для проектирования, размеров и взаимозаменяемости цепей передачи. Например, в следующей таблице приведены данные из стандарта ANSI B29.1-2011 (Прецизионные роликовые цепи передачи CZPT, насадки и CZPT), разработанного Американским обществом инженеров CZPT (ASME). См. ссылки.[8][9][10] для получения дополнительной информации.
Стандартные размеры роликовых цепей ASME/ANSI B29.1-2011 Размер Шаг Максимальный диаметр ролика Минимальная предельная прочность на разрыв Измерительная нагрузка CZPT 25
| Стандартные типоразмеры роликовых цепей ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Размер | Подача | Максимальный диаметр ролика | Минимальная предельная прочность на растяжение CZPT | Измерение нагрузки |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 дюйма (6,35 мм) | 0,130 дюйма (3,30 мм) | 780 фунтов (350 кг) | 18 фунтов (8,2 кг) |
| 35 | 0,375 дюйма (9,53 мм) | 0,200 дюйма (5,08 мм) | 1760 фунтов (800 кг) | 18 фунтов (8,2 кг) |
| 41 | 0,500 дюйма (12,70 мм) | 0,306 дюйма (7,77 мм) | 1500 фунтов (680 кг) | 18 фунтов (8,2 кг) |
| 40 | 0,500 дюйма (12,70 мм) | 0,312 дюйма (7,92 мм) | 3125 фунтов (1417 кг) | 31 фунт (14 кг) |
| 50 | 0,625 дюйма (15,88 мм) | 0,400 дюйма (10,16 мм) | 4880 фунтов (2210 кг) | 49 фунтов (22 кг) |
| 60 | 0,750 дюйма (19,05 мм) | 0,469 дюйма (11,91 мм) | 7030 фунтов (3190 кг) | 70 фунтов (32 кг) |
| 80 | 1,000 дюйма (25,40 мм) | 0,625 дюйма (15,88 мм) | 12 500 фунтов (5700 кг) | 125 фунтов (57 кг) |
| 100 | 1,250 дюйма (31,75 мм) | 0,750 дюйма (19,05 мм) | 19 531 фунт (8 859 кг) | 195 фунтов (88 кг) |
| 120 | 1,500 дюйма (38,10 мм) | 0,875 дюйма (22,23 мм) | 28 125 фунтов (12 757 кг) | 281 фунт (127 кг) |
| 140 | 1,750 дюйма (44,45 мм) | 1,000 дюйма (25,40 мм) | 38 280 фунтов (17 360 кг) | 383 фунта (174 кг) |
| 160 | 2,000 дюйма (50,80 мм) | 1,125 дюйма (28,58 мм) | 50 000 фунтов (23 000 кг) | 500 фунтов (230 кг) |
| 180 | 2,250 дюйма (57,15 мм) | 1,460 дюйма (37,08 мм) | 63 280 фунтов (28 700 кг) | 633 фунта (287 кг) |
| 200 | 2,500 дюйма (63,50 мм) | 1,562 дюйма (39,67 мм) | 78 175 фунтов (35 460 кг) | 781 фунт (354 кг) |
| 240 | 3,000 дюйма (76,20 мм) | 1,875 дюйма (47,63 мм) | 112 500 фунтов (51 000 кг) | 1000 фунтов (450 кг) |
Для лучшего запоминания ниже приведено еще одно представление ключевых размеров из того же стандарта, выраженных в долях дюйма (что отчасти объясняло выбор предпочтительных чисел в стандарте ANSI):
| Шаг (дюймы) | Выраженный тон в восьмых | стандарт ANSI номер цепи | Ширина (дюймы) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Как правило, цепи с параллельными звеньями имеют четное число звеньев, причем за каждым узким звеном следует широкое. Цепи, собранные из звеньев одного типа, узких на одном конце и широких на другом, могут иметь нечетное число звеньев, что может быть преимуществом для адаптации к особому расстоянию между звездочками; с другой стороны, такая цепь, как правило, менее прочная.
Роликовые цепи, изготовленные в соответствии со стандартом ISO, иногда называют изоцепями.
Почему выбирают нас?
1. Система обеспечения качества CZPT
2. Передовые станки с ЧПУ и компьютерным управлением CZPT s
3. Индивидуальные решения от опытных специалистов CZPT.
4. CZPT-изация и CZPT-технология, доступная для конкретных применений.
5. Обширный ассортимент деталей и принадлежностей CZPT.
6. Развитая всемирная маркетинговая сеть.
7. Эффективная система послепродажного обслуживания
219 комплектов автоматизированного производственного оборудования CZPT гарантируют высокое качество продукции. 167 инженеров и техников с высокими профессиональными квалификациями могут проектировать и разрабатывать продукцию, отвечающую точным требованиям клиентов CZPT, а также осуществлять интеграцию продукции с нашими услугами. Наша разветвленная глобальная сервисная сеть обеспечивает клиентам CZPT своевременное послепродажное техническое обслуживание.
Мы не просто производитель и поставщик, но и отраслевой консультант. Мы активно сотрудничаем с вами, предлагая экспертные консультации и рекомендации по продукции, чтобы в итоге подобрать наиболее экономически эффективный продукт CZPT для вашего конкретного применения. Среди наших клиентов CZPT — конечные пользователи, дистрибьюторы и другие компании. Наши запасные части CZPT могут быть использованы там, где это необходимо, и подходят как для ремонта, так и для новых узлов.
Руководство по выбору: Какая мотоциклетная цепь лучше всего? Руководство по выбору в зависимости от типа езды. Лучшая…
Инструкция по замене цепи мотоцикла. Как заменить цепь мотоцикла: пошаговое руководство. Цепь мотоцикла…
Инструкция по измерению износа цепи. Как измерить износ мотоциклетной цепи. Полный метод…
Руководство по техническому обслуживанию — Смазка цепи. Как правильно смазать цепь мотоцикла: пошаговое руководство. Правильный способ…
Руководство по решению проблем: Мотоциклетная цепь постоянно растягивается: причины и решения. Цепь, требующая регулировки каждые…
Инструкция по регулировке натяжения цепи. Как отрегулировать натяжение цепи мотоцикла: пошаговое руководство. Натяжение цепи…