Описание продукта
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
| Тип: | Одноканальный, двухканальный, трехканальный |
| Модель звездочки: | 3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
| Количество зубов: | 9-100 |
| Стандарт: | ANSI, JIS, DIN, ISO |
| Материал: | 1571, 1045, SS304, SS316; По запросу пользователя. |
| Лечение, направленное на повышение производительности: | Цементация, высокочастотная обработка, закалка и отпуск, азотирование |
| Обработка поверхности: | Черный цвет от окисления, цинкования, никеля. |
| Характерный | Огнестойкость, маслостойкость, термостойкость, стойкость к воздействию китайских производственных процессов, стойкость к окислению, коррозионная стойкость и т.д. |
| Критерий проектирования | ISO DIN ANSI и чертежи клиентов |
| Приложение | Промышленное передающее оборудование |
| Упаковка | Деревянный ящик/контейнер и поддон, или изготовление на заказ. |
| Сертификация: | ISO9001 SGS |
| Контроль качества: | Самопроверка и окончательная проверка |
| Образец: | ODM&OEM, пробный заказ доступен и приветствуется. |
| Преимущество | Качество прежде всего, сервис прежде всего, конкурентоспособная цена, быстрая доставка. |
| Срок поставки | 10 дней на изготовление образцов. 15 дней на оформление официального заказа. |
УСТАНОВКА И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Цепное колесо, выступающее в качестве привода или демпфера цепи, имеет углубления для звеньев цепи с D-образным поперечным сечением, имеющим плоские боковые поверхности, параллельные центральной плоскости звеньев цепи, и наружные поверхности, перпендикулярные центральной плоскости звеньев цепи. Звенья цепи плотно прижимаются к наружным поверхностям и каждой из боковых поверхностей наклонными поверхностями у основания углублений, а также к опорным поверхностям корпуса колеса вместе с торцевыми сторонами перемычек, образованных передней и задней стенками углублений.
УВЕДОМЛЕНИЕ
При установке новых звездочек очень важно одновременно установить и новую цепь, и наоборот. Использование старой цепи с новыми звездочками или новой цепи со старыми звездочками приведет к быстрому износу.
Если вы устанавливаете звездочки самостоятельно, важно иметь заводское руководство по обслуживанию, соответствующее вашей модели. Наши звездочки предназначены для прямой замены оригинальных звездочек, поэтому установку следует выполнять в соответствии с руководством по обслуживанию вашей модели.
В процессе эксплуатации цепь растягивается (то есть штифты изнашиваются, вызывая удлинение цепи). Использование цепи, растянутой сверх указанного максимального предела, приводит к тому, что цепь задевает зубья звездочки. Это вызывает повреждение кончиков зубьев звездочки, поскольку усилие, передаваемое цепью, передается исключительно через верхнюю часть зуба, а не через весь зуб. Это приводит к сильному износу звездочки.
ДЛЯ ЦЕПНЫХ МАГАЗИНОВ
Организации по стандартизации (такие как ANSI и ISO) поддерживают стандарты для проектирования, размеров и взаимозаменяемости цепей передачи. Например, в следующей таблице приведены данные из стандарта ANSI B29.1-2011 (Прецизионные роликовые цепи, насадки и звездочки для передачи мощности), разработанного Американским обществом инженеров-механиков (ASME). См. ссылки.[8][9][10] для получения дополнительной информации.
Стандартные размеры роликовых цепей ASME/ANSI B29.1-2011 Размер Шаг Максимальный диаметр ролика Минимальная предельная прочность на разрыв Измерительная нагрузка 25
| Стандартные типоразмеры роликовых цепей ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Размер | Подача | Максимальный диаметр ролика | Минимальная предельная прочность на растяжение | Измерение нагрузки |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 дюйма (6,35 мм) | 0,130 дюйма (3,30 мм) | 780 фунтов (350 кг) | 18 фунтов (8,2 кг) |
| 35 | 0,375 дюйма (9,53 мм) | 0,200 дюйма (5,08 мм) | 1760 фунтов (800 кг) | 18 фунтов (8,2 кг) |
| 41 | 0,500 дюйма (12,70 мм) | 0,306 дюйма (7,77 мм) | 1500 фунтов (680 кг) | 18 фунтов (8,2 кг) |
| 40 | 0,500 дюйма (12,70 мм) | 0,312 дюйма (7,92 мм) | 3125 фунтов (1417 кг) | 31 фунт (14 кг) |
| 50 | 0,625 дюйма (15,88 мм) | 0,400 дюйма (10,16 мм) | 4880 фунтов (2210 кг) | 49 фунтов (22 кг) |
| 60 | 0,750 дюйма (19,05 мм) | 0,469 дюйма (11,91 мм) | 7030 фунтов (3190 кг) | 70 фунтов (32 кг) |
| 80 | 1,000 дюйма (25,40 мм) | 0,625 дюйма (15,88 мм) | 12 500 фунтов (5700 кг) | 125 фунтов (57 кг) |
| 100 | 1,250 дюйма (31,75 мм) | 0,750 дюйма (19,05 мм) | 19 531 фунт (8 859 кг) | 195 фунтов (88 кг) |
| 120 | 1,500 дюйма (38,10 мм) | 0,875 дюйма (22,23 мм) | 28 125 фунтов (12 757 кг) | 281 фунт (127 кг) |
| 140 | 1,750 дюйма (44,45 мм) | 1,000 дюйма (25,40 мм) | 38 280 фунтов (17 360 кг) | 383 фунта (174 кг) |
| 160 | 2,000 дюйма (50,80 мм) | 1,125 дюйма (28,58 мм) | 50 000 фунтов (23 000 кг) | 500 фунтов (230 кг) |
| 180 | 2,250 дюйма (57,15 мм) | 1,460 дюйма (37,08 мм) | 63 280 фунтов (28 700 кг) | 633 фунта (287 кг) |
| 200 | 2,500 дюйма (63,50 мм) | 1,562 дюйма (39,67 мм) | 78 175 фунтов (35 460 кг) | 781 фунт (354 кг) |
| 240 | 3,000 дюйма (76,20 мм) | 1,875 дюйма (47,63 мм) | 112 500 фунтов (51 000 кг) | 1000 фунтов (450 кг) |
Для лучшего запоминания ниже приведено еще одно представление ключевых размеров из того же стандарта, выраженных в долях дюйма (что отчасти объясняло выбор предпочтительных чисел в стандарте ANSI):
| Шаг (дюймы) | Выраженный тон в восьмых | стандарт ANSI номер цепи | Ширина (дюймы) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Примечания:
1. Шаг — это расстояние между центрами роликов. Ширина — это расстояние между соединительными пластинами (т.е. немного больше ширины ролика для обеспечения зазора).
2. Правая цифра стандарта обозначает: 0 = обычная цепь, 1 = облегченная цепь, 5 = цепь без роликов и втулок.
3. Левая цифра обозначает количество восьмых дюйма, из которых состоит поле.
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.
Как правило, цепи с параллельными звеньями имеют четное число звеньев, причем за каждым узким звеном следует широкое. Цепи, собранные из звеньев одного типа, узких на одном конце и широких на другом, могут иметь нечетное число звеньев, что может быть преимуществом для адаптации к особому расстоянию между звездочками; с другой стороны, такая цепь, как правило, менее прочная.
Роликовые цепи, изготовленные в соответствии со стандартом ISO, иногда называют изоцепями.
Почему выбирают нас?
1. Надежная система обеспечения качества
2. Передовые станки с ЧПУ и компьютерным управлением
3. Индивидуальные решения от высококвалифицированных специалистов.
4. Возможность индивидуальной настройки и OEM-производства для конкретных областей применения.
5. Обширный склад запасных частей и принадлежностей.
6. Хорошо развитая маркетинговая сеть CHINAMFG.
7. Эффективная система послепродажного обслуживания
219 комплектов современного автоматизированного производственного оборудования гарантируют высокое качество продукции. 167 инженеров и техников с высокими профессиональными квалификациями проектируют и разрабатывают продукцию, отвечающую точным требованиям заказчиков, а также предоставляют услуги OEM-заказов. Наша разветвленная глобальная сервисная сеть обеспечивает своевременное послепродажное техническое обслуживание клиентов.
Мы не просто производитель и поставщик, но и отраслевой консультант. Мы активно сотрудничаем с вами, предлагая экспертные консультации и рекомендации по продукции, чтобы в итоге предложить наиболее экономически выгодный продукт для вашего конкретного применения. Среди наших клиентов CHINAMFG — конечные пользователи, дистрибьюторы и OEM-производители. Наши OEM-заменители могут быть использованы там, где это необходимо, и подходят как для ремонта, так и для новых узлов.
| Стандартный или нестандартный: | Стандарт |
|---|---|
| Приложение: | Мотор, электромобили, мотоцикл, техника, морская техника, игрушки, сельскохозяйственная техника, автомобиль |
| Твердость: | Затвердевшая поверхность зуба |
| Образцы: | US$ 0/штука 1 штука (минимальный заказ) | Заказать образец |
|---|
| Настройка: | Доступный | Индивидуальный запрос |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Стоимость доставки: Ориентировочная стоимость доставки за единицу товара. | о стоимости доставки и предполагаемом времени доставки. |
|---|
| Способ оплаты: |
|
|---|---|
| Первоначальный платеж Полная оплата |
| Валюта: | US$ |
|---|
| Возврат и возмещение средств: | Вы можете подать заявку на возврат средств в течение 30 дней после получения товаров. |
|---|
Можно ли использовать цепь электродвигателя в системах вертикального перемещения?
Да, цепной привод можно использовать в системах вертикального перемещения. Вертикальное перемещение подразумевает использование цепи для подъема или опускания грузов в вертикальном направлении. Цепные приводы широко применяются в различных системах вертикального перемещения, таких как лифты, вертикальные конвейеры, подъемные механизмы и мостовые краны.
При использовании цепного привода для вертикального перемещения важно учитывать следующие факторы:
1. Грузоподъемность:
Убедитесь, что цепь двигателя обладает достаточной грузоподъемностью для выдерживания веса поднимаемого или опускаемого груза. Крайне важно выбрать цепь с подходящим пределом рабочей нагрузки для обеспечения безопасной и эффективной работы.
2. Натяжение и выравнивание:
Правильное натяжение и выравнивание цепи электродвигателя имеют решающее значение в системах вертикального перемещения. Цепь должна быть адекватно натянута, чтобы предотвратить чрезмерное провисание, которое может повлиять на ее работу и увеличить риск схода с рельсов.
3. Механизмы безопасности:
Внедрите соответствующие механизмы безопасности, такие как концевые выключатели или устройства защиты от перегрузки, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию и предотвратить несчастные случаи в системах вертикального перемещения. Эти механизмы помогают обнаруживать и реагировать на нештатные ситуации, такие как чрезмерная нагрузка или натяжение цепи.
4. Смазка и техническое обслуживание:
Регулярная смазка и техническое обслуживание необходимы для правильного функционирования и долговечности цепи двигателя в системах вертикального перемещения. Убедитесь, что цепь должным образом смазана, чтобы минимизировать трение и износ.
5. Соблюдение нормативных требований:
Убедитесь, что цепь двигателя и связанные с ней компоненты соответствуют соответствующим нормам безопасности и отраслевым стандартам для применений, связанных с вертикальным перемещением. Это включает в себя соблюдение стандартов и рекомендаций по грузоподъемности, материалам, конструкции и монтажу.
Учитывая эти факторы и соблюдая надлежащие правила установки и технического обслуживания, цепной привод двигателя может эффективно использоваться в системах вертикального перемещения, обеспечивая надежную и эффективную работу.
Можно ли отремонтировать цепь электродвигателя, если она повреждена?
Да, в некоторых случаях цепь электродвигателя можно отремонтировать, если она повреждена. Однако возможность ремонта цепи зависит от степени и типа повреждения. Вот некоторые распространенные типы повреждений цепи электродвигателя и возможные варианты их ремонта:
1. Удлинение цепи: Если цепь электродвигателя удлинилась из-за износа или неправильного натяжения, возможно, удастся отрегулировать натяжение или удалить поврежденное звено, чтобы восстановить длину цепи. Однако чрезмерное удлинение может указывать на значительный износ и потребовать замены цепи.
2. Сломанные или поврежденные звенья: Если несколько звеньев в цепи электродвигателя сломаны или повреждены, возможно заменить эти конкретные звенья или отремонтировать их с помощью инструментов для ремонта цепей или специализированных методов. Однако, если повреждение обширное или затрагивает несколько звеньев, как правило, экономически выгоднее заменить всю цепь целиком.
3. Трещины или повреждения пластин цепи: Если пластины цепи треснули или значительно повреждены, ремонт может быть нецелесообразен или нежелателен. Трещины на пластинах снижают прочность и целостность цепи, и обычно рекомендуется замена цепи.
4. Поврежденные штифты или втулки: Если штифты или втулки в цепи двигателя повреждены или изношены, их иногда можно заменить по отдельности, используя соответствующие инструменты и методы. Однако, если повреждение обширно или затрагивает несколько штифтов или втулок, лучше всего заменить всю цепь.
Важно отметить, что попытка ремонта цепи двигателя требует знаний и опыта в области ремонта цепей. Рекомендуется проконсультироваться со специалистом или производителем цепи, чтобы определить, возможен ли и целесообразен ли ремонт в зависимости от конкретного повреждения и типа цепи.
Что такое цепь электродвигателя и как она используется?
Моторная цепь, также известная как силовая цепь, — это механическое устройство, используемое для передачи мощности от двигателя к различным частям машины или системы. Она состоит из ряда взаимосвязанных звеньев, образующих гибкую и прочную цепь.
Моторные цепи широко используются в самых разных областях, включая автомобилестроение, промышленное оборудование, сельскохозяйственную технику и конвейерные системы. Они играют жизненно важную роль в передаче вращательного движения и мощности от двигателя к различным компонентам, таким как колеса, шестерни, звездочки или шкивы.
Вот как обычно используется цепь электродвигателя:
1. Передача мощности: Основная функция цепи электродвигателя — передача мощности от двигателя к другим частям системы. Когда двигатель вращается, он приводит в движение цепь, которая, в свою очередь, приводит в движение соединенные с ним компоненты, позволяя им выполнять свои функции.
2. Преобразование скорости и крутящего момента: Моторные цепи предназначены для передачи мощности с различной скоростью и преобразования крутящего момента между двигателем и приводимыми в движение компонентами. Путем выбора соответствующих размеров звездочек и длины цепи можно регулировать скорость вращения и крутящий момент в соответствии с требованиями системы.
3. Гибкость и адаптивность: Моторные цепи обладают гибкостью и адаптивностью, что позволяет использовать их в различных положениях и конфигурациях. Они способны компенсировать смещение, неравномерные нагрузки и изменения направления, что делает их подходящими для сложных механизмов и систем.
4. Техническое обслуживание и смазка: Надлежащее техническое обслуживание и смазка необходимы для надежной работы цепей электродвигателей. Регулярный осмотр, очистка и смазка помогают снизить трение, износ и коррозию, обеспечивая оптимальную производительность и долговечность цепи.
Моторные цепи выпускаются различных размеров, конструкций и материалов, чтобы соответствовать конкретным задачам. Выбор подходящей цепи для конкретной системы включает в себя учет таких факторов, как грузоподъемность, скорость, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами. Важно следовать рекомендациям производителя и отраслевым стандартам для обеспечения безопасной и эффективной работы.
Редактор: CX, 2023-10-20