Descrizione del prodotto
BASIC INFO.
| Tipo: | Simplex, Duplex, Triplex |
| Sprocket Model: | 3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
| Teeth Number: | 9-100 |
| Standard: | ANSI , JIS, DIN, ISO |
| Materiale: | 1571, 1045, SS304 , SS316; As Per User Request. |
| Performance Treatment: | Carburizing, High Frequency Treatment, Hardening and Tempering, Nitriding |
| Trattamento superficiale: | Black of Oxidation, Zincing, Nickelage. |
| Caratteristica | Fire Resistant, Oil Resistant, Heat Resistant, CHINAMFG resistance, Oxidative resistance, Corrosion resistance, etc |
| Criterio di progettazione | ISO DIN ANSI e disegni del cliente |
| Applicazione | Apparecchiature di trasmissione industriali |
| Pacchetto | Cassa/Contenitore in legno e pallet, oppure realizzati su misura. |
| Certificazione: | ISO9001 SGS |
| Quality Inspection: | Self-check and Final-check |
| Campione: | ODM&OEM, Trial Order Available and Welcome |
| Vantaggio | Qualità al primo posto, servizio al primo posto, prezzo competitivo, consegna rapida. |
| Tempi di consegna | 10 days for samples. 15 days for official order. |
INSTALLATION AND USING
The chain wheel, as a drive or deflection for chains, has pockets to hold the chain links with a D-profile cross section with flat side surfaces parallel to the centre plane of the chain links, and outer surfaces at right angles to the chain link centre plane. The chain links are pressed firmly against the outer surfaces and each of the side surfaces by the angled laying surfaces at the base of the pockets, and also the support surfaces of the wheel body together with the end sides of the webs formed by the leading and trailing walls of the pocket.
NOTICE
When fitting new chainwheels it is very important that a new chain is fitted at the same time, and vice versa. Using an old chain with new sprockets, or a new chain with old sprockets will cause rapid wear.
It is important if you are installing the chainwheels yourself to have the factory service manual specific to your model. Our chainwheels are made to be a direct replacement for your OEM chainwheels and as such, the installation should be performed according to your models service manual.
During use a chain will stretch (i.e. the pins will wear causing extension of the chain). Using a chain which has been stretched more than the above maximum allowance causes the chain to ride up the teeth of the sprocket. This causes damage to the tips of the chainwheels teeth, as the force transmitted by the chain is transmitted entirely through the top of the tooth, rather than the whole tooth. This results in severe wearing of the chainwheel.
FOR CHAIN STHangZhouRDS
Standards organizations (such as ANSI and ISO) maintain standards for design, dimensions, and interchangeability of transmission chains. For example, the following Table shows data from ANSI standard B29.1-2011 (Precision Power Transmission Roller Chains, Attachments, and Sprockets) developed by the American Society of Mechanical Engineers (ASME). See the references[8][9][10] per ulteriori informazioni.
ASME/ANSI B29.1-2011 Roller Chain Standard SizesSizePitchMaximum Roller DiameterMinimum Ultimate Tensile StrengthMeasuring Load25
| Dimensioni standard delle catene a rulli ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Misurare | Pece | Diametro massimo del rullo | Minimum Ultimate Tensile Strength | Misurazione dello sviluppo |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 pollici (6,35 mm) | 0,130 pollici (3,30 mm) | 780 libbre (350 kg) | 18 libbre (8,2 kg) |
| 35 | 0,375 pollici (9,53 mm) | 0,200 pollici (5,08 mm) | 1.760 libbre (800 kg) | 18 libbre (8,2 kg) |
| 41 | 0,500 pollici (12,70 mm) | 0,306 pollici (7,77 mm) | 1.500 libbre (680 kg) | 18 libbre (8,2 kg) |
| 40 | 0,500 pollici (12,70 mm) | 0,312 pollici (7,92 mm) | 3.125 libbre (1.417 kg) | 31 libbre (14 kg) |
| 50 | 0,625 pollici (15,88 mm) | 0,400 pollici (10,16 mm) | 4.880 libbre (2.210 kg) | 49 libbre (22 kg) |
| 60 | 0,750 pollici (19,05 mm) | 0,469 pollici (11,91 mm) | 7.030 libbre (3.190 kg) | 70 libbre (32 kg) |
| 80 | 1,000 pollici (25,40 mm) | 0,625 pollici (15,88 mm) | 12.500 libbre (5.700 kg) | 125 libbre (57 kg) |
| 100 | 1,250 pollici (31,75 mm) | 0,750 pollici (19,05 mm) | 19.531 libbre (8.859 kg) | 195 libbre (88 kg) |
| 120 | 1,500 pollici (38,10 mm) | 0,875 pollici (22,23 mm) | 28.125 libbre (12.757 kg) | 281 libbre (127 kg) |
| 140 | 1,750 pollici (44,45 mm) | 1,000 pollici (25,40 mm) | 38.280 libbre (17.360 kg) | 383 libbre (174 kg) |
| 160 | 2.000 pollici (50,80 mm) | 1,125 pollici (28,58 mm) | 50.000 libbre (23.000 kg) | 500 libbre (230 kg) |
| 180 | 2,250 pollici (57,15 mm) | 1,460 pollici (37,08 mm) | 63.280 libbre (28.700 kg) | 633 libbre (287 kg) |
| 200 | 2,500 pollici (63,50 mm) | 1,562 pollici (39,67 mm) | 78.175 libbre (35.460 kg) | 781 libbre (354 kg) |
| 240 | 3,000 pollici (76,20 mm) | 1,875 pollici (47,63 mm) | 112.500 libbre (51.000 kg) | 1.000 libbre (450 kg) |
A scopo mnemonico, di seguito viene presentata un'altra rappresentazione delle dimensioni chiave dello stesso standard, espresse in frazioni di pollice (il che ha contribuito alla scelta dei numeri preferiti nello standard ANSI):
| Passo (pollici) | Tono espresso in ottavi | Standard ANSI numero di catena | Larghezza (pollici) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Note:
1. Il passo è la distanza tra i centri dei rulli. La larghezza è la distanza tra le piastre di collegamento (ovvero leggermente superiore alla larghezza del rullo per consentire il gioco).
2. La cifra a destra dello standard indica 0 = catena normale, 1 = catena leggera, 5 = catena con boccole senza rulli.
3. La cifra a sinistra indica il numero di ottavi di pollice che compongono il passo.
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.
Typically chains with parallel shaped links have an even number of links, with each narrow link followed by a broad one. Chains built up with a uniform type of link, narrow at 1 and broad at the other end, can be made with an odd number of links, which can be an advantage to adapt to a special chainwheel-distance; on the other side such a chain tends to be not so strong.
Le catene a rulli realizzate secondo lo standard ISO sono talvolta chiamate isocatene.
PERCHÉ SCEGLIERE NOI
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We are not just a manufacturer and supplier, but also an industry consultant. We work pro-actively with you to offer expert advice and product recommendations in order to end up with a most cost effective product available for your specific application. The clients we serve CHINAMFG range from end users to distributors and OEMs. Our OEM replacements can be substituted wherever necessary and suitable for both repair and new assemblies.
| Standard o non standard: | Standard |
|---|---|
| Applicazione: | Motore, Auto elettriche, Motocicletta, Macchinari, Nautica, Giocattolo, Macchinari agricoli, Auto |
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Esempi: | US$ 0/Pezzo 1 pezzo (ordine minimo) | Ordina un campione |
|---|
| Personalizzazione: | Disponibile | Richiesta personalizzata |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Costo di spedizione: Costo stimato per unità. | Informazioni sui costi di spedizione e sui tempi di consegna stimati. |
|---|
| Metodo di pagamento: |
|
|---|---|
| Pagamento iniziale Pagamento completo |
| Valuta: | US$ |
|---|
| Resi e rimborsi: | È possibile richiedere un rimborso entro 30 giorni dalla ricezione dei prodotti. |
|---|
È possibile utilizzare una catena motorizzata in applicazioni di movimento verticale?
Sì, una catena motorizzata può essere utilizzata in applicazioni di movimentazione verticale. Per movimentazione verticale si intendono le applicazioni in cui la catena è responsabile del sollevamento o dell'abbassamento verticale dei carichi. Le catene motorizzate sono comunemente utilizzate in diversi sistemi di movimentazione verticale, come ascensori, trasportatori verticali, meccanismi di sollevamento e gru a ponte.
Quando si utilizza una catena motorizzata per il movimento verticale, è importante considerare i seguenti fattori:
1. Capacità di carico:
Assicurarsi che la catena del motore abbia una capacità di carico sufficiente a gestire il peso del carico da sollevare o abbassare. È fondamentale selezionare una catena con un limite di carico di lavoro adeguato per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente.
2. Tensionamento e allineamento:
Nelle applicazioni di movimentazione verticale, la corretta tensione e l'allineamento della catena del motore sono fondamentali. La catena deve essere adeguatamente tensionata per evitare allentamenti o cedimenti eccessivi, che possono comprometterne le prestazioni e aumentare il rischio di deragliamento.
3. Meccanismi di sicurezza:
Implementare meccanismi di sicurezza adeguati, come finecorsa o dispositivi di protezione da sovraccarico, per garantire un funzionamento sicuro e prevenire incidenti nelle applicazioni di movimentazione verticale. Questi meccanismi aiutano a rilevare e a reagire a condizioni anomale, come carico eccessivo o tensione eccessiva della catena.
4. Lubrificazione e manutenzione:
Una lubrificazione e una manutenzione regolari sono essenziali per il corretto funzionamento e la lunga durata della catena del motore nelle applicazioni di movimentazione verticale. Assicurarsi che la catena sia adeguatamente lubrificata per ridurre al minimo l'attrito e l'usura.
5. Conformità alle normative:
Assicurarsi che la catena del motore e i relativi componenti siano conformi alle normative di sicurezza e di settore pertinenti per le applicazioni di movimentazione verticale. Ciò include il rispetto di standard e linee guida in materia di capacità di carico, materiali, progettazione e installazione.
Tenendo conto di questi fattori e seguendo le corrette procedure di installazione e manutenzione, una catena motorizzata può essere utilizzata efficacemente in applicazioni di movimentazione verticale, garantendo prestazioni affidabili ed efficienti.
È possibile riparare una catena da motosega se si danneggia?
Sì, in alcuni casi è possibile riparare una catena di trasmissione danneggiata. Tuttavia, la riparabilità dipende dall'entità e dal tipo di danno. Ecco alcuni tipi comuni di danni alle catene di trasmissione e le relative possibili opzioni di riparazione:
1. Chain elongation: If the motor chain has experienced elongation due to wear or improper tension, it may be possible to adjust the tension or remove a damaged link to restore the chain’s length. However, excessive elongation may indicate significant wear and require chain replacement.
2. Maglie rotte o danneggiate: Se alcune maglie della catena del motore sono rotte o danneggiate, potrebbe essere possibile sostituire solo quelle maglie specifiche o ripararle utilizzando attrezzi per la riparazione delle catene o tecniche specializzate. Tuttavia, se il danno è esteso o interessa più maglie, in genere è più conveniente sostituire l'intera catena.
3. Cracked or damaged plates: If the chain plates are cracked or significantly damaged, repair may not be feasible or advisable. Cracked plates compromise the chain’s strength and integrity, and replacing the chain is usually the recommended solution.
4. Perni o boccole danneggiati: Se i perni o le boccole della catena del motore sono danneggiati o usurati, a volte è possibile sostituirli singolarmente utilizzando strumenti e tecniche appropriate. Tuttavia, se il danno è esteso o interessa più perni o boccole, è meglio sostituire l'intera catena.
It’s important to note that attempting repairs on a motor chain requires knowledge and expertise in chain repair techniques. It is recommended to consult a professional or the chain manufacturer for guidance on whether a repair is possible and advisable based on the specific damage and chain type.
Cos'è una catena motore e come si utilizza?
Una catena motore, nota anche come catena di trasmissione, è un dispositivo meccanico utilizzato per trasmettere potenza da un motore a diverse parti di una macchina o di un sistema. È costituita da una serie di maglie interconnesse che formano una catena flessibile e resistente.
Le catene di trasmissione sono comunemente utilizzate in una vasta gamma di applicazioni, tra cui il settore automobilistico, i macchinari industriali, le attrezzature agricole e i sistemi di trasporto. Svolgono un ruolo fondamentale nella trasmissione del movimento rotatorio e della potenza dal motore a diversi componenti come ruote, ingranaggi, pignoni o pulegge.
Here’s how a motor chain is typically used:
1. Trasmissione di potenza: La funzione principale di una catena motore è quella di trasmettere la potenza dal motore alle altre parti del sistema. Quando il motore ruota, aziona la catena, che a sua volta aziona i componenti collegati, consentendo loro di svolgere le funzioni previste.
2. Conversione di velocità e coppia: le catene dei motori sono progettate per trasmettere potenza a diverse velocità e convertire la coppia tra il motore e i componenti azionati. Selezionando le dimensioni appropriate dei pignoni e le lunghezze della catena, la velocità di rotazione e la coppia possono essere regolate in base alle esigenze del sistema.
3. Flessibilità e adattabilità: le catene dei motori sono flessibili e adattabili, il che ne consente l'utilizzo in vari orientamenti e configurazioni. Possono compensare disallineamenti, carichi non uniformi e cambi di direzione, risultando adatte a macchinari e sistemi complessi.
4. Manutenzione e lubrificazione: Una corretta manutenzione e lubrificazione sono essenziali per il funzionamento affidabile delle catene dei motori. Ispezioni, pulizie e lubrificazioni regolari contribuiscono a ridurre l'attrito, l'usura e la corrosione, garantendo prestazioni ottimali e una lunga durata della catena.
Motor chains come in different sizes, designs, and materials to suit specific applications. Selecting the right chain for a particular system involves considering factors such as load capacity, speed, environment, and compatibility with other components. It is important to follow the manufacturer’s guidelines and industry standards to ensure safe and efficient operation.
editor by CX 2023-10-20