Una catena può apparire pulita e priva di ruggine pur avendo superato di gran lunga la soglia di usura necessaria per la sostituzione. L'unico indicatore di usura affidabile è la misurazione di 20 maglie: un righello di acciaio e cinque minuti. Questa guida illustra la tecnica corretta, i valori di riferimento fondamentali e i controlli che vanno oltre la semplice misurazione con il righello.
A motorcycle chain that is clean, well-lubricated, and shows no rust can still be at or beyond its replacement threshold. The wear that determines a chain’s remaining service life happens at the pin-bushing interface inside each joint — a surface that is not visible from the outside and does not change in appearance as the joint wears. The chain’s external appearance tells you nothing about its internal wear state.
JIS B 1801 — the standard that governs all motorcycle chain dimensions — defines the replacement threshold as 3% elongation above nominal 20-link length. This is the point at which the chain’s effective pitch has increased enough to compromise sprocket tooth engagement geometry. Beyond this threshold, the chain rides progressively higher on the tooth faces, accelerating both chain elongation and sprocket wear simultaneously.
Un apposito strumento per misurare l'usura della catena (calibro a perno) velocizza la misurazione, ma un righello in acciaio è altrettanto preciso se usato correttamente.
| Serie di catene | Pece | 20 maglie nominali | Sostituire alla soglia (3%) | Piano a (2.5% — allerta precoce) |
|---|---|---|---|---|
| 415 · 420 · 428 | 12.700 mm | 254,0 mm | 261,6 mm | 260,4 mm |
| 520 · 525 · 530 | 15,875 mm | 317,5 mm | 327,0 mm | 325,4 mm |
The “plan at” figure gives you roughly 1,000–3,000 km warning to order and schedule replacement before the chain actually reaches the limit — useful for avoiding a rushed emergency chain order.
Posiziona la motocicletta sul cavalletto centrale in modo che la ruota posteriore giri liberamente. Ruota lentamente la ruota posteriore di un giro completo, premendo contemporaneamente verso l'alto sulla catena nel punto intermedio tra i due pignoni. La posizione in cui il movimento verso l'alto della catena è minimo è il punto di massima tensione.
Nella parte inferiore della catena (il tratto tra la base del pignone posteriore e quello anteriore, visibile dal lato della macchina), selezionare 20 maglie consecutive qualsiasi. La maglia di giunzione è un comodo punto di riferimento: iniziare da un lato della maglia di giunzione e contare 20 maglie lungo di essa. Se necessario, segnare i perni di inizio e fine con un pennarello o del gesso per maggiore chiarezza.
Evitate di effettuare misurazioni sulla parte superiore della catena (il lato teso sotto carico di trasmissione) o tra i pignoni: in queste posizioni è difficile posizionare con precisione il perno centrale.
Posizionate il righello in modo che il segno dello zero si trovi al centro del primo perno e leggete la misura al centro del 21° perno (che corrisponde al 20° anello più avanti). La misurazione deve essere effettuata con la catena in leggera tensione naturale: il peso della catena stessa nella parte inferiore è sufficiente. Non tirate la catena durante la misurazione e non lasciatela nemmeno allentare.
Annota il valore in millimetri. Confrontalo con la soglia di intonazione appropriata:
Annotate con cura la data e il valore di ogni misurazione. Una catena che si allunga di 0,5 mm ogni 1.000 km segue un andamento prevedibile; una che si allunga di 2 mm ogni 1.000 km si allunga più velocemente del previsto: in tal caso, è necessario indagarne la causa. Questa registrazione vi fornisce anche un preavviso: con un allungamento di 0,5 mm ogni 1.000 km e 4 mm rimanenti prima della soglia critica, saprete che sarà necessario sostituirla tra circa 8.000 km e potrete pianificare di conseguenza.
La misurazione a 20 maglie è l'indicatore di usura principale e più affidabile, ma ad ogni ispezione di misurazione dovrebbero essere eseguiti quattro controlli aggiuntivi. Questi possono identificare problemi che la sola misurazione dell'allungamento non è in grado di rilevare.
Flettete manualmente ogni maglia lateralmente mentre percorrete l'intero circuito della catena. Ogni maglia dovrebbe flettersi liberamente da un lato all'altro entro il suo intervallo di progettazione. Una maglia che oppone resistenza alla flessione laterale, o che risulta rigida nell'articolazione, è piegata (perno danneggiato) o corrosa in corrispondenza del giunto.
View the rear sprocket tooth profile from the side. New teeth are symmetrical. Worn teeth develop a “hook” on the leading face (the face chain tension acts against). Asymmetric or hook-shaped teeth indicate the sprocket must be replaced — a new chain on hook-worn sprockets will reach replacement threshold in half the normal distance.
Sulle catene con O-ring, X-ring e Super X-ring, ispezionare visivamente le guarnizioni in gomma visibili tra le piastre interne ed esterne in corrispondenza di alcuni giunti. Le guarnizioni devono avere una sezione trasversale rotonda o a forma di X e mantenere la loro forma se viste di lato. Guarnizioni incrinate, appiattite o mancanti indicano un cedimento della guarnizione in corrispondenza di quei giunti.
Sulla corona posteriore, provate a tirare la catena a mano mentre è sui denti. Una catena montata correttamente si posiziona saldamente nella scanalatura dei denti e può essere sollevata solo leggermente. Una catena che può essere tirata via dalla corona a tal punto da esporre più della metà dell'altezza della base del dente è eccessivamente allungata: i rulli non si posizionano più correttamente.
Registrare ogni data e lettura di misurazione richiede 30 secondi e fornisce due informazioni: un andamento che permette di prevedere quando sarà necessario sostituire la catena e uno storico che rivela se il tasso di allungamento è improvvisamente aumentato (un segnale diagnostico che indica un cambiamento, come una contaminazione, una variazione nella qualità del lubrificante o l'inizio di un'usura a gancio su una ruota dentata).
| Data | Odometro | Lettura di 20 link | Al di sopra del valore nominale | Stato |
|---|---|---|---|---|
| Nuova installazione | 0 km | 317,5 mm | — | ✓ Nuovo |
| 3 mesi | 3.000 km | 318,8 mm | +1,3 mm | ✓ Buono |
| 6 mesi | 6.000 km | 320,1 mm | +2,6 mm | ✓ Buono |
| 9 mesi | 9.000 km | 322,0 mm | +4,5 mm | ✓ Buono |
| 12 mesi | 12.000 km | 324,2 mm | +6,7 mm | ⚠ Ordina la sostituzione |
| 15 mesi | 15.000 km | 327,1 mm | +9,6 mm | ✗ Sostituisci ora |
Una volta raggiunta la soglia di sostituzione, la catena deve essere sostituita prima della successiva uscita prolungata. Tutti i modelli sono disponibili a magazzino - spedizione entro 3-7 giorni lavorativi.
Korea Ever-Power ha in magazzino tutte le misure di catene per moto, da 420 a 530, dalle standard alle Super X-ring, con spedizione entro 3-7 giorni lavorativi. Inviaci il numero della misura riportato sulla targhetta della tua catena e ti confermeremo le specifiche di ricambio.
Redattore: Cxm
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