Motore elettrico mini CC a ingranaggi da 12 mm ad alta qualità, professionale cinese, a micro velocità, 6 V e 12 V, con riduttore, di alta qualità.

Garanzia: da 3 mesi a 1 anno
Numero di modello: GM12AMN10/N20/N30
Utilizzo: BARCA, AUTO, VENTILATORE, Elettrodomestico, Micro Velocità CC 6V 12V Riduttore Motore elettrico mini CC con riduttore da 12 mm
Tipo: MOTORIZZATORE A INGRANAGGI
Coppia: personalizzata
Costruzione: Magnete permanente
Commutazione: Spazzola
Caratteristica di protezione: completamente chiuso
Velocità (RPM): personalizzata
Corrente continua (A): personalizzata
Efficienza: 75%
Rapporto di riduzione: 1:10
Lunghezza: 9 mm
Velocità a vuoto: 1450 giri/minuto
Velocità nominale: 1200 giri/minuto
Coppia nominale: 15 g.cm
albero: personalizzato
servizio clienti: sì
Tensione nominale: 5 V
Articolo: motoriduttore a corrente continua
Certificazione: RoHS
Dettagli di imballaggio: Schiuma di polietilene all'interno, robusta scatola di cartone per l'esportazione all'esterno, con pallet, o secondo le richieste del cliente. Riduttore di velocità CC a micro velocità 6 V 12 V, mini motore elettrico CC con ingranaggi da 12 mm

Riduttore di velocità Micro Speed ​​DC 6V 12V, mini motore elettrico a ingranaggi DC da 12 mm. Promozione.

Dettagli del prodotto

Specifiche
Dati tecnici del cambio
Number of stages2457Gearbox Length “L”(mm)9.0 9.0 9.0 12.1 Ratio3K / 5K / 10K17K/20K/30K/36K/50K/63K/100K110K/150K/210K/250K/298K/380K372K/625K/1000KMax. Rated Torque200 gf.cm600 gf.cm1000 gf.cm1500 gf.cmMax. Gear Breaked Torque600 gf.cm1500 gf.cm2800 gf.cm3500 gf.cmGearbox Efficiency80%~90%65%~70%55%~60%45%~50%
Dati tecnici del motoriduttore
Modello motoriduttoreRapportoTensione nominale (V)Velocità di stallo nominale a vuotoVelocità correnteCoppia correnteRPMmARPMmAmN.m / gf.cmmmAmN.m / gf.cmGM12AMN10-298K1 : 2984,6 VDC70≤ 8055≤ 2855,5 / 550≤ 705710 / 2100GM12AMM20-150K1 : 1504,5 VDC92≤ 5580≤ 1402,8 / 280≤ 700120 / 1200GM12AMM30-10K1 : 106 VDC2500≤ 657100≤ 1954,0 / 40≤ 40026 / 260

Dati tecnici del motore HDDC
Motore PMDC ModelloLunghezza “L”(mm)Tensione nominale (V)Velocità di stallo nominaleVelocità correnteCoppia correnteRPMmARPMmAmN.m / gf.cmmAmN.m / gf.cmSL-N100462205714,6 VDC22000≤ 5517000≤ 2350,25 / 2,5≤ 6751,1 / 11SL-N205714000154,5 VDC14000≤ 4012000≤ 1300,25 / 2,5≤ 6501,5 / 15SL-N301225457112 VDC25400≤ 5571600≤ 1700,5 / 5≤ 3804.2 / 42Applicazione
Valutazione del cliente
Certificazioni
FAQ1.D: Siete una società commerciale o un produttore?R: Siamo una fabbrica. Siamo specializzati in micromotori CC e motoriduttori CC da oltre 14 anni.2.D: Quali sono i termini di pagamento per un nuovo cliente?R: Possiamo emettere un ordine Ali Assurance Online per i nostri nuovi clienti, che possono pagare online con Master Card, Visa, ecc. Il cliente può anche pagare con PayPal o TT, ecc.3.D: Non riesco a trovare un motore adatto sul vostro sito web, potete personalizzarlo per me?R: Sì, possiamo personalizzare un motore adatto in base alle esigenze del cliente.4.D: Avete certificati per i motori?R: Sì, abbiamo CE, FCC, ISO, ecc. Se avete bisogno di altri certificati, possiamo richiederli per voi.5.D: Come funziona il vostro controllo qualità?R: Abbiamo personale di controllo professionale in ogni fase della linea di produzione. Dopo aver completato l'intero motore, disponiamo di macchinari di controllo qualità completi per testarlo. Come tester di durezza, tester di immagini 2.5D, camera di nebbia salina, tester di durata, macchina per test di temperatura e tester di rumore ecc. Forse ti piace

ContattaciDateci la possibilità di collaborare con voi!
————————— Motore Shunli
HangZhou Shunli Motor Co., Ltd

Vantaggi di un motore planetario

A planetary motor has many benefits. Its compact design and low noise makes it a good choice for any application. Among its many uses, planetary gear motors are found in smart cars, consumer electronics, intelligent robots, communication equipment, and medical technology. They can even be found in smart homes! Read on to discover the benefits of a planetary gear motor. You’ll be amazed at how versatile and useful it is!

Gli ingranaggi planetari autocentranti garantiscono una distribuzione simmetrica della forza

Un motore epicicloidale è una macchina con più ingranaggi planetari interconnessi. La coppia in uscita è inversamente proporzionale al diametro degli ingranaggi planetari, mentre le dimensioni della trasmissione non influiscono sulla coppia in uscita. Un'analisi delle sollecitazioni torsionali della struttura di supporto di questo tipo di motore ha rilevato una sollecitazione di taglio massima di 64 MPa, equivalente a un fattore di sicurezza di 3,1 per l'alluminio 6061. Gli ingranaggi planetari autocentranti sono progettati per garantire una distribuzione simmetrica delle forze in tutto il sistema di trasmissione, con i pignoni come componente più debole.
Un riduttore epicicloidale è costituito da una corona dentata e da un ingranaggio solare. I diametri primitivi della corona e degli ingranaggi planetari sono pressoché uguali. Il numero di denti di questi ingranaggi determina il rapporto di trasmissione medio per giro in uscita. Questo errore è correlato alla precisione di fabbricazione degli ingranaggi. L'effetto di questo errore è una caratteristica di rumore o vibrazione del riduttore epicicloidale.
Another design for a planetary gearbox is a traction-based variant. This design eliminates the need for timing marks and other restrictive assembly conditions. The design of the ring gear is similar to that of a pencil sharpener mechanism. The ring gear is stationary while planet gears extend into cylindrical cutters. When placed on the sun’s axis, the pencil sharpening mechanism revolves around the ring gear to sharpen the pencil.
Il sistema JDS elimina la necessità di portaplanetari convenzionali e si accoppia con gli ingranaggi planetari autocentranti tramite componenti a doppia funzione. Questi componenti sincronizzano il movimento di rotolamento e la trazione degli ingranaggi. Inoltre, eliminano la necessità di un portaplanetari e riducono la distribuzione delle forze tra rotore e statore.

Ingranaggi metallici

Il motore epicicloidale è un tipo di azionamento elettrico che utilizza una serie di ingranaggi metallici. Questi ingranaggi condividono un carico collegato all'albero di uscita per generare coppia. Il motore epicicloidale è spesso controllato da CNC, con alberi extra-lunghi che ne consentono l'integrazione in progetti molto compatti. Questi ingranaggi sono disponibili in dimensioni da sette millimetri a 12 millimetri. Possono anche essere dotati di encoder.
Gli ingranaggi epicicloidali sono ampiamente utilizzati in diverse applicazioni industriali, tra cui trasmissioni per automobili, trasmissioni per veicoli fuoristrada e motori per la trazione integrale. Vengono impiegati anche nelle biciclette per azionare il meccanismo di cambio. Un altro utilizzo degli ingranaggi epicicloidali è come sistema di trasmissione tra un motore a combustione interna e un motore elettrico. Sono utilizzati anche in ambito forestale, ad esempio nelle scortecciatrici e nelle segherie. Possono trovare impiego anche in altri settori, come nelle lavatrici per pasta di cellulosa e nelle betoniere.
I riduttori epicicloidali sono composti da tre tipi di ingranaggi: un ingranaggio solare, ingranaggi planetari e una corona esterna. L'ingranaggio solare trasferisce la coppia agli ingranaggi planetari, che a loro volta si innestano con la corona esterna. I portaplanetari sono progettati per erogare una coppia elevata a basse velocità. Questi ingranaggi sono montati su supporti che ruotano attorno alla corona. Gli ingranaggi planetari si innestano con le corone, mentre l'ingranaggio solare è montato su un supporto mobile.
I motori a ingranaggi epicicloidali in plastica sono meno costosi da produrre rispetto alle loro controparti in metallo. Tuttavia, gli ingranaggi in plastica presentano una minore resistenza, rigidità e capacità di carico. Gli ingranaggi in metallo sono generalmente più facili da produrre e hanno un gioco minore. I corpi dei motori a ingranaggi epicicloidali in plastica sono anche più leggeri e silenziosi. Alcuni dei motori a ingranaggi epicicloidali in plastica di maggiori dimensioni sono realizzati in collaborazione con fornitori leader del settore. Quando si acquista un motoriduttore epicicloidale in plastica, è importante considerare i materiali di cui è composto.

Codificatore

Il motoriduttore CC con encoder planetario Mega Torque è progettato con un motore giapponese Mabuchi RS-775WC, un motore base da 200 giri/min. È in grado di raggiungere la coppia di stallo a basse velocità, cosa impossibile da ottenere con un semplice motore CC. L'encoder planetario fornisce cinque impulsi per giro, rendendolo perfetto per applicazioni che richiedono coppia o posizionamento precisi. Questo motore richiede un giunto esagonale da 8 mm per un corretto utilizzo.
Questo encoder ad alta risoluzione è adatto ai modelli ZGX38REE, ZGX45RGG e ZGX50RHH. È dotato di un disco magnetico, poli magnetici e un disco ottico per il feedback dei segnali. Può contare i giri del motore mentre attraversa una porta sul circuito stampato. A seconda del rapporto di trasmissione, l'encoder può fornire fino a due milioni di transizioni per rotazione.
Il motoriduttore epicicloidale utilizza un sistema di ingranaggi planetari per distribuire la coppia in modo sincrono. Ciò riduce al minimo il rischio di guasti agli ingranaggi e aumenta la capacità di uscita complessiva del dispositivo. D'altra parte, un motoriduttore a ingranaggi cilindrici ha una struttura più semplice ed è più economico da produrre. Il motoriduttore a ingranaggi cilindrici è più adatto per applicazioni a bassa coppia, poiché ogni ingranaggio sopporta tutto il carico. Pertanto, la capacità di coppia del motoriduttore a ingranaggi cilindrici è inferiore a quella di un motoriduttore epicicloidale.
Il riduttore REV UltraPlanetary è progettato per FTC e offre tre diverse opzioni per l'albero di uscita. L'albero di uscita è realizzato in esagono da 3/8 di pollice, consentendo una facile sostituzione. Questi motori offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo, in quanto possono essere utilizzati per soddisfare un'ampia gamma di esigenze di potenza. Il riduttore e il motore REV UltraPlanetary sono disponibili a prezzi molto ragionevoli ed è possibile utilizzare un albero di uscita esagonale femmina da 5 mm.

Durata

One of the most common questions when selecting a planetary motor is “How durable is it?” This is a question that’s often asked by people. The good news is that planetary motors are extremely durable and can last for a long time if properly maintained. For more information, read on! This article will cover the durability and efficiency of planetary gearmotors and how you can choose the best one for your needs.
Innanzitutto, i riduttori epicicloidali sono realizzati in materiali metallici, il che ne aumenta la durata. I riduttori epicicloidali sono tipicamente costituiti da metalli come l'acciaio al nichel e l'acciaio. Alcuni motori con riduttori epicicloidali utilizzano la plastica. Gli ingranaggi in acciaio sono i più resistenti e adatti ad applicazioni che richiedono una coppia maggiore. Gli ingranaggi in acciaio al nichel sono meno resistenti, ma trattengono meglio il lubrificante.
La durata dei riduttori epicicloidali è fondamentale per le applicazioni che richiedono un elevato rapporto coppia/velocità. I ​​riduttori VEX VersaPlanetary sono progettati per l'utilizzo con motori FRC(r) e sono incredibilmente resistenti. Sono costosi, ma altamente personalizzabili. Il riduttore epicicloidale può essere rimosso per la manutenzione e l'eventuale sostituzione. I componenti del riduttore possono essere acquistati separatamente. I riduttori VEX VersaPlanetary sono inoltre dotati di un pignone fissato all'albero motore.
La modellazione dinamica del sistema di trasmissione a ingranaggi epicicloidali è fondamentale per comprenderne la durabilità. In studi precedenti, sono stati utilizzati modelli di ingranamento disaccoppiati e accoppiati per analizzare l'effetto di diversi parametri di progettazione sulle caratteristiche di vibrazione del sistema a ingranaggi epicicloidali. Tale analisi richiede di considerare il ruolo della rigidezza di ingranamento, della rigidezza strutturale e del momento d'inerzia. Inoltre, i modelli dinamici per le trasmissioni a ingranaggi epicicloidali richiedono la modellazione dell'influenza di molteplici parametri, come la rigidezza di ingranamento e la posizione dell'albero.

Costo

Il motoriduttore epicicloidale ha molteplici punti di contatto che aiutano il rotore a ruotare a diverse velocità e coppie. Questo tipo di motore è spesso utilizzato in agitatori e grandi serbatoi di liquidi. Ha un basso costo iniziale ed è più comune in applicazioni a bassa coppia. Un motoriduttore epicicloidale ha molteplici punti di contatto ed è più efficace per applicazioni che richiedono una coppia elevata. I motoriduttori si trovano spesso nei meccanismi di agitazione e nei nastri trasportatori.
Un motoriduttore epicicloidale è tipicamente costituito da quattro rotori collegati meccanicamente. Può essere utilizzato in diverse applicazioni, tra cui l'automazione automobilistica e di laboratorio. Gli ingranaggi in plastica dello stadio di ingresso riducono la rumorosità alle alte velocità. Gli ingranaggi in acciaio possono essere utilizzati per coppie elevate e spesso viene aggiunto un lubrificante modificato per ridurre il peso e il momento d'inerzia di massa. Il suo design economico lo rende una scelta eccellente per la robotica e altre applicazioni.
Esistono molti tipi diversi di motori a ingranaggi epicicloidali. Un motoriduttore epicicloidale è composto da tre ingranaggi: l'ingranaggio solare e gli ingranaggi planetari, ognuno dei quali svolge una uguale quantità di lavoro. Sono ideali per applicazioni che richiedono una coppia elevata e un funzionamento a bassa resistenza, ma necessitano di un numero maggiore di componenti rispetto alle loro controparti a singolo stadio. Gli ingranaggi in acciaio sono i più resistenti e vengono spesso utilizzati in applicazioni che richiedono alte velocità. Gli ingranaggi in acciaio al nichel sono più assorbenti, il che li rende più adatti a trattenere il lubrificante.
Il motoriduttore epicicloidale è un motore elettrico ad alte prestazioni per veicoli elettrici. Un tipico motoriduttore epicicloidale ha una velocità di 3000 giri/minuto, una coppia massima di 0,32 Nm ed è disponibile con alimentazione a 24 V, 36 V e 48 V. È inoltre silenzioso ed efficiente, richiede poca manutenzione e offre una coppia maggiore alle moderne auto elettriche. Se stai pensando di acquistare un motoriduttore epicicloidale, assicurati di fare qualche ricerca prima di procedere all'acquisto.