Motore tubolare CA da 35 mm 10 N OEM cinese con design personalizzato gratuito

Numero modello: XP35S (tradizionale), XP35S
Tipo: Motore asincrono
Frequenza: 50 Hz, 50 Hz
Grado di protezione: IP44
Tensione CA: 208-230 / 240 V
Efficienza: Classe F
Certificazione: CCC, ce, TUV, LVD, EMC
Coppia di serraggio: 3 N·m, 5 N·m, 6 N·m, 8 N·m, 10 N·m, 12 N·m, 14 N·m
Tensione: 230V
Potenza: 135W-180W
Diametro del tubo: 35 mm
Corrente: 0,63 A ~ 0,78 A
Durata: S2 4min
Velocità: 17 giri/min, 14 giri/min
Dettagli dell'imballaggio: cartone e pallet
Porto: HangZhou/ZheJiang

motore tubolare CA da 35 mm 10 N

1,35 mm di diametro 2,3 Nm~14 Nm3. Tipo standard

Diametro 35 mm, 3Nm~14Nm. Tipo standard, stile tradizionale. Qualità stabile a prezzi interessanti. Approvato CE, CCC e TUV. Ideale per tende a rullo, zanzariere, tende da sole, tapparelle, ecc.

Specifiche tecniche

XP35S Standard Tradizionale
coppia nominale
tensione nominale
Frequenza del filo
Potenza nominale in ingresso
diametro del tubo
Corrente nominale
Tempo di esecuzione
velocità di cambio
Indice di protezione
Isolamento

(Nm)
(V)
(Hz)
(W)
(mm)
(UN)
(min)
(giri al minuto)
(IP)

3 N.m
230V
50Hz
135W
92 mm
0,70A
S2 4 min
12/17 giri/minuto
IP44
Classe F

5 N.m
230V
50Hz
145W
92 mm
0,75A
S2 4 min
12/17 giri/minuto
IP44
Classe F

6 N.m
230V
50Hz
155W
92 mm
0,78A
S2 4 min
12/17 giri/minuto
IP44
Classe F

8 N.m
230V
50Hz
160W
92 mm
0,80A
S2 4 min
12/17 giri/minuto
IP44
Classe F

10 N.m
230V
50Hz
165W
92 mm
1.05A
S2 4 min
12 giri al minuto
IP44
Classe F

12 N.m
230V
50Hz
170W
92 mm
1.23A
S2 4 min
12 giri al minuto
IP44
Classe F

14 N.m
230V
50Hz
180W
92 mm
1,25A
S2 4 min
12 giri al minuto
IP44
Classe F

È disponibile anche la versione a 110 V/60 Hz; per maggiori dettagli, si prega di contattare il nostro team di vendita.

Produzione

Officina di produzione

Confezione

Certificazioni

Informazioni sulla nostra fabbrica

HangZhou Simple Technology Co., Ltd

Aggiungere: N. 18 di ShanYing Road, zona economica Meisan, MeiShan, Xihu (Lago Ovest) Dis. Contea, ZHangZhoug, Cina.

Tel: 86~571-8822571/8822 0571 6267780

Fax: 86~571-8822571/8822 0571 6267892

Sito web: www.China-develop.com Www.Createsimplelife.com Http://China-develop.en.alibaba.com/

Vantaggi di un motore planetario

Se stai cercando un modo economico per alimentare una macchina, valuta l'acquisto di un motore epicicloidale. Queste unità sono progettate per offrire un'ampia gamma di riduzioni di velocità e sono in grado di generare coppie e densità di coppia molto più elevate rispetto ad altri tipi di sistemi di trasmissione. Questo articolo spiegherà perché dovresti considerarne l'acquisto per le tue esigenze. Inoltre, analizzeremo le differenze tra un sistema a ingranaggi epicicloidali e un sistema a ingranaggi cilindrici, nonché i vantaggi che puoi ottenere da entrambi.

ingranaggi planetari

Gli ingranaggi epicicloidali in un motore vengono utilizzati per ridurre la velocità di rotazione dell'indotto 8. Il rapporto di riduzione è determinato dalla struttura del dispositivo a ingranaggi epicicloidali. L'albero di uscita 5 ruota attraverso il dispositivo con l'ausilio della corona dentata 4. La corona dentata 4 si innesta con il pignone 3 una volta che l'albero ha raggiunto la posizione di innesto. La trasmissione della coppia di rotazione dalla corona dentata all'indotto provoca l'avviamento del motore.
La superficie terminale assiale di un ingranaggio epicicloidale presenta due scanalature circolari 21. La porzione incavata serve a trattenere il lubrificante. Questo lubrificante impedisce alle particelle estranee di entrare nello spazio dell'ingranaggio epicicloidale. Questa caratteristica consente all'ingranaggio epicicloidale di essere compatto e leggero. La porzione cilindrica minimizza inoltre l'inerzia di massa. In questo modo, l'ingranaggio epicicloidale può essere una buona soluzione per motori con spazio limitato.
Grazie alle loro dimensioni compatte, gli ingranaggi epicicloidali sono ottimi per ridurre il calore. Inoltre, questa configurazione ne facilita il raffreddamento. Se hai bisogno di velocità elevate e prestazioni costanti, potresti valutare l'utilizzo di lubrificanti. I lubrificanti hanno un effetto di raffreddamento e riducono rumore e vibrazioni. Se desideri massimizzare l'efficienza del tuo motore, investi in una trasmissione con mozzo a ingranaggi epicicloidali.
Il riduttore epicicloidale è dotato di un ingranaggio solare interno che aziona i numerosi ingranaggi esterni. Questi ingranaggi si ingranano con l'anello esterno fissato all'alloggiamento del motore. Nelle applicazioni industriali, i riduttori epicicloidali vengono utilizzati con un numero crescente di denti. Questa distribuzione di potenza garantisce una maggiore efficienza e una coppia trasmissibile più elevata. L'utilizzo di un motoriduttore epicicloidale offre numerosi vantaggi, tra cui:

riduttori epicicloidali

Un riduttore epicicloidale è un tipo di trasmissione in cui gli alberi di ingresso e di uscita sono collegati da una struttura planetaria. Un gruppo di ingranaggi epicicloidali può avere tre componenti principali: un ingranaggio di ingresso, un ingranaggio di uscita epicicloidale e una posizione fissa. È possibile utilizzare ingranaggi diversi per variare i rapporti di trasmissione. La configurazione a struttura epicicloidale conferisce al gruppo di ingranaggi epicicloidali un'elevata rigidità e riduce al minimo il gioco. Questa elevata rigidità è fondamentale per cicli di avvio-arresto rapidi e per la direzione di rotazione.
Gli ingranaggi epicicloidali devono essere lubrificati regolarmente per prevenire l'usura. Inoltre, le trasmissioni devono essere sottoposte a manutenzione periodica, che può includere il cambio dell'olio. Gli ingranaggi di un riduttore epicicloidale si usurano con il tempo e qualsiasi problema deve essere riparato immediatamente. Tuttavia, se gli ingranaggi sono danneggiati o difettosi, il produttore del riduttore epicicloidale li riparerà gratuitamente.
Un riduttore epicicloidale è tipicamente a due velocità, ma i produttori specializzati possono fornire anche versioni a una o tre velocità. I ​​riduttori epicicloidali sono inoltre compatibili con sistemi di frenatura idraulici, elettromagnetici e dinamici. Il primo passo nella progettazione di un riduttore epicicloidale consiste nel definire l'applicazione e il risultato desiderato. I costruttori più rinomati utilizzano un approccio di modellazione collaborativa, iniziando ogni progetto con lo studio della coppia motrice e delle condizioni operative.
Poiché il riduttore epicicloidale ha un design compatto, lo spazio è limitato. Pertanto, i cuscinetti devono essere scelti con cura. I cuscinetti a rullini compatti sono l'opzione più comune, ma non sono in grado di sopportare grandi forze assiali. Chi deve gestire forze assiali elevate, come ad esempio gli ingranaggi a vite senza fine, dovrebbe optare per cuscinetti a rulli conici. Quindi, quali sono i vantaggi e gli svantaggi di un riduttore elicoidale?

motori a ingranaggi epicicloidali

Quando pensiamo ai motori a ingranaggi epicicloidali, tendiamo a immaginare macchine grandi e potenti, ma in realtà esistono molte versioni più piccole ed economiche della stessa macchina. Questi motori sono spesso realizzati in plastica e possono avere un diametro di soli sei millimetri. A differenza delle loro controparti più grandi, hanno un solo ingranaggio nella trasmissione e sono realizzati con un diametro ridotto e un numero limitato di denti.
Sono simili al sistema solare, con i pianeti che ruotano attorno a un ingranaggio solare. I pignoni planetari si ingranano con la corona dentata all'interno dell'ingranaggio solare. Tutti questi ingranaggi sono collegati da un portaplanetari, che è l'albero di uscita del riduttore. La corona dentata e il portaplanetari sono collegati tra loro tramite una serie di giunti. Quando viene applicata potenza a uno qualsiasi di questi elementi, l'intero gruppo ruota.
Rispetto ad altre configurazioni, i motori a ingranaggi epicicloidali sono più complessi. La loro struttura è composta da un ingranaggio solare centrale e da diversi ingranaggi più piccoli che si innestano con esso. Questi ingranaggi sono racchiusi in un ingranaggio dentato interno di maggiori dimensioni. Questa configurazione consente loro di gestire carichi maggiori rispetto ai motori a ingranaggi convenzionali, poiché il carico viene distribuito tra più ingranaggi. Questo tipo di motore è in genere più costoso rispetto ad altre configurazioni, ma può soddisfare i requisiti di carico più elevati di alcune macchine.
Grazie alla loro forma cilindrica, i motori a ingranaggi epicicloidali sono incredibilmente versatili. Possono essere utilizzati in diverse applicazioni, tra cui le trasmissioni automatiche. Sono inoltre impiegati in applicazioni in cui sono necessarie elevata precisione e velocità. Il motoriduttore epicicloidale è robusto e caratterizzato da basse vibrazioni. I vantaggi derivanti dall'utilizzo di un motoriduttore epicicloidale sono molteplici e includono:

ingranaggi planetari contro ingranaggi cilindrici

Un motore epicicloidale utilizza più denti per distribuire il carico delle parti rotanti. Questo conferisce agli ingranaggi epicicloidali un'elevata rigidità e un gioco ridotto, spesso pari a uno o due minuti d'arco. Queste caratteristiche sono importanti per le applicazioni che prevedono frequenti cicli di avvio e arresto o cambi di direzione di rotazione. Questo articolo illustra i vantaggi degli ingranaggi epicicloidali e le loro differenze rispetto agli ingranaggi cilindrici a denti dritti. È possibile guardare l'animazione qui sotto per una comprensione più chiara del loro funzionamento e delle differenze rispetto agli ingranaggi cilindrici a denti dritti.
Gli ingranaggi planetari si muovono in modo periodico, con una frequenza di ingranamento relativamente bassa. All'aumentare della frequenza di ingranamento, aumenta anche l'ampiezza della frequenza. L'ampiezza di questa frequenza è piccola per valori di gioco ridotti e aumenta drasticamente per livelli di gioco più elevati. L'ampiezza della frequenza è maggiore quando il gioco raggiunge 0,2-0,6 pollici. L'ampiezza aumenta rapidamente, mentre l'usura aumenta lentamente dopo il gioco iniziale di 0,2-0,6 pollici.
Nelle applicazioni ad alta velocità e coppia elevata, un motore epicicloidale è più efficace. Dispone di molteplici punti di contatto per una coppia maggiore e una velocità superiore. Se non siete sicuri di quale tipo scegliere, potete consultare un esperto e progettare un ingranaggio personalizzato. Se non siete certi del tipo di motore di cui avete bisogno, contattate Twirl Motor e chiedete assistenza per scegliere quello giusto per la vostra applicazione.
Un sistema di ingranaggi epicicloidali offre numerosi vantaggi rispetto ai tradizionali sistemi di ingranaggi ad asse fisso. Le dimensioni compatte consentono una minore perdita di efficacia e il maggior numero di pianeti nel sistema di ingranaggi aumenta la densità e la capacità di coppia. Un altro vantaggio di un sistema di ingranaggi epicicloidali è che è molto più robusto e durevole rispetto al suo equivalente a ingranaggi cilindrici. Grazie a questi numerosi vantaggi, un sistema di ingranaggi epicicloidali offre una soluzione superiore per le vostre esigenze di cambio marcia.

Riduttori epicicloidali come alternativa compatta ai riduttori a pignone e ingranaggio

Mentre i tradizionali riduttori a pignone e ingranaggio sono ingombranti e complessi, i riduttori epicicloidali sono compatti e flessibili. Sono adatti a molte applicazioni, soprattutto dove spazio e peso sono fattori critici, così come la riduzione di coppia e velocità. Tuttavia, comprenderne il meccanismo e il funzionamento non è così semplice come sembra, quindi ecco alcuni dei principali vantaggi degli ingranaggi epicicloidali.
I riduttori epicicloidali funzionano utilizzando due ingranaggi planetari che ruotano attorno ai propri assi. L'ingranaggio solare funge da ingresso, mentre gli ingranaggi planetari sono collegati tramite un carter. Il rapporto di trasmissione di questi ingranaggi è -Ns/Np, con 24 denti nell'ingranaggio solare e -3/2 nell'ingranaggio planetario.
A differenza dei tradizionali riduttori a pignone e ingranaggio, i riduttori epicicloidali sono molto più piccoli e meno costosi. Un riduttore epicicloidale è circa 50% più piccolo e pesa meno di un riduttore a pignone e ingranaggio. L'ingranaggio più piccolo galleggia sopra tre ingranaggi più grandi, minimizzando gli effetti delle vibrazioni e garantendo una trasmissione costante nel tempo.
I riduttori epicicloidali rappresentano una valida alternativa ai sistemi di trasmissione a pignone e ruota dentata, in quanto sono più piccoli, meno complessi e offrono un rapporto di riduzione maggiore. La loro disposizione di ingranamento è simile a quella della Via Lattea, con l'ingranaggio solare al centro e due o più ingranaggi esterni. Sono collegati da un portaplanetari che ne determina la spaziatura e incorpora un albero di uscita.
Rispetto ai riduttori a pignone e ingranaggio, i riduttori epicicloidali offrono una maggiore riduzione di velocità e capacità di coppia. Di conseguenza, i riduttori epicicloidali sono piccoli e compatti e sono spesso preferiti per applicazioni con spazio limitato. Ma che dire dell'elevato trasferimento di coppia? Se stai cercando un'alternativa compatta