Descrizione del prodotto
INFORMAZIONI DI BASE.
| Tipo: | Simplex, Duplex, Triplex |
| Modello di pignone: | 3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1,25″,1,50″,1,75″,2,00″,2,25″,2,00″,2,25″,2,50″, 3″ |
| Numero di denti: | 9-100 |
| Standard: | ANSI, JIS, DIN, ISO |
| Materiale: | 1571, 1045, SS304, SS316; Come da richiesta dell'utente. |
| Trattamento delle prestazioni: | Carburazione, trattamento ad alta frequenza, tempra e rinvenimento, nitrurazione |
| Trattamento superficiale: | Nero di ossidazione, zincatura, nichelatura. |
| Caratteristica | Resistente al fuoco, resistente agli oli, resistente al calore, resistente alla corrosione (CZPT), resistente all'ossidazione, resistente alla corrosione, ecc. |
| Criterio di progettazione | ISO DIN ANSI e disegni del cliente |
| Applicazione | Apparecchiature di trasmissione industriali |
| Pacchetto | Cassa/Contenitore in legno e pallet, oppure realizzati su misura. |
| Certificazione: | ISO9001 SGS |
| Controllo qualità: | Autoverifica e verifica finale |
| Campione: | ODM e OEM, ordini di prova disponibili e benvenuti. |
| Vantaggio | Qualità al primo posto, servizio al primo posto, prezzo competitivo, consegna rapida. |
| Tempi di consegna | 10 giorni per i campioni. 15 giorni per l'ordine ufficiale. |
INSTALLAZIONE E UTILIZZO
La ruota dentata, in quanto elemento di trasmissione o di deviazione per le catene, presenta delle cavità per alloggiare le maglie della catena, aventi una sezione trasversale a profilo a D con superfici laterali piane parallele al piano centrale delle maglie e superfici esterne perpendicolari al piano centrale delle maglie. Le maglie della catena vengono premute saldamente contro le superfici esterne e ciascuna delle superfici laterali dalle superfici di appoggio angolate alla base delle cavità, nonché dalle superfici di supporto del corpo della ruota e dalle estremità delle nervature formate dalle pareti anteriore e posteriore della cavità.
AVVISO
Quando si montano nuove corone, è fondamentale montare contemporaneamente anche una catena nuova, e viceversa. Utilizzare una catena vecchia con pignoni nuovi, o una catena nuova con pignoni vecchi, causerà un'usura rapida.
Se installate le corone dentate da soli, è importante avere a disposizione il manuale di officina specifico per il vostro modello. Le nostre corone dentate sono progettate per sostituire direttamente le corone dentate originali e, pertanto, l'installazione deve essere eseguita seguendo le istruzioni del manuale di officina del vostro modello.
Durante l'uso, una catena si allunga (ovvero i perni si usurano causando l'allungamento della catena). L'utilizzo di una catena che si è allungata oltre il limite massimo consentito fa sì che la catena scorra sui denti del pignone. Ciò provoca danni alle punte dei denti della corona, poiché la forza trasmessa dalla catena si distribuisce interamente sulla parte superiore del dente, anziché sull'intera superficie. Questo si traduce in una grave usura della corona.
PER CHAIN SThangZhouRDS
Gli enti di normazione (come ANSI e ISO) mantengono standard per la progettazione, le dimensioni e l'intercambiabilità delle catene di trasmissione. Ad esempio, la tabella seguente mostra i dati dello standard ANSI B29.1-2011 (Catene a rulli, accessori e pignoni per la trasmissione di potenza di precisione) sviluppato dall'American Society of Mechanical Engineers (ASME). Vedere i riferimenti.[8][9][10] per ulteriori informazioni.
Misure standard delle catene a rulli ASME/ANSI B29.1-2011DimensioniPassoDiametro massimo dei rulliResistenza minima alla trazioneCarico di misura25
| Dimensioni standard delle catene a rulli ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Misurare | Pece | Diametro massimo del rullo | Resistenza minima alla trazione | Misurazione dello sviluppo |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 pollici (6,35 mm) | 0,130 pollici (3,30 mm) | 780 libbre (350 kg) | 18 libbre (8,2 kg) |
| 35 | 0,375 pollici (9,53 mm) | 0,200 pollici (5,08 mm) | 1.760 libbre (800 kg) | 18 libbre (8,2 kg) |
| 41 | 0,500 pollici (12,70 mm) | 0,306 pollici (7,77 mm) | 1.500 libbre (680 kg) | 18 libbre (8,2 kg) |
| 40 | 0,500 pollici (12,70 mm) | 0,312 pollici (7,92 mm) | 3.125 libbre (1.417 kg) | 31 libbre (14 kg) |
| 50 | 0,625 pollici (15,88 mm) | 0,400 pollici (10,16 mm) | 4.880 libbre (2.210 kg) | 49 libbre (22 kg) |
| 60 | 0,750 pollici (19,05 mm) | 0,469 pollici (11,91 mm) | 7.030 libbre (3.190 kg) | 70 libbre (32 kg) |
| 80 | 1,000 pollici (25,40 mm) | 0,625 pollici (15,88 mm) | 12.500 libbre (5.700 kg) | 125 libbre (57 kg) |
| 100 | 1,250 pollici (31,75 mm) | 0,750 pollici (19,05 mm) | 19.531 libbre (8.859 kg) | 195 libbre (88 kg) |
| 120 | 1,500 pollici (38,10 mm) | 0,875 pollici (22,23 mm) | 28.125 libbre (12.757 kg) | 281 libbre (127 kg) |
| 140 | 1,750 pollici (44,45 mm) | 1,000 pollici (25,40 mm) | 38.280 libbre (17.360 kg) | 383 libbre (174 kg) |
| 160 | 2.000 pollici (50,80 mm) | 1,125 pollici (28,58 mm) | 50.000 libbre (23.000 kg) | 500 libbre (230 kg) |
| 180 | 2,250 pollici (57,15 mm) | 1,460 pollici (37,08 mm) | 63.280 libbre (28.700 kg) | 633 libbre (287 kg) |
| 200 | 2,500 pollici (63,50 mm) | 1,562 pollici (39,67 mm) | 78.175 libbre (35.460 kg) | 781 libbre (354 kg) |
| 240 | 3,000 pollici (76,20 mm) | 1,875 pollici (47,63 mm) | 112.500 libbre (51.000 kg) | 1.000 libbre (450 kg) |
A scopo mnemonico, di seguito viene presentata un'altra rappresentazione delle dimensioni chiave dello stesso standard, espresse in frazioni di pollice (il che ha contribuito alla scelta dei numeri preferiti nello standard ANSI):
| Passo (pollici) | Tono espresso in ottavi | Standard ANSI numero di catena | Larghezza (pollici) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Note:
1. Il passo è la distanza tra i centri dei rulli. La larghezza è la distanza tra le piastre di collegamento (ovvero leggermente superiore alla larghezza del rullo per consentire il gioco).
2. La cifra a destra dello standard indica 0 = catena normale, 1 = catena leggera, 5 = catena con boccole senza rulli.
3. La cifra a sinistra indica il numero di ottavi di pollice che compongono il passo.
4. Una “H” dopo il numero standard indica una catena pesante. Un numero con trattino dopo il numero standard indica una catena a doppio filamento (2), a triplo filamento (3) e così via. Quindi 60H-3 indica la catena a triplo filamento pesante numero 60.
Una tipica catena per bicicletta (per cambio a deragliatore) utilizza una catena stretta con passo da 1/2 pollice. La larghezza della catena è variabile e non influisce sulla capacità di carico. Maggiore è il numero di pignoni sulla ruota posteriore (storicamente da 3 a 6, oggi da 7 a 12), più stretta è la catena. Le catene vengono vendute in base al numero di velocità per cui sono progettate, ad esempio "catena a 10 velocità". Le biciclette con cambio al mozzo o a velocità singola utilizzano catene da 1/2" x 1/8", dove 1/8" si riferisce allo spessore massimo di un pignone che può essere utilizzato con la catena.
In genere, le catene con maglie parallele hanno un numero pari di maglie, con ogni maglia stretta seguita da una larga. Le catene costruite con un tipo di maglia uniforme, stretta a un'estremità e larga all'altra, possono avere un numero dispari di maglie, il che può essere un vantaggio per adattarsi a una particolare distanza tra le corone; d'altra parte, una catena di questo tipo tende ad essere meno resistente.
Le catene a rulli realizzate secondo lo standard ISO sono talvolta chiamate isocatene.
PERCHÉ SCEGLIERE NOI
1. Sistema affidabile di garanzia della qualità
2. Macchine CNC all'avanguardia a controllo computerizzato
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4. Personalizzazione e produzione OEM disponibili per applicazioni specifiche
5. Ampia disponibilità di pezzi di ricambio e accessori
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Le 219 macchine di produzione automatizzate all'avanguardia garantiscono un'elevata qualità del prodotto. I 167 ingegneri e tecnici altamente qualificati sono in grado di progettare e sviluppare prodotti che soddisfino le precise esigenze dei clienti, offrendo anche la possibilità di personalizzazioni OEM. La nostra solida rete di assistenza globale fornisce ai clienti un servizio di assistenza tecnica post-vendita tempestivo.
Non siamo solo produttori e fornitori, ma anche consulenti di settore. Lavoriamo in modo proattivo con voi per offrire consulenza specializzata e raccomandazioni sui prodotti, al fine di individuare la soluzione più conveniente per la vostra specifica applicazione. I clienti di CZPT spaziano dagli utenti finali ai distributori e agli OEM. I nostri ricambi OEM possono essere utilizzati ovunque sia necessario e sono adatti sia per riparazioni che per nuovi assemblaggi.
| Costo di spedizione: Costo stimato per unità. | Da negoziare |
|---|
| Standard o non standard: | Standard |
|---|---|
| Applicazione: | Motore, Auto elettriche, Motocicletta, Macchinari, Nautica, Giocattolo, Macchinari agricoli, Auto |
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Esempi: | US$ 0/Pezzo 1 pezzo (ordine minimo) | Ordina un campione |
|---|
| Personalizzazione: | Disponibile | Richiesta personalizzata |
|---|
È possibile utilizzare una catena motorizzata in applicazioni di movimento verticale?
Sì, una catena motorizzata può essere utilizzata in applicazioni di movimentazione verticale. Per movimentazione verticale si intendono le applicazioni in cui la catena è responsabile del sollevamento o dell'abbassamento verticale dei carichi. Le catene motorizzate sono comunemente utilizzate in diversi sistemi di movimentazione verticale, come ascensori, trasportatori verticali, meccanismi di sollevamento e gru a ponte.
Quando si utilizza una catena motorizzata per il movimento verticale, è importante considerare i seguenti fattori:
1. Capacità di carico:
Assicurarsi che la catena del motore abbia una capacità di carico sufficiente a gestire il peso del carico da sollevare o abbassare. È fondamentale selezionare una catena con un limite di carico di lavoro adeguato per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente.
2. Tensionamento e allineamento:
Nelle applicazioni di movimentazione verticale, la corretta tensione e l'allineamento della catena del motore sono fondamentali. La catena deve essere adeguatamente tensionata per evitare allentamenti o cedimenti eccessivi, che possono comprometterne le prestazioni e aumentare il rischio di deragliamento.
3. Meccanismi di sicurezza:
Implementare meccanismi di sicurezza adeguati, come finecorsa o dispositivi di protezione da sovraccarico, per garantire un funzionamento sicuro e prevenire incidenti nelle applicazioni di movimentazione verticale. Questi meccanismi aiutano a rilevare e a reagire a condizioni anomale, come carico eccessivo o tensione eccessiva della catena.
4. Lubrificazione e manutenzione:
Una lubrificazione e una manutenzione regolari sono essenziali per il corretto funzionamento e la lunga durata della catena del motore nelle applicazioni di movimentazione verticale. Assicurarsi che la catena sia adeguatamente lubrificata per ridurre al minimo l'attrito e l'usura.
5. Conformità alle normative:
Assicurarsi che la catena del motore e i relativi componenti siano conformi alle normative di sicurezza e di settore pertinenti per le applicazioni di movimentazione verticale. Ciò include il rispetto di standard e linee guida in materia di capacità di carico, materiali, progettazione e installazione.
Tenendo conto di questi fattori e seguendo le corrette procedure di installazione e manutenzione, una catena motorizzata può essere utilizzata efficacemente in applicazioni di movimentazione verticale, garantendo prestazioni affidabili ed efficienti.
Quali sono i componenti principali di una catena motore?
Una catena motore è composta da diversi componenti chiave che lavorano insieme per trasmettere potenza e movimento. Ecco i componenti principali:
1. Piastre: Le piastre sono i principali componenti portanti della catena. Si tratta in genere di pezzi metallici piatti interconnessi tra loro a formare un anello continuo. Le piastre forniscono la resistenza e la rigidità necessarie per sopportare la coppia e la tensione applicate durante il funzionamento.
2. Perni: I perni fungono da punti di fulcro per il collegamento delle piastre. Si tratta di aste metalliche cilindriche che passano attraverso i fori nelle piastre, tenendole unite e consentendo loro di ruotare liberamente. I perni sono fissati saldamente alle piastre tramite pressatura o rivettatura.
3. Boccole: Le boccole sono manicotti cilindrici che vengono inseriti nei fori delle piastre. Forniscono una superficie di appoggio per i perni, riducendo l'attrito e l'usura. Le boccole contribuiscono inoltre a mantenere la corretta spaziatura e l'allineamento tra le piastre.
4. Rulli: Alcune catene per motori, in particolare le catene a rulli, sono dotate di rulli posizionati tra le piastre. I rulli garantiscono un innesto fluido e a basso attrito con le ruote dentate, consentendo alla catena di trasmettere potenza e movimento in modo fluido.
5. Rivetti: I rivetti vengono utilizzati per fissare insieme le estremità della catena, formando un anello continuo. Si tratta in genere di perni metallici cilindrici che vengono ribattuti o pressati per unire in modo permanente le estremità della catena.
6. Piastre laterali: Le piastre laterali racchiudono i lati della catena e forniscono ulteriore supporto e protezione. Contribuiscono a impedire lo slittamento della catena e fungono anche da punto di fissaggio per collegare la catena ai pignoni o ad altri componenti.
Insieme, questi componenti formano una catena motore robusta e affidabile, in grado di trasmettere potenza e movimento in modo efficiente in diverse applicazioni. La progettazione e la configurazione specifiche dei componenti possono variare a seconda del tipo e delle dimensioni della catena motore.
In che cosa si differenzia una catena per motori da una catena normale?
Una catena motore, nota anche come catena di trasmissione, si differenzia da una catena normale per design e scopo. Ecco le principali differenze:
1. Capacità di carico: Le catene per motori sono progettate specificamente per gestire carichi maggiori rispetto alle catene tradizionali. Sono realizzate per trasmettere potenza e movimento tra i diversi componenti dei sistemi meccanici.
2. Precisione e accuratezza: le catene dei motori spesso presentano profili dei denti precisi o sistemi a rulli che garantiscono un posizionamento e una sincronizzazione accurati dei componenti. Ciò è importante in applicazioni come i motori, dove la fasatura precisa è fondamentale.
3. Durata e resistenza: le catene per motori sono progettate per resistere a carichi pesanti, alte velocità e funzionamento continuo. Sono realizzate con materiali di alta qualità e tecniche di produzione avanzate per garantire durata e resistenza.
4. Lubrificazione e manutenzione: Le catene dei motori possono richiedere una lubrificazione specifica per ridurre l'attrito e l'usura, garantendo un funzionamento regolare. Una manutenzione periodica, come l'ispezione e la lubrificazione, è importante per mantenere la catena in condizioni ottimali.
5. Progettazione specifica per l'applicazione: le catene portacavi sono progettate per applicazioni specifiche, come la trasmissione di potenza nei motori, nei sistemi di trasporto o nelle apparecchiature di sollevamento. Sono progettate per soddisfare i requisiti unici di queste applicazioni, tenendo conto di fattori quali capacità di carico, velocità, ambiente e condizioni operative.
È importante notare che, sebbene le catene per motori siano progettate per applicazioni specifiche, possono presentare delle similitudini con le catene tradizionali in termini di struttura e funzionalità di base. Tuttavia, le catene per motori sono progettate per gestire carichi maggiori, garantire una trasmissione precisa del movimento e assicurare prestazioni affidabili in ambienti industriali esigenti.
Modificato da CX il 06/09/2023