China 530V-X High Quality X-Ring Motorcycle Chain with Black Plates pin bush chain

Descrizione della soluzione

530V-X Catena per moto di alta qualità con anelli a X e piastre nere, taglia grande
 1. The “O” ring or “X” ring will tremendously reduce the wearing and therefore prolongthe service daily life by 3-5 occasions.
2. Modello: 420V, 428V, 428VM, 520V, 525V, 530V, 530VM, 630V, 630VM, 428V-X, 428VM-X, 520V-X, 525V-X, 530V-X, 530VM-X, 630V-X, 630VM-X, 420Hz, 428Hz, 520NZ, 525Hz, 530Hz, 630HT
3. Colorazione: Naturale, oro, nichel, blu, viola, arancione, ecologico, giallo, rosa e molti altri.
quattro. Certificato di qualità: ISO 9/8822 0571 -82875104 Fax:+86~/8822 0571 -82875194
Sito: http:&sol&solqjchain.en.made-in-china.com
 
 
Include: n. 80, Autostrada Ovest Qiannong, Distretto di Xihu (Lago Ovest), Hangzhou 311231, Cina
 

Tipo:	Catena
Materiale:	acciaio legato
Certificazione:	ISO9001:2001
Numero di righe:	fila singola
Trattamento superficiale:	Sabbiatura, lucidatura, rivestimento in oro, rivestimento in rame
Tipologia di catena dedicata:	Catena con O-ring

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Esempi:	US$ 10/metro 1 metro (ordine minimo) | Richiedi un campione

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Personalizzazione:	Disponibile | Richiesta personalizzata

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Qianjiang Numero di catena	Midollo	Diametro del rullo	Spessore della piastra esterna	Spessore della piastra interna	Winth tra le piastre interne	resistenza alla trazione media	Foca	Disp. CC
	P	d1 max	t1 max	t2 max	b1 min	Q0		massimo
	mm	mm	mm	mm	mm	kN	Tipo	cc
420V	12.7	7,77	1.5	1.5	6,25	17000	O	100
428V	12.7	8.51	1.6	1.6	7,75	20000	O	125
428VM	12.7	8.51	2	2	7,75	25300	O	200
520V	15.875	10.22	2.2	2.2	6,25	38000	O	250
525V	15.875	10.22	2.2	2.2	7,94	38000	O	400
525VM	15.875	10.22	2.4	2.2	7,94	40000	O	500 cc
530V	15.875	10.22	2.2	2.2	9.4	38000	O	500
530VM	15.875	10.22	2.4	2.4	9.4	42000	O	750
630V	19.05	11,91	2.4	2.4	9.4	43000	O	1000
630VM	19.05	11,91	3.2	3.2	9.4	52000	O	1200

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Tecnica di trattamento
1	Pallinatura	8	Temperamento
2	Bluing	9	Lubrificazione
3	nichelato	10	Ingrassaggio
4	Zincatura	11	Colore speciale
5	Trattamento termico	12	Trattamento antimacchia
6	Carburazione	13	Pre-allungato e anti-fatica
7	Estinzione

Tipo:	Catena
Materiale:	acciaio legato
Certificazione:	ISO9001:2001
Numero di righe:	fila singola
Trattamento superficiale:	Sabbiatura, lucidatura, rivestimento in oro, rivestimento in rame
Tipologia di catena dedicata:	Catena con O-ring

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Esempi:	US$ 10/metro 1 metro (ordine minimo) | Richiedi un campione

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Personalizzazione:	Disponibile | Richiesta personalizzata

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Qianjiang Numero di catena	Midollo	Diametro del rullo	Spessore della piastra esterna	Spessore della piastra interna	Winth tra le piastre interne	resistenza alla trazione media	Foca	Disp. CC
	P	d1 max	t1 max	t2 max	b1 min	Q0		massimo
	mm	mm	mm	mm	mm	kN	Tipo	cc
420V	12.7	7,77	1.5	1.5	6,25	17000	O	100
428V	12.7	8.51	1.6	1.6	7,75	20000	O	125
428VM	12.7	8.51	2	2	7,75	25300	O	200
520V	15.875	10.22	2.2	2.2	6,25	38000	O	250
525V	15.875	10.22	2.2	2.2	7,94	38000	O	400
525VM	15.875	10.22	2.4	2.2	7,94	40000	O	500 cc
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630V	19.05	11,91	2.4	2.4	9.4	43000	O	1000
630VM	19.05	11,91	3.2	3.2	9.4	52000	O	1200

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Tecnica di trattamento
1	Pallinatura	8	Temperamento
2	Bluing	9	Lubrificazione
3	nichelato	10	Ingrassaggio
4	Zincatura	11	Colore speciale
5	Trattamento termico	12	Trattamento antimacchia
6	Carburazione	13	Pre-allungato e anti-fatica
7	Estinzione

Come scegliere una catena di trasmissione

The process of manufacturing a drive chain starts with bushing. Both inner and outer diameters are strictly measured to ensure tight tolerances. The roundness of the bushing is critical as irregular surfaces in the contact area can cause accelerated wear and shorten chain life. That’s why the CZPT manufacturing process is carefully designed to optimize the wear performance of the chain. There are several types of bushings including roller, forged rivetless, flat top, and timing.

catena a rulli

La resistenza alla trazione di una catena a rulli indica il numero di libbre che può sopportare prima di rompersi. La resistenza alla fatica è altrettanto importante, sebbene le due non siano necessariamente correlate. La resistenza alla fatica dipende da diversi fattori, tra cui la qualità dell'acciaio utilizzato nella produzione, la qualità dei fori di passo, il tipo di pallinatura utilizzato e lo spessore e il design delle maglie. Ecco alcuni aspetti da considerare quando si sceglie una catena a rulli per una catena di trasmissione.
Quando si dimensiona una catena, bisogna innanzitutto determinare quanta potenza verrà erogata. Successivamente, si deve stabilire il numero di denti necessari per la ruota dentata motrice. Il rapporto di trasmissione è approssimativamente di 2:1. Il numero di denti della ruota dentata dipende dalla potenza del motore. Una catena con un numero maggiore di denti richiede un numero inferiore di denti rispetto a una catena più piccola. Anche la dimensione della ruota dentata motrice dipende dalla potenza del motore.
Prima di installare rulli o catene di trasporto, assicurarsi che il sistema di trasmissione sia correttamente allineato. Se la catena di trasmissione non è allineata, il carico sugli altri componenti sarà irregolare. Ciò può causare un'usura eccessiva della ruota dentata o della catena a rulli. Verificare inoltre che la ruota dentata sia il più vicino possibile al cuscinetto. Le maglie di collegamento possono essere fissate tramite aperture o clip a molla.
Different manufacturing processes can affect the performance of the roller chain. Some manufacturers have chains pre-installed at the factory to minimize initial stretch. Others build chains by preloading sprockets and ensuring consistent precision heat treatment. The final product may have greater elongation or less wear than previous products. It is best to follow the manufacturer’s recommendations to extend the life of the roller chain. If you are interested in purchasing a new drive chain, please contact a trusted supplier in your area.

Catena forgiata a caldo senza rivetti

Le catene di trasmissione forgiate senza rivetti sono ideali per applicazioni in cui flessibilità e resistenza sono fondamentali. La catena è composta da componenti in acciaio forgiato che garantiscono elevata resistenza e leggerezza. Questi gruppi catena sono facili da assemblare senza l'utilizzo di attrezzi e sono comunemente impiegati su carrelli, linee di assemblaggio e trasportatori a catena. Sono inoltre compatibili con catene, sistemi di trasmissione e accessori correlati. Hanno un raggio di sterzata ridotto e quindi elevata flessibilità e resistenza.
La catena forgiata senza rivetti X-348 è un esempio di questo tipo di catena di trasmissione. È perfetta per macchine automatizzate che operano a tarda notte. È disponibile in diverse capacità di carico e dimensioni. La catena viene precaricata dopo l'assemblaggio e viene fornita una garanzia standard di due anni sulla sostituzione dei componenti. La sua durata è ulteriormente migliorata dall'inclusione di denti di spinta che si innestano con i denti flottanti anteriori del carrello anteriore.
Oltre a questo tipo di catena, CZPT offre anche una gamma completa di catene di trasmissione Caterpillar. Sono progettate per garantire un funzionamento senza fatica. Le ganasce di trasmissione sono realizzate in acciaio forgiato a induzione monoblocco, temprato, e sono compatibili con le catene forgiate senza rivetti. Sono disponibili numerose catene speciali personalizzate. Queste catene forgiate possono essere installate su trattori Caterpillar, così come su altri tipi di trattori, per garantire la massima durata ed efficienza.
I distributori di catene forgiate offrono una varietà di dimensioni, passi e materiali per sistemi di movimentazione e trasporto materiali. Tipicamente, questo tipo di catena viene utilizzato in applicazioni di trasporto e sollevamento e ha un diametro che varia da 3 a 9 pollici. A seconda delle dimensioni e dello spessore, è ideale per una varietà di settori, tra cui quello automobilistico, alimentare, cartario e siderurgico. Inoltre, la catena è resistente alla corrosione e non soggetta a corrosione.

catena a cima piatta

La catena di trasmissione a testa piatta viene utilizzata per il trasporto di pallet di pezzi di grandi e medie dimensioni. Queste catene sono disponibili in diversi materiali e modelli, tra cui plastica, acciaio e acciaio inossidabile. La catena a testa piatta in acciaio offre un'elevata resistenza all'usura e un'eccellente riduzione del rumore. Le catene a testa piatta in acciaio sono adatte per applicazioni che richiedono carichi elevati e un'eccellente qualità costruttiva. I profili HD sono compatibili con le catene a testa piatta in acciaio e sono altamente raccomandati per applicazioni estreme.
CZPT produce due tipi di catene a testa piatta. Le catene Tabletop sono simili alle cerniere per porte a battente, mentre le catene MatTop sono assemblate utilizzando perni a tutta larghezza. Entrambi i tipi sono disponibili in larghezze standard da 3,25 a 12 pollici e vengono spediti in sezioni da 10 piedi. Entrambi i tipi possono essere sagomati in base alla larghezza della catena.
Le catene a testa piatta con doppio perno di cerniera sono disponibili con diverse tipologie di perni. Esistono perni TAB e perni standard per adattarsi a diverse macchine e metodi di trasmissione. Una catena a testa piatta con doppio perno di cerniera offre una maggiore capacità di carico, ma è importante considerare le dimensioni e il tipo di perno di cerniera necessari per la propria applicazione. I perni di cerniera devono essere sufficientemente lunghi da garantire una trasmissione fluida e senza intoppi. Le catene di trasmissione a testa piatta con doppio perno di cerniera sono disponibili in diverse dimensioni e modelli.
Grazie all'utilizzo di componenti e moduli standardizzati, il sistema di trasporto a catena a piano piatto è altamente adattabile e può essere integrato senza problemi in qualsiasi processo produttivo. Può inoltre essere esteso per gestire una gamma più ampia di contenitori. Utilizzando un singolo azionamento, il sistema CZPT può essere esteso fino a una lunghezza di 40 metri. La sua versatilità lo rende la scelta ideale per molti settori industriali. È inoltre disponibile un'ampia varietà di catene di azionamento a piano piatto tra cui scegliere.

catena temporale

La catena di trasmissione è un componente fondamentale di qualsiasi motore a combustione interna. Trasmette la rotazione dell'albero motore all'albero a camme tramite la catena di distribuzione. Queste catene sono standard nelle automobili dall'inizio del XX secolo e, sebbene le cinghie dentate siano diventate un'alternativa più economica, produttori come Mercedes-Benz e BMW rimangono fedeli alle tradizionali trasmissioni a catena.
Le catene di distribuzione sono disponibili in molte forme e dimensioni, con design differenti a seconda del tipo di carico che devono sopportare. Le catene a rulli sono le più comuni e offrono un eccellente equilibrio tra resistenza e prestazioni NVH (rumore, vibrazioni e ruvidità). Il loro design è simile a quello di una catena per bicicletta e la maglia interna è costituita da due lame pressate nei fori del pignone. Le catene a rulli possono anche passare attraverso pignoni di diametro inferiore e occupano meno spazio rispetto alle maglie della catena.
La lunghezza della catena le consente di allungarsi nel tempo. Inoltre, una manutenzione dell'olio inadeguata può causare danni prematuri alla catena di distribuzione. Senza un cambio d'olio, la catena non viene lubrificata, causando l'attrito tra rulli e maglie. Ciò può provocare un'usura eccessiva della catena e, infine, la sua rottura. Per evitare guasti prematuri alla catena di distribuzione, è consigliabile far ispezionare il veicolo da un meccanico.
For automotive timing chains, the CZPT website offers the best prices for the timing chain you need. You can find the right timing chain for your car by registering on this website. You can also contact a mechanic to get the parts you need. If you don’t know how to diagnose your timing mechanism, you can always check the owner’s manual or the manufacturer’s website. It is critical to follow the manufacturer’s recommendations to avoid catastrophic failure.

Boccola impregnata d'olio

Le boccole impregnate d'olio per catene di trasmissione rappresentano un'ottima soluzione ai problemi di lubrificazione di queste ultime. Solitamente, le catene di trasmissione richiedono una lubrificazione supplementare, ma grazie all'aggiunta di speciali boccole impregnate d'olio, possono funzionare anche senza lubrificazione. Le boccole a immersione d'olio, come quelle del marchio CZPT per CZPT, sono progettate specificamente per questo scopo. Durante il funzionamento, assorbono l'olio e lo rilasciano sulle superfici di appoggio, riportandolo alla boccola per capillarità.
Fin dalla loro introduzione nell'industria automobilistica, le boccole in plastica composita ingegnerizzata hanno dimostrato di offrire una maggiore durata e di consentire un risparmio fino a 40% sui costi di manutenzione. Hanno sostituito il bronzo in migliaia di applicazioni, tra cui pompe, apparecchiature mediche e macchinari per l'industria alimentare. Poiché i cuscinetti in bronzo impregnati d'olio si basano sull'azione capillare, devono ruotare per mantenere un film lubrificante completo. Tuttavia, diversi fattori impediscono la formazione completa di questo film, tra cui le basse velocità e l'uso intermittente.
Durante il processo di produzione, le boccole impregnate d'olio vengono realizzate per soddisfare i requisiti di resistenza all'usura della catena di trasmissione. La densità di sinterizzazione della boccola impregnata d'olio ne determina la resistenza meccanica. Una maggiore densità di sinterizzazione aumenta la resistenza all'usura della boccola, ma ne riduce la resistenza meccanica.
La lubrificazione di una catena di trasmissione ne determina la durata complessiva. Una lubrificazione adeguata può prolungarne la vita utile di 1001 ore rispetto a una catena non lubrificata. Per lubrificazione adeguata si intende l'utilizzo di oli di alta qualità, privi di additivi e che fluiscano liberamente alle temperature di esercizio. Il riscaldamento indiretto, ottenuto immergendo la catena di trasmissione nel bagno di fusione, è necessario poiché alcuni additivi impediscono all'olio di penetrare nelle giunzioni della catena.

Modificato da czh il 31/12/2022