Description du produit
1. Chaînes à rouleaux de convoyeur standard disponibles : 1.08A, 2.10A, 3.12A, 4.16A, 5.20A, 6.24A, 7.28A, 8.32A, 9.06B, 10.08B, 11.10B, 12.12B, 13.16B
2. Chaînes de marches d'escalier mécanique, chaîne d'entraînement d'escalier mécanique : T67 – 24S
3. Chaînes de tranchée (chaînes de creusement) : 015H – TR2690
4. Chaînes pour pavage d'asphalte, chaîne pour machine de pavage : SS40L – RMC15128
5. Chaînes de convoyeurs à flux continu : DK4011S – DK160H250M
6. Chaînes de production de machines pour l'industrie du tabac
Matériau de chaîne à rouleaux que nous utilisons :
Plaque : acier 40Mn, 45Mn
Broche : 30CrMnti ou 40Cr
Bush : Nous utilisons du 10# ou du 20Mn
Rouleau : acier 10#, 20# ou 35#
Taille de la chaîne :
Chaîne standard :
35-1, 40-1, 50-1, 60-1, 80-1, 100-1, 120-1, 140-1, 160-1, 200-1, 240-1
35-2, 40-2, 50-2, 60-2, 80-2, 100-2, 120-2, 140-2, 160-2, 200-2, 240-2
06B-1, 08B-1, 10B-1, 12B-1, 16B-1, 20B-1, 24B-1, 28B-1, 32B-1, 40B-1, 48B-1, 56B-1, 64B-1, 72B-1
06b-2, 08B-2, 10B-2, 12B-2, 16B-2, 20B-2, 24B-2, 28B-2, 32B-2, 40B-2, 48B-2, 56B-2, 64B-2, 72B-2
C2040, C2042, C2050, C2052, C2060, C2062, C2080, C2082, C2100, C2102, C2120, C2122, C2160, C2162 et ainsi de suite.
Chaîne non standard :
Nous pouvons réaliser tous types de chaînes non standard selon votre demande.
Applications :
Les chaînes à rouleaux fonctionnent de concert avec les pignons pour entraîner les machines industrielles, les automobiles, les motos, les machines agricoles, etc.
| Matériel | Acier inoxydable, acier allié |
| Processus | Assemblé |
| Traitement thermique | Traitement thermique de cémentation et de trempe au four à bande transporteuse |
| Traitement de surface | Noircissement, galvanisation, chromage, électrophorèse, peinture ou selon les exigences du client |
| Performance | Haute précision, haute résistance à l'usure, faible bruit, fonctionnement fluide et stable, haute résistance |
| Numéro de modèle | Standard ou non standard (simple duplex et triple) 35-1, 40-1, 50-1, 60-1, 80-1, 100-1, 120-1, 140-1, 160-1, 200-1, 240-1 35-2, 40-2, 50-2, 60-2, 80-2, 100-2, 120-2, 140-2, 160-2, 200-2, 240-2 06B-1, 08B-1, 10B-1, 12B-1, 16B-1, 20B-1, 24B-1, 28B-1, 32B-1, 40B-1, 48B-1, 56B-1, 64B-1, 72B-1 06b-2, 08B-2, 10B-2, 12B-2, 16B-2, 20B-2, 24B-2, 28B-2, 32B-2, 40B-2, 48B-2, 56B-2, 64B-2, 72B-2 |
| Conditionnement | Sac plastique intérieur et boîte en carton extérieure, ou selon les exigences du client. |
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| Matériel: | Acier au carbone |
|---|---|
| Traitement de surface : | Oxygénation |
| Module: | 08A-48A |
| Surface: | Zingué, noirci |
| Traitement thermique : | Cémentation |
| Processus: | Assembler |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Quels sont les signes d'usure d'une chaîne de moteur ?
Avec le temps, une chaîne de moteur peut s'user en raison de son utilisation, des facteurs environnementaux et d'un manque d'entretien. Il est important de contrôler régulièrement l'état de la chaîne afin d'identifier les signes d'usure et d'y remédier rapidement. Voici quelques signes courants d'usure d'une chaîne de moteur :
1. Allongement de la chaîne : L’un des signes d’usure les plus visibles d’une chaîne de moteur est son allongement. La chaîne peut paraître plus longue que sa longueur initiale en raison de l’étirement et de l’usure des axes, des bagues et des rouleaux. Un allongement excessif de la chaîne peut entraîner une baisse de performance, une augmentation du bruit et affecter l’efficacité globale du système.
2. Augmentation du bruit de la chaîne : L’usure de la chaîne d’un moteur peut engendrer davantage de bruit en fonctionnement. Un bruit excessif peut indiquer des composants usés ou endommagés, tels que des axes, des bagues ou des rouleaux. Il est important d’identifier et de résoudre la source du bruit afin de prévenir d’autres dommages et d’assurer un fonctionnement optimal.
3. Jeu ou desserrage de la chaîne : Si la chaîne du moteur présente un jeu ou un desserrage excessif, cela peut indiquer une usure et un allongement. Une tension correcte est essentielle pour une transmission efficace de la puissance ; une chaîne détendue peut provoquer un patinage et une baisse de performance.
4. Signes visibles de dommages : Inspectez visuellement la chaîne du moteur afin de déceler tout signe visible de dommage, comme des maillons cassés, des plaques fissurées ou des axes et bagues usés. Ces signes indiquent une usure importante et peuvent nécessiter une intervention immédiate ou le remplacement de la chaîne.
5. Usure irrégulière : Une usure irrégulière des composants de la chaîne, comme des axes ou des bagues usés de façon inégale, peut indiquer un défaut d’alignement ou d’autres problèmes. Il est essentiel d’identifier et de corriger la cause de cette usure irrégulière afin de prévenir d’autres dommages et de garantir le bon fonctionnement de la chaîne.
Un contrôle et un entretien réguliers permettent de repérer les signes d'usure d'une chaîne de moteur. Si vous constatez l'un de ces signes, il est recommandé de consulter un professionnel ou le fabricant de la chaîne pour obtenir une évaluation plus approfondie et des conseils sur l'entretien ou le remplacement approprié.
Une chaîne de moteur peut-elle être réparée si elle est endommagée ?
Oui, dans certains cas, une chaîne de moteur endommagée peut être réparée. Cependant, la possibilité de réparation dépend de l'étendue et du type de dommages. Voici quelques types courants de dommages aux chaînes de moteur et leurs options de réparation potentielles :
1. Allongement de la chaîne : Si la chaîne du moteur s’est allongée en raison de l’usure ou d’une tension incorrecte, il est possible d’ajuster la tension ou de retirer un maillon endommagé pour rétablir sa longueur. Cependant, un allongement excessif peut indiquer une usure importante et nécessiter le remplacement de la chaîne.
2. Maillons cassés ou endommagés : Si quelques maillons de la chaîne moteur sont cassés ou endommagés, il est possible de les remplacer ou de les réparer à l’aide d’outils ou de techniques spécifiques. Cependant, si les dommages sont importants ou affectent plusieurs maillons, il est généralement plus rentable de remplacer la chaîne entière.
3. Maillons fissurés ou endommagés : Si les maillons de la chaîne sont fissurés ou fortement endommagés, la réparation peut s’avérer impossible, voire déconseillée. Les maillons fissurés compromettent la résistance et l’intégrité de la chaîne ; son remplacement est généralement la solution recommandée.
4. Axes ou bagues endommagés : Si les axes ou les bagues de la chaîne moteur sont endommagés ou usés, il est parfois possible de les remplacer individuellement à l’aide des outils et des techniques appropriés. Toutefois, si les dommages sont importants ou affectent plusieurs axes ou bagues, il est préférable de remplacer la chaîne.
Il est important de noter que toute réparation de chaîne de moteur requiert des connaissances et une expertise en la matière. Il est recommandé de consulter un professionnel ou le fabricant de la chaîne afin de déterminer si une réparation est possible et opportune, en fonction du type de dommage et de la nature de la chaîne.
Qu'est-ce qu'une chaîne de moteur et comment est-elle utilisée ?
Une chaîne de transmission, également appelée chaîne de motorisation, est un dispositif mécanique servant à transmettre la puissance d'un moteur à différentes parties d'une machine ou d'un système. Elle se compose d'une série de maillons interconnectés formant une chaîne flexible et résistante.
Les chaînes de transmission sont couramment utilisées dans de nombreuses applications, notamment dans les secteurs de l'automobile, des machines industrielles, des équipements agricoles et des systèmes de convoyage. Elles jouent un rôle essentiel dans la transmission du mouvement de rotation et de la puissance du moteur à différents composants tels que les roues, les engrenages, les pignons ou les poulies.
Voici comment une chaîne de moteur est généralement utilisée :
1. Transmission de puissance : La fonction principale d’une chaîne cinématique est de transmettre la puissance du moteur aux autres parties du système. Lorsque le moteur tourne, il entraîne la chaîne, qui à son tour actionne les composants reliés, leur permettant ainsi de remplir leurs fonctions.
2. Conversion de vitesse et de couple : Les chaînes de transmission sont conçues pour transmettre la puissance à différentes vitesses et convertir le couple entre le moteur et les composants entraînés. En choisissant des pignons et des chaînes de tailles appropriées, la vitesse de rotation et le couple peuvent être ajustés aux besoins du système.
3. Flexibilité et adaptabilité : Les chaînes motrices sont flexibles et adaptables, ce qui permet de les utiliser dans diverses orientations et configurations. Elles peuvent compenser les défauts d’alignement, les charges inégales et les changements de direction, ce qui les rend adaptées aux machines et systèmes complexes.
4. Entretien et lubrification : Un entretien et une lubrification appropriés sont essentiels au bon fonctionnement des chaînes de moteur. L’inspection, le nettoyage et la lubrification réguliers contribuent à réduire la friction, l’usure et la corrosion, garantissant ainsi des performances optimales et une longue durée de vie à la chaîne.
Les chaînes de transmission sont disponibles en différentes tailles, conceptions et matériaux afin de s'adapter à des applications spécifiques. Le choix de la chaîne appropriée pour un système donné implique de prendre en compte des facteurs tels que la capacité de charge, la vitesse, l'environnement et la compatibilité avec les autres composants. Il est essentiel de respecter les recommandations du fabricant et les normes industrielles pour garantir un fonctionnement sûr et efficace.
Édité par CX le 03/04/2024
