Toote kirjeldus
| Mootor | Cummins |
| Mudel | JÕGI-200 |
| Töökaal | 27460 kg |
| Standardne kopa maht | 0,93 m³ |
| Kogulaius | 4420 mm |
| Kogukõrgus | 3880 mm |
| Maksimaalne mahalaadimiskõrgus | 10400 mm |
| Maksimaalne CHINAMFG sügavus | 5310 mm |
| Maksimaalne ulatus | 10000 mm |
ZheJiang River Machinery Co., Ltd. on üks Hiina vanimaid ettevõtteid, mis on pühendunud jõesüvendusseadmete projekteerimisele ja tootmisele. Meil on pikaajaline ärikogemus amfiibsete ekskavaatorite tööstuses. Meil on oma teadus- ja arendustegevuse, tootmise, müügi ja insenerimeeskonnad. Meil on pikaajaline ehituskogemus jõgede süvendamise, keskkonna arendamise ja torujuhtmete ehitamise alal. Meie eesmärk on pidevalt saavutada täielik klientide rahulolu, pakkudes õigeaegselt tippkvaliteediga ja defektivaba toodet ning olla juhtiv amfiibsete ekskavaatorite ja süvendusseadmete lahenduste pakkuja, pakkudes pidevat täiustamist ja puurkaevude hooldusteenuseid. Meie usaldusväärne kliendibaas hõlmab enam kui 50 linna üle kogu Hiina, samuti välismaiseid kliente Poolas, Venemaal, Aafrikas, Indoneesias ja teistes riikides. Mis puutub ekskavaatorite transporti, siis masinate ja seadmete suure mahu tõttu valime tavaliselt seadmete suurte osade lahtivõtmise ja kokkupanemise ning transpordime neid konteinerites või raamkappides, et tagada toodete transpordi mugavus ja ohutus. Osade hulka kuuluvad amfiibsekskavaatori ülemine kere, pontoonalusvanker, pika ulatusega poom, kopad, poomi asendi tõstmise vai jne. /* 22. jaanuar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Müügijärgne teenindus: | Videotehniline tugi, varuosad |
|---|---|
| Garantii: | 1 aasta |
| Tüüp: | Roomikekskavaator |
| Kohandamine: |
Saadaval
| Kohandatud päring |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{taust: puudub;täidis: 0;värv: #1470cc}
| Saatmiskulud:
Hinnanguline kaubavedu ühiku kohta. |
saatmiskulu ja eeldatava tarneaja kohta. |
|---|
| Makseviis: |
|
|---|---|
|
Esialgne makse Täielik makse |
| Valuuta: | US$ |
|---|
| Tagastamine ja raha tagastamine: | Tagasimakset saate taotleda kuni 30 päeva jooksul pärast toodete kättesaamist. |
|---|
Kas mootorratta ketti saab kasutada kõrge temperatuuri või niiskusega keskkonnas?
Jah, mootorkette saab kasutada kõrge temperatuuri või niiskusega keskkonnas, kuid tuleb arvestada teatud kaalutlustega.
Kõrged temperatuurid:
Kõrge temperatuuriga keskkonnas töötades on oluline valida mootorikett, mis talub kõrgeid temperatuure. Kõrge temperatuuriga rakendusteks mõeldud kettide ehitamiseks kasutatakse sageli spetsiaalseid kuumakindlaid materjale, näiteks kuumtöödeldud terast või sulameid. Nendel materjalidel on suurepärane kuumakindlus ning need säilitavad oma tugevuse ja jõudluse isegi kõrgetel temperatuuridel.
Lisaks sobiva ketimaterjali valimisele muutub kõrge temperatuuriga keskkonnas veelgi olulisemaks ka õige määrimine. Kasutataval määrdeainel peaks olema kõrge temperatuuritaluvus, et tagada piisav määrimine ja vältida enneaegset kulumist. Keti seisukorra ja määrimistaseme regulaarne jälgimine on oluline selle toimivuse säilitamiseks ja kuumuse mõju minimeerimiseks.
Niiskus:
Niiskes keskkonnas suureneb mootorikettide korrosiooni ja rooste tekkimise oht. Selle probleemi lahendamiseks kasutatakse mootorikettide puhul tavaliselt korrosioonikindlaid materjale ja katteid. Roostevabast terasest ketid või spetsiaalse korrosioonikindla kattega ketid pakuvad paremat kaitset niiskuse ja õhuniiskuse eest.
Niiskes keskkonnas on niiskuse tungimise ja korrosiooni tekkimise vältimiseks ülioluline ka korralik hooldus ja määrimine. Regulaarne kontroll, puhastamine ja korrosioonivastaste määrdeainetega määrimine aitab pikendada keti eluiga ja säilitada selle jõudlust.
Oluline on märkida, et kuigi mootorkette saab kasutada kõrge temperatuuriga või niiskes keskkonnas, võib see siiski mõjutada nende jõudlust ja eluiga. Sellistes tingimustes mootorkettide kasutamise kohta on soovitatav konsulteerida keti tootjaga, et saada konkreetseid juhiseid ja soovitusi. Lisaks tuleks kaaluda nõuetekohast ventilatsiooni ja keskkonnakontrolli, et minimeerida kõrge temperatuuri või niiskuse mõju keti jõudlusele.
Kas mootoriketti saab kasutada kiiretel rakendustel?
Jah, mootorikette saab olenevalt nende konstruktsioonist ja spetsifikatsioonidest kasutada kiiretel rakendustel. Siin on mõned tegurid, mida tuleks arvestada:
1. Keti kiiruseindeks: Mootoriketid on tavaliselt hinnatud kindlate maksimaalsete kiiruste jaoks. Oluline on valida mootorikett, mille kiiruseindeks sobib teie rakendusega. Kõrgemad kiiruseindeksid näitavad, et kett on loodud suuremate pöörlemiskiiruste talumiseks, ilma et see kahjustaks jõudlust või ohutust.
2. Keti konstruktsioon: Kiirete rakenduste mootoriketid on sageli konstrueeritud nii, et need vähendaksid hõõrdumist ja minimeeriksid tsentrifugaaljõudude mõju. See võib hõlmata täppistöötlust, spetsiaalseid katteid ja optimeeritud määrimissüsteeme. Need konstruktsioonilised kaalutlused aitavad säilitada keti stabiilsust ja jõudlust suurtel kiirustel.
3. Määrimine: Õige määrimine on kiirete mootorikettide rakenduste puhul ülioluline. See aitab vähendada hõõrdumist, kuumust ja kulumist, tagades sujuva töö suurtel kiirustel. Sobiva määrdeaine valimine ja regulaarse määrimisgraafiku koostamine on olulised mootoriketi jõudluse ja eluea maksimeerimiseks.
4. Ketipinge: Keti õige pinge säilitamine on oluline kiirete rakenduste puhul. Liigne lõtk või liigne pinge võib põhjustada jõudlusprobleeme, suurenenud kulumist ja potentsiaalset keti riket. Mootoriketi pingutamisel on vaja järgida tootja juhiseid ning regulaarselt kontrollida ja vajadusel pinget reguleerida.
5. Ketiratta disain: Mootori ketiga haarduvate ketirataste disain ja kvaliteet on samuti kiirete rakenduste puhul üliolulised. Kiired ketirattad peaksid olema täpselt töödeldud, tasakaalustatud ja vastupidavad, et tagada sujuv ja usaldusväärne jõuülekanne.
Kiirete rakenduste jaoks mootoriketi valimisel on oluline tutvuda tootja spetsifikatsioonide ja juhistega. Need võivad anda üksikasjalikku teavet keti kiirusvõimaluste ja kõigi konkreetsete kaalutluste kohta optimaalse jõudluse tagamiseks suurel kiirusel. Sobiva mootoriketi valimise ja õigete hooldustavade rakendamisega on võimalik mootorikette suurel kiirusel rakendustes tõhusalt kasutada.
Mille poolest erineb mootorratta kett tavalisest ketist?
Mootorikett, tuntud ka kui jõuülekandekett, erineb tavalisest ketist oma konstruktsiooni ja otstarbe poolest. Siin on peamised erinevused:
1. Kandevõime: Mootoriketid on spetsiaalselt loodud tavaliste kettidega võrreldes suuremate koormuste talumiseks. Need on ehitatud jõu ja liikumise edastamiseks mehaaniliste süsteemide erinevate komponentide vahel.
2. Täpsus ja korrektsus: Mootorikettidel on sageli täpsed hambaprofiilid või rullikusüsteemid, mis tagavad komponentide täpse positsioneerimise ja sünkroniseerimise. See on oluline sellistes rakendustes nagu mootorid, kus täpne ajastus on kriitilise tähtsusega.
3. Vastupidavus ja tugevus: Mootoriketid on ehitatud taluma suuri koormusi, suuri kiirusi ja pidevat töötamist. Nende valmistamisel on kasutatud kvaliteetseid materjale ja täiustatud tootmistehnikaid, et tagada vastupidavus ja tugevus.
4. Määrimine ja hooldus: Mootoriketid võivad hõõrdumise ja kulumise vähendamiseks ning sujuva töö tagamiseks vajada spetsiifilist määrimist. Regulaarne hooldus, näiteks perioodiline kontroll ja määrimine, on oluline keti optimaalses seisukorras hoidmiseks.
5. Rakendusspetsiifiline disain: Mootorikettid on projekteeritud spetsiifiliste rakenduste jaoks, näiteks jõuülekandeks mootorites, konveiersüsteemides või tõsteseadmetes. Need on konstrueeritud vastama nende rakenduste ainulaadsetele nõuetele, võttes arvesse selliseid tegureid nagu kandevõime, kiirus, keskkond ja töötingimused.
Oluline on märkida, et kuigi mootoriketid on loodud spetsiifilisteks rakendusteks, võivad neil olla põhikonstruktsiooni ja funktsionaalsuse osas sarnasusi tavaliste kettidega. Mootorketid on aga konstrueeritud taluma suuremaid koormusi, pakkuma täpset liikumise ülekannet ja tagama usaldusväärse jõudluse nõudlikes tööstuskeskkondades.
toimetaja CX poolt 13.05.2024
