Deskripsyon sa Produkto
|
Gitas-on sa Pagsulod: |
Gi-customize |
|
Gitas-on sa Out-feed: |
Kinatas-ang Gitas-on 10 ka Metros |
|
Lapad sa Kadena: |
304.8mm, 406.4mm, 609.6mm |
|
Katulin sa Conveyor: |
Max 60 m/min (gipasibo) |
|
Aplikasyon: |
Industriya sa Kosmetiko/Pagkaon/Ilimnon/Pagputos, ug uban pa |
|
Bentaha: |
Naa mi kaugalingong pabrika sa injection modling. |
|
Paghatud: |
30-40 ka adlaw human sa downpayment |
|
Garantiya: |
1 ka tuig (gawas sa hinungdan sa tawo) |
|
Brand sa motor: |
SEW o Made in China o customized |
|
Pagsulay: |
nagtrabaho 24 oras para sa pagsulay |
Spiral nga plastik nga pang-ibabaw nga kadena nga adunay sistema sa conveyor sa kadena nga kontra-skidding
Ang spiral conveyor usa ka kagamitan sa pag-alsa, nga kasagarang gigamit sa pagputos, parmasyutiko, paghimo og papel, industriya sa kemikal, industriya sa pagkaon ug uban pang mga natad. Isip usa ka sistema sa pag-alsa, ang screw conveyor adunay dakong papel. Dili lang kini makabalhin sa mga butang gikan sa ubos ngadto sa taas nga paghatud, apan lakip usab sa pagdala paubos. Ang spiral lifting conveyor kay nagsaka sa porma sa screw.
Mga Kinaiya sa Spiral Conveyor:
1. pagdala, pag-alsa ug pagpunit sa mga karton ug kahon;
2. pagdaginot sa enerhiya sa mubu nga gasto nga adunay taas nga performance;
3. pagdaginot sa espasyo sa salog;
4. flexible nga oras sa pagpabilin;
5. padayon ug sound proofing nga bug-os nga awtomatik nga produksiyon, makadaginot sa gasto sa pamuo.
6. mas sayon nga pag-integrate sa mga kontrol
Mga materyales nga gikinahanglan para sa support frame: mahimong hinimo sa carbon steel baking paint o 201 stainless steel o 304 stainless steel nga materyal, gamit ang welding support climbing fuselage, support legs gamit ang square pipe cross welding, aron mas lig-on ang screw conveyor.
|
Modelo |
Lapad/mm |
Radius/mm |
Timbang |
|
|
1873-P-K1250/SS1873-P-K1600 |
320 |
150 |
3.0 |
|
|
1873-P-K2400/SS1873-P-K2400 |
609.6 |
150 |
4.0 |
|
|
1873-P-K1600/SS1873-P-K1600 |
406.4 |
150 |
4.1 |
|
|
1873-P-K2400/SS1873-P-K2400 |
609.6 |
125 |
4.8 |
Spiral conveyor nga walay gravity roller
Ang free roller spiral conveyor usa usab sa screw vertical lifting conveyor, ang frame support mahimong carbon steel, kon mas taas ang imong budget, mas maayo ang stainless steel frame. Ang roller kay cone type stainless steel roller.
Mga Feature sa Spiral conveyor para sa mga kaso
* Padayon nga pagbalhin, taas nga kahusayan;
* Gimaneho sa 1 lang ka motor ubos sa gitas-on nga 10m;
* Mahimong ipasibo, lain-laing mga modelo;
* Kaylap nga aplikasyon, lig-on ug kasaligan;
* Sayon gamiton ug mentinahon.
Plastik nga flexible chain spiral conveyor
Ang Spiral Flex Conveyor usa ka napamatud-an nga kasaligan nga konsepto sa bertikal nga paghatud. Gidisenyo kini aron makadaginot sa bililhong espasyo sa salog.
Ang Spiral Flex Conveyor mohakot pataas o paubos sa padayon nga agos. Nga adunay gikusgon nga 45m/minuto ug makarga hangtod sa 10 kg/m ang single
Ang lane nagpadali sa taas nga padayon nga throughput.
Spiral nga tore sa pagpabugnaw
Modular nga sinturon nga spiral conveyor
Alang sa dugang detalye, palihug pagsulat kanamo.
Nganong Pilion ang US
Q1. Ikaw ba usa ka kompanya sa pamatigayon o tiggama?
A: Kami ang tiggama. Kami adunay kaugalingong pabrika ug mga eksperyensiyado nga teknisyan.
P2. Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
A: T/T 30% isip deposito, ug 70% sa dili pa ang paghatud. Among ipakita kanimo ang mga litrato sa mga produkto ug mga pakete sa dili pa nimo bayran ang balanse.
Q3. Unsa ang imong mga termino sa paghatud ug oras sa paghatud?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU, ug uban pa.
Kasagaran, mokabat ug 7 ngadto sa 20 ka adlaw human madawat ang imong abanse nga bayad. Ang espesipikong oras sa paghatud nagdepende sa mga butang ug sa gidaghanon sa imong order.
Q4. Mahimo ba nimo nga maghimo sumala sa mga sample?
A: Oo, makahimo mi pinaagi sa inyong mga sample o teknikal nga mga drowing. Mahimo namong tukoron ang mga molde ug mga gamit.
Q5. Unsa ang imong polisiya sa sample?
A: Makahatag kami og pipila ka gagmay nga sample kung kami adunay andam nga mga piyesa sa stock, apan ang mga kustomer kinahanglan nga mobayad sa gasto sa sample ug sa gasto sa courier.
Q6. Gisulayan ba nimo ang tanan nimong mga produkto sa dili pa ipadala?
A: Oo, naa mi 100% test sa dili pa ang delivery
Q7: Giunsa nimo paghimo ang among negosyo nga molungtad og dugay ug maayo nga relasyon?
A: 1. Gipadayon namo ang maayong kalidad ug kompetisyon nga presyo aron masiguro nga makabenepisyo ang among mga kustomer;
2. Girespeto namo ang matag kustomer isip among higala ug sinsero kaming nakignegosyo ug nakighigala kanila, bisan asa pa sila gikan.
Alang sa dugang detalye, palihug pagsulat kanamo.
| Serbisyo human sa pagbaligya: | Online nga Suporta ug Pagsuplay sa mga Piyesa sa Conveyor |
|---|---|
| Garantiya: | Online nga Suporta ug Pagsuplay sa mga Piyesa sa Conveyor |
| Istruktura: | Roller Conveyor |
| Materyal: | Dili Kinamot nga Asero |
| Kinaiya sa Materyal: | Makasukol sa kainit |
| Aplikasyon: | Industriya sa Kemikal, Transportasyon sa Lugas, Planta sa Kuryente |
| Mga Sample: |
US$ 180/Metro
1 Metro (Minimum nga Order) | |
|---|
| Pag-customize: |
Anaa
| Gipahiangay nga Hangyo |
|---|
Unsa ang mga timailhan sa pagkaguba ug pagkaguba sa kadena sa motor?
Sa paglabay sa panahon, ang kadena sa motor mahimong madaot tungod sa paggamit, mga hinungdan sa palibot, ug kakulang sa hustong pagmentinar. Importante nga bantayan kanunay ang kondisyon sa kadena sa motor aron mailhan ang mga timailhan sa pagkadaot ug masulbad dayon kini. Ania ang pipila ka komon nga mga timailhan sa pagkadaot sa kadena sa motor:
1. Pag-inat sa kadena: Usa sa labing mamatikdan nga mga timailhan sa pagkaguba sa kadena sa motor mao ang pag-inat. Ang kadena mahimong tan-awon nga mas taas kaysa sa orihinal nga gitas-on niini tungod sa pag-inat ug pagkaguba sa mga pin, bushing, ug roller. Ang sobra nga pag-inat sa kadena mahimong hinungdan sa dili maayo nga performance, dugang nga kasaba, ug makaapekto sa kinatibuk-ang kahusayan sa sistema.
2. Nagkadaghang kasaba sa kadena: Samtang nagkaguba ang kadena sa motor, kini makahimo og dugang kasaba atol sa operasyon. Ang sobra nga kasaba mahimong magpakita sa pagkaguba o pagkadaot sa mga sangkap, sama sa mga pin, bushing, o roller. Importante nga imbestigahan ug sulbaron ang tinubdan sa kasaba aron malikayan ang dugang nga kadaot ug masiguro ang hapsay nga operasyon.
3. Kaluya o pagkaluag sa kadena: Kon ang kadena sa motor magpakita og sobra nga kaluya o pagkaluag, kini mahimong magpakita sa pagkaguba ug pagkataas. Ang hustong tensyon hinungdanon alang sa episyente nga pagbalhin sa gahum, ug ang luag nga kadena mahimong hinungdan sa pagkadulas ug pagkunhod sa performance.
4. Makita nga mga timailhan sa kadaot: Susiha pag-ayo ang kadena sa motor kon aduna bay makita nga mga timailhan sa kadaot, sama sa nabuak nga mga sumpay, liki nga mga plato, o gisi nga mga pin ug bushing. Kini nga mga timailhan nagpakita sa dakong pagkaguba ug mahimong magkinahanglan og diha-diha nga atensyon o pag-ilis sa kadena.
5. Dili patas nga pagkaguba: Ang dili patas nga mga sumbanan sa pagkaguba sa mga sangkap sa kadena, sama sa dili patas nga pagkaguba sa mga pin o bushing, mahimong magpakita sa dili patas nga pagkaguba o uban pang mga isyu. Ang pag-ila ug pagsulbad sa hinungdan sa dili patas nga pagkaguba hinungdanon aron malikayan ang dugang nga kadaot ug masiguro ang husto nga paggana sa kadena.
Ang regular nga inspeksyon ug pagmentinar makatabang sa pag-ila niining mga timailhan sa pagkaguba ug pagkagisi sa kadena sa motor. Kung adunay bisan hain niini nga mga timailhan nga makita, girekomenda nga mokonsulta sa usa ka propesyonal o sa tiggama sa kadena alang sa dugang nga ebalwasyon ug giya sa angay nga pagmentinar o pag-ilis.
Maayo ba ang kadena sa motor kung kini madaot?
Oo, sa pipila ka mga kaso, ang kadena sa motor mahimong ayohon kung kini madaot. Bisan pa, ang pagkaayo sa kadena sa motor nagdepende sa gilapdon ug klase sa kadaot. Ania ang pipila ka kasagarang klase sa kadaot sa kadena sa motor ug ang ilang posibleng mga kapilian sa pag-ayo:
1. Pag-inat sa kadena: Kon ang kadena sa motor nakasinati og pag-inat tungod sa pagkaguba o dili hustong tensyon, posible nga i-adjust ang tensyon o tangtangon ang nadaot nga sumpay aron mabalik ang gitas-on sa kadena. Bisan pa, ang sobra nga pag-inat mahimong magpakita og dakong pagkaguba ug kinahanglan nga ilisan ang kadena.
2. Naguba o nadaot nga mga sumpay: Kon pipila ka mga sumpay sa kadena sa motor ang naguba o nadaot, posible nga ilisan kadtong mga piho nga sumpay o ayohon kini gamit ang mga himan sa pag-ayo sa kadena o espesyal nga mga teknik. Bisan pa, kon ang kadaot lapad o nakaapekto sa daghang mga sumpay, kasagaran mas barato ang pag-ilis sa tibuok kadena.
3. Mga liki o nadaot nga mga plato: Kon ang mga plato sa kadena liki o grabe ang kadaot, ang pag-ayo mahimong dili mahimo o dili maayo. Ang mga liki nga plato makadaot sa kalig-on ug integridad sa kadena, ug ang pag-ilis sa kadena kasagaran ang girekomendar nga solusyon.
4. Nadaot nga mga pin o bushing: Kon ang mga pin o bushing sa kadena sa motor nadaot o naguba, usahay kini mahimong ilisan nga tagsa-tagsa gamit ang angay nga mga himan ug teknik. Apan, kon ang kadaot grabe na o nakaapekto sa daghang mga pin o bushing, labing maayo nga ilisan ang kadena.
Importante nga matikdan nga ang pagsulay sa pag-ayo sa kadena sa motor nanginahanglan og kahibalo ug kahanas sa mga teknik sa pag-ayo sa kadena. Girekomenda nga mokonsulta sa usa ka propesyonal o sa tiggama sa kadena alang sa giya kung posible ba ang pag-ayo ug kung maayo ba kini base sa piho nga kadaot ug klase sa kadena.
Unsa ang kadena sa motor ug unsaon kini paggamit?
Ang kadena sa motor, nailhan usab nga kadena sa transmisyon sa kuryente, usa ka mekanikal nga aparato nga gigamit sa pagpadala sa kuryente gikan sa motor o makina ngadto sa lainlaing mga bahin sa usa ka makina o sistema. Kini gilangkoban sa usa ka serye sa mga konektado nga sumpay nga nagporma usa ka flexible ug lig-on nga kadena.
Ang mga kadena sa motor kasagarang gigamit sa lain-laing mga aplikasyon, lakip na ang mga makinarya sa awto, industriyal, kagamitan sa agrikultura, ug mga sistema sa conveyor. Kini adunay hinungdanon nga papel sa pagpadala sa rotational motion ug gahum gikan sa motor ngadto sa lain-laing mga sangkap sama sa mga ligid, gear, sprocket, o pulley.
Ania kon giunsa kasagaran gigamit ang kadena sa motor:
1. Pagpadala sa Gahom: Ang pangunang gimbuhaton sa kadena sa motor mao ang pagpadala sa gahum gikan sa motor ngadto sa ubang mga bahin sa sistema. Kung ang motor motuyok, kini ang mopadagan sa kadena, nga sa baylo mopadagan sa konektado nga mga sangkap, nga makapahimo kanila sa pagbuhat sa ilang gituyo nga mga gimbuhaton.
2. Pag-convert sa Speed ug Torque: Ang mga kadena sa motor gidisenyo aron magpadala og gahum sa lain-laing mga speed ug mag-convert sa torque tali sa motor ug sa mga driven component. Pinaagi sa pagpili sa angay nga gidak-on sa sprocket ug gitas-on sa kadena, ang rotational speed ug torque mahimong i-adjust aron mohaum sa mga kinahanglanon sa sistema.
3. Pagka-flexible ug Pagka-adapt: Ang mga kadena sa motor kay flexible ug daling ma-adjust, nga nagtugot niini nga magamit sa lain-laing mga oryentasyon ug mga configuration. Mahimo kini nga mo-accommodate sa dili pag-align, dili patas nga mga karga, ug mga pagbag-o sa direksyon, nga naghimo niini nga angay alang sa komplikado nga mga makinarya ug sistema.
4. Pagmentinar ug Lubrication: Ang hustong pagmentinar ug lubrication importante para sa kasaligang operasyon sa mga kadena sa motor. Ang regular nga inspeksyon, pagpanglimpyo, ug lubrication makatabang sa pagpakunhod sa friction, pagkaguba, ug kaagnasan, nga makasiguro sa labing maayong performance ug taas nga kinabuhi sa kadena.
Ang mga kadena sa motor adunay lain-laing gidak-on, disenyo, ug materyales aron mohaom sa piho nga mga aplikasyon. Ang pagpili sa husto nga kadena para sa usa ka partikular nga sistema naglakip sa pagkonsiderar sa mga butang sama sa kapasidad sa pagkarga, katulin, palibot, ug pagkaangay sa ubang mga sangkap. Importante nga sundon ang mga giya sa tiggama ug mga sumbanan sa industriya aron masiguro ang luwas ug episyente nga operasyon.
editor ni CX 2023-09-12
