The three-digit number on every chain’s outer plate encodes pitch and width. Both must match your sprockets exactly — one wrong digit means the chain won’t work. This guide decodes the numbering system and shows which size fits which machine.
Размери на вериги за мотоциклети са кодирани в трицифрен код, отпечатан върху външната плоча на всяка верига. Кодът не е произволен — първите една или две цифри кодират стъпката (разстоянието между съседните щифтове), а последните две цифри идентифицират семейството на вътрешната ширина. Съгласно JIS B 1801, стандартът, регулиращ всички размери на мотоциклетните вериги в Япония и Корея, тези две стойности напълно определят изискванията за съвместимост на зъбните колела.
Decoding “428” and “520” — the two most common pitches
Забележка: кодовете за ширина са идентификатори — те не се преобразуват директно в милиметри. Винаги проверявайте спрямо публикуваната таблица със спецификации JIS B 1801.
The suffix letters after the base code identify the chain variant: no suffix = standard non-sealed; H = reinforced heavier plates; O = O-ring sealed; X = X-ring sealed; SX = Super X-ring sealed. So “525H-SX” is a 15.875 mm pitch, 7.94 mm inner width, H-grade reinforced Super X-ring sealed chain.
The width code is not a decimal measurement. “20” does not mean 2.0 mm — it identifies the 6.35 mm inner width family of the 520 series. Always use the published specification table rather than deriving measurements from the code number.
Две семейства с стъпка на зъбните колела обхващат всичките пет размера: семейството 12,700 мм (1/2 инча) за по-малки машини и семейството 15,875 мм (5/8 инча) за машини от среден и по-голям клас. Във всяко семейство с стъпка на зъбните колела вътрешната ширина варира, за да съответства на изискванията за въртящ момент и геометрия на зъбните колела на различните класове двигатели.
The 420’s 6.35 mm inner width makes it the narrowest of the 12.70 mm pitch family. At 0.57 kg/m, a 100-link 420 chain weighs approximately 570 g — for a 65–80 kg scooter, this chain weight relative to the machine’s total mass is more significant than it would be on a 200 kg touring bike. Fitting a 428 where a 420 is specified would add 140 g of rotating mass for no measurable strength benefit at 50–125cc power levels.
428 е най-продаваният размер единична верига на световния пазар за резервни части. Споделяйки стъпката с 420, тя добавя вътрешна ширина (7,85 срещу 6,35 мм) и диаметър на ролката (8,51 срещу 7,77 мм), което осигурява по-голяма контактна площ на зъбите. Стандартната 428 със 17,8 kN покрива повечето двигатели с обем 125–250 куб. см; 428H с 20,6 kN се справя с по-високата мощност без смяна на зъбно колело. Неговата гъвкавост за кросови мотоциклети, улични мотоциклети, скутери, дуални спортове и круизъри в най-натоварения клас на обем прави резервните части универсално достъпни.
520 преминава към семейството с стъпка от 15,875 мм — по-голямата стъпка означава по-голям радиус на контакт на ролката при зъба на зъбното колело, разпределяйки натоварването върху по-голяма дъга. Неговата вътрешна ширина от 6,35 мм — същата като на 420, въпреки по-дългата стъпка — го прави най-тясната и най-лека от трите 5/8-инчови варианта с тегло 0,91 кг/м. За спортни мотоциклети, където минимизирането на въртящата се маса е от значение, 520 е естествената спецификация: 520H-X с 34,0 kN осигурява запечатана производителност при тегло, сравнимо със стандартен 530.
The 525’s 7.94 mm inner width is 1.59 mm wider than the 520 and 1.59 mm narrower than the 530. That wider roller provides more tooth-face contact area than the 520 — distributing load across a broader band of the sprocket tooth at a given chain tension. The trade-off versus the 520 is modest: 0.98 vs 0.91 kg/m, a difference of 70 g per metre. The 525 is typical OEM specification for adventure bikes, parallel-twin naked bikes, and sport tourers in the 650–750cc class.
The 530’s 9.53 mm inner width makes the broadest tooth-face contact of the three 15.875 mm variants. At 1.09 kg/m for the standard, it is the heaviest — but on a 250 kg touring machine this is not a meaningful consideration. The strength advantage of the 530 family appears clearly in the SX-grade: the 530-SX at 43,0 кН is the highest tensile strength in the Korea Ever-Power range. For a fully-loaded touring motorcycle where combined mass exceeds 450 kg, the 530-SX’s structural margin over the working load is both technically sound and practically reassuring.
| Размер | Стъпка (мм) | Вътрешна ширина (мм) | Диаметър на ролката (мм) | Стандартна якост на опън | Топ SX опън | Тегло (кг/м²) | Клас на двигателя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 | 12.700 | 6.35 | 7.77 | 15,6 кН | — | 0.57 | 50–125cc скутер, мини мотоциклет |
| 428 | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 17,8 кН | 28,0 kN (SX) | 0.71 | 125–250cc улица, мръсотия, ендуро |
| 520 | 15.875 | 6.35 | 10.14 | 26,5 кН | 36,0 kN (SX3) | 0.91 | 250–600cc спорт, гол, MX |
| 525 | 15.875 | 7.94 | 10.14 | 26,5 кН | 40,0 kN (525-SX) | 0.98 | 400–750cc приключение, гол двуцилиндров двигател |
| 530 | 15.875 | 9.53 | 10.14 | 26,5 кН | 43,0 kN (530-SX) | 1.09 | 600cc+ туринг, круизър, голям гол |
Стъпката определя разстоянието между зъбите на зъбните колела — веригите с стъпка 12,70 мм (420, 428) няма да се зацепят правилно със зъбни колела с стъпка 15,875 мм и обратно. В рамките на едно и също семейство с стъпка, вътрешната ширина също трябва да съответства на разстоянието между зъбите на зъбните колела. Ролка 520 (ширина 6,35 мм) няма да седне правилно в каналите на зъбните колела, проектирани за ролка 530 (ширина 9,53 мм) — по-тясната ролка се намира между зъбните повърхности, а не срещу тях, което води до незабавно ненормално износване.
What you can always change freely within the same base size number: the chain variant suffix. Standard → H-grade → O-ring → X-ring → Super X-ring — all in the same base size (e.g. all “520” variants) — fit the same sprockets. The variant suffix changes the sealing system and plate gauge, not the pitch or inner width that determines sprocket compatibility. Upgrade at any chain replacement without touching the sprockets.
И петте размера — от 420 до 530 — се произвеждат на специални линии, като стъпката, вътрешната ширина, диаметърът на ролката и височината на плочата се проверяват спрямо референтните калибри JIS B 1801 преди изпращане.
Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. — пет производствени съоръжения, сертифицирани по ISO 9001
Поръчайте единични бройки или количества на едро. Наличните размери се изпращат в рамките на 3–7 работни дни. Поръчки с различни размери се обединяват в една пратка.
Korea Ever-Power предлага на склад всичките пет стъпки на веригата — от 420 до 530 — в стандартни, H-клас, O-ring, X-ring и Super X-ring. Изпратете ни номера на веригата или модела на мотоциклета си и ние ще потвърдим правилната спецификация безплатно.
Пълни данни за размерите за всеки размер и вариант на отделните страници на продукта.
Редактор: Cxm
Ръководство за купувача Коя е най-добрата верига за мотоциклет? Ръководство за купувача според типа каране Най-добрата…
Ръководство „Практика“ — Смяна на верига Как да смените верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Верига на мотоциклет…
Ръководство „Практика“ — Измерване на износването на веригата Как да измерите износването на веригата на мотоциклета Пълният метод…
Ръководство за поддръжка — Смазване на веригата Как да смажете верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Правилното…
Ръководство за решаване на проблеми Веригата на мотоциклета се разтяга постоянно Причини и решения Верига, която се нуждае от регулиране на всеки…
Ръководство „Практическо ръководство“ — Опъване на веригата Как да регулирате опъването на веригата на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Опъване на веригата…