Веригата може да изглежда чиста и без ръжда, но същевременно да е значително над прага си за подмяна. Единственият надежден индикатор за износване е измерването на 20-звенната верига - стоманена линийка и пет минути. Това ръководство обхваща правилната техника, критичните референтни номера и проверките, които се извършват отвъд линийката.
A motorcycle chain that is clean, well-lubricated, and shows no rust can still be at or beyond its replacement threshold. The wear that determines a chain’s remaining service life happens at the pin-bushing interface inside each joint — a surface that is not visible from the outside and does not change in appearance as the joint wears. The chain’s external appearance tells you nothing about its internal wear state.
JIS B 1801 — the standard that governs all motorcycle chain dimensions — defines the replacement threshold as 3% elongation above nominal 20-link length. This is the point at which the chain’s effective pitch has increased enough to compromise sprocket tooth engagement geometry. Beyond this threshold, the chain rides progressively higher on the tooth faces, accelerating both chain elongation and sprocket wear simultaneously.
Специализиран инструмент за индикатор за износване на веригата (щифтов индикатор за хлабина) прави измерването по-бързо, но стоманената линийка е също толкова точна, когато се използва правилно.
| Серия вериги | Височина на тона | 20-звенна номинална | Смяна при (праг 3%) | Планирайте в (2.5% — ранно предупреждение) |
|---|---|---|---|---|
| 415 · 420 · 428 | 12.700 мм | 254,0 мм | 261,6 мм | 260,4 мм |
| 520 · 525 · 530 | 15,875 мм | 317,5 мм | 327,0 мм | 325,4 мм |
The “plan at” figure gives you roughly 1,000–3,000 km warning to order and schedule replacement before the chain actually reaches the limit — useful for avoiding a rushed emergency chain order.
Поставете мотоциклета на централната му стойка, така че задното колело да се върти свободно. Бавно завъртете задното колело с един пълен оборот, като същевременно натискате нагоре веригата в средната ѝ точка между двете зъбни колела. Позицията, където движението на веригата нагоре е минимално, е най-затегнатата точка.
В долната част на веригата (секцията между долната част на задното зъбно колело и предното зъбно колело, видима отстрани на машината), изберете произволни 20 последователни звена. Главното звено е удобна отправна точка — започнете от едната страна на главното звено и пребройте 20 звена по дължина. Маркирайте началния и крайния щифт с маркер или тебешир, ако е необходимо за по-голяма яснота.
Избягвайте измерването през горния участък на веригата (стегнатата страна под натоварване на задвижването) или през зъбните колела - тези позиции затрудняват точното поставяне на центъра на щифта.
Поставете линийката така, че нулевата ѝ маркировка да е в центъра на първия щифт и отчетете измерването в центъра на 21-вия щифт (който е 20-тото звено по-нататък). Измерването трябва да се извърши с верига под леко естествено опъване — теглото на самата верига в долния край е достатъчно. Не опъвайте веригата силно, докато измервате, и не я оставяйте да провисва свободно.
Запишете показанието в милиметри. Сравнете го с прага, подходящ за височината на тона:
Водете опростен запис на всяка дата на измерване и показание. Верига, която се удължава с 0,5 мм на 1000 км, е на предвидима траектория; тази, която се удължава с 2 мм на 1000 км, се удължава по-бързо от очакваното — проучете причината. Този запис ви дава и предварително предупреждение: при 0,5 мм на 1000 км с оставащи 4 мм преди прага, знаете, че е необходима подмяна след приблизително 8000 км и можете да планирате съответно.
Измерването на 20-звенната верига е основният и най-надежден индикатор за износване, но при всяка проверка с измерване трябва да се извършват четири допълнителни проверки. Те могат да идентифицират проблеми, които самото измерване на удължението няма да открие.
Огъвайте странично всяка връзка на ръка, докато работите по целия кръг на веригата. Всяка връзка трябва да се огъва свободно от едната до другата страна в рамките на проектния си диапазон. Звънка, която се съпротивлява на странично огъване или която се усеща твърда при артикулация, е или прегъната (повреден щифт), или корозирала в съединението.
View the rear sprocket tooth profile from the side. New teeth are symmetrical. Worn teeth develop a “hook” on the leading face (the face chain tension acts against). Asymmetric or hook-shaped teeth indicate the sprocket must be replaced — a new chain on hook-worn sprockets will reach replacement threshold in half the normal distance.
При вериги с O-пръстени, X-пръстени и Super X-пръстени, визуално проверете гумените уплътнения, видими между вътрешната и външната пластина на избрани места. Уплътненията трябва да са с кръгло или X-образно напречно сечение и да запазват формата си, когато се гледат отстрани. Напукани, плоски или липсващи уплътнения показват, че уплътнението е повредено на тези места.
На задното зъбно колело се опитайте да издърпате веригата на ръка от зъбното колело, докато е върху зъбите. Правилно поставената верига е здраво закрепена в зъбната долина и може да се повдигне само леко. Верига, която може да се издърпа достатъчно далеч от зъбното колело, за да се оголи повече от половината височина на основата на зъба, е силно удължена — ролките вече не стоят правилно.
Записването на всяка дата на измерване и отчитане отнема 30 секунди и ви дава две неща: тенденция, която предсказва кога веригата ще се нуждае от подмяна, и история, която разкрива дали скоростта на удължаване внезапно се е увеличила (което е диагностичен сигнал, че нещо се е променило - замърсяване, промяна в качеството на смазката или започващо износване на зъбно колело).
| Дата | Километраж | 20-линково четене | Над номиналната стойност | Статус |
|---|---|---|---|---|
| Нова инсталация | 0 км | 317,5 мм | — | ✓ Ново |
| 3 месеца | 3000 км | 318,8 мм | +1,3 мм | ✓ Добро |
| 6 месеца | 6000 км | 320,1 мм | +2,6 мм | ✓ Добро |
| 9 месеца | 9 000 км | 322,0 мм | +4,5 мм | ✓ Добро |
| 12 месеца | 12 000 км | 324,2 мм | +6,7 мм | ⚠ Замяна на поръчката |
| 15 месеца | 15 000 км | 327,1 мм | +9,6 мм | ✗ Сменете сега |
След като измерването ви достигне прага за подмяна, веригата трябва да бъде сменена преди следващото продължително каране. Всички места за монтаж са налични — изпращане в рамките на 3–7 работни дни.
Korea Ever-Power предлага на склад всички размери вериги за мотоциклети — от 420 до 530, от стандартни до Super X-ring — с доставка в рамките на 3–7 работни дни. Изпратете ни номера на размера от табелката на вашата верига и ние ще потвърдим спецификацията за замяна.
Редактор: Cxm
Ръководство за купувача Коя е най-добрата верига за мотоциклет? Ръководство за купувача според типа каране Най-добрата…
Ръководство „Практика“ — Смяна на верига Как да смените верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Верига на мотоциклет…
Ръководство за поддръжка — Смазване на веригата Как да смажете верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Правилното…
Ръководство за решаване на проблеми Веригата на мотоциклета се разтяга постоянно Причини и решения Верига, която се нуждае от регулиране на всеки…
Ръководство „Практическо ръководство“ — Опъване на веригата Как да регулирате опъването на веригата на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Опъване на веригата…
Application Guide — Chain and Sprocket System Motorcycle Chain and Sprocket When and Why to…