SMCC е една професионална фабрика за ролкови вериги в индустрията. Разполагаме с оборудване за щамповане, термична обработка, сортиране, синтез и друго производство на CZPT d. Компанията разполага с няколко големи прецизни CZPT d оборудване, съвременни методи за обработка и прецизни инструменти, за да гарантира доброто качество на CZPT ролкови вериги. Нашите ролкови вериги се използват широко в мотоциклети, комбайни, металургични машини, минно оборудване, автоматизирани производствени линии. Ние сме най-добрите доставчици на най-големите китайски предприятия за палетизиращи роботи. И заместваме Япония, Zhejiang, изнасяме за CZPT pe, CZPT ica, Азия и други страни и региони.
ОСНОВНА ИНФОРМАЦИЯ
Ролковите вериги SMCC са един от най-широко използваните и желани продукти на пазара. Непрекъснатото им иновативно развитие ги прави подходящи решения за много условия, стандартни ролкови вериги, задвижващи вериги за мотоциклети, вериги с О-пръстен за мотоциклети, високоякостни ролкови вериги, конвейерни вериги, селскостопански задвижващи вериги, поцинковани вериги, никелирани вериги, вериги без смазване, вериги за нефтени находища и др.
| ISO Верига № | Верига № | Въртележка P мм | Диаметър на ролката d1max мм | Ширина между вътрешните плочи b1мин мм | Диаметър на щифта d2max мм | Дължина на щифта | Дълбочина на вътрешната плоча h2max | Дебелина на плочата t/Tmax | Якост на опън Qmin | Средна якост на опън Q0 | Тегло на метър q | |
| Lmax | Lcmax | |||||||||||
| мм | мм | мм | мм | kN/lbf | кН | кг/м² | ||||||
| – | 9.525 | 6 | 9.5 | 4.5 | 18.6 | 20 | 9.3 | 1.85/1.50 | 11.80/2653 | 13.6 | 0.61 | |
| 420 | 420 | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 14.7 | 16.1 | 12 | 1.5 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.55 |
| – | 420F3 | 12.7 | 7.77 | 6.4 | 3.97 | 15 | 16.6 | 11.8 | 1.60/1.45 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.64 |
| – | 420HF1 | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 17 | 18.4 | 12 | 2.03 | 16.00/3597 | 17.6 | 0.76 |
| – | 420HT | 12.7 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 17 | – | 12 | 2.03 | 21.40/4811 | 23.5 | 0.76 |
| 428 | 428 | 12.7 | 8.51 | 7.75 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.8 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.7 |
| – | 428F1 | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.5 | 16.7 | 18.05 | 11.8 | 1.6 | 17.15/3855 | 19.4 | 0.71 |
| – | 428DS | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.45 | 17.9 | 19.3 | 12 | 1.85 | 18.62/4186 | 21 | 0.76 |
| 428MH | 428H | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 18.8 | 19.9 | 11.8 | 2.03 | 20.60/4631 | 23.4 | 0.79 |
| – | 428HF1 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 17.9 | 19 | 11.8 | 1.8 | 19.50/4384 | 20.7 | 0.74 |
| – | 428HSH | 12.7 | 8.51 | 7.75 | 4.45 | 20 | – | 12 | 2.42 | 27.00/6070 | 29.4 | 0.89 |
| – | 428HF4 | 12.7 | 8.51 | 7.94 | 4.5 | 18.9 | 20.1 | 11.8 | 2.03 | 20.50/4609 | 23.4 | 0.82 |
| – | 428HD | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 18.8 | 19.9 | 11.8 | 2.03 | 20.60/4631 | 23.4 | 0.85 |
| – | 428F3 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.7 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.77 |
| – | 428F4 | 12.7 | 8.51 | 7.85 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.8 | 1.6 | 17.80/4002 | 19.6 | 0.72 |
| 520 | 520 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.08 | 17.5 | 19 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.89 |
| – | 520F2 | 15.875 | 10.16 | 6.35 | 5.24 | 17.5 | 19.05 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.97 |
| – | 520F3 | 15.875 | 10.16 | 6.48 | 5.08 | 17.5 | 19 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 0.89 |
| 520MH | 520MH | 15.875 | 10.22 | 6.25 | 5.25 | 19 | 21.2 | 15.3 | 2.2 | 30.50/6857 | 33.6 | – |
| – | 520HD | 15.875 | 10.16 | 6.35 | 5.34 | 18.6 | 20 | 15.09 | 2.2 | 35.00/7868 | 38.5 | 1.04 |
| 525 | 525 | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.08 | 19.3 | 20.7 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.06 |
| 525MH | 525MH | 15.875 | 10.22 | 7.85 | 5.25 | 21.2 | 23.2 | 15.3 | 2.2 | 30.50/6857 | 33.6 | – |
| – | 525HF1 | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.08 | 20.9 | 22.3 | 15.09 | 2.42 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.2 |
| 530 | 530 | 15.875 | 10.16 | 9.4 | 5.08 | 20.7 | 22.2 | 15.09 | 2.03 | 26.50/5957 | 29.7 | 1.06 |
| – | 530SH | 15.875 | 10.16 | 9.4 | 5.08 | 22.1 | – | 15.09 | 2.42 | 32.80/7374 | 33.5 | 1.24 |
| – | 520F12 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.25 | 17.6 | – | 15 | 2.03 | 29.43/6615 | 32.3 | 0.98 |
| – | 520HF7 | 15.875 | 10.22 | 7.8 | 5.3 | 21.35 | – | 15.3 | 2.8/2.42 | 40.00/8992 | 44 | 1.43 |
| 630 | 630 | 19.05 | 11.91 | 9.4 | 5.94 | 23 | 24.8 | 18 | 2.42 | 35.30/7936 | 38.8 | – |
| Верига № | Височина на тона П | Диаметър на ролката d1 макс. | Ширина между вътрешни плочи b1 мин | Диаметър на щифта d2 макс | Дължина на щифта | Вътрешна плоча дълбочина h2 макс. | Дебелина на плочата Т | Якост на опън В | Средна якост на опън сила Q0 | Тегло на метър q кг/м | |
| Lmax мм | Lcmax мм | ||||||||||
| 420 ИЛИ | 12.700 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 16.65 | 17.95 | 12.00 | 1.50 | 16.0/3599 | 17.00 | 0.62 |
| 420H ИЛИ | 12.700 | 7.77 | 6.25 | 3.96 | 18.80 | 20.10 | 12.00 | 2.03 | 16.0/3599 | 17.00 | 0.74 |
| 428HVS | 12.700 | 8.51 | 7.94 | 4.45 | 21.70 | 22.70 | 12.30 | 2.03 | 22.0/4946 | 23.00 | 0.85 |
| 50LD | 15.875 | 10.16 | 9.53 | 5.08 | 23.40 | 24.60 | 15.09 | 2.03 | 22.2/5045 | 26.50 | 1.12 |
| 520 ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 6.70 | 5.30 | 21.20 | 22.30 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.11 |
| 520F1 ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.30 | 21.20 | 22.30 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.09 |
| 520F2 ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 9.65 | 5.30 | 24.10 | 25.50 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.21 |
| 520V6 | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.08 | 19.80 | 21.30 | 15.09 | 2.03 | 22.2/5045 | 26.50 | 0.96 |
| 520H ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 6.25 | 5.24 | 21.52 | 22.92 | 15.09 | 2.42 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.26 |
| 525 ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 21.50 | 22.90 | 15.09 | 2.03 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.30 |
| 525F1 ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 23.10 | 24.00 | 15.09 | 2.20 | 32.0/7200 | 34.00 | 1.16 |
| 520F14 ИЛИ | 15.875 | 10.20 | 6.25 | 5.09 | 19.90 | – | 14.90 | 1.80 | 28.4/6391 | 30.60 | 0.92 |
| 525H ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 7.95 | 5.30 | 23.10 | 24.50 | 15.09 | 2.42 | 26.5/6571 | 29.60 | 1.44 |
| 530H ИЛИ | 15.875 | 10.16 | 9.53 | 5.24 | 24.80 | 26.20 | 15.09 | 2.42 | 29.0/6524 | 30.00 | 1.39 |
| 630F1 ИЛИ | 19.050 | 11.91 | 9.53 | 5.94 | 25.50 | 27.30 | 18.00 | 2.42 | 31.8/7149 | 35.00 | 1.50 |
| ISO Верига № | Верига № | Височина на тона П | Диаметър на втулката d1 макс. | Ширина между вътрешни плочи b1 мин мм | Диаметър на щифта d2 макс | Дължина на щифта Л | Вътрешна плоча дълбочина h2 макс. мм | Дебелина на плочата t/T макс. | Якост на опън В | Средна якост на опън сила Q0 кН | Тегло на метър q кг/м |
| – | 25 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 7.90 | 6.00 | 0.80 | 3.5/795 | 4.6 | 0.15 |
| 25 часа | 25 часа | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 8.90 | 6.00 | 1.04 | 4.8/1091 | 5.5 | 0.17 |
| – | 25H(E) | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 8.90 | 6.00 | 1.04 | 5.8/1304 | 6.4 | 0.18 |
| – | 25HF2 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 9.10 | 5.80 | 1.2/1.10 | 5.8/1304 | 6.4 | 0.19 |
| – | 25SHF1 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.01 | 8.95 | 5.90 | 1.04 | 4.8/1091 | 5.5 | 0.19 |
| 219H | 219H | 7.774 | 4.59 | 5.00 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.2/1.04 | 7.3/1641 | 8.0 | 0.28 |
| – | *C219H | 7.774 | 4.59 | 5.00 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.2/1.04 | 7.3/1641 | 8.0 | 0.33 |
| – | 219HT | 7.774 | 4.59 | 4.60 | 3.01 | 12.15 | 7.55 | 1.4/1.3 | 6.6/1483 | 7.2 | 0.33 |
| – | 219HF2 | 7.774 | 4.59 | 4.50 | 3.01 | 11.90 | 7.40 | 1.4/1.3 | 6.6/1483 | 7.2 | 0.31 |
| – | 219HF1 | 7.785 | 4.60 | 4.50 | 3.28 | 13.00 | 7.00 | 2.0/1.40 | 9.0/2571 | 9.8 | 0.37 |
| 270H | 270H | 8.500 | 5.00 | 4.75 | 3.28 | 13.15 | 8.45 | 1.8/1.40 | 10.8/2428 | 11.9 | 0.43 |
Пакет и доставка
Веригите SMCC са един от най-широко използваните и желани продукти на пазара. Непрекъснатото им иновативно развитие е подходящо за решения за много условия, стандартни ролкови вериги, задвижващи вериги за мотоциклети, вериги с О-пръстен за мотоциклети, високоякостни ролкови вериги, конвейерни вериги, селскостопански задвижващи вериги, поцинковани вериги, никелирани вериги, вериги без смазване, вериги за нефтени находища и др.
Нашата верига CZPT е произведена чрез машинна обработка от суровини до готови продукти и пълен набор от оборудване за тестване на качеството. Оборудването за обработка CZPT включва шлифовъчни машини, високоскоростни щанцови машини, фрезови машини, високоскоростна автоматична валцова и монтажна машина. Термичната обработка е извършена чрез пещ с непрекъснат лентов конвейер, пещ за отгряване с лентов конвейер, централна система за управление на термичната обработка CZPT d и ротационна пещ за термична обработка на компонентите на веригата, което гарантира стабилността и постоянството на ключовата функция на компонентите на веригата.
Ние сме най-добрите доставчици на най-големите китайски предприятия за палетизиращи роботи. Тези артикули са с издръжливо качество на достъпни цени, заместват японските вериги, веригите ZheJiang, изнасяни за CZPT pe, CZPT ica, Азия и други страни и региони.
An example of two ‘ghost’ sprockets tensioning a triplex roller chain system
Ролковите вериги се използват в задвижвания с ниска до средна скорост при около 600 до 800 фута в минута; при по-високи скорости, около 2000 до 3000 фута в минута, обаче обикновено се използват клиновидни ремъци поради проблеми с износването и шума.
Велосипедната верига е вид ролкова верига. Велосипедните вериги могат да имат главно звено или да изискват инструмент за вериги за демонтиране и монтаж. Подобна, но по-голяма и следователно по-здрава верига се използва при повечето мотоциклети, въпреки че понякога се заменя със зъбен ремък или задвижващ вал, които предлагат по-ниско ниво на шум и по-малко изисквания за поддръжка.
По-голямата част от автомобилните двигатели използват ролкови вериги за задвижване на разпределителния(ите) вал(ове). Много високопроизводителните двигатели често използват зъбно задвижване, а от началото на 60-те години на миналия век някои производители използват зъбни ремъци.
Веригите се използват и в мотокари, използващи хидравлични бутала като ролка за повдигане и спускане на каретката; тези вериги обаче не се считат за ролкови вериги, а се класифицират като повдигащи или листови вериги.
Веригите за рязане на моторни триони на пръв поглед приличат на ролкови вериги, но са по-тясно свързани с листовите вериги. Те се задвижват от издадени задвижващи звена, които служат и за позициониране на веригата върху шината.
Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (cold) vector thrust nozzle – the nozzle is rotated by a chain drive from an air motor
Може би необичайно използване на чифт мотоциклетни вериги е в Harrier Jump CZPT, където верижно задвижване от пневматичен двигател се използва за завъртане на подвижните дюзи на двигателя, което им позволява да бъдат насочени надолу за полет във висене или назад за нормален полет напред, система, известна като векторизиране на тягата.
ИЗНОСВАНЕ НА ВЕЛОСИПЕДНИ ВЕРИГИ
The lightweight chain of a bicycle with derailleur gears can snap (or rather, come apart at the side-plates, since it is normal for the “riveting” to fail first) because the pins inside are not cylindrical, they are barrel-shaped. Contact between the pin and the bushing is not the regular line, but a point which allows the chain’s pins to work its way through the bushing, and finally the roller, ultimately causing the chain to snap. This form of construction is necessary because the gear-changing action of this form of transmission requires the chain to both bend sideways and to twist, but this can occur with the flexibility of such a narrow chain and relatively large free lengths on a bicycle.
Повредата на веригата е много по-малък проблем при системи с главина-зъбна предавка (напр. CZPT dix 2-speed, Sturmey-Archer AW), тъй като успоредните щифтове имат много по-голяма износваща се повърхност в контакт с втулката. Системата главина-зъбна предавка също така позволява пълно затваряне, което е отлична помощ за смазването и защитата от прах.
ЗДРАВОСТ НА ВЕРИГАТА
The most common measure of roller chain’s strength is tensile strength. Tensile strength represents how much load a chain can withstand under a one-time load before breaking. Just as important as tensile strength is a chain’s fatigue strength. The critical factors in a chain’s fatigue strength is the quality of steel used to manufacture the chain, the heat treatment of the chain components, the quality of the pitch hole fabrication of the linkplates, and the type of shot plus the intensity of shot peen coverage on the linkplates. CZPT factors can include the thickness of the linkplates and the design (contour) of the linkplates. The rule of thumb for roller chain operating on a continuous drive is for the chain load to not exceed a mere 1/6 or 1/9 of the chain’s tensile strength, depending on the type of master links used (press-fit vs. slip-fit)[необходим е цитат]Ролковите вериги, работещи с непрекъснато задвижване отвъд тези прагове, могат и обикновено се повредят преждевременно поради умора на зъбните пластини.
Стандартната минимална максимална якост на стоманената верига ANSI 29.1 е 12 500 x (стъпка, в инчове)2Веригите с X-пръстени и O-пръстени значително намаляват износването чрез вътрешни смазки, увеличавайки живота на веригата. Вътрешната смазка се вкарва чрез вакуум при занитване на веригата.
ВЕРИГА STHangZhouRDS
Организациите по стандартизация (като ANSI и ISO) поддържат стандарти за проектиране, размери и взаимозаменяемост на трансмисионните вериги. Например, следващата таблица показва данни от стандарт ANSI B29.1-2011 (Прецизни CZPT трансмисионни ролкови вериги, приставки и CZPT), разработен от CZPT иканското дружество на CZPT инженерите (ASME). Вижте препратките.[8][9][10] за допълнителна информация.
Стандартни размери на ролкови вериги по ASME/ANSI B29.1-2011 Размери Стъпка Максимален диаметър на ролката Минимална якост на опън CZPT Измервателно натоварване 25
| Стандартни размери на ролкови вериги по ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Размер | Височина на тона | Максимален диаметър на ролката | Минимална якост на опън CZPT | Измерване на натоварването |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 инча (6,35 мм) | 0,130 инча (3,30 мм) | 780 фунта (350 кг) | 8,2 кг |
| 35 | 0,375 инча (9,53 мм) | 0,200 инча (5,08 мм) | 1760 фунта (800 кг) | 8,2 кг |
| 41 | 0,500 инча (12,70 мм) | 0,306 инча (7,77 мм) | 680 кг (1500 фунта) | 8,2 кг |
| 40 | 0,500 инча (12,70 мм) | 0,312 инча (7,92 мм) | 3,125 фунта (1,417 кг) | 31 фунта (14 кг) |
| 50 | 0,625 инча (15,88 мм) | 0,400 инча (10,16 мм) | 4 880 фунта (2 210 кг) | 49 фунта (22 кг) |
| 60 | 0,750 инча (19,05 мм) | 0,469 инча (11,91 мм) | 7 030 фунта (3 190 кг) | 70 фунта (32 кг) |
| 80 | 1,000 инча (25,40 мм) | 0,625 инча (15,88 мм) | 12 500 фунта (5 700 кг) | 57 кг |
| 100 | 1,250 инча (31,75 мм) | 0,750 инча (19,05 мм) | 19 531 фунта (8 859 кг) | 195 фунта (88 кг) |
| 120 | 1,500 инча (38,10 мм) | 0,875 инча (22,23 мм) | 28 125 фунта (12 757 кг) | 281 фунта (127 кг) |
| 140 | 1,750 инча (44,45 мм) | 1,000 инча (25,40 мм) | 38 280 фунта (17 360 кг) | 383 фунта (174 кг) |
| 160 | 2.000 инча (50.80 мм) | 1,125 инча (28,58 мм) | 50 000 фунта (23 000 кг) | 500 фунта (230 кг) |
| 180 | 2,250 инча (57,15 мм) | 1,460 инча (37,08 мм) | 63 280 фунта (28 700 кг) | 633 фунта (287 кг) |
| 200 | 2,500 инча (63,50 мм) | 1,562 инча (39,67 мм) | 78 175 фунта (35 460 кг) | 781 фунта (354 кг) |
| 240 | 3.000 инча (76,20 мм) | 1,875 инча (47,63 мм) | 112 500 фунта (51 000 кг) | 1000 фунта (450 кг) |
За мнемонични цели, по-долу е представено друго представяне на ключови размери от същия стандарт, изразени в части от инч (което беше част от идеята за избор на предпочитани числа в стандарта ANSI):
| Стъпка (инчове) | Изразена височина на тона в осмини | ANSI стандарт номер на веригата | Ширина (инчове) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Обикновено веригите с паралелно оформени звена имат четен брой звена, като всяко тясно звено е последвано от широко. Веригите, изградени с еднакъв тип звено, тясно в единия и широко в другия край, могат да бъдат направени с нечетен брой звена, което може да е предимство за адаптиране към специално разстояние между верижните колела; от друга страна, такава верига е по-малко здрава.
Ролковите вериги, изработени по стандарта ISO, понякога се наричат изовериги.
ЗАЩО ДА ИЗБЕРЕТЕ НАС
1. CZPT система за осигуряване на качеството
2. Най-съвременни компютърно управлявани CNC CZPT
3. Специализирани решения от висококвалифицирани специалисти на CZPT
4. CZPT изация и CZPT, налични за специфични приложения
5. Обширна инвентаризация на части и аксесоари за CZPT
6. Добре развита световна маркетингова мрежа
7. Ефективна система за следпродажбено обслужване
219-те комплекта автоматично производствено оборудване на CZPT d гарантират високо качество на продукта. 167 инженери и техници с висши професионални звания могат да проектират и разработват продукти, които да отговарят на точните изисквания на производителите на CZPT, а CZPT разработките също са част от нашия CZPT екип. Нашата стабилна глобална сервизна мрежа може да осигури на производителите на CZPT навременно следпродажбено техническо обслужване.
Ние не сме просто производител и доставчик, но и индустриален консултант. Работим проактивно с вас, за да ви предложим експертни съвети и препоръки за продукти, за да се в крайна сметка сдобием с най-рентабилния продукт CZPT за вашето специфично приложение. Клиентите, които обслужваме, CZPT, варират от крайни потребители до дистрибутори и CZPT компании. Нашите CZPT резервни части могат да бъдат заменени, където е необходимо, и са подходящи както за ремонт, така и за нови сглобки.
Ръководство за купувача Коя е най-добрата верига за мотоциклет? Ръководство за купувача според типа каране Най-добрата…
Ръководство „Практика“ — Смяна на верига Как да смените верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Верига на мотоциклет…
Ръководство „Практика“ — Измерване на износването на веригата Как да измерите износването на веригата на мотоциклета Пълният метод…
Ръководство за поддръжка — Смазване на веригата Как да смажете верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Правилното…
Ръководство за решаване на проблеми Веригата на мотоциклета се разтяга постоянно Причини и решения Верига, която се нуждае от регулиране на всеки…
Ръководство „Практическо ръководство“ — Опъване на веригата Как да регулирате опъването на веригата на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Опъване на веригата…