Гаранция: 6 месеца
Номер на модела: DM-16RS050
Употреба: ЛОДКА, кола, електрически велосипед, вентилатор, домакински уреди, козметичен инструмент, умен дом, друго
Тип: РЕДУКТОРЕН МОТОР
Въртящ момент: 0,05-3 кгс.см
Конструкция: Постоянен магнит
Комутация: Четка
Защитна функция: Защита от капки
Скорост (обороти в минута): 20-1000 об/мин
Непрекъснат ток (A): 0.06-0.4A
Ефективност: IE 2
Работен ток: 0.06-0.4A
Размер на скоростната кутия: 16 мм кръгъл
Въртящ момент при спиране: 1kgf.cm-10kgf.cm
Скорост на задвижващия мотор: 8000 об/мин - 15000 об/мин
Стил на зъбните колела: Метална зъбна предавка
Диаметър на вала: 3 мм
Нормална дължина на вала: 11,5 мм
Сертификация: CE, RoHS
Приложение: заключване на врата, роботизирано
Работно време: 200 часа
Детайли за опаковката: пяна от пяна с външни хартиени картонени кутии
DM-16RS050 16 мм DC мотор-редуктор
1. Основно напрежение: 3-12VDC
2. Типични приложения: Автоматично заключване на врати, проектор, фризьорско оборудване
3. Размер на кръглата скоростна кутия: φ16 мм * Д
4. Въртящ момент: 0,05 kgf·cm~2,5 kgf·cm
5. Посока: по часовниковата стрелка, обратно на часовниковата стрелка
6. Напрежението, скоростта и валът могат да бъдат персонализирани въз основа на
7. Наличен е енкодер 3PPR
Размер на външния вид:
Данни за скоростната кутия:
Брой етапи
3
4
5
6
7
Коефициент на намаляване
10,14
23,28,32,40
46,56,65
79,91,112
130,159,183 224,257,315
365,448,515 631,725,889
Дължина на скоростната кутия „L“ мм
11
12.5
14
15.5
17
Въртящ момент на разрушаване (kgf.cm)
1
2
3
4
4
Ефективност на скоростната кутия
73%
65%
59%
53%
48%
Данни за задвижващия двигател:
Модел на мотора
Оценено
Волт.
Без товар
Зареждане
Сергия
Текущ
Скорост
Текущ
Скорост
Въртящ момент
Изход
мощност
Въртящ момент
Текущ
В
мА
об/мин
мА
об/мин
gf.cm
З
gf.cm
мА
DM-050-006-9000
6
≤60
9000
≤260
7500
8
0.6
≥30
≥550
DM-050-006-12000
6
≤70
12000
≤300
9300
10
1.0
≥40
≥1000
DM-050-012-9000
12
≤30
9000
≤130
7500
8
0.6
≥30
≥300
DM-050-012-12000
12
≤50
12000
≤200
10000
10
1.0
≥40
≥600
Данни за мотор-редуктора:
Модел на мотора
Оценено
Волт.
Без товар
Зареждане
Сергия
Текущ
Скорост
Текущ
Скорост
Въртящ момент
Изходна мощност
Въртящ момент
Текущ
В
А
об/мин
А
об/мин
кгс.см
З
кгс.см
А
DM-16RS05000611400-365K
6.00
0.07
32.2
0.27
25.5
1.20
0.32
5.82
1.04
DM-16RS0500068000-365K
6.00
0.07
23.4
0.26
17.8
1.90
0.35
7.88
0.86
DM-16RS0500 0571 00-46K
8.00
0.02
183.1
0.11
144.6
0.16
0.24
0.76
0.42
DM-16RS05001210500-515K
12.00
0.03
20.0
0.11
15.5
1.30
0.20
5.70
0.35
DM-16RS05001215000-40K
12.00
0.03
376.3
0.16
303.7
0.23
0.73
1.21
0.70
DM-16RS05001216000-315K
12.00
0.07
56.9
0.29
47.2
2.30
1.14
13.70
1.35
DM-16RS05001216000-889K
12.00
0.06
20.4
0.12
13.8
2.16
0.31
6.70
0.25
DM-16RS0500128000-112K
12.00
0.02
70.6
0.07
52.4
0.35
0.19
1.35
0.21
DM-16RS0500128000-448K
12.00
0.02
18.6
0.06
13.4
0.92
0.13
3.32
0.17
DM-16RS0500128000-515K
12.00
0.02
15.9
0.065
12
0.97
0.12
3.93
0.20
DM-16RS0500128000-631K
12.00
0.03
12.2
0.07
8.0
1.43
0.12
4.20
0.15
Диаграма на кривата:
Модел: DM-16RS05001216000-315K
Модел: DM-16RS05001210500-515K
Забележка:
Въртящ момент на зъбния мотор = Въртящ момент на задвижващия мотор * Предавателно число * КПД на скоростната кутия;
Скорост на зъбния мотор = Скорост на задвижващия мотор / Предавателно число
Детайлната конфигурация на двигателя може да бъде персонализирана според изискванията на клиента, като напрежение, скорост, както и дължина и форма на вала...
Добре дошли OEM или ODM проекти
Снимка на продукта
Офис
Работилница
Машини и тестово оборудване
Доставка
За нас
HangZhou Xihu (West Lake) Dis.ming Motor Co., Ltd. е специализирана в микро DC двигатели и DC редукторни двигатели. С 10-годишен опит и професионален екип за научноизследователска и развойна дейност, Xihu (West Lake) Dis.ming Motor се откроява на пазара на редукторни двигатели в Китай. Успешно сме разработили над 100 серии микро DC двигатели. Нашите продукти се използват широко в домакински уреди, аудио/видео продукти, офис оборудване, здравни и козметични заведения, медицински уреди, висок клас играчки, електронни инструменти, електронни стоки, автомобилни части и автоматични системи.
ЧЗВ
Редукторът е електрически двигател, свързан със зъбна предавка. Той използва постоянен или променлив ток, за да постигне целта си. Основното предимство на редуктора е способността му да умножава въртящия момент, като същевременно запазва компактен размер. Компромисът с този допълнителен въртящ момент се изразява в намалена скорост на изходния вал и обща ефективност. Подходящата технология на зъбните предавки и предавателни числа обаче осигуряват оптимални профили на изход и скорост. Този тип двигател отключва пълния потенциал на OEM оборудването.
Инерционното натоварване върху мотор-редуктора е количеството сила, което въртящото се устройство произвежда, поради обратно квадратичната му зависимост от инерцията. Колкото по-голяма е инерцията, толкова по-малък въртящ момент може да се произведе от мотор-редуктора. Ако обаче инерцията е твърде висока, това може да причини проблеми с позиционирането, времето за установяване и контролирането на въртящия момент и скоростта. Предавателните числа трябва да се избират за оптимално предаване на мощност.
Продължителността на времето за ускорение и спиране на редукторен двигател зависи от вида на задвижвания товар. Инерционният товар изисква по-дълго време за ускорение, докато фрикционният товар изисква въртящ момент на прекъсване, за да се стартира товарът и да се поддържа желаната скорост. Твърде краткият период от време може да причини прекомерно натоварване на зъбните колела и да доведе до повреда на зъбните колела. Безопасният подход е товарът да се изключи, когато захранването е прекъснато, за да се предотврати връщането на инерцията през изходния вал.
Инерцията е фундаментална концепция при проектирането на двигатели и задвижващи системи. Съотношението на масата и инерцията на товара спрямо двигателя определя колко добре двигателят може да контролира скоростта си по време на ускорение или забавяне. Масовият момент на инерция, наричан още ротационна инерция, зависи от масата, геометрията и центъра на масата на обекта.
Има много приложения на редукторните двигатели. Те осигуряват мощно, но ефикасно средство за контрол на скоростта и въртящия момент. Те могат да бъдат променливотокови или постоянен ток, а двата най-често срещани типа двигатели са трифазен асинхронен и синхронен серводвигател с постоянен магнит. Типът двигател, използван за дадено приложение, ще определи неговата цена, надеждност и сложност. Редукторните двигатели обикновено се използват в приложения, където е необходим висок въртящ момент и са налице значителни ограничения в пространството или мощността.
Съществуват два вида зъбни мотори. В зависимост от предавателното число, всяко зъбно колело има изходен вал и входен вал. Зъбните мотори използват хидравлично налягане, за да генерират въртящ момент. Налягането се натрупва от едната страна на двигателя, докато генерира достатъчно въртящ момент, за да захранва въртящ се товар. Този тип двигатели не се препоръчва за приложения, където се случва обръщане на товара, тъй като задържащият въртящ момент ще намалее с възрастта и вибрациите на вала. Въпреки това, те могат да се използват за прецизни приложения.
Пазарният пейзаж показва конкурентната среда в индустрията за мотор-редуктори. Този доклад също така подчертава ключови елементи, приходи и създаване на стойност по региони и държави. Докладът разглежда и конкурентния пейзаж по региони, включително Съединените щати, Китай, Индия, страните от Персийския залив, Южна Африка, Бразилия и останалата част от света. Важно е да се отбележи, че докладът съдържа специфична за сегментите информация, така че читателите да могат лесно да разберат пазарния потенциал на пазара на мотор-редуктори.
Коефициентът на безопасност, или SF, на мотор-редуктора е важен фактор при избора на такъв за конкретно приложение. Той компенсира напреженията, упражнявани върху зъбното колело, и му позволява да работи с максимална ефективност. Производителите предоставят таблици, в които са описани типичните приложения, с коефициенти на умножение за работния режим. Мотор-редуктор с SF от три или повече е подходящ за трудни приложения, докато мотор-редуктор с SF от едно или две е подходящ за относително лесни приложения.
Глобалният пазар на зъбни мотори е силно фрагментиран, с множество малки играчи, обслужващи различни индустрии за крайно потребление. Докладът идентифицира различни тенденции в индустрията и предоставя изчерпателна информация за пазара. Той очертава исторически данни и предлага ценна информация за индустрията. Докладът използва и няколко методологии и подхода за анализ на пазара. В допълнение към предоставянето на исторически данни, той включва подробна информация по пазарни сегменти. Предоставен е задълбочен анализ на пазарните сегменти, за да се помогне да се определи кои технологии ще бъдат най-подходящи за кои приложения.
Редукторният двигател е електрически двигател, който е сдвоен със зъбна предавка. Предлагат се в променливотокови или постоянен ток захранващи системи. В сравнение с конвенционалните двигатели, редукторите могат да увеличат максимално въртящия момент, като същевременно запазят компактни размери. Недостатъкът обаче е намалената скорост на изходния вал и общата ефективност. Въпреки това, когато се използва правилно, редукторният двигател може да осигури оптимална производителност и механично сцепление. За да разберем как работи редукторният двигател, нека разгледаме два вида: правоъгълни редукторни двигатели и редови редукторни двигатели. Първите два вида обикновено се използват в автоматизирано оборудване и в селскостопански и медицински приложения. Последният тип е проектиран за тежки приложения.
В допълнение към своята ефективност, DC редукторните двигатели са компактни и имат ниска консумация на енергия. Те могат да се използват в редица приложения, включително броячи на пари и принтери. Автоматични машини за прозорци и завеси, стъклени завесни фасади и машини за продажба на банкноти са някои от другите основни приложения на тези двигатели. Те могат да струват до 10 конски сили, което е много за индустриална машина. Те обаче не са чак толкова скъпи.
Електрическите редукторни двигатели са универсални и широко използвани. Те обаче не работят добре в приложения, изискващи висока скорост на вала и въртящ момент. Примери за това включват конвейерни задвижвания, машини за замразени напитки и медицински инструменти. Тези приложения изискват висока скорост на вала, така че редукторните двигатели не са идеални за тях. Ако обаче шумът и други проблеми не са проблем, решението само с двигател може да е по-добрият избор. По този начин можете да използвате един двигател за множество приложения.
Мотор-редукторите са сред най-често използваното оборудване за задвижващи агрегати. Правилната поддръжка може да предотврати повреди и да увеличи максимално тяхната ефективност. Ръководство за поддръжка на мотор-редукторите е налично от WEG. За да предотвратите по-нататъшни повреди, следвайте тези стъпки за поддръжка:
Редовно проверявайте електрическите връзки. Проверявайте за хлабави връзки и ги затегнете до препоръчителните стойности. Също така, проверете контактите и релетата, за да се уверите, че не са заплетени или повредени. Проверете околната среда около редуктора, за да предотвратите запушване на прохода на електрическия ток от прах. Правилният план за поддръжка ще ви помогне да идентифицирате проблеми и да удължите живота им. Ръководството ще ви информира и за всички проблеми с редуктора. Това обаче не е достатъчно – важно е да проверите състоянието на скоростната кутия и нейните части.
Извършете визуална проверка. Целта на визуалната проверка е да се отбележат всякакви нередности, които могат да показват евентуални проблеми с мотор-редуктора. Замърсеният мотор може да е индикация за тежка среда и много проблеми. Можете също така да извършите тест за миризма. Ако усетите миризма на изгоряло, идваща от намотките, може да има проблем с прегряване. Прегряването може да доведе до изгаряне и повреда на намотките.
Реактивната поддръжка е най-разпространеният метод за поддръжка на двигателя. При този вид поддръжка се извършват ремонти само ако двигателят спре да работи поради неизправност. Редовната проверка е необходима, за да се избегнат неочаквани повреди на двигателя. Чрез използване на дневник за документиране на работата на двигателя можете да определите кога е време за смяна на редукторния мотор. За разлика от превантивната поддръжка, реактивната поддръжка не изисква редовни тестове или обслужване. Препоръчително е обаче да се извършват проверки на всеки шест месеца.
Ръководство за купувача Коя е най-добрата верига за мотоциклет? Ръководство за купувача според типа каране Най-добрата…
Ръководство „Практика“ — Смяна на верига Как да смените верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Верига на мотоциклет…
Ръководство „Практика“ — Измерване на износването на веригата Как да измерите износването на веригата на мотоциклета Пълният метод…
Ръководство за поддръжка — Смазване на веригата Как да смажете верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Правилното…
Ръководство за решаване на проблеми Веригата на мотоциклета се разтяга постоянно Причини и решения Верига, която се нуждае от регулиране на всеки…
Ръководство „Практическо ръководство“ — Опъване на веригата Как да регулирате опъването на веригата на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Опъване на веригата…