Описание на продукта
| Модел № | 06C/08A/10A/12A/16A/20A/24A/28A/32A/40A/06B/08B/10B/12B/16B/20B/24B/28B/32B/40B-1/2/3 Тежък режим на работа |
| Верижен модел | Ролкови вериги |
| Структура (за верига) | Ролкова верига |
| Спецификация | GB/T, DIN, ANSI, ISO, BS, JIS. |
| Произход | Ханджоу, Джъдзян |
| Цвят | Плътен цвят |
| Цвят на веригата | Персонализирано |
Нашата компания
Wolff Chain Co. е един от професионалните производители на вериги в Китай. Ние се фокусираме върху проучване, производство и търговия с верижни задвижвания с известни марки - „DOVON“ и „DECHO“. Ние също така предоставяме OEM услуги за много известни предприятия като SUZUKI, XIHU (WEST LAKE) DIS., FAW, AGCO, JUMING.
Wolff произвежда основно трансмисионни вериги, конвейерни вериги, влачещи вериги, безшумни вериги, листови вериги, ролкови вериги, специални вериги и много други серии верижни продукти. Нашите техници са подобрили качеството на веригите до световно ниво. Висококачественият избор на материали, мощната и прецизна технология за термична обработка и отличните методи за сглобяване гарантират, че веригите Wolff отговарят на строгите и строги изисквания за машини и превозни средства.
Всички наши продукти отговарят напълно на международните стандарти като ISO\DIN\ANSI\BS\JIS и др. Wolff е успешно сертифицирана по система за управление на качеството ISO9001, SGS инспекция и BV инспекция. Веригите Wolff могат да бъдат широко използвани в много индустрии, включително автомобили, мотоциклети, мотокари, дървообработващи машини, строителни машини, опаковъчни машини, машини за хранителни продукти, машини за тютюн и селскостопанско оборудване. Веригите Wolff са популярни на пазарите в Америка, Южна Америка, Европа, Близкия изток, Югоизточна Азия и Африка.
Нашата работилница
Нашата сертификация
Добре дошли на нашата изложба
ЧЗВ
В1. Какви са вашите условия за опаковане?
A: Обикновено опаковаме стоките си в едноцветни кутии. Ако имате специални изисквания относно опаковането, моля, уговорете се с нас предварително, ние можем да опаковаме стоките според вашите изисквания.
Въпрос 2. Какви са вашите условия на плащане?
A: T/T 30% като депозит и 70% преди доставка. Ще ви покажем снимките на продуктите и пакетите.
преди да платите остатъка. Други условия на плащане, моля, преговаряйте с нас предварително, можем да ги обсъдим.
Въпрос 3. Какви са вашите условия за доставка?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
В4. Какво ще кажете за времето ви за доставка?
A: Обикновено това ще отнеме 25 до 30 дни след получаване на авансовото Ви плащане. Конкретното време за доставка зависи
върху артикулите и количеството на вашата поръчка.
В5. Можете ли да произвеждате според пробите?
A: Да, можем да произвеждаме по вашите мостри или технически чертежи. Можем да изработим матриците и приспособленията.
Въпрос 6. Каква е вашата примерна политика?
A: Можем да доставим пробата, ако имаме готови части на склад, но клиентите трябва да платят цената на пробата и
цената на куриера. Приветстваме поръчка за проби.
Въпрос 7. Тествате ли всичките си стоки преди доставка?
A: Да, имаме 100% тест преди доставка
В8: Как постигате дългосрочни и добри бизнес отношения с нас?
1. Поддържаме добро качество и конкурентни цени, за да гарантираме, че нашите клиенти ще се възползват;
2. Ние уважаваме всеки клиент като наш приятел и искрено правим бизнес и се сприятеляваме с него.
без значение откъде идват.
| Стандартен или нестандартен: | Стандартен |
|---|---|
| Приложение: | Текстилни машини, машини за облекло, конвейерно оборудване, опаковъчни машини, машини за хранителна промишленост, морско оборудване, минно оборудване |
| Повърхностна обработка: | Цъфтеж на маслодайни растения |
| Структура: | Ролкова верига |
| Материал: | Въглеродна стомана |
| Тип: | Верига с къса стъпка |
| Проби: | US$ 0/брой 1 брой (минимална поръчка) | |
|---|
| Персонализиране: | Налично | Персонализирана заявка |
|---|
Три важни аспекта на задвижващата верига
Едно от предимствата на задвижващата верига е, че е сравнително лека. Тя предава почти цялата мощност на двигателя към задните колела, дори ако губи част от мощността си по пътя. Мощността на двигателя на дино стенд е различна от тази на пътя. Следователно, веригата е най-ефективният начин за предаване на мощност към задното колело. Нека разгледаме три важни аспекта на задвижващата верига. Ето някои факти за тях.
задвижване с ролкова верига
Когато избирате верижно задвижване с ролкови вериги, вземете предвид приложението си и колко конски сили изисква вашата система. За приложения, изискващи повече конски сили, многоверижното задвижване е опция. Ако мощността ви е ограничена, едноверижните задвижвания са добър избор. В противен случай може да се наложи да изберете верига с най-малка стъпка. Това обаче не винаги е възможно. Трябва също да вземете предвид размера на зъбното колело. В много случаи изборът на по-малка стъпка на веригата може да увеличи броя на опциите.
Въпреки че правилното смазване и поддръжка могат да издържат на верижното задвижване с ролкови вериги години наред, редовните проверки са от съществено значение за удължаване на живота му. След като задвижването е работило 100 часа, се препоръчва щателна проверка на всеки 500 часа. По време на тази проверка обърнете внимание на ключови елементи като удължение на 3% и износване на веригата. Ако веригата не е предварително напрегната, удължението ще се случи много бързо. И в двата случая препоръчителното от индустрията удължение на 3% ще бъде постигнато по-бързо.
верига с плосък връх
Системата от вериги с плосък връх се състои от шарнирни болтове, които поддържат веригата, за да осигурят ефективно транспортиране. Предлагат се различни видове шарнирни болтове, а именно единични и двойни. Единичният шарнирен болт е подходящ за къси верижни пластини и леко натоварени продукти. Двойните шарнирни болтове осигуряват повишена стабилност и товароносимост. Задвижващите вериги с плосък връх могат да се използват в много различни индустрии. В тази статия ще научим за някои важни свойства на веригите с плоски връх.
Пластмасовите вериги с плосък връх могат да транспортират средни до големи палети с детайли. Те имат функция за кръгова дъга, която позволява непрекъснати комбинации на задвижване, включващи извити кръгови дъги. Пластмасовите вериги с плосък връх се препоръчват и за палети с детайли с износоустойчиви накладки от PA. Стоманените вериги с плосък връх могат да издържат на повърхностни натоварвания до 1,5 kg/cm, а HD профилите са подходящи за стоманени вериги. Тази верига се използва в различни приложения, включително опаковъчни машини.
безшумна верига
Има няколко вида ауспуси, които могат да заглушат вашата задвижваща верига. Един от тях е безшумната верига Ramsay, известна още като верига с обърнати зъби. Тези вериги могат да бъдат проектирани по поръчка за специфични нужди. Ексклузивен австралийски дистрибутор на продуктите на CZPT, който може да ви помогне да намерите най-ефективната и достъпна безшумна верига. В допълнение към безшумните вериги, CZPT произвежда и зъбни колела и други необходими компоненти за задвижването.
Друг вид безшумна верига е веригата CZPT. Веригите CZPT имат еволвентни зъби, докато стандартът ANSI определя прави зъби. Предимството на безшумните вериги е намаленият шум и вибрации, а по-широките вериги са по-икономични от многожилните ролкови вериги. Недостатъкът на безшумните вериги е, че се износват бързо без смазване.
Безшумната верига се състои от две основни части - щифт и плоча. Щифтовете се завъртат в една и съща посока и са разположени така, че да могат да се зацепват със зъбното колело само от едната посока. Следователно, безшумните звена не се препоръчват за приложения с обратен ход. За да разберете дали вашата верига ще работи в обратен ход, вижте каталога на производителя. Верига CZPT.
конвейерна верига
Задвижващите вериги и конвейерните вериги са по същество едни и същи, но са много различни. Трансмисионната верига се използва главно за транспортиране на тежки предмети, а конвейерната верига - за транспортиране на леки предмети. От друга страна, задвижващите вериги обикновено се задвижват от ремъци. И двата вида вериги могат да се използват за една и съща цел. Тази статия ще разгледа и двата вида вериги. Можете да ги използвате за транспортиране на различни видове материали и продукти.
Има някои разлики между ремъците и веригите, но и двата вида могат да изпълняват сходни функции. Задвижващата верига се използва за задвижване на ролките, докато ремъкът се използва за хоризонтално движение на обекта. Задвижващата верига обикновено задвижва ролките, които движат конвейерната лента. За широк спектър от приложения, конвейерите и задвижващите вериги могат да бъдат персонализирани, за да отговарят на специфични нужди. Ето някои често срещани приложения на тези две вериги:
времева верига
Ангренажните вериги се повреждат по две причини: пълно повреждане и умора на материала. Умората настъпва, когато ангренажната верига достигне своята якост на скъсване, и в крайна сметка повреда настъпва, когато ангренажната верига надвиши проектния си живот и претърпи механични повреди. Повечето повреди на ангренажните вериги са комбинация от механична повреда и умора на материала. Тракането на веригата, прекъсванията на запалването на двигателя и VVT системите могат да ускорят умората на веригата. Ако тези причини за преждевременна повреда на ангренажната верига не бъдат отстранени, тя може да бъде трайно повредена.
В миналото ангренажната верига беше единствената налична задвижваща верига. Ангренажните ремъци са по-тиха алтернатива, но са склонни към повреди и повреди на клапаните и двигателя. През последните години производителите на оригинално оборудване (OEM) започнаха да се връщат към OHC/DOHC задвижващата верига. Този тип задвижваща верига има много предимства, включително способността да симулира вибрациите на сензора за детонация. Освен това веригата има по-добри NVH характеристики, което я прави предпочитана задвижваща верига за автомобилните производители.
Ангренажни вериги в двигатели с вътрешно горене
Двигателите с вътрешно горене използват ангренажни вериги за управление на всмукателните и изпускателните клапани. Веригата завърта разпределителния вал в точното време и координира движението на клапаните на главата на цилиндра. Това от своя страна позволява на двигателя да генерира мощност. Ангренажната верига също така контролира положението на всмукателните и изпускателните клапани, като гарантира, че горивото и отработените газове се изхвърлят в точното време. Неправилното синхронизиране в превозното средство може да доведе до прекъсвания на запалването и други проблеми.
Верижните задвижвания в двигателите с вътрешно горене са често срещана характеристика на много съвременни автомобили. Те предават въртяща сила от коляновия вал към разпределителния вал, който от своя страна контролира отварянето и затварянето на клапаните. Веригата се смазва с масло, за да се предотврати износването. Поради това, ангренажните вериги често се използват във високопроизводителни двигатели, включително камиони и мотоциклети. Но те имат и някои недостатъци.
Отслабената ангренажна верига може да доведе до прекъсване на запалването на двигателя, което води до прескачане на предавки и загуба на координация. Щракащ звук също може да показва проблем. Ако веригата е твърде хлабава, това може да доведе и до спиране на двигателя. Ако веригата е твърде хлабава, в маслото ще се появят метални стружки. Щракащ звук може да се чуе и когато двигателят работи. Ако чуете, че двигателят спира, вероятно виновникът е ангренажната верига.
Безшумни вериги в двигатели с вътрешно горене
Разликата в стъпката между задвижващото зъбно колело и безшумната верига намалява резонансния звук, ударите от зацепване и ускореното износване на интерфейса между веригата и зъбното колело. Разликата в стъпката между задвижващото зъбно колело и безшумната верига определя силата на звука, а описаната тук система помага за намаляването му. Настоящото изобретение е подходящо за предаване на мощност в двигатели с вътрешно горене.
Най-ранните дизайни на безшумни вериги датират от 16-ти век, когато Леонардо да Винчи ги скицира. SS Britannia задвижва лодката през Атлантика, използвайки огромни безшумни вериги. До средата на 19-ти век безшумните вериги са били използвани в почти всички видове промишлени приложения и като ангренажни вериги за ранните автомобилни двигатели. Поради своята издръжливост, тези вериги са издръжливи и имат плавно действие.
За да се разбере механизмът на загубите от триене във веригите, трябва да се вземат предвид различни параметри. Скорост, стъпка, температура и опъване са основните параметри, влияещи върху загубите от триене. Този тест използва два вида вериги, за да сравни поведението на триене между тези два компонента. Резултатите показват, че една верига с висока стъпка може да увеличи въртящия момент на триене на друга верига със същата стъпка. Тези резултати предоставят важна основа за разбиране на ролята на въртящия момент на триене в двигателите с вътрешно горене.
повдигаща верига
Подемните столове са предназначени за повдигане на тежки предмети и могат да се използват с различни повдигателни съоръжения, включително мотокари и кранове. Подемните вериги се използват и в складове и пристанища от всякакъв размер и се състоят от поредица от щифтове и плочи, които се зацепват помежду си, за да преместват тежки товари. CZPT Chain произвежда високопрецизни повдигащи вериги. Ето някои от предимствата на подемните вериги за задвижващи вериги.
Верига с остриета: Този тип задвижваща верига има патентован U-образен профил, който превръща гъвкавата верига в изключително стабилна външна стойка по време на фазата на бутане. Този дизайн е проектиран да сведе до минимум заплитането на връзките и да осигури по-добро пренасяне на налягането. Тези вериги се използват за кранове, котви и носачи на кранове. Веригите с остриета са по-издръжливи от другите видове задвижващи вериги и са особено полезни при тежки приложения.
Задвижващата верига се предлага и в различни материали. Например, веригите с квадратни звена често се използват в кранове и телфери. Те са евтини за производство, но са по-склонни към претоварване. Конвейерните вериги са специално проектирани за верижни транспортни системи. Състоят се от поредица от взаимосвързани правоъгълни звена. Овалните звена са склонни да се прегъват и обикновено се използват само при ниски скорости.
редактор от CX