The coupling can start empty, with all the oil expelled from the impeller, so the motor starts unladen. After the motor begins running at full speed, the impeller is filled with oil to start the driven side and begin accelerating it. Torsional vibration generated by the engine is absorbed, so uniform torque is transmitted, while load overtorque is handled by slipping.
Charging and draining the oil inside the impeller makes it act as a clutch, so even intense repetitions of on-off running will never cause damage, in contrast to a mechanical clutch. This clutch action can be used to easily achieve trial running of the motor in isolation. In multiple drive systems, motors can be stopped as required, and only the motors that are required can be left running at maximum efficiency.
Ръководство за купувача Коя е най-добрата верига за мотоциклет? Ръководство за купувача според типа каране Най-добрата…
Ръководство „Практика“ — Смяна на верига Как да смените верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Верига на мотоциклет…
Ръководство „Практика“ — Измерване на износването на веригата Как да измерите износването на веригата на мотоциклета Пълният метод…
Ръководство за поддръжка — Смазване на веригата Как да смажете верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Правилното…
Ръководство за решаване на проблеми Веригата на мотоциклета се разтяга постоянно Причини и решения Верига, която се нуждае от регулиране на всеки…
Ръководство „Практическо ръководство“ — Опъване на веригата Как да регулирате опъването на веригата на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Опъване на веригата…