Номер на продукта: N0112
Основни материали за бижута: Месинг
Разнообразие на веществата: Няма
Форма на диамант: Няма
Вид перла: Няма
Пол: Унисекс, Дамски, Мъжки
Основен камък: Няма
Сорт бижута: КОЛИЕТА
Колиета Сортиране: Колиета Чокери
Повод: Друго, Годишнина, Годеж, Подарък, Сватба, Събиране
Вид сертифициране: Трета оценка на събирането
Сортиране на верига: Верига с връзки
Покритие: 18-каратово позлатено
Форма: Геометрична
Мода: Класическа, Дамски френски INS Много горещи бижута Vogue 2571
Религиозен вид: Няма
Технологии за инкрустиране: Няма
Цвят: Златен
Основен метал: Месинг
Главен камък: Няма
Прекомерно тегло: Около 25 г/бройка
Екологична стойка: Ръководство и никел безплатно
Опаковка: Опаковка
Характеристика: 10 мм обширна верижка за часовник, колие с куха месингова 18-каратова позлатена огърлица
Спецификации на опаковката: OPP торбичка
Спецификация
| Заглавие на продуктите | 10 мм широко колие с верижка за часовник, кухо месингово колие с 18-каратово позлатено покритие за жени, френски INS, изгарящи бижута Vogue 2571 |
| Базова стомана | Неръждаема стомана 316L |
| Мейнстоун | Няма |
| Покритие | 18-каратово позлатяване |
| Измерване | 10 мм широка, 2 мм дебела, гривна: 15+3 см, колие: 33+6 см |
| Минимално количество за количество (MOQ) | 3 части |
| Запас | Налично, напълно готово за доставка |
| Начини на опаковане | Продукти в OPP торбичка, всичко в една картонена кутия |
Изборът между ролкови вериги и фрикционни задвижвания зависи от средата на употреба. Ролковите вериги са по-устойчиви на замърсени среди и са по-подходящи за транспортиране на насипни продукти. Шарнирната верига е проектирана да борави с силно насипни продукти. В идеалния случай разстоянието между центровете на двете оси трябва да бъде от тридесет до петдесет пъти стъпката на веригата. Размерът на зъбното колело ще зависи от средата на употреба, което също ще определи якостта на умора и устойчивостта на веригата.
Има някои ключови разлики между задвижващите вериги и ролковите вериги. Най-забележителната разлика е в материалите. Задвижващите вериги обикновено са по-издръжливи от ролковите вериги. И двете вериги обаче са податливи на замърсена среда. Докато веригите за разтвори понякога се използват за тежки задачи, ролковите вериги често се използват в по-мръсна среда. Всъщност задвижващите вериги често се използват, когато работата е много замърсена и веригата трябва да се плъзга по релсите.
Новият лубрикант, използван върху ролковата верига, привлича мръсотия и други отломки към повърхността на веригата и предотвратява навлизането на лубрикант в носещите товар части на веригата, като например шарнирни плочи, втулки и ролки. Когато прахът попадне в тези компоненти, лубрикантите и мръсотията образуват абразивна паста, която ускорява износването.
Ролковите вериги без смазка ги поддържат чисти по-дълго време. Това улеснява спецификацията и монтажа в зони със строги хигиенни изисквания. Ролковите вериги без смазка CZPT отговарят на стандартите за смазване NSF-H1. Въпреки това, смазаните ролкови вериги все още са подходящи за зони, където контактът с храни е малко вероятен.
Ролковите вериги от неръждаема стомана са особено устойчиви на киселини, основи и нискотемпературни среди. Тъй като неръждаемата стомана е по-мека от въглеродната стомана, смазочните материали не са толкова ефективни в предотвратяването на навлизането на замърсявания във веригата. Ролковите вериги от неръждаема стомана имат по-висок коефициент на якост от стандартните вериги, но не са толкова здрави, колкото веригите, изработени от въглеродна стомана. Ако използвате ролкова верига в много замърсена среда, трябва да използвате верига от неръждаема стомана.
Настоящото изобретение се отнася до лекотоварна двустранна верига, която е по-ефективна от конвенционалните вериги. Веригите с шипове се изработват чрез ковашко коване на стоманени пръти в звена с приблизително същата форма. Този метод избягва загубата на якост на срязване поради огъване и също така минимизира заварената част. Двустранната верига е лека и има силна устойчивост на повреди от умора.
Този тип верига има дизайн с форма на шип. Дизайнът с форма на шип осигурява по-голяма якост на опън и предотвратява заплитане. Всеки шип е оформен чрез щанцоване и обикновено е с форма на буквата „e“ или „th“. Не е необходимо обаче всеки шип да има еднаква форма на напречното сечение. Могат да се използват различни форми на напречното сечение в зависимост от приложението.
Веригите с шипове са по-ефективни от фрикционните задвижвания, защото шиповете във веригата са интегрирани. Звената на шиповете са устойчиви на големи скъсвания. Приложенията им са в конвейерни вериги и рибарство. Тествани са на износване вериги за лодки, изработени от SBC материал. В процеса на работа се установи, че веригите с болтове са по-ефективни от фрикционните задвижвания. Приложенията им бързо се разширяват.
Двустранните вериги са по-ефективни за приложения с високо натоварване. Те са снабдени с шипове по цялата си вътрешна ширина, за да се предотврати усукване. Веригите от този тип обикновено се използват за тежкотоварни машини. Други видове вериги са ролкови вериги, вериги за предаване на енергия и вериги с втулки. Тези видове вериги се използват широко и в мотоциклети, велосипеди и транспортни приложения. Освен че са по-ефективни, веригите с шипове имат и по-малко проблеми с износването от фрикционните задвижващи вериги.
Проучване на разликата между процента на износване и времето на триене показа, че веригите с шипове са по-ефективни от фрикционните задвижвания. Фрикционните ленти бяха измерени в началото на теста. След 6 часа те бяха свалени 10080 пъти и направени снимки със същия диаметър. Като гранична стойност, диаметърът на фрикционната лента е по-малък от този на конвенционална верига. Това показва, че настоящото изобретение има по-добра износоустойчивост от фрикционните задвижвания.
Шарнирните вериги са универсални транспортьори, използвани в много приложения. Ниско разположени, с малко разстояние между облегалката и с отвор отзад, предотвратяващ залепването на продукта по ставите и причиняването на скованост. Веригите с втулкови щифтове от неръждаема стомана и въглерод нямат предварително въртящи се ролки. За разлика от тях, кофичните елеватори не използват шарнирни вериги.
CZPT pin chains provide unmatched performance in agricultural and industrial machinery. They are constructed from a single cast barrel and are connected by hardened steel pins. CZPT’s steel pivot chains are strong enough to withstand the corrosive environments of agricultural and industrial applications. The steel pins in the CZPT Pintle Chain are hardened and riveted to ensure long-term durability and optimum performance.
Lifeguard chains feature patented interlocking side links that reduce gaps between adjacent side panels. They can withstand a variety of applications and will never break under pressure. These chains are available in 1/2” and 1” pitch configurations. CZPT combines both types of pin chains to achieve the best of both worlds. CZPT features dual pin chains and pin joints to increase chain durability and reduce maintenance hassles.
CZPT’s engineering team can custom design pivot chains for your specific application. Designed for specific speed, friction, temperature and wear requirements, these chains are ideal for a variety of applications. Headquartered in Milwaukee, Wisconsin, the company operates on two strategic platforms: Food and Beverage and Industrial Applications. The products of these companies are used in food, energy and manufacturing.
редактор от Cx 2023-06-28
Ръководство за купувача Коя е най-добрата верига за мотоциклет? Ръководство за купувача според типа каране Най-добрата…
Ръководство „Практика“ — Смяна на верига Как да смените верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Верига на мотоциклет…
Ръководство „Практика“ — Измерване на износването на веригата Как да измерите износването на веригата на мотоциклета Пълният метод…
Ръководство за поддръжка — Смазване на веригата Как да смажете верига на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Правилното…
Ръководство за решаване на проблеми Веригата на мотоциклета се разтяга постоянно Причини и решения Верига, която се нуждае от регулиране на всеки…
Ръководство „Практическо ръководство“ — Опъване на веригата Как да регулирате опъването на веригата на мотоциклет Ръководство стъпка по стъпка Опъване на веригата…