Çinli tedarikçi 24V 4.5kW 60V 4kW çamaşır makinesi tavan vantilatörü fırçasız DC motor stator ve rotor, koşu bandı için yüksek kalite.

Garanti: 3 ay - 1 yıl
Model Numarası: BLDC1.5-123
Kullanım Alanları: Tekne, Araba, Elektrikli Bisiklet, Vantilatör, Ev Aletleri, Elektrikli Araç
Tip: fırçasız DC motor
Tork: 7,95
Yapı: Kalıcı Mıknatıs
Komütasyon: Fırçasız
Koruma Özelliği: IP54
Hız (RPM): 1800 rpm
Sürekli Akım (A): 73,5A
Verimlilik: IE 4
Ürün Adı: Fırçasız DC motor
Uygulama: Elektrikli Araç
Nominal Gerilim: 24V
Boyut: 190x123x123 mm
Sertifikalar: CCC, CE, RoHS
Paketleme Detayları: Elektrikli araçlar için özel olarak üretilmiş fırçasız DC motor. Paketleme: Standart deniz veya hava kargo paketi, teslimat sırasında mükemmel şekilde korunacaktır.
Liman: FOB Hangzhou

Ürün Sergileme

Motor tipi
Çıkış Gücü
Gerilim
Yük
Hız
Nominal Tork
Yeterlik
Gürültü
IP Sınıfı

KW
V
A
RPM
Nm
%
dB

VOL-BL300A12
0.3
12
27.17
1500
1.91
92
62
IP 54

VOL-BL300A24
0.3
24
13.59
1500
1.91
92
62
IP 54

VOL-BL300A48
0.3
48
6.79
1500
1.91
92
62
IP 54

VOL-BL300A72
0.3
72
4.53
1500
1.91
92
62
IP 54

VOL-BL300A110
0.3
110 dönüm
1.71
1500
1.91
92
62
IP 54

VOL-BL300A220
0.3
220 dönüm
0.86
1500
1.91
92
62
IP 54

DAHA FAZLASINI GÖRMEK İÇİN LÜTFEN BİZİMLE İLETİŞİME GEÇİN >>>

Diğer Ürünler
Süreç Akışı
Hakkımızda
Paketleme ve Nakliye
Q:Motor çalışıyordu, sonra tekrar çalışmayı durdurdu, ne yapmalıyım?A:Muhtemel neden: Sigorta veya devre kesici atmış.
Yapılacaklar: Sigortayı değiştirin veya devre kesiciyi sıfırlayın.

Muhtemel neden: Armatürde kısa devre var. Motor vızıltı sesi çıkarabilir ve devre kesici veya sigorta atabilir. Yapılacaklar: Motoru sökün ve armatürde yanmış bobin olup olmadığını kontrol edin. Komütatörde yanmış çubuklar olup olmadığını kontrol edin. Bu durum mevcutsa, motorun değiştirilmesi gerekir.

Muhtemel neden: Fırçalar aşırı derecede aşınmış olabilir ve artık komütatörle temas etmiyor olabilir. Yapılacaklar: Fırçaların hala komütatörle temas ettiğinden emin olmak için kontrol edin. Fırçalar için üreticiyle iletişime geçin.

Muhtemel neden: Kontrol ünitesi arızalı olabilir. Yapılacaklar: Kontrol ünitesinden voltaj çıkışı olup olmadığını kontrol edin.

Q: İlk kurulumda motor çalışmıyor, ne yapmalıyım?A: Muhtemel neden: Motor yanlış bağlanmış. Yapılacaklar: Motorun doğru şekilde bağlandığını doğrulayın.

Muhtemel neden: Kontrol ünitesinden güç çıkışı yok. Yapılacaklar: Kontrol ünitesinden gelen voltajı ölçün.

Muhtemel neden: Motor hasar görmüş ve armatür mıknatıslara sürtünüyor. Yapılacaklar: Motoru sökün ve yeniden monte ederek armatürün yeniden hizalanıp hizalanamayacağına bakın. Motorun değiştirilmesi gerekebilir.

Q: Motorun hızlanması çok uzun sürüyor, ne yapmalıyım?A: Muhtemel neden: Motor kontrol ünitesi düzgün ayarlanmamış. Yapılacaklar: Kontrol ünitesinin hızlanma ayar potansiyometresini ayarlayın.

Muhtemel neden: Fırçalar aşınmış. Yapılacaklar: Fırça uzunluğunu kontrol edin.

Muhtemel neden: Rulmanlar arızalı olabilir. Yapılacaklar: Rulmanları kontrol edin. Gürültülü veya pürüzlü çalışan rulmanlar değiştirilmelidir.

Q: Motor yanlış yönde çalışıyor, ne yapmalıyım?A: Muhtemel neden: Yanlış kablolama. Yapılacaklar: İki motor kablosunun yerini değiştirin.

Q: Motor çalışıyor ancak tıkırdama sesi çıkarıyor, ne yapmalıyım?A: Muhtemel neden: Komütatörde bir çapak olduğundan şüpheleniliyor. Yapılacaklar: Komütatör taşı kullanarak çapağı komütatörden çıkarın.

Dişli Motor Nedir?

Dişli motor, bir dişli takımıyla birleştirilmiş bir elektrik motorudur. Amacına ulaşmak için doğru akım (DC) veya alternatif akım (AC) gücü kullanır. Dişli redüktörün temel avantajı, kompakt boyutunu korurken torku artırabilmesidir. Bu ek torkun dezavantajı, çıkış mili hızının ve genel verimliliğin azalmasıdır. Bununla birlikte, uygun dişli teknolojisi ve oranları optimum çıkış ve hız profilleri sağlar. Bu tip motor, orijinal ekipman üreticisinin (OEM) ekipmanının tüm potansiyelini ortaya çıkarır.

Atalet yükü

Dişli motor üzerindeki atalet yükü, dönen bir cihazın ataletiyle ters orantılı karesel ilişkisi nedeniyle ürettiği kuvvet miktarıdır. Atalet ne kadar büyükse, dişli motor o kadar az tork üretebilir. Bununla birlikte, atalet çok yüksekse, konumlandırma, yerleşme süresi ve tork ve hız kontrolünde sorunlara neden olabilir. Güç aktarımının optimum olması için dişli oranları seçilmelidir.
Dişli motorun hızlanma ve frenleme süreleri, tahrik edilen yükün türüne bağlıdır. Atalet yükü daha uzun hızlanma süresi gerektirirken, sürtünme yükü yükü çalıştırmak ve istenen hızda tutmak için kopma torkuna ihtiyaç duyar. Çok kısa bir süre, aşırı dişli yüklenmesine ve dişlilerin hasar görmesine neden olabilir. Güvenli bir yaklaşım, atalet kuvvetinin çıkış milinden geri dönmesini önlemek için güç kesildiğinde yükün bağlantısını kesmektir.
Atalet, motor ve tahrik sistemlerinin tasarımında temel bir kavramdır. Bir yükün kütlesi ile motorun atalet oranı, motorun hızlanma veya yavaşlama sırasında hızını ne kadar iyi kontrol edebileceğini belirler. Dönme ataleti olarak da adlandırılan kütle atalet momenti, bir cismin kütlesine, geometrisine ve kütle merkezine bağlıdır.

Uygulamalar

Dişli motorların birçok uygulama alanı vardır. Güçlü ve verimli bir hız ve tork kontrol yöntemi sağlarlar. AC veya DC olabilirler ve en yaygın iki motor tipi üç fazlı asenkron ve kalıcı mıknatıslı senkron servo motorlardır. Belirli bir uygulama için kullanılan motor tipi, maliyetini, güvenilirliğini ve karmaşıklığını belirleyecektir. Dişli motorlar genellikle yüksek tork gerektiren ve alan veya güç kısıtlamalarının önemli olduğu uygulamalarda kullanılır.
Dişli motorların iki türü vardır. Orana bağlı olarak, her dişlinin bir çıkış mili ve bir giriş mili bulunur. Dişli motorlar tork üretmek için hidrolik basınç kullanır. Basınç, dönen bir yüke güç verecek kadar tork üretene kadar motorun bir tarafında birikir. Bu tip motorlar, tutma torku zamanla ve mil titreşimiyle azalacağı için yük tersine çevrilmelerinin meydana geldiği uygulamalar için önerilmez. Bununla birlikte, hassas uygulamalar için kullanılabilir.
Pazar görünümü, dişli motor endüstrisinin rekabet ortamını göstermektedir. Bu rapor ayrıca, bölge ve ülke bazında önemli kalemleri, geliri ve değer yaratımını vurgulamaktadır. Rapor ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri, Çin, Hindistan, Körfez İşbirliği Konseyi (GCC), Güney Afrika, Brezilya ve dünyanın geri kalanı dahil olmak üzere bölgesel rekabet ortamını da incelemektedir. Raporun, okuyucuların dişli motor pazarının pazar potansiyelini kolayca anlamaları için segmente özgü bilgiler içerdiğini belirtmek önemlidir.

Boyut

Bir dişli motorunun güvenlik faktörü (SF), belirli bir uygulama için seçim yaparken önemli bir husustur. Dişlilere binen gerilimleri telafi eder ve maksimum verimlilikte çalışmasını sağlar. Üreticiler, görev için çarpma faktörleriyle birlikte tipik uygulamaları detaylandıran tablolar sunar. SF'si üç veya daha fazla olan bir dişli motoru zorlu uygulamalar için uygunken, SF'si bir veya iki olan bir dişli motoru nispeten kolay uygulamalar için uygundur.
Küresel dişli motor pazarı oldukça parçalı olup, çeşitli son kullanım sektörlerine hizmet veren çok sayıda küçük oyuncu bulunmaktadır. Rapor, çeşitli sektör trendlerini belirlemekte ve pazar hakkında kapsamlı bilgiler sunmaktadır. Tarihsel verileri özetlemekte ve sektör hakkında değerli bilgiler sunmaktadır. Rapor ayrıca pazarı analiz etmek için çeşitli metodolojiler ve yaklaşımlar kullanmaktadır. Tarihsel verilerin yanı sıra, pazar segmentine göre ayrıntılı bilgiler de içermektedir. Hangi teknolojilerin hangi uygulamalar için en uygun olacağını belirlemeye yardımcı olmak amacıyla pazar segmentlerinin derinlemesine analizi sağlanmıştır.

Maliyet

Dişli motor, bir dişli takımıyla eşleştirilmiş bir elektrik motorudur. AC veya DC güç sistemlerinde bulunurlar. Geleneksel motorlara kıyasla, dişli redüktörler kompakt boyutları korurken torku en üst düzeye çıkarabilir. Ancak bunun karşılığında çıkış mili hızı ve genel verimlilik azalır. Bununla birlikte, doğru kullanıldığında, bir dişli motor optimum çıkış ve mekanik uyum sağlayabilir. Bir dişli motorun nasıl çalıştığını anlamak için iki türe bakalım: dik açılı dişli motorlar ve sıralı dişli motorlar. İlk iki tür genellikle otomasyon ekipmanlarında ve tarım ve tıp uygulamalarında kullanılır. Sonuncu tür ise zorlu uygulamalar için tasarlanmıştır.
DC dişli motorlar, verimliliklerinin yanı sıra yerden tasarruf sağlar ve düşük enerji tüketimine sahiptir. Para sayma makineleri ve yazıcılar da dahil olmak üzere birçok uygulamada kullanılabilirler. Otomatik pencere makineleri ve perdeler, cam giydirme cepheler ve banknot otomatları bu motorların diğer önemli uygulama alanlarından bazılarıdır. 10 beygir gücüne kadar çıkabilirler ki bu, endüstriyel bir makine için oldukça yüksek bir rakamdır. Ancak, bunlar tamamen pahalı değildir.
Elektrikli dişli motorlar çok yönlü ve yaygın olarak kullanılmaktadır. Bununla birlikte, yüksek şaft hızı ve tork gerektiren uygulamalarda iyi performans göstermezler. Bunlara örnek olarak konveyör tahrik sistemleri, dondurulmuş içecek makineleri ve tıbbi aletler verilebilir. Bu uygulamalar yüksek şaft hızı gerektirdiğinden, dişli motorlar bu uygulamalar için ideal değildir. Ancak, gürültü ve diğer sorunlar endişe kaynağı değilse, yalnızca motor çözümü daha iyi bir seçim olabilir. Bu şekilde, tek bir motoru birden fazla uygulama için kullanabilirsiniz.

Bakım

Dişli motorlar, tahrik sistemlerinde kullanılan en yaygın ekipmanlar arasındadır. Doğru bakım, hasarı önleyebilir ve verimliliklerini en üst düzeye çıkarabilir. WEG'den dişli motor bakımı kılavuzu edinebilirsiniz. Daha fazla hasarı önlemek için şu bakım adımlarını izleyin:
Elektrik bağlantılarını düzenli olarak kontrol edin. Gevşek bağlantıları kontrol edin ve önerilen değerlere göre sıkın. Ayrıca, kontakların ve rölelerin birbirine dolanmış veya hasar görmüş olmadığından emin olun. Elektrik akımının geçiş yolunu tozun tıkamasını önlemek için dişli motorun çevresindeki ortamı kontrol edin. Doğru bir bakım planı, sorunları belirlemenize ve ömrünü uzatmanıza yardımcı olacaktır. Kullanım kılavuzu ayrıca dişli motorla ilgili herhangi bir sorun hakkında da bilgi verecektir. Ancak bu yeterli değildir – şanzımanın ve parçalarının durumunu kontrol etmek önemlidir.
Görsel inceleme yapın. Görsel incelemenin amacı, dişli motorunda olası sorunları gösterebilecek herhangi bir düzensizliği tespit etmektir. Kirli bir motor, zorlu bir ortamın ve birçok sorunun göstergesi olabilir. Ayrıca koku testi de yapabilirsiniz. Sargılardan yanık kokusu geliyorsa, aşırı ısınma sorunu olabilir. Aşırı ısınma, sargıların yanmasına ve hasar görmesine neden olabilir.
Reaktif bakım, motor bakımının en yaygın yöntemidir. Bu bakım türünde, motor arıza nedeniyle çalışmayı durdurduğunda onarım yapılır. Beklenmeyen motor arızalarını önlemek için düzenli kontrol gereklidir. Motor işlemlerini belgelemek için bir kayıt defteri kullanarak, dişli motorun ne zaman değiştirilmesi gerektiğini belirleyebilirsiniz. Önleyici bakımın aksine, reaktif bakım düzenli test veya servis gerektirmez. Bununla birlikte, altı ayda bir kontrol yapılması önerilir.