Модификација фабричког управљачког система са зупчаником и летвом обично подразумева подешавање завршних обрада спојних шипки, које се спајају Кинески извозник зупчаника и склоп зупчаника на зглобове управљача. Ево стандардних смерница о томе како подесити управљачки систем са летвом и зупчаником:
Напомена: Веома је важно проверити у сервисном приручнику одређеног возила конкретна упутства и спецификације, јер се поступак подешавања може разликовати у зависности од марке и модела аутомобила.
Потребни инструменти:
– Дизалица и постоља за дизалицу
– Кључ за ушице
– Подесиви кључ или клешта
– Процена траке
Препоруке:
један. Припрема:
– Паркирајте аутомобил или камион на површини бине и активирајте ручну кочницу.
– Безбедно подигните предњи део аутомобила или камиона помоћу дизалице и држите га помоћу постоља.
– Уклоните улазне точкове помоћу кључа за вијке.
2. Прегледајте завршне обраде спојних шипки:
– Визуелно прегледајте завршне слојеве спојних шипки да ли постоје знаци хабања, оштећења или рада. Ако су неки делови истрошени или оштећени, потребно их је заменити непосредно пре него што покушате са подешавањима.
3. Центрирајте волан:
– Уверите се да је волан центриран гледајући амблем или ознаке за поравнање на волану.
4. Измерите скретање токова:
– Користите метар да измерите дужину између предњих ивица гума (што се назива нагиб гума). Измерите растојање између предње и задње стране гума.
– Проверите мерења у складу са спецификацијама произвођача аутомобила како бисте постигли жељени нагиб. Ако су мерења ван препорученог распона, потребно је подешавање.
5. Промените завршне обраде спојних шипки:
– Отпустите контранавртке на крајевима спојне шипке помоћу подесивог кључа или клешта. Обично постоји изменљива чаура између унутрашњег и спољашњег завршетка спојне шипке.
– Окрените мењач да бисте евентуално продужили или скратили склоп спојне шипке, у зависности од потребног подешавања.
– Мењајте чахуру у малим корацима, проверавајући мерење склопивости одмах након сваког појединачног подешавања све док се не постигне идеална цена склопивости.
– Након завршетка подешавања, затегните контранавртке на крајевима спојне шипке да бисте осигурали положај.
6. Поново проверите скретање парова:
– Одмах након подешавања, поново измерити скретање како бисте били сигурни да се налази у тачно предложеном опсегу. Направите додатна подешавања ако је потребно.
седам. Поново инсталирајте точкове:
– Поново поставите предње точкове на возило и ручно затегните навртке.
– Пажљиво спустите возило на под и затегните навртке за зглобове на обртни момент који је прописао произвођач користећи кључ за зглобове.
8. Проверите и потврдите:
– Упалите ауто и Кинески извозник зупчаника Тестирајте програм управљања окретањем волана у оба упутства.
– Одвезите аутомобил на проверу како бисте били сигурни да управљач реагује и да аутомобил иде праволинијски.
Ако нисте сигурни да ли можете сами да извршите подешавање или немате потребну опрему, препоручује се да подешавање обави искусан механичар или стручњак за ауто-сервис како би се осигурало добро поравнање и безбедан поступак управљања.
