The three-digit number on every chain’s outer plate encodes pitch and width. Both must match your sprockets exactly — one wrong digit means the chain won’t work. This guide decodes the numbering system and shows which size fits which machine.
Tamanhos de corrente de motocicleta As dimensões são codificadas em um código de três dígitos gravado na placa externa de cada corrente. O código não é arbitrário — o primeiro ou os dois primeiros dígitos codificam o passo (a distância entre pinos adjacentes), e os dois últimos dígitos identificam a família da largura interna. De acordo com a norma JIS B 1801, que rege todas as dimensões de correntes de motocicletas no Japão e na Coreia, esses dois valores definem completamente os requisitos de compatibilidade da coroa e do pinhão.
Decoding “428” and “520” — the two most common pitches
Nota: os códigos de largura são identificadores — não se convertem diretamente em milímetros. Verifique sempre na tabela de especificações da norma JIS B 1801.
The suffix letters after the base code identify the chain variant: no suffix = standard non-sealed; H = reinforced heavier plates; O = O-ring sealed; X = X-ring sealed; SX = Super X-ring sealed. So “525H-SX” is a 15.875 mm pitch, 7.94 mm inner width, H-grade reinforced Super X-ring sealed chain.
The width code is not a decimal measurement. “20” does not mean 2.0 mm — it identifies the 6.35 mm inner width family of the 520 series. Always use the published specification table rather than deriving measurements from the code number.
Duas famílias de passo abrangem todos os cinco tamanhos: a família de 12,700 mm (1/2 polegada) para máquinas menores e a família de 15,875 mm (5/8 de polegada) para máquinas de médio e grande porte. Dentro de cada família de passo, a largura interna varia para atender aos requisitos de capacidade de torque e geometria da roda dentada de diferentes classes de motores.
The 420’s 6.35 mm inner width makes it the narrowest of the 12.70 mm pitch family. At 0.57 kg/m, a 100-link 420 chain weighs approximately 570 g — for a 65–80 kg scooter, this chain weight relative to the machine’s total mass is more significant than it would be on a 200 kg touring bike. Fitting a 428 where a 420 is specified would add 140 g of rotating mass for no measurable strength benefit at 50–125cc power levels.
A corrente 428 é a de tamanho único com maior volume de vendas no mercado de reposição global. Compartilhando o passo com a 420, ela possui largura interna maior (7,85 mm contra 6,35 mm) e diâmetro do rolete maior (8,51 mm contra 7,77 mm), proporcionando uma área de contato maior entre os dentes. A 428 padrão, com 17,8 kN, é compatível com a maioria dos motores de 125 a 250 cc; a 428H, com 20,6 kN, atende a motores de maior potência sem a necessidade de troca de pinhão. Sua versatilidade em motos off-road, motos street, scooters, dual-sport e cruisers, na faixa de cilindrada mais comum, garante a disponibilidade universal de peças de reposição.
O modelo 520 passa a utilizar a família de passo de 15,875 mm — um passo maior significa um raio de contato maior entre os roletes e os dentes da engrenagem, distribuindo a carga por um arco maior. Sua largura interna de 6,35 mm — a mesma do modelo 420, apesar do passo maior — o torna o mais estreito e leve das três variantes de 5/8 de polegada, com 0,91 kg/m. Para motos esportivas, onde minimizar a massa rotativa é fundamental, o modelo 520 é a especificação ideal: um 520H-X com 34,0 kN oferece desempenho selado com um peso comparável ao de um 530 padrão.
The 525’s 7.94 mm inner width is 1.59 mm wider than the 520 and 1.59 mm narrower than the 530. That wider roller provides more tooth-face contact area than the 520 — distributing load across a broader band of the sprocket tooth at a given chain tension. The trade-off versus the 520 is modest: 0.98 vs 0.91 kg/m, a difference of 70 g per metre. The 525 is typical OEM specification for adventure bikes, parallel-twin naked bikes, and sport tourers in the 650–750cc class.
The 530’s 9.53 mm inner width makes the broadest tooth-face contact of the three 15.875 mm variants. At 1.09 kg/m for the standard, it is the heaviest — but on a 250 kg touring machine this is not a meaningful consideration. The strength advantage of the 530 family appears clearly in the SX-grade: the 530-SX at 43,0 kN is the highest tensile strength in the Korea Ever-Power range. For a fully-loaded touring motorcycle where combined mass exceeds 450 kg, the 530-SX’s structural margin over the working load is both technically sound and practically reassuring.
| Tamanho | Passo (mm) | Largura interna (mm) | Diâmetro do rolo (mm) | Resistência à tração padrão | Top SX Tensile | Peso (kg/m) | Classe do motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 | 12.700 | 6.35 | 7.77 | 15,6 kN | — | 0.57 | Scooter de 50 a 125 cc, mini moto |
| 428 | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 17,8 kN | 28,0 kN (SX) | 0.71 | 125–250cc rua, terra, enduro |
| 520 | 15.875 | 6.35 | 10.14 | 26,5 kN | 36,0 kN (SX3) | 0.91 | 250–600cc esportiva, naked, MX |
| 525 | 15.875 | 7.94 | 10.14 | 26,5 kN | 40,0 kN (525-SX) | 0.98 | Aventura de 400 a 750 cc, bicilíndrica nua |
| 530 | 15.875 | 9.53 | 10.14 | 26,5 kN | 43,0 kN (530-SX) | 1.09 | Motos touring, cruiser e naked de grande porte com cilindrada acima de 600cc. |
O passo determina o espaçamento entre os dentes da roda dentada — correntes com passo de 12,70 mm (420, 428) não se encaixam corretamente em rodas dentadas com passo de 15,875 mm, e vice-versa. Dentro da mesma família de passos, a largura interna também deve corresponder ao espaçamento entre os dentes da roda dentada. Um rolete 520 (6,35 mm de largura) não se encaixará corretamente em ranhuras de roda dentada projetadas para um rolete 530 (9,53 mm de largura) — o rolete mais estreito fica entre as faces dos dentes em vez de encostar nelas, causando desgaste anormal imediato.
What you can always change freely within the same base size number: the chain variant suffix. Standard → H-grade → O-ring → X-ring → Super X-ring — all in the same base size (e.g. all “520” variants) — fit the same sprockets. The variant suffix changes the sealing system and plate gauge, not the pitch or inner width that determines sprocket compatibility. Upgrade at any chain replacement without touching the sprockets.
Todos os cinco tamanhos — de 420 a 530 — são produzidos em linhas dedicadas, com passo, largura interna, diâmetro do rolo e altura da chapa verificados em relação aos gabaritos de referência JIS B 1801 antes do envio.
Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. — cinco unidades de produção, certificadas pela ISO 9001
Encomende unidades individuais ou em grandes quantidades. Os tamanhos em estoque são despachados em 3 a 7 dias úteis. Pedidos com tamanhos variados são consolidados em um único envio.
A Korea Ever-Power mantém em estoque todos os cinco passos de corrente — de 420 a 530 — nas versões padrão, H-grade, O-ring, X-ring e Super X-ring. Envie-nos o número da sua corrente ou o modelo da sua motocicleta e confirmaremos a especificação correta sem custo algum.
Dados dimensionais completos para cada tamanho e variante em páginas de produtos individuais.
Editor: Cxm
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