Garantia: 3 anos
Número do modelo: TH-204-SG 1003428
Tipo: Motor síncrono
Frequência: 50/60Hz
Fase: Monofásica
Recurso de proteção: Totalmente fechado
Tensão CA: 208-230/240 V
Eficiência: IE 4
Porto: FOB Hangzhou
Visão geral do produto TH-204-SG • Conjunto de engrenagens com dentes de aço, dentes de cobre e dentes de aço. • Engrenagens de cobre fabricadas por fresagem de precisão suíça. • Carcaça do motor feita de chapa de aço galvanizado (SECC). • Baixo ruído, baixa elevação de temperatura e isolamento térmico de alta temperatura. • Alto torque, longa vida útil, motor resistente à queima. ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO Nº Item Dados 1 Potência 5-7W 2 Marca Takchuan 3 Número do Modelo TH-204-SG 4 Tipo Motor Síncrono 5 Tensão CA 24V, 100V, 110V, 220-240V 6 Velocidade 3-4 4-5 5-6 RPM 7 Frequência 50/60Hz 8 Rotação CW/CCW 9 Ruído ≤45dB 10 Classe de Isolamento F Produtos Recomendados Motor Síncrono Motor de Engrenagem Planar BLDC MOTOR CC Técnica de Fabricação PRODUTOS SIMILARES Visão Geral do Produto TH-204-SG • Conjunto de engrenagens com dentes de aço, dentes de cobre e dentes de aço. • Engrenagem de cobre fabricada por fresagem de precisão suíça. • A carcaça do motor é feita de chapa de aço galvanizado (SECC). • Baixo ruído, baixa elevação de temperatura e isolamento de alta temperatura. • Alto torque, longa vida útil, motor resistente à queima. Motor síncrono CZPT, motor de histerese, motor CA. Linha de produção. Oficina de produção. Oficina de testes. Perfil da empresa: Hangzhou Songgang Technology Co., Ltd. é uma filial do grupo Songgang International, com sede em Hong Kong. Desde sua fundação em 2004, fornece e adquire todos os tipos de motores com qualidade garantida por suas fábricas parceiras em Zhejiang e na China continental. A linha de produtos abrange motores síncronos, motores síncronos bidirecionais, motores de histerese (HTS), engrenagens de metalurgia do pó, motores CC sem escovas, motoredutores planetários e motoredutores CC, amplamente utilizados nos setores automotivo, de eletrodomésticos, cuidados pessoais, ferramentas elétricas, industrial e de produtos inteligentes. Sua fábrica parceira possui certificação ISO 9001 e utiliza equipamentos de produção e teste modernos e avançados, como máquinas de medição por coordenadas (CMM) HEXAGON, máquinas de eletroerosão a fio SODICK WEDM-LS/HS, máquinas de fresagem WAHLI, instrumentos de medição de engrenamento, testador de desempenho de motores MAGTROL e mais de 100 funcionários qualificados e experientes para garantir a alta qualidade dos produtos. A HangZhou Songgang almeja ser uma das melhores fornecedoras de motores da China. Para atender às exigentes necessidades dos clientes, nossa empresa também representa a MABUCHI MOTOR do Japão, e acreditamos ser a melhor opção para atender às suas demandas, graças ao nosso sólido sistema e experiência com milhares de fabricantes de motores na China. Em Hangzhou, Hong Kong e Zhejiang, alguns motores comuns em estoque podem ser entregues rapidamente a clientes em todo o mundo para atender a demandas urgentes. Nossa empresa continuará a buscar a perfeição e a inovação no futuro e se comprometerá a criar uma nova era para motores síncronos. Aparência e Dimensões Embalagem do Produto Q1: *****A1: *****
Um motorredutor planetário consiste em uma série de engrenagens que giram em perfeita sincronia, permitindo que ele forneça torque com uma capacidade de saída maior do que um motorredutor de engrenagens cilíndricas. Ao contrário do motor planetário, os motorredutores de engrenagens cilíndricas são mais simples de construir e custam menos, mas são mais adequados para aplicações que exigem menor torque de saída. Isso ocorre porque cada engrenagem suporta toda a carga. A seguir, algumas das principais diferenças entre os dois tipos de motorredutores.
Uma transmissão planetária é um tipo de mecanismo de engrenagens que transfere torque de uma fonte para outra, geralmente um movimento rotativo. Além disso, esse tipo de transmissão requer modelagem dinâmica para investigar sua durabilidade e confiabilidade. Estudos anteriores incluíram modelos de engrenamento acoplado e desacoplado para a análise de transmissões planetárias. O modelo combinado considera tanto a rigidez estrutural do eixo quanto a rigidez do suporte do mancal. Em algumas aplicações, a flexibilidade da engrenagem planetária pode afetar a resposta dinâmica do sistema.
Em um dispositivo de engrenagem planetária, a superfície axial da porção cilíndrica gira em relação à placa separadora. Esse mecanismo retém o lubrificante e impede a entrada de partículas estranhas no sistema de engrenagem planetária. Um dispositivo de engrenagem planetária é uma ótima opção se a velocidade do seu motor planetário for alta. Um sistema de engrenagem planetária de alta qualidade pode proporcionar um desempenho superior aos sistemas convencionais.
Um sistema de engrenagens planetárias é um mecanismo complexo, composto por três elos móveis conectados entre si por juntas. A engrenagem solar atua como entrada e as engrenagens planetárias como saídas. Elas giram em torno de seus eixos em uma proporção determinada pelo número de dentes em cada engrenagem. A engrenagem solar possui 24 dentes, enquanto as engrenagens planetárias possuem três quartos dessa proporção. Essa relação torna um motor planetário extremamente eficiente.
Para prever a resposta de vibração livre de um trem de engrenagens de motor planetário, é essencial desenvolver um modelo matemático para o sistema. Anteriormente, modelos estáticos e dinâmicos foram utilizados para estudar o comportamento de trens de engrenagens de motores planetários. Neste estudo, um modelo dinâmico foi desenvolvido para investigar os efeitos de parâmetros-chave de projeto na resposta vibratória. Os parâmetros-chave para transmissões de engrenagens planetárias incluem a rigidez da estrutura e a rigidez do engrenamento, bem como a massa e a localização do eixo e dos suportes dos mancais.
O projeto do trem de engrenagens de um motor planetário consiste em vários estágios que podem operar com velocidades de entrada variáveis. Esse projeto permite a transmissão de altos torques, dividindo a carga entre múltiplas engrenagens planetárias. Além disso, o trem de engrenagens planetárias possui múltiplos dentes que se engrenam simultaneamente durante a operação. Esse projeto também possibilita maior eficiência e torque transmissível. A seguir, algumas outras vantagens dos trens de engrenagens de motores planetários. Todas essas vantagens fazem dos trens de engrenagens de motores planetários um dos tipos mais populares de motores planetários.
O tamanho compacto das engrenagens planetárias permite uma excelente dissipação de calor. Altas velocidades e desempenho contínuo exigem lubrificação. Esse lubrificante também pode reduzir o ruído e a vibração. Mas, se essas características não forem desejáveis para sua aplicação, você pode escolher um tipo diferente de engrenagem. Alternativamente, se você deseja manter um alto desempenho, um trem de engrenagens planetárias para motor será a melhor opção. Então, quais são as vantagens das engrenagens planetárias para motor?
O trem de engrenagens planetárias é um tipo comum de transmissão em diversas máquinas. Suas principais vantagens são alta eficiência, tamanho compacto, grande relação de transmissão e relação potência-peso. Esse tipo de trem de engrenagens é uma combinação de engrenagens cilíndricas de dentes retos, engrenagens helicoidais simples e engrenagens helicoidais em forma de espinha de peixe. As engrenagens planetárias em forma de espinha de peixe apresentam menor força axial e alta capacidade de carga. Elas são comumente utilizadas em máquinas pesadas e transmissões de veículos de grande porte.
Para usar um trem de engrenagens planetárias com uma relação de transmissão fixa, o primeiro e o segundo planetas devem estar em posição de porta-satélites. O primeiro planeta gira de forma que seus dentes se engrenem com os do sol. O segundo planeta, no entanto, não pode girar. Ele deve estar em posição de porta-satélites para que possa engrenar com o sol. Isso exige um alto grau de precisão, portanto, o trem de engrenagens planetárias geralmente é composto por múltiplos conjuntos. Uma breve análise simplificará esse projeto.
O trem de engrenagens planetárias é composto por três componentes. A engrenagem anular externa é suportada por uma engrenagem anular interna. Cada engrenagem é posicionada em um ângulo específico em relação às outras. Isso permite que as engrenagens girem a uma taxa fixa enquanto transmitem o movimento. Esse projeto também é popular em bicicletas e outros veículos pequenos. Se o trem de engrenagens planetárias tiver vários estágios, várias engrenagens anulares podem ser compartilhadas. Uma engrenagem anular fixa também é usada em mecanismos de apontadores de lápis. As engrenagens planetárias são estendidas em lâminas cilíndricas. A engrenagem anular é fixa e as engrenagens planetárias giram em torno de um eixo central. Nesse caso, a engrenagem anular externa terá uma relação de engrenagem planetária de -3/2.
A distribuição de torque em uma engrenagem planetária é assimétrica, o que reduz drasticamente a capacidade de carga de um rolamento de agulhas e, consequentemente, sua vida útil. Para melhor compreender como isso pode afetar um trem de engrenagens, examinaremos dois estudos conduzidos sobre a distribuição de carga em uma engrenagem planetária com ângulo de hélice zero. O primeiro estudo foi realizado com um programa altamente especializado do fabricante de rolamentos INA/FAG. A linha vermelha representa a distribuição de carga ao longo de um rolo de agulhas em uma engrenagem com ângulo de hélice zero, enquanto a linha verde corresponde à mesma distribuição de cargas em uma engrenagem com ângulo de hélice de 15 graus.
Outro método para determinar o ângulo da hélice de uma engrenagem é considerar a relação entre as engrenagens solar e planetária. Enquanto a engrenagem solar normalmente está no lado de entrada, as engrenagens planetárias estão no lado de saída. A engrenagem solar é estacionária. As duas engrenagens estão engrenadas com uma engrenagem anular que gira 45 graus no sentido horário. Ambas as engrenagens são fixadas a pinos que suportam as engrenagens planetárias. Na figura abaixo, você pode ver as forças de engrenamento tangencial e axial em um trem de engrenagens planetárias.
Outro método usado para calcular a perda de potência em um trem de engrenagens planetárias é o uso de uma transmissão automática. Esse tipo de engrenagem oferece desempenho equilibrado em termos de eficiência energética e capacidade de carga. Apesar das complexidades, esse método proporciona uma análise mais precisa de como o ângulo da hélice afeta a perda de potência em um trem de engrenagens planetárias. Se você estiver interessado em reduzir a perda de potência de um trem de engrenagens planetárias, continue lendo!
Um conjunto de engrenagens planetárias é um tipo de sistema de transmissão mecânica que utiliza engrenagens cilíndricas de dentes retos que se movem em direções opostas dentro de um plano. As engrenagens cilíndricas de dentes retos são um dos tipos mais básicos de engrenagens, pois não exigem cortes ou ângulos especiais para funcionar. Em vez disso, elas utilizam um formato complexo dos dentes para determinar onde eles entrarão em contato. Isso, por sua vez, determinará a quantidade de potência, torque e velocidade que podem produzir.
Um trem de engrenagens planetárias de dois estágios com engrenagens cilíndricas de dentes retos também pode operar com velocidades de entrada variáveis. Para essa configuração, um modelo matemático do trem de engrenagens foi desenvolvido. A simulação do comportamento dinâmico destaca os efeitos não estacionários, e os resultados apresentam boa concordância com os dados experimentais. Como a relação entre as engrenagens cilíndricas de dentes retos não é constante, ela é denominada dedendum.
Um trem de engrenagens planetárias com engrenagens cilíndricas de dentes retos é um tipo de trem de engrenagens epicíclico. Nesse caso, as engrenagens cilíndricas de dentes retos funcionam entre engrenagens que possuem dentes internos e externos. O movimento circunferencial das engrenagens cilíndricas de dentes retos é análogo à rotação dos planetas no sistema solar. Existem quatro componentes principais em um trem de engrenagens planetárias. A engrenagem planetária é posicionada dentro da engrenagem solar e gira para transferir o movimento para a engrenagem solar. As engrenagens planetárias são montadas em um porta-satélites que é conectado ao eixo de saída.
Um trem de engrenagens planetárias com dentes helicoidais é um sistema de transmissão extremamente potente, capaz de proporcionar alta densidade de potência. As engrenagens helicoidais são utilizadas para aumentar a eficiência, oferecendo uma alternativa mais eficiente às engrenagens sem-fim convencionais. Esse tipo de transmissão tem o potencial de melhorar o desempenho geral de um sistema, e seus benefícios vão muito além da densidade de potência. Mas o que torna esse sistema de transmissão tão atraente? Quais são os principais fatores a serem considerados no projeto desse tipo de sistema?
O trem de engrenagens planetárias mais básico consiste em engrenagens solares, planetárias e anulares. O número de planetas varia, mas a estrutura básica das engrenagens planetárias é semelhante. Um trem de engrenagens planetárias simples possui a engrenagem solar acionando um conjunto porta-satélites. O número de planetas pode ser de apenas dois a seis. Um trem de engrenagens planetárias tem baixa inércia e é compacto e confiável.
As propriedades da fase de engrenamento de um trem de engrenagens planetárias são particularmente importantes no projeto dos perfis. Vários parâmetros, como a diferença de fase de engrenamento e as modificações do perfil do dente, devem ser estudados em profundidade para que se compreenda completamente as características dinâmicas de um trem de engrenagens planetárias. Esses fatores, juntamente com outros, determinam o desempenho das engrenagens helicoidais. Portanto, é essencial compreender a fase de engrenamento de um trem de engrenagens planetárias para projetá-lo de forma eficaz.
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