Descrição do produto
INFORMAÇÕES BÁSICAS.
| Tipo: | Simplex, Duplex, Triplex |
| Modelo da roda dentada: | 3/8″, 1/2″, 5/8″, 3/4″, 1″, 1,25″, 1,50″, 1,75″, 2,00″, 2,25″, 2,00″, 2,25″, 2,50″, 3″ |
| Número de dentes: | 9-100 |
| Padrão: | ANSI, JIS, DIN, ISO |
| Material: | 1571, 1045, SS304, SS316; Conforme solicitação do usuário. |
| Tratamento de desempenho: | Cementação, tratamento por alta frequência, têmpera e revenimento, nitretação |
| Tratamento de superfície: | Preto de oxidação, zincagem, niquelagem. |
| Característica | Resistente ao fogo, resistente a óleo, resistente ao calor, resistente ao CZPT, resistente à oxidação, resistente à corrosão, etc. |
| Critério de projeto | ISO DIN ANSI e desenhos do cliente |
| Aplicativo | Equipamentos de transmissão industrial |
| Pacote | Caixa/contêiner de madeira e palete, ou fabricado sob encomenda. |
| Certificação: | ISO9001 SGS |
| Inspeção de Qualidade: | Autoverificação e verificação final |
| Amostra: | ODM e OEM, pedidos de teste disponíveis e bem-vindos. |
| Vantagem | Qualidade em primeiro lugar, serviço em primeiro lugar, preço competitivo, entrega rápida. |
| Prazo de entrega | 10 dias para amostras. 15 dias para pedido oficial. |
INSTALAÇÃO E UTILIZAÇÃO
A roda dentada, utilizada como elemento de acionamento ou deflexão para correntes, possui cavidades para acomodar os elos da corrente, com seção transversal em perfil D. As superfícies laterais planas são paralelas ao plano central dos elos, enquanto as superfícies externas formam um ângulo reto com esse plano. Os elos da corrente são firmemente pressionados contra as superfícies externas e cada uma das superfícies laterais pelas superfícies de apoio angulares na base das cavidades, bem como pelas superfícies de suporte do corpo da roda e pelas extremidades das almas formadas pelas paredes dianteira e traseira da cavidade.
PERCEBER
Ao instalar novas coroas, é muito importante que uma corrente nova seja instalada ao mesmo tempo, e vice-versa. Usar uma corrente velha com coroas novas, ou uma corrente nova com coroas velhas, causará desgaste rápido.
É importante que, se você for instalar as coroas por conta própria, tenha em mãos o manual de serviço original específico para o seu modelo. Nossas coroas são fabricadas para serem substitutas diretas das coroas originais e, portanto, a instalação deve ser realizada de acordo com o manual de serviço do seu modelo.
Durante o uso, a corrente se estica (ou seja, os pinos se desgastam, causando o alongamento da corrente). Usar uma corrente que foi esticada além do limite máximo permitido faz com que ela suba nos dentes da coroa. Isso causa danos às pontas dos dentes da coroa, pois a força transmitida pela corrente é transmitida inteiramente pela parte superior do dente, em vez de por todo o dente. Isso resulta em desgaste severo da coroa.
PARA CORRENTE STHangZhouRDS
Organizações de padronização (como a ANSI e a ISO) mantêm normas para projeto, dimensões e intercambialidade de correntes de transmissão. Por exemplo, a tabela a seguir mostra dados da norma ANSI B29.1-2011 (Correntes de rolos, acessórios e rodas dentadas para transmissão de potência de precisão), desenvolvida pela Sociedade Americana de Engenheiros Mecânicos (ASME). Consulte as referências.[8][9][10] Para obter informações adicionais.
Dimensões padrão da corrente de rolos ASME/ANSI B29.1-2011: Dimensões | Passo | Diâmetro máximo do rolo | Resistência mínima à tração | Carga de medição | 25
| Tamanhos padrão de correntes de rolos ASME/ANSI B29.1-2011 | ||||
| Tamanho | Tom | Diâmetro máximo do rolo | Resistência mínima à tração | Medição de carga |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 pol (6,35 mm) | 0,130 pol (3,30 mm) | 780 lb (350 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
| 35 | 0,375 pol (9,53 mm) | 0,200 pol (5,08 mm) | 1.760 lb (800 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
| 41 | 0,500 pol (12,70 mm) | 0,306 pol. (7,77 mm) | 1.500 lb (680 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
| 40 | 0,500 pol (12,70 mm) | 0,312 pol. (7,92 mm) | 3.125 lb (1.417 kg) | 31 lb (14 kg) |
| 50 | 0,625 pol. (15,88 mm) | 0,400 pol (10,16 mm) | 4.880 lb (2.210 kg) | 49 lb (22 kg) |
| 60 | 0,750 pol (19,05 mm) | 0,469 pol (11,91 mm) | 7.030 lb (3.190 kg) | 70 lb (32 kg) |
| 80 | 1,000 pol. (25,40 mm) | 0,625 pol. (15,88 mm) | 12.500 lb (5.700 kg) | 125 lb (57 kg) |
| 100 | 1,250 pol. (31,75 mm) | 0,750 pol (19,05 mm) | 19.531 lb (8.859 kg) | 195 lb (88 kg) |
| 120 | 1,500 pol. (38,10 mm) | 0,875 pol. (22,23 mm) | 28.125 lb (12.757 kg) | 281 lb (127 kg) |
| 140 | 1,750 pol. (44,45 mm) | 1,000 pol. (25,40 mm) | 38.280 lb (17.360 kg) | 383 lb (174 kg) |
| 160 | 2,000 pol. (50,80 mm) | 1,125 pol. (28,58 mm) | 50.000 lb (23.000 kg) | 500 lb (230 kg) |
| 180 | 2,250 pol. (57,15 mm) | 1,460 pol. (37,08 mm) | 63.280 lb (28.700 kg) | 633 lb (287 kg) |
| 200 | 2,500 pol. (63,50 mm) | 1,562 pol. (39,67 mm) | 78.175 lb (35.460 kg) | 781 lb (354 kg) |
| 240 | 3,000 pol. (76,20 mm) | 1,875 pol. (47,63 mm) | 112.500 lb (51.000 kg) | 1.000 lb (450 kg) |
Para facilitar a memorização, segue abaixo outra apresentação das principais dimensões da mesma norma, expressas em frações de polegada (o que influenciou a escolha dos números preferenciais na norma ANSI):
| Inclinação (polegadas) | Tom expresso em oitavos | Norma ANSI número da cadeia | Largura (polegadas) |
|---|---|---|---|
| 1/4 | 2/8 | 25 | 1/8 |
| 3/8 | 3/8 | 35 | 3/16 |
| 1/2 | 4/8 | 41 | 1/4 |
| 1/2 | 4/8 | 40 | 5/16 |
| 5/8 | 5/8 | 50 | 3/8 |
| 3/4 | 6/8 | 60 | 1/2 |
| 1 | 8/8 | 80 | 5/8 |
Notas:
1. O passo é a distância entre os centros dos roletes. A largura é a distância entre as placas de ligação (ou seja, ligeiramente maior que a largura do rolete para permitir folga).
2. O dígito à direita da norma indica: 0 = corrente normal, 1 = corrente leve, 5 = corrente com bucha sem roletes.
3. O dígito à esquerda indica o número de oitavos de polegada que compõem o espaçamento.
4. Um “H” após o número padrão indica cadeia pesada. Um número com hífen após o número padrão indica cadeia dupla (2), cadeia tripla (3) e assim por diante. Portanto, 60H-3 indica cadeia tripla pesada de número 60.
Uma corrente típica de bicicleta (para câmbios com desviador) utiliza uma corrente estreita com passo de 1/2 polegada. A largura da corrente é variável e não afeta a capacidade de carga. Quanto mais pinhões na roda traseira (historicamente de 3 a 6, atualmente de 7 a 12), mais estreita a corrente. As correntes são vendidas de acordo com o número de velocidades para as quais foram projetadas, por exemplo, "corrente de 10 velocidades". Bicicletas com câmbio no cubo ou de velocidade única utilizam correntes de 1/2" x 1/8", onde 1/8" se refere à espessura máxima de um pinhão que pode ser usado com a corrente.
Normalmente, correntes com elos paralelos possuem um número par de elos, com cada elo estreito seguido por um largo. Correntes construídas com um tipo uniforme de elo, estreito em uma extremidade e largo na outra, podem ser feitas com um número ímpar de elos, o que pode ser uma vantagem para se adaptar a uma distância específica entre as rodas dentadas; por outro lado, essa corrente tende a ser menos resistente.
Correntes de rolos fabricadas segundo a norma ISO são por vezes designadas como isocorrentes.
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| Custo do frete: Frete estimado por unidade. | A negociar. |
|---|
| Padrão ou não padrão: | Padrão |
|---|---|
| Aplicativo: | Motor, Carros Elétricos, Motocicleta, Maquinaria, Marinha, Brinquedo, Máquinas Agrícolas, Carro |
| Dureza: | Superfície dentária endurecida |
| Exemplos: | US$ 0/Peça 1 unidade (pedido mínimo) | Solicitar amostra |
|---|
| Personalização: | Disponível | Solicitação personalizada |
|---|
É possível utilizar uma corrente motorizada em aplicações de movimento vertical?
Sim, uma corrente motorizada pode ser usada em aplicações de movimento vertical. Movimento vertical refere-se a aplicações em que a corrente é responsável por levantar ou abaixar cargas verticalmente. Correntes motorizadas são comumente usadas em diversos sistemas de movimento vertical, como elevadores, transportadores verticais, mecanismos de elevação e pontes rolantes.
Ao utilizar uma cadeia de motores para movimento vertical, é importante considerar os seguintes fatores:
1. Capacidade de carga:
Certifique-se de que a corrente do motor tenha capacidade de carga suficiente para suportar o peso da carga que está sendo içada ou abaixada. É crucial selecionar uma corrente com um limite de carga de trabalho adequado para garantir uma operação segura e eficiente.
2. Tensionamento e alinhamento:
O tensionamento e alinhamento corretos da corrente do motor são cruciais em aplicações de movimento vertical. A corrente deve ser tensionada adequadamente para evitar folga excessiva ou cedência, o que pode afetar seu desempenho e aumentar o risco de descarrilamento.
3. Mecanismos de segurança:
Implemente mecanismos de segurança adequados, como chaves fim de curso ou dispositivos de proteção contra sobrecarga, para garantir a operação segura e prevenir acidentes em aplicações de movimento vertical. Esses mecanismos ajudam a detectar e responder a condições anormais, como carga excessiva ou tensão da corrente.
4. Lubrificação e Manutenção:
A lubrificação e a manutenção regulares são essenciais para o bom funcionamento e a longevidade da corrente do motor em aplicações de movimento vertical. Certifique-se de que a corrente esteja devidamente lubrificada para minimizar o atrito e o desgaste.
5. Conformidade com os regulamentos:
Assegure-se de que a corrente do motor e os componentes associados estejam em conformidade com as normas de segurança e regulamentações do setor para aplicações de movimento vertical. Isso inclui a observância de padrões e diretrizes para capacidade de carga, materiais, projeto e instalação.
Ao considerar esses fatores e seguir as práticas adequadas de instalação e manutenção, uma corrente motorizada pode ser usada com eficácia em aplicações de movimento vertical, proporcionando desempenho confiável e eficiente.
Quais são os principais componentes de uma corrente de transmissão?
Uma cadeia de transmissão é composta por diversos componentes essenciais que trabalham em conjunto para transmitir potência e movimento. Aqui estão os principais componentes:
1. Placas: As placas são os principais componentes de sustentação da corrente. Geralmente são peças planas de metal interligadas para formar um circuito contínuo. As placas fornecem a resistência e a rigidez necessárias para suportar o torque e a tensão aplicados durante a operação.
2. Pinos: Os pinos servem como pontos de articulação para conectar as placas. São hastes metálicas cilíndricas que atravessam os orifícios nas placas, mantendo-as unidas e permitindo que girem livremente. Os pinos são firmemente prensados ou rebitados nas placas.
3. Buchas: As buchas são mangas cilíndricas inseridas nos furos das placas. Elas fornecem uma superfície de apoio para os pinos, reduzindo o atrito e o desgaste. As buchas também ajudam a manter o espaçamento e o alinhamento adequados entre as placas.
4. Rolos: Algumas correntes de transmissão, particularmente as correntes de rolos, possuem rolos posicionados entre as placas. Os rolos proporcionam um engate suave e com baixo atrito com as rodas dentadas, permitindo que a corrente transmita potência e movimento de forma suave.
5. Rebites: Os rebites são usados para unir as extremidades da corrente, formando um laço contínuo. Geralmente são pinos metálicos cilíndricos que são rebitados ou prensados para unir permanentemente as extremidades da corrente.
6. Placas laterais: As placas laterais envolvem as laterais da corrente e fornecem suporte e proteção adicionais. Elas ajudam a evitar que a corrente descarrilhe e também servem como ponto de fixação para prender a corrente às rodas dentadas ou outros componentes.
Em conjunto, esses componentes formam uma cadeia de motor durável e confiável, capaz de transmitir potência e movimento com eficiência em diversas aplicações. O projeto e a configuração específicos dos componentes podem variar dependendo do tipo e tamanho da cadeia de motor.
Qual a diferença entre uma corrente de motor e uma corrente comum?
Uma corrente de transmissão, também conhecida como corrente de potência, difere de uma corrente comum em termos de design e finalidade. Aqui estão as principais diferenças:
1. Capacidade de carga: As correntes para motores são projetadas especificamente para suportar cargas maiores em comparação com as correntes comuns. Elas são construídas para transmitir potência e movimento entre diferentes componentes em sistemas mecânicos.
2. Precisão e exatidão: As correntes de transmissão geralmente possuem perfis de dentes ou sistemas de roletes precisos que garantem o posicionamento e a sincronização exatos dos componentes. Isso é importante em aplicações como motores, onde a precisão da temporização é fundamental.
3. Durabilidade e resistência: As correntes de transmissão são projetadas para suportar cargas pesadas, altas velocidades e operação contínua. São fabricadas com materiais de alta qualidade e técnicas avançadas de produção para garantir durabilidade e resistência.
4. Lubrificação e Manutenção: As correntes dos motores podem exigir lubrificação específica para reduzir o atrito e o desgaste, garantindo um funcionamento suave. A manutenção regular, como inspeção e lubrificação periódicas, é importante para manter a corrente em ótimas condições.
5. Projeto específico para cada aplicação: As correntes de transmissão são projetadas para aplicações específicas, como transmissão de potência em motores, sistemas de transporte ou equipamentos de elevação. Elas são desenvolvidas para atender aos requisitos exclusivos dessas aplicações, considerando fatores como capacidade de carga, velocidade, ambiente e condições operacionais.
É importante observar que, embora as correntes para motores sejam projetadas para aplicações específicas, elas podem apresentar semelhanças com correntes comuns em termos de construção básica e funcionalidade. No entanto, as correntes para motores são projetadas para suportar cargas mais elevadas, proporcionar transmissão de movimento precisa e garantir desempenho confiável em ambientes industriais exigentes.
Editor por CX 2023-09-06