530V-X 大型 最高品質のXリングモーターサイクルチェーン（ブラックプレート付き）
1. 「O」リングまたは「X」リングは摩耗を大幅に軽減し、それによって耐用年数を3～5倍延ばします。
2. モデル: 420V、428V、428VM、520V、525V、530V、530VM、630V、630VM、428V-X、428VM-X、520V-X、525V-X、530V-X、530VM-X、630V-X、630VM-X、420Hz、428Hz、520NZ、525Hz、530Hz、630HT
3. 色：無色、金色、ニッケル色、青色、紫色、オレンジ色、環境に優しい色、黄色、ピンク色など多数。
4. 品質証明書：ISO 9/8822 0571 -82875104 ファックス：+86~/8822 0571 -82875194
サイト: http://made-in-china.com
住所：中国浙江省杭州市西湖区千農西公路80号 郵便番号：311231
| タイプ： | 鎖 |
|---|---|
| 材料： | 合金鋼 |
| 認証： | ISO9001：2001 |
| 行数: | シングルロウ |
| 表面処理： | サンドブラスト、研磨、金メッキ、銅メッキ |
| 専用チェーンタイプ： | Oリングチェーン |
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| サンプル： | US$ 10/メートル 1メートル（最小注文単位） | |
|---|
###
| カスタマイズ: | 利用可能 | |
|---|
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| 銭江 チェーン番号 | ピス | ローラー直径 | 外板の厚さ | 内側プレートの厚さ | 内側プレート間のウィンス | 平均引張強度 | シール | ディスプレイCC |
| P | d1 最大 | t1 最大 | t2 最大 | b1分 | Q0 | 最大 | ||
| mm | mm | mm | mm | mm | kN | タイプ | cc | |
| 420V | 12.7 | 7.77 | 1.5 | 1.5 | 6.25 | 17000 | O | 100 |
| 428V | 12.7 | 8.51 | 1.6 | 1.6 | 7.75 | 20000 | O | 125 |
| 428VM | 12.7 | 8.51 | 2 | 2 | 7.75 | 25300 | O | 200 |
| 520V | 15.875 | 10.22 | 2.2 | 2.2 | 6.25 | 38000 | O | 250 |
| 525V | 15.875 | 10.22 | 2.2 | 2.2 | 7.94 | 38000 | O | 400 |
| 525VM | 15.875 | 10.22 | 2.4 | 2.2 | 7.94 | 40000 | O | 500cc |
| 530V | 15.875 | 10.22 | 2.2 | 2.2 | 9.4 | 38000 | O | 500 |
| 530VM | 15.875 | 10.22 | 2.4 | 2.4 | 9.4 | 42000 | O | 750 |
| 630V | 19.05 | 11.91 | 2.4 | 2.4 | 9.4 | 43000 | O | 1000 |
| 630VM | 19.05 | 11.91 | 3.2 | 3.2 | 9.4 | 52000 | O | 1200 |
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| 技術治療 | |||
| 1 | ショットピーニング | 8 | 焼き戻し |
| 2 | ブルーイング | 9 | オイルを塗る |
| 3 | ニッケルメッキ | 10 | グリース塗布 |
| 4 | 亜鉛メッキ | 11 | 特別な色 |
| 5 | 熱処理 | 12 | 防汚加工 |
| 6 | 浸炭 | 13 | プレストレッチ加工と疲労軽減 |
| 7 | 急冷 | ||
| タイプ： | 鎖 |
|---|---|
| 材料： | 合金鋼 |
| 認証： | ISO9001：2001 |
| 行数: | シングルロウ |
| 表面処理： | サンドブラスト、研磨、金メッキ、銅メッキ |
| 専用チェーンタイプ： | Oリングチェーン |
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| サンプル： | US$ 10/メートル 1メートル（最小注文単位） | |
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| カスタマイズ: | 利用可能 | |
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| 銭江 チェーン番号 | ピス | ローラー直径 | 外板の厚さ | 内側プレートの厚さ | 内側プレート間のウィンス | 平均引張強度 | シール | ディスプレイCC |
| P | d1 最大 | t1 最大 | t2 最大 | b1分 | Q0 | 最大 | ||
| mm | mm | mm | mm | mm | kN | タイプ | cc | |
| 420V | 12.7 | 7.77 | 1.5 | 1.5 | 6.25 | 17000 | O | 100 |
| 428V | 12.7 | 8.51 | 1.6 | 1.6 | 7.75 | 20000 | O | 125 |
| 428VM | 12.7 | 8.51 | 2 | 2 | 7.75 | 25300 | O | 200 |
| 520V | 15.875 | 10.22 | 2.2 | 2.2 | 6.25 | 38000 | O | 250 |
| 525V | 15.875 | 10.22 | 2.2 | 2.2 | 7.94 | 38000 | O | 400 |
| 525VM | 15.875 | 10.22 | 2.4 | 2.2 | 7.94 | 40000 | O | 500cc |
| 530V | 15.875 | 10.22 | 2.2 | 2.2 | 9.4 | 38000 | O | 500 |
| 530VM | 15.875 | 10.22 | 2.4 | 2.4 | 9.4 | 42000 | O | 750 |
| 630V | 19.05 | 11.91 | 2.4 | 2.4 | 9.4 | 43000 | O | 1000 |
| 630VM | 19.05 | 11.91 | 3.2 | 3.2 | 9.4 | 52000 | O | 1200 |
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| 技術治療 | |||
| 1 | ショットピーニング | 8 | 焼き戻し |
| 2 | ブルーイング | 9 | オイルを塗る |
| 3 | ニッケルメッキ | 10 | グリース塗布 |
| 4 | 亜鉛メッキ | 11 | 特別な色 |
| 5 | 熱処理 | 12 | 防汚加工 |
| 6 | 浸炭 | 13 | プレストレッチ加工と疲労軽減 |
| 7 | 急冷 | ||
ドライブチェーンの製造工程は、ブッシングから始まります。内径と外径は厳密に測定され、高い公差が確保されます。ブッシングの真円度は非常に重要です。接触面の表面が不規則だと、摩耗が加速し、チェーンの寿命が短くなるためです。そのため、CZPTの製造工程は、チェーンの摩耗性能を最適化するように綿密に設計されています。ブッシングには、ローラーブッシング、鍛造リベットレスブッシング、フラットトップブッシング、タイミングブッシングなど、いくつかの種類があります。
ローラーチェーンの引張強度は、破断するまでに耐えられる荷重（ポンド）のことです。疲労強度も同様に重要ですが、この2つは必ずしも比例するわけではありません。疲労強度は、製造に使用される鋼材の品質、ピッチ穴の品質、ショットピーニングの種類、リンクプレートの厚さと設計など、いくつかの要因によって決まります。駆動チェーン用のローラーチェーンを選ぶ際に考慮すべき点をいくつかご紹介します。
チェーンのサイズを決める際は、まず必要な動力を決定します。次に、駆動スプロケットに必要な歯数を決定します。ギア比は約2：1です。スプロケットの歯数はモーターのサイズによって異なります。歯数の多いチェーンは、歯数の少ないチェーンよりも必要な歯数が少なくなります。駆動スプロケットのサイズは、モーターの馬力にも左右されます。
ローラーやコンベヤチェーンを取り付ける前に、駆動システムが正しくアライメントされていることを確認してください。駆動チェーンのアライメントがずれていると、他の部品にかかる負荷が不均一になり、スプロケットやローラーチェーンの摩耗が激しくなる可能性があります。また、スプロケットがベアリングにできるだけ近い位置にあることを確認してください。接続リンクは、開口部またはスプリングクリップを使用して固定できます。
ローラーチェーンの性能は、製造工程の違いによって左右されます。一部のメーカーは、初期伸びを最小限に抑えるため、工場出荷時にチェーンをあらかじめ取り付けています。また、スプロケットに予圧をかけ、一貫した精密な熱処理を施すことでチェーンを製造するメーカーもあります。最終製品は、以前の製品よりも伸びが大きくなったり、摩耗が少なくなったりする場合があります。ローラーチェーンの寿命を延ばすには、メーカーの推奨事項に従うのが最善です。新しいドライブチェーンの購入をご検討されている場合は、お近くの信頼できる販売店にお問い合わせください。
鍛造リベットレス駆動チェーンは、柔軟性と強度が重要な用途に最適です。このチェーンは、高強度かつ軽量な鍛造鋼製部品で構成されています。工具を使わずに簡単に組み立てることができ、台車、組立ライン、ドラッグコンベアなどで広く使用されています。また、関連するチェーン、駆動装置、および付属品との互換性も備えています。旋回半径が小さいため、高い柔軟性と強度を実現しています。
X-348鍛造リベットレスチェーンは、そのような駆動チェーンの一例です。このチェーンは、深夜まで稼働する自動機械に最適です。様々な耐荷重とサイズが用意されています。組み立て後に予圧処理が施され、2年間の部品交換保証が標準で付いています。また、先頭のフリーカートの前方フローティングドッグに噛み合うプッシュドッグが組み込まれているため、耐久性も向上しています。
CZPTは、このタイプのチェーンに加え、キャタピラー用ドライブチェーンも幅広く取り揃えています。これらのチェーンは、疲労のない運転を実現するように設計されています。ドライブジョーは一体成型の高周波焼入れ鋼製で、鍛造リベットレスチェーンに対応しています。特注チェーンも多数ご用意しております。これらの鍛造チェーンは、キャタピラー製トラクターはもちろん、他のタイプのトラクターにも装着でき、最高の耐久性と効率性を発揮します。
鍛造チェーン製品の販売業者は、マテリアルハンドリングおよび搬送システム向けに、さまざまなサイズ、ピッチ、材質の製品を提供しています。このタイプのチェーンは、一般的にコンベアやリフティング用途に使用され、サイズは3インチから9インチまで幅広く対応しています。サイズと厚みによっては、自動車、食品、製紙、製鉄所など、さまざまな産業に最適です。さらに、このチェーンは耐腐食性があり、腐食しません。
フラットトップ駆動チェーンは、大型および中型のワークピースパレットの搬送に使用されます。これらのチェーンは、プラスチック、スチール、ステンレススチールなど、さまざまな材質とデザインで提供されています。スチール製フラットトップチェーンは、高い耐摩耗性と優れた騒音低減性能を備えています。スチール製フラットトップチェーンは、高負荷と優れた加工精度が求められる用途に適しています。HDプロファイルはスチール製フラットトップチェーンと互換性があり、過酷な用途に特におすすめです。
CZPT社は2種類のフラットトップチェーンを製造しています。テーブルトップチェーンはウィングドアヒンジに似ており、マットトップチェーンは全幅ピンを使用して組み立てられます。どちらのタイプも標準幅3.25インチから12インチまで用意されており、10フィート単位で出荷されます。どちらのタイプも、チェーンの幅に合わせて形状をカスタマイズできます。
ダブルヒンジピンフラットトップチェーンは、様々なヒンジピンタイプが用意されています。機械や駆動方式に応じて、TABタイプと標準タイプのヒンジピンが選択可能です。ダブルヒンジピンのフラットトップチェーンは、より高い耐荷重性能を発揮しますが、用途に応じたヒンジピンのサイズと形状にご注意ください。ヒンジピンは、スムーズで安定した搬送を実現するために十分な長さが必要です。ダブルヒンジピンフラットトップ駆動チェーンは、様々なサイズとデザインで提供されています。
標準化されたコンポーネントとモジュールを使用するフラットトップチェーンコンベヤシステムは、高い適応性を持ち、あらゆる生産プロセスにシームレスに統合できます。また、より幅広い種類のコンテナに対応できるよう拡張することも可能です。単一の駆動装置を使用することで、CZPTシステムは最大40メートルまで延長できます。その汎用性の高さから、多くの業界で採用されています。さらに、フラットトップ駆動チェーンの種類も豊富に取り揃えています。
駆動チェーンは、あらゆる内燃機関にとって不可欠な部品です。クランクシャフトの回転をタイミングチェーンを介してカムシャフトに伝達します。これらのチェーンは20世紀初頭から自動車の標準装備となっており、歯付きベルトがよりコスト効率の良い代替手段となったものの、メルセデス・ベンツやBMWなどのメーカーは依然として伝統的なチェーン駆動方式にこだわり続けています。
タイミングチェーンには様々な形状とサイズがあり、負荷の種類に応じて設計が異なります。ローラーチェーンが最も一般的で、強度とNVH性能のバランスに優れています。その構造は自転車のチェーンに似ており、内側のリンクはスプロケットの穴に押し込まれた2枚のブレードで構成されています。ローラーチェーンは小径のスプロケットも通過させることができ、チェーンリンクよりも省スペースです。
チェーンの長さは、時間の経過とともに伸びるように設計されています。また、オイル交換を怠ると、タイミングチェーンが早期に損傷する可能性があります。オイル交換を行わないと、チェーンに潤滑油が行き渡らず、ローラーとリンク同士が擦れ合います。これにより、チェーンの摩耗が激しくなり、最終的にはチェーンが破損する可能性があります。タイミングチェーンの早期破損を防ぐためにも、定期的に整備士による点検を受けることをお勧めします。
自動車用タイミングチェーンをお探しなら、CZPTのウェブサイトが最適な価格でご提供しています。このウェブサイトに登録すれば、お車にぴったりのタイミングチェーンを見つけることができます。また、整備士に連絡して必要な部品を入手することも可能です。タイミング機構の診断方法がわからない場合は、取扱説明書またはメーカーのウェブサイトをご確認ください。重大な故障を防ぐためにも、メーカーの推奨事項を必ず守ってください。
駆動チェーン用オイル含浸ブッシュは、駆動チェーンの潤滑問題を解決する優れたソリューションです。通常、駆動チェーンには追加の潤滑が必要ですが、特殊なオイル含浸ブッシュを使用することで、潤滑なしでチェーンを動作させることができます。CZPTブランドの製品など、オイル浸漬ブッシュは、この目的のために特別に製造されています。これらのブッシュは、動作中にオイルを捕捉し、ベアリング面に放出し、毛細管現象によってブッシュ内部に戻します。
自動車産業に導入されて以来、エンジニアリング複合プラスチックブッシュは、より長い耐用年数を提供し、メンテナンスコストを最大40%削減できることが実証されています。ポンプ、医療機器、食品加工機械など、数千もの用途でブロンズに取って代わっています。オイル含浸ブロンズベアリングは毛細管現象に依存しているため、完全な潤滑膜を維持するには回転する必要があります。しかし、低速や断続的な使用など、いくつかの要因により、この膜が完全に形成されません。
製造工程において、駆動チェーンの耐摩耗性要件を満たすために、オイル含浸ブッシュが製造されます。オイル含浸焼結ブッシュの焼結密度は、その機械的強度を決定します。焼結密度が高いほど、オイル含浸ブッシュの耐摩耗性は向上しますが、機械的強度は低下します。
駆動チェーンの寿命は、潤滑されているかどうかによって決まります。適切な潤滑を行うことで、適切な潤滑を行わない場合と比べて、チェーンの寿命を100%延ばすことができます。適切な潤滑とは、添加剤を含まない高品質のオイル、および使用温度で流動性の高いオイルを使用することを意味します。特定の添加剤はオイルがチェーンジョイントに浸透するのを妨げるため、駆動チェーンを溶融プールに浸漬して間接的に加熱する必要があります。
czh 編集者 2022-12-31
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