オートバイのチェーン交換は、基本的なメンテナンススキルです。マスターリンクの仕組みを正しく理解すれば、作業自体は簡単です。特に、多くの人が最初に間違えるクリップの向きを把握することが重要です。
新しいチェーンが到着する前に下される3つの決定は、交換作業がどれだけスムーズに進むかに影響します。
View the tooth profile from the side under good lighting. Hook-shaped or asymmetric tooth tips mean the sprocket must also be replaced. Order the chain and sprockets together to avoid fitting a new chain on worn sprockets, which halves the new chain’s service life. The front (countershaft) sprocket should be replaced every time; the rear needs inspection and replacement if hook wear is visible.
古いチェーンを取り外す前に、リンクの数を数えてください。ピン1本を1つのリンクとして、チェーン全体を一周します。この数を記録してください。または、サービスマニュアルで、お使いの機械の純正リンク数を確認してください。特に後車軸が調整範囲の上限に近い場合は、調整幅を確保するために、予備のリンクを1つか2つ注文してください。
ほとんどの交換用チェーンにはマスターリンクが付属しています。それがクリップ式（スプリングクリップ付きクイックリンク）かプレスフィット式（リベット式）かを確認してください。クリップ式リンクは工具不要で取り付けられます。プレスフィット式リンクは、ピンを正しくかしめるためにチェーンプレスツールが必要です。適切なツールを使用せずにプレスフィット式マスターリンクを使用しないでください。ピンが正しくかしめられていないと、負荷がかかった際に破損します。
古いチェーンを取り外す前に、リアアクスルナットを緩め、両方のアクスルアジャスターを前方（スイングアームスロットの前方方向）まで完全に回してください。これによりチェーンのたるみが最大化され、無理に力を加えることなく古いチェーンをスプロケットから外すことができます。調整前に、ロックナットの外側に見えるネジ山の数を数えて現在のアジャスターの位置をメモしておいてください。これは、微調整を行う前に、新しいチェーンをほぼ同じ張力で再取り付けする際の目安となります。
後輪をゆっくり回転させてマスターリンクを探します。マスターリンクとは、外側のプレートの形状が異なるか、ピンにクリップやフレアが見えるリンクのことです。クリップタイプのマスターリンクの場合は、ラジオペンチを使ってスプリングクリップをピンから外し、外側のプレートを押し出します。古いチェーンにリベットタイプまたは圧入式のリンクが付いている場合は、チェーンブレーカーツールを使ってピンを1本押し出し、リンクを分離します。
チェーンが開いたら、リアスプロケットからチェーンを外し、チェーンガイドまたはスライダーに通します。次に、フロントスプロケットからチェーンを出します。一体型スイングアームを備えたマシンでは、片側からチェーンを引き出す必要がある場合があります。
古いチェーンを取り外したら、両方のスプロケットを注意深く点検します。フロントスプロケットの場合：カバープレートを取り外し、スプロケットボルトを緩め（多くの場合、まっすぐに曲げる必要があるロックタブが付いています）、古いスプロケットをカウンターシャフトのスプラインからスライドさせて外します。歯の形状を定規と比較し、フック状になっていたり、左右非対称になっている場合は交換が必要です。
新しいフロントスプロケットをカウンターシャフトのスプラインに取り付け、完全に装着されていること、およびボルトのねじ山がきれいであることを確認します。スプロケットボルトを規定トルク（機械によって異なりますが、通常は40～80Nmです。サービスマニュアルを参照してください）で締め付け、必要に応じてロックタブを元の位置に戻します。
Count the links in the new chain. If it is longer than needed (new chains typically come as standard bulk lengths), use the chain breaker to remove links until the count matches the old chain’s link count. Always remove links in pairs (one inner and one outer) to maintain the correct inner-outer link sequence — the chain must end with an inner link pair that the master link’s outer plates close over.
新しいチェーンをまずフロントスプロケットに通し（チェーンガイドを通して）、次にリアスプロケットに巻き付け、リアスプロケットの下部または下側のリンクで両端を合わせます。チェーン両端のインナーリンクプレートにマスターリンクピンを挿入し、アウタープレートをピンにかぶせます。
For clip-type master links, the spring clip must be installed with its closed end facing the direction of chain travel. The open end of the “U” shape must face away from the direction the chain moves.
理由：チェーンが回転する際、クリップは振動やわずかな横方向の力にさらされます。開いている端が前方（チェーンの進行方向）を向いている場合、これらの力はクリップを開いている端の方向に押し付け、ピンから外れる傾向があります。閉じている端が前方を向いている場合、同じ力がクリップをピンにさらに押し付け、外れるのを防ぎます。
後輪をゆっくりと1回転させ、チェーンの中央部分を上向きに押して最も張った位置を見つけます。最も張った位置で、チェーンのたるみがOEM仕様の範囲内になるまで、両方の車軸アジャスターを均等に調整します（サービスマニュアルを参照してください。通常、最も張った位置での垂直方向の合計移動量は20～35mmです）。スイングアームの両側のアライメントマークが一致していることを確認します。後車軸ナットを規定トルクで締め付けます。
新しいチェーンの内側ローラー面（下側のローラー面）に、後輪をゆっくり回転させながらチェーン潤滑剤を塗布してください。新品のチェーンは工場出荷時に軽く潤滑されていますが、取り付け後に再度しっかりと潤滑剤を塗布することで、より効果を発揮します。潤滑剤が浸透するまで10分ほど置いてから、最初の走行を行ってください。
最初の500kmを過ぎた後： 新しいチェーンは、最初の走行期間中にジョイント部分が負荷によって馴染むため、徐々に安定していきます。最初の500km走行後に張力を確認し、たるみが増えている場合は再調整してください。この馴染み調整は正常な動作であり、チェーンに問題があることを示すものではありません。
密閉型チェーンマスターリンク（OリングタイプとXリングタイプ）には、マスターリンクピンの溝に収まる小さなゴム製のOリングまたはXリングが含まれています。これらのシールは、アウタープレートを圧入する前に、インナーリンクの両側の各ピンに1つずつ正しく取り付ける必要があります。シールが欠けていると、その接合部は密閉されなくなり、密閉されていないチェーンと同様に、その接合部の内部に塗布された工場出荷時のグリースが時間とともに漏れ出してしまいます。
クリップ式シール付きマスターリンクの場合：各ピンにシールを1つずつ取り付け、ピンをインナープレートに通します。次に、各ピンの外側面に2つ目のシールを取り付け、両方のピンがアウタープレートの表面と面一になるまでアウタープレートをピンに押し込み、スプリングクリップを取り付けます。アウタープレートが完全に装着されると、シールがわずかに圧縮されてシールが形成されます。
Apply a small amount of the grease supplied with the master link kit (if included) to the pin surfaces and seal grooves before assembly. This is the internal grease that protects the master link’s pin-bushing interface — the same role as the factory-packed grease in the other joints.
All sizes in stock — 420 through 530, standard through Super X-ring. Master link included with every chain. Dispatch within 3–7 business days. Send us your chain’s size code and we confirm the specification.
韓国のエバーパワー社は、420から530までの全サイズのオートバイ用チェーンを、標準、Hグレード、Oリング、Xリング、スーパーXリングの各タイプで提供しています。マスターリンクも付属しています。お客様のサイズコードをお送りいただければ、発送前に仕様を確認いたします。
編集者: Cxm
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