Toote kirjeldus
| Mudeli nr. | 06C/08A/10A/12A/16A/20A/24A/28A/32A/40A/06B/08B/10B/12B/16B/20B/24B/28B/32B/40B-1/2/3 Raskeveokite |
| Keti mudel | Rullketid |
| Struktuur (keti jaoks) | Rullkett |
| Spetsifikatsioon | GB/T, DIN, ANSI, ISO, BS, JIS. |
| Päritolu | Hangzhou, Zhejiang |
| Värv | Ühtlane värv |
| Keti värv | Kohandatud |
Meie ettevõte
Wolff Chain Co. on üks Hiina professionaalsetest ketitootjatest. Keskendume tuntud kaubamärkide – „DOVON” ja „DECHO” – ketiülekannete uurimisele, tootmisele ja müümisele. Pakume OEM-teenuseid paljudele tuntud ettevõtetele nagu SUZUKI, XIHU (WEST LAKE) DIS., FAW, AGCO ja JUMING.
Wolff toodab peamiselt ülekandekette, konveierkette, lohistamiskette, vaikseid kette, lehtkette, rullkette, spetsiaalseid kette ja paljusid teisi ketitoodete seeriaid. Meie tehnikud on tõstnud kettide kvaliteedi maailmatasemele. Kvaliteetne materjalivalik, võimas ja täpne kuumtöötlustehnoloogia ning suurepärased montaažimeetodid tagavad, et Wolffi ketid vastavad masinate ja sõidukite rangetele nõuetele.
Kõik meie tooted vastavad täielikult rahvusvahelistele standarditele, nagu ISO\DIN\ANSI\BS\JIS jne. Wolffil on edukalt olemas ISO9001 kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaat, SGS inspekteerimine ja BV inspekteerimine. Wolffi kette saab laialdaselt kasutada paljudes tööstusharudes, sealhulgas autotööstuses, mootorrataste, kahveltõstukite, puidutöötlemismasinate, ehitusmasinate, pakkimismasinate, toidumasinate, tubakamasinate ja põllumajandusseadmete tootmises. Wolffi ketid on populaarsed Ameerika, Lõuna-Ameerika, Euroopa, Lähis-Ida, Kagu-Aasia ja Aafrika turgudel.
Meie töökoda
Meie sertifikaat
Tere tulemast meie näitusele
KKK
K1. Millised on teie pakkimistingimused?
V: Üldiselt pakime oma kauba ühevärvilistesse karpidesse. Kui teil on pakkimise kohta erisoove, palun pidage meiega eelnevalt läbirääkimisi, saame kauba teie soovil pakkida.
K2. Millised on teie maksetingimused?
A: T/T 30% tagatisrahana ja 70% enne kohaletoimetamist. Näitame teile toodete ja pakendite fotosid.
enne saldo tasumist. Muud maksetingimused, palun pidage meiega eelnevalt läbirääkimisi, saame arutada.
K3. Millised on teie tarnetingimused?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. Kuidas on lood teie tarneajaga?
V: Üldiselt kulub ettemaksu laekumistest 25–30 päeva. Konkreetne tarneaeg sõltub teie
tellimuse esemete ja koguse kohta.
K5. Kas saate toota vastavalt näidistele?
V: Jah, me saame toota teie näidiste või tehniliste jooniste järgi. Saame ehitada vorme ja kinnitusvahendeid.
K6. Milline on teie näidispoliitika?
V: Me saame proovi tarnida, kui meil on laos valmisosad, kuid kliendid peavad proovi maksumuse tasuma.
Kulleri maksumus. Me tervitame näidistellimust.
K7. Kas te testite kõiki oma kaupu enne kohaletoimetamist?
V: Jah, enne kohaletoimetamist on meil 100% test
K8: Kuidas teete meie äri pikaajaliseks ja heaks suhteks?
1. Hoiame head kvaliteeti ja konkurentsivõimelist hinda, et tagada oma klientidele kasu;
2. Me austame iga klienti kui oma sõpra ning teeme siiralt äri ja sõbruneme nendega.
ükskõik kust nad pärit on.
| Standardne või mittestandardne: | Standardne |
|---|---|
| Rakendus: | Tekstiilimasinad, rõivamasinad, konveieriseadmed, pakkemasinad, toidumasinad, mere-, kaevandusseadmed |
| Pinnatöötlus: | Õli õitsemine |
| Struktuur: | Rullkett |
| Materjal: | Süsinikteras |
| Tüüp: | Lühikese sammuga kett |
| Proovid: | US$ 0/tükk 1 tükk (minimaalne tellimus) | |
|---|
| Kohandamine: | Saadaval | Kohandatud päring |
|---|
Ajamiketi kolm olulist aspekti
Üks veoahela eeliseid on selle suhteliselt kerge kaal. See saadab peaaegu kogu mootori võimsuse tagaratastele, isegi kui see kaotab teekonnal osa võimsusest. Dünamomeetril on mootori võimsus erinev maanteel saadaolevast. Seetõttu on kett kõige tõhusam viis võimsuse edastamiseks tagarattale. Vaatleme veoahela kolme olulist aspekti. Siin on mõned faktid nende kohta.
rullkettülekanne
Rullkettülekande valimisel arvestage oma rakenduse ja süsteemi vajaliku hobujõuga. Rakenduste jaoks, mis nõuavad rohkem hobujõude, on mitmeahelaline ajam variant. Kui teie hobujõud on piiratud, on hea valik üheahelaline ajam. Vastasel juhul peate võib-olla valima väikseima sammuga keti. See ei pruugi aga alati võimalik olla. Samuti peaksite arvestama ketiratta suurusega. Paljudel juhtudel võib väiksema keti sammu valimine suurendada valikute arvu.
Kuigi korralik määrimine ja hooldus võivad rullketti ajamit aastaid vastu pidada, on regulaarne kontroll selle eluea pikendamiseks hädavajalik. Pärast ajami 100 töötundi on soovitatav teha põhjalik kontroll iga 500 töötunni järel. Selle kontrolli käigus otsige olulisi elemente, nagu 3% pikenemine ja keti kulumine. Kui kett pole eelpingestatud, toimub pikenemine väga kiiresti. Mõlemal juhul saavutatakse tööstusharu poolt soovitatud 3% pikenemine kiiremini.
lameda ülaosaga kett
Lameda ülaosaga ketisüsteem koosneb hingetappidest, mis toetavad ketti, et tagada tõhus transportimine. Saadaval on erinevat tüüpi hingetappe, nimelt ühe- ja kahekordseid. Üks hingetapp sobib lühikeste ketiplaatide ja kergelt koormatud toodete jaoks. Kahekordsed hingetappid pakuvad suuremat stabiilsust ja kandevõimet. Lameda ülaosaga veoketid sobivad paljudes erinevates tööstusharudes. Selles artiklis tutvume lameda ülaosaga kettide mõningate oluliste omadustega.
Plastikust lameda ülaosaga ketid sobivad keskmise suurusega ja suurte toorikualuste transportimiseks. Neil on ringkaare funktsioon, mis võimaldab pidevaid ajamikombinatsioone, mis hõlmavad kõveraid ringkaare. Plastikust lameda ülaosaga kette on soovitatav kasutada ka PA-kulumispatjadega toorikualustel. Terasest lameda ülaosaga ketid taluvad pinnakoormust kuni 1,5 kg/cm2 ja HD-profiilid sobivad teraskettidele. Seda ketti kasutatakse mitmesugustes rakendustes, sealhulgas pakkemasinates.
vaigista kett
On mitut tüüpi summuteid, mis aitavad teie veoketi vaigistada. Üks neist on Ramsay vaikne kett, tuntud ka kui ümberpööratud hammastega kett. Neid kette saab vastavalt konkreetsetele vajadustele kohandada. CZPT toodete eksklusiivne Austraalia edasimüüja, kes aitab teil leida kõige tõhusama ja soodsama vaikse keti. Lisaks vaiksetele kettidele toodab CZPT ka ketirattaid ja muud ajami jaoks vajalikku riistvara.
Teist tüüpi summutikett on CZPT-kett. CZPT-kettidel on evolventsed hambad, samas kui ANSI standard määrab sirged hambad. Vaiksete kettide eeliseks on väiksem müra ja vibratsioon ning laiemad ketid on ökonoomsemad kui mitmekiulised rullketid. Vaiksete kettide miinuseks on see, et ilma määrimiseta kuluvad nad kiiresti.
Mugavkett koosneb kahest põhiosast: tihvtist ja plaadist. Tihvtid pöörlevad samas suunas ja on paigutatud nii, et nad saavad ketirattaga haakuda ainult ühest suunast. Seetõttu ei ole summutatud lülid tagurpidi rakenduste jaoks soovitatavad. Et teada saada, kas teie kett töötab tagurpidi, vaadake tootja kataloogi. CZPT kett.
konveieri kett
Ajamiketid ja konveieriketid on sisuliselt samad, kuid nad on ka väga erinevad. Ülekandeketti kasutatakse peamiselt raskete esemete transportimiseks ja konveieriketti kergete esemete transportimiseks. Teisest küljest juhitakse ajamikette tavaliselt rihmade abil. Mõlemat tüüpi kette saab kasutada samal otstarbel. See artikkel käsitleb mõlemat tüüpi kette. Neid saab kasutada erinevat tüüpi materjalide ja toodete transportimiseks.
Rihmade ja kettide vahel on mõningaid erinevusi, kuid mõlemad tüübid võivad täita sarnaseid funktsioone. Ajamiketti kasutatakse rullikute ajamiseks, samas kui lindi kasutatakse objekti horisontaalseks liigutamiseks. Ajamikett ajab tavaliselt rullikuid, mis liigutavad konveierilinti. Laia valiku rakenduste jaoks saab konveiereid ja ajamikette kohandada vastavalt konkreetsetele vajadustele. Siin on mõned nende kahe keti levinumad kasutusalad:
ajaahel
Hammasketid purunevad kahel põhjusel: täielik kahjustus ja väsimus. Väsimus tekib siis, kui hammaskett saavutab oma tõmbetugevuse, ja lõpuks tekib rike siis, kui hammaskett ületab oma kavandatud eluea ja saab mehaanilisi kahjustusi. Enamik hammaskettide rikkeid on mehaanilise rikke ja väsimuse kombinatsioon. Keti värin, mootori süütevead ja VVT-süsteemid võivad keti väsimust kiirendada. Kui nende hammaskettide enneaegse rikke põhjustega ei tegeleta, võib hammaskett jäädavalt kahjustuda.
Varem oli hammasrihmad ainus saadaolev veokett. Hammasrihmad on vaiksem alternatiiv, kuid need on altid riketele ning ventiilide ja mootori kahjustumisele. Viimastel aastatel on originaalvaruosade tootjad hakanud naasma hammasketi OHC/DOHC veoahela juurde. Seda tüüpi veoketil on palju eeliseid, sealhulgas võime simuleerida koputusanduri vibratsioone. Lisaks on ketil parem müra-, vibratsiooni- ja vibratsioonitase (NVH), mis teeb sellest autotootjate eelistatud veoahela.
Sisepõlemismootorite ajastusketid
Sisepõlemismootorites kasutatakse sisselaske- ja väljalaskeklappide juhtimiseks hammasrattaid. Kett pöörab nukkvõlli õigel ajal ja koordineerib silindripea klappide liikumist. See omakorda võimaldab mootoril energiat genereerida. Hammasratas kontrollib ka sisselaske- ja väljalaskeklappide asendit, tagades kütuse ja heitgaaside õigeaegse väljutamise. Vale ajastus sõidukis võib põhjustada süütekatkestusi ja muid probleeme.
Sisepõlemismootorite ketiülekanded on paljude tänapäevaste autode tavaline omadus. Need edastavad pöörlemisjõu väntvõllilt nukkvõllile, mis omakorda kontrollib ventiilide avanemist ja sulgumist. Ketti määritakse õliga, et vältida kulumist. Seetõttu kasutatakse hammaskette sageli suure töömahuga mootorites, sealhulgas veoautodes ja mootorratastes. Kuid neil on ka mõningaid puudusi.
Nõrgenenud hammaskett võib põhjustada mootori süütevea, mille tagajärjel hakkab mootor käike vahele jätma ja koordinatsiooni kaotab. Probleemile võib viidata ka klõpsatusheli. Kui kett on liiga lõtv, võib see põhjustada ka mootori seiskumise. Kui kett on liiga lõtv, ilmuvad õlisse metallikillud. Klõpsatusheli võib kuulda ka mootori töötamise ajal. Kui kuulete mootori seiskumist, on tõenäoline, et süüdlaseks on hammaskett.
Sisepõlemismootorite vaiksed ketid
Veoketta ja vaikse keti vaheline sammude erinevus vähendab resonantsiheli, hambumislööke ja kiirenenud kulumist keti ja ketiratta liidesel. Veoketta ja vaikse keti vaheline sammude erinevus määrab heli valjuse ja siin kirjeldatud süsteem aitab seda vähendada. Käesolev leiutis sobib jõuülekandeks sisepõlemismootorites.
Varaseimad vaiksete kettide kujundused pärinevad 16. sajandist, kui Leonardo da Vinci need visandas. SS Britannia vedas paati üle Atlandi ookeani hiiglaslike vaiksete kettide abil. 19. sajandi keskpaigaks olid vaiksed ketid kasutusel peaaegu igasugustes tööstuslikes rakendustes ja varajaste automootorite hammaskettidena. Tänu oma vastupidavusele on need ketid vastupidavad ja sujuva toimega.
Kettide hõõrdekadude mehhanismi mõistmiseks tuleb arvestada mitmesuguste parameetritega. Kiirus, samm, temperatuur ja pinge on peamised hõõrdekadu mõjutavad parameetrid. Selles testis kasutatakse kahte tüüpi kette, et võrrelda nende kahe komponendi hõõrdekäitumist. Tulemused näitavad, et üks suure sammuga kett võib suurendada sama sammuga keti hõõrdemomenti. Need tulemused pakuvad olulist alust hõõrdemomendi rolli mõistmiseks sisepõlemismootorites.
tõstekett
Tõstetoolid on mõeldud raskete esemete tõstmiseks ja neid saab kasutada mitmesuguste tõsteseadmetega, sealhulgas kahveltõstukite ja kraanadega. Tõstukekette kasutatakse ka igas suuruses ladudes ja sadamates ning need koosnevad tihvtide ja plaatide seeriast, mis on omavahel ühendatud raskete koormate teisaldamiseks. CZPT Chain toodab ülitäpseid tõstekette. Siin on mõned tõstekettide eelised ajamikettide jaoks.
Terakett: Seda tüüpi veoketil on patenteeritud U-profiil, mis muudab painduva keti tõukefaasi ajal väga stabiilseks välispostiks. See disain on loodud selleks, et minimeerida lülide sassiminekut ja tagada parem rõhuülekanne. Neid kette kasutatakse kraanade, ankrute ja haakekonksude jaoks. Teraketid on vastupidavamad kui teist tüüpi veoketid ja on eriti kasulikud rasketes rakendustes.
Ajamiketid on saadaval ka mitmesugustest materjalidest. Näiteks kraanades ja tõstukites kasutatakse tavaliselt kandilise lüliga kette. Nende tootmine on odav, kuid need on altid ülekoormusele. Konveierketid on spetsiaalselt loodud kettkonveiersüsteemide jaoks. Need koosnevad omavahel ühendatud ristkülikukujuliste lülide seeriast. Ovaalsed lülid kipuvad painduma ja neid kasutatakse tavaliselt ainult madalatel kiirustel.
CX-i toimetaja