YOG Vehicle cell Elements Co., Ltd. es una de las empresas más antiguas y reconocidas, especializada en la producción y venta de motocicletas.
Contamos con una gran variedad de productos y hemos adquirido los derechos legales sobre la marca registrada YOG, que goza de un amplio reconocimiento en todo el país e incluso en el mundo.
Following twenty years’experience of new products’research and improvement, quality management, and corporate administration, the trademark CZPT is supported by our strong technology and its good quality is firmly assured.
Al mismo tiempo, los artículos de nuestra colección se han convertido en la representación de la máxima calidad en comparación con nuestros competidores.
Los ingresos anuales siguen creciendo y nuestra empresa ha sido designada como el principal fabricante de herramientas por varias empresas fabricantes de motocicletas.
Siempre hemos seguido una política de alta calidad y un excelente servicio posventa, lo que nos ha permitido forjar una buena reputación en el mercado de componentes para motocicletas.
Suministraremos los productos ideales a nuestros clientes, tanto nacionales como internacionales, a bajo coste pero con una amplia variedad.
La empresa atenderá a todos los consumidores mediante la investigación y el crecimiento progresivos.
We will take customers’s satisfactions as our objective for procedure advancement, so as to enable our sequence of items to be sold throughout the world.
Variedad total de zonas para motocicletas:
For Honda parts, CZPT areas , SUZUKI areas, BAJAJ parts, TVS elements, SHINERAY parts, XIHU (WEST LAKE) DIS. parts, HAOJUE areas, XIHU (WEST LAKE) DIS. parts, CZPT areas, SUKIDA areas, SENKE components, ZS elements, GENESIS components…
| Elementos Honda | C50, C70, CD70, DAX70, C90, CD90, H100, C100, C110, C100-BIZ, CB100, CD100, CD DELUXE, CD DAWN, MB100, XL100, S110, CB125, CB150, CB200, CD125, CG125, CG150, CG200, CG250, TITAN noventa y nueve, TITAN 2000, TITAN ciento cincuenta, NX125, XL125, XL125R, XLR125, GL145, GL150, CGL125, CGL150, CBX150, NXR125 BROS, NXR150 BROS, NXR200 BROS, CBX200, NX200, TRX200, XL200, XL200R, XR200, XR250, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400, |
| Elementos Suzuki | A80, A100, AX100, AX4, AX115, AG100, GP100, TS100Z, TS125, TS185, TS185ER, AX115, FD115, EN125, GN125, GN125H, GP125, GS125, TR125, SMASH, EN125-2A |
| Componentes Yamaha | V80, YB80, DT100, DX100, RS100, RX100, RX115, RX125, RX135, RXK, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RS125, SR125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K |
| componentes Bajaj | BAJAJ BOXER BM, BAJAJ BOXER CT, BAJAJ BOXER BM150, CT100, BAJAJ Discover 100, Discover ciento veinticinco, Discover 135. PULSAR ciento treinta y cinco, PULSAR ciento cincuenta, PULSAR ciento ochenta, PULSAR 200, PULSAR 220, KAZE-R, SMASH110 GLX, etc. |
Asegúrese de ponerse en contacto con nosotros para obtener información mucho más específica.
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YOG Automobile Mobile Elements CO., LTD.
Áreas y accesorios para motocicletas
Incluye: Zona Industrial Xiongxing, Distrito Xihu (Lago Oeste), Hangzhou, China.
Habla con: la Sra. Fanny
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| EE. UU. $0.4 / PC | | 1.000 unidades (Pedido mínimo) |
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| Tipo: | Cadena |
|---|---|
| Material: | Acero aleado |
| Proceso de dar un título: | ISO9001:2001, CCC, SONCAP, CE |
| Tratamiento de superficie: | Zincado, cromado, arenado, pulido mate, pulido, chapado en oro, chapado en cobre |
| Modelo: | 25 h-88 L, 25 h-94 L |
| Paquete de transporte: | Yog |
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| Personalización: | Disponible | |
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| repuestos Honda | C50, C70, CD70, DAX70, C90, CD90, H100, C100, C110, C100-BIZ, CB100, CD100, CD DELUXE, CD DAWN, MB100, XL100, S110, CB125, CB150, CB200, CD125, CG125, CG150, CG200, CG250, TITAN 99, TITAN 2000, TITAN 150, NX125, XL125, XL125R, XLR125, GL145, GL150, CGL125, CGL150, CBX150, NXR125 BROS, NXR150 BROS, NXR200 BROS, CBX200, NX200, TRX200, XL200, XL200R, XR200, XR250, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400, |
| repuestos Suzuki | A80, A100, AX100, AX4, AX115, AG100, GP100, TS100Z, TS125, TS185, TS185ER, AX115, FD115, EN125, GN125, GN125H, GP125, GS125, TR125, SMASH, EN125-2A |
| Repuestos Yamaha | V80, YB80, DT100, DX100, RS100, RX100, RX115, RX125, RX135, RXK, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RS125, SR125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K |
| repuestos Bajaj | BAJAJ BOXER BM, BAJAJ BOXER CT, BAJAJ BOXER BM150, CT100, BAJAJ DISCOVER 100, DISCOVER 125, DISCOVER 135. PULSAR 135, PULSAR 150, PULSAR 180, PULSAR 200, PULSAR 220, KAZE-R, SMASH110 GLX, etc. |
| EE. UU. $0.4 / PC | | 1.000 unidades (Pedido mínimo) |
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| Tipo: | Cadena |
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| Material: | Acero aleado |
| Proceso de dar un título: | ISO9001:2001, CCC, SONCAP, CE |
| Tratamiento de superficie: | Zincado, cromado, arenado, pulido mate, pulido, chapado en oro, chapado en cobre |
| Modelo: | 25 h-88 L, 25 h-94 L |
| Paquete de transporte: | Yog |
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| Personalización: | Disponible | |
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| repuestos Honda | C50, C70, CD70, DAX70, C90, CD90, H100, C100, C110, C100-BIZ, CB100, CD100, CD DELUXE, CD DAWN, MB100, XL100, S110, CB125, CB150, CB200, CD125, CG125, CG150, CG200, CG250, TITAN 99, TITAN 2000, TITAN 150, NX125, XL125, XL125R, XLR125, GL145, GL150, CGL125, CGL150, CBX150, NXR125 BROS, NXR150 BROS, NXR200 BROS, CBX200, NX200, TRX200, XL200, XL200R, XR200, XR250, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400, |
| repuestos Suzuki | A80, A100, AX100, AX4, AX115, AG100, GP100, TS100Z, TS125, TS185, TS185ER, AX115, FD115, EN125, GN125, GN125H, GP125, GS125, TR125, SMASH, EN125-2A |
| Repuestos Yamaha | V80, YB80, DT100, DX100, RS100, RX100, RX115, RX125, RX135, RXK, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RS125, SR125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K |
| repuestos Bajaj | BAJAJ BOXER BM, BAJAJ BOXER CT, BAJAJ BOXER BM150, CT100, BAJAJ DISCOVER 100, DISCOVER 125, DISCOVER 135. PULSAR 135, PULSAR 150, PULSAR 180, PULSAR 200, PULSAR 220, KAZE-R, SMASH110 GLX, etc. |
Al comprar una cadena de rodillos, hay muchos factores a considerar. Uno de los más importantes es la resistencia a la tracción, que representa la fuerza necesaria para romperla. Las cadenas de rodillos están disponibles en tres resistencias a la tracción: mínima, media y máxima. Cada resistencia refleja un límite distinto de carga que la cadena puede soportar. Sin embargo, estos límites no siempre son iguales, por lo que conviene conocer las diferencias entre las cadenas de rodillos.
Most roller chains have standard sizes printed on the side panels. This is usually “40” or “C2080H”, but can also be the letter “B”. If the chain is old, it will need to be cleaned to see its size. You can find the size on the standard roller chain size chart, but not everyone is marked. To determine the size, measure the diameter and pitch of the chain, then compare the results to the chart to see what size you need.
Las cadenas de rodillos de alta resistencia están disponibles con pasadores, placas laterales y rodillos tratados térmicamente. Además del tratamiento térmico, vienen preestiradas de fábrica, lo que reduce el desgaste de estas piezas. Con un mantenimiento adecuado, pueden durar años, disminuyendo el riesgo de fallos o corrosión. Según la aplicación, las cadenas de rodillos estándar están disponibles en diferentes tamaños y se pueden adquirir por separado. Existen diversas opciones para elegir, según el tamaño y la resistencia de la aplicación.
Las cadenas de rodillos PEER incorporan rodillos sólidos para reducir las cargas de impacto en los dientes de la rueda dentada. El tratamiento térmico y la precarga de todos los componentes de la cadena PEER ayudan a minimizar la elongación inicial. La lubricación por inmersión en caliente garantiza una lubricación completa de todos los componentes de la cadena, prolongando su vida útil y reduciendo los costos de mantenimiento. Para aplicaciones de servicio pesado, la cadena ASME/ANSI-B29.1 es una excelente opción.
Las cadenas de rodillos estándar están hechas de acero o acero aleado. Sin embargo, también pueden ser de otros materiales, como el acero inoxidable. Además del acero, el acero inoxidable se usa frecuentemente en maquinaria para el procesamiento de alimentos, donde la lubricación de la cadena es fundamental. El latón y el nailon también se utilizan a veces, aunque no son tan comunes. Por lo tanto, siempre conviene consultar con el proveedor antes de comprar. Comparando la resistencia a la tracción de dos cadenas diferentes y tomando una decisión informada, se puede obtener el mejor precio y servicio.
Bushless roller chains have advantages over conventional roller chains. Unlike conventional chains, bushless chains have extensive lateral flexibility, which increases the chain’s lubrication flow. The inner plates of bushless chains have protruding shoulders so the oil can flow through them more easily and efficiently. This is an important characteristic of a smooth-running chain. Additionally, bushless chains may have improved shifting performance.
La resistencia de una cadena de rodillos sin bujes se mide en términos de resistencia a la tracción y resistencia a la fatiga. La primera mide la carga que una cadena puede soportar antes de romperse. La resistencia a la fatiga es igualmente importante, y entre los factores que la afectan se incluyen el acero utilizado para fabricar los componentes de la cadena, la fabricación de los orificios de paso, el tipo de granallado aplicado a la cadena y el diseño y grosor de la misma. Por ejemplo, si la cadena es demasiado delgada, puede que no sea suficiente para aplicaciones de alta resistencia.
Al igual que las cadenas de rodillos tradicionales, las cadenas de rodillos sin bujes tienen dos tipos de eslabones. El eslabón interior tiene dos placas internas unidas por pasadores, mientras que la cadena exterior tiene dos placas externas unidas por bujes. Una cadena de rodillos sin bujes es similar a una cadena tradicional, con la diferencia de que elimina un paso en el proceso de ensamblaje al estampar el tubo en la placa interna. Por lo tanto, si busca una conducción más suave, una cadena de rodillos sin bujes es la mejor opción.
Existen dos tamaños diferentes de cadenas de rodillos sin bujes. Un tamaño está diseñado para usarse con cadenas estándar de una sola hebra, mientras que el otro está diseñado para usarse con cadenas de doble o triple hebra. Las cadenas sin bujes suelen ser más cortas que las cadenas convencionales, por lo que se adaptan mejor a espacios reducidos. Están fabricadas con materiales de la más alta calidad. Estos accesorios de cadena están cementados para una resistencia y durabilidad óptimas.
La cadena de rodillos silenciosa ofrece una transmisión suave y silenciosa. Está compuesta por filas apiladas de placas planas con un perfil dentado que engrana con los dientes de la rueda dentada. Cada placa está unida a una rueda dentada correspondiente, lo que también permite que la cadena se doble. Si bien estos componentes básicos son los mismos para todas las cadenas de rodillos silenciosas, existen muchas variaciones que permiten su uso en diversas aplicaciones.
Las cadenas silenciosas, el sistema de transmisión de alta velocidad más popular, cuentan con piñones tipo engranaje. Pueden estar fabricadas con uno o varios hilos de material. Las cadenas de un solo hilo son menos costosas que las de varios hilos, pero tienden a desgastarse más rápido si no se lubrican. Las cadenas de rodillos de un solo hilo pueden usarse durante años sin lubricación, pero para su aplicación, las cadenas silenciosas anchas siguen siendo una opción a considerar.
El diseño y la construcción de las cadenas silenciosas las hacen ideales para el transporte de una amplia variedad de productos. Cuentan con superficies planas y resistentes al calor, además de ser duraderas y antideslizantes. Están disponibles en diversos pasos, anchos y estilos de montaje. Ya sea que necesite cadenas para transportadores de uso general o para el transporte de botellas de vidrio, tenemos la solución perfecta. Pregunte por las ventajas de los transportadores de cadena de rodillos silenciosos.
Las cadenas de dientes invertidos son otra opción para cadenas más silenciosas. Estas cadenas están diseñadas para reducir el ruido generado por la fricción del motor. Las cadenas silenciosas son cada vez más comunes y los fabricantes las prefieren. Una cadena silenciosa consta de varios eslabones conectados a los dientes del piñón. Los dientes giran para reducir el ruido, la vibración y la acción de la cuerda. Estas son las principales razones por las que las cadenas silenciosas son tan populares.
To measure your bike’s chain pitch, you can use a caliper. This measurement is taken from the center of the rolling pin to the center of the next rolling pin. Chains come in many sizes, but ANSI is the most common chain standard in the United States. A caliper is handy if you’re not sure which size to buy, as it allows you to check for worn sprockets.
Chains that meet ANSI standards will be characterized by a certain pitch. This measurement is based on the width and spacing of the roll. The spacing is usually greater than the width. The standard number will be the right number for the width of the chain or the left number for the rollers. The number on the left indicates whether the chain is lightweight or heavyweight. Heavyweight chains are designated by the suffix “H”.
Los tamaños de cadena comunes se basan en el paso de cadena ANSI. El paso es la distancia mínima entre el buje y el piñón. Cuanto menor sea el paso de la cadena, mayor será la distancia total entre ambos puntos. Esto significa que la cadena durará más. Sin embargo, si va a comprar una cadena para una aplicación específica, debe verificar el paso cuidadosamente, ya que puede afectar su rendimiento.
El objetivo de medir el desgaste de la cadena de rodillos es prevenir roturas mediante el control de la tensión a la que está sometida. Existen varias formas de medir el desgaste de la cadena de rodillos. La primera consiste en retirar la cadena de su posición de trabajo y medir la distancia desde la rueda dentada hasta su extremo de medición. Otra forma es medir el paso de la cadena o la distancia entre dos pasadores. Este método es superior a otros por su comodidad y precisión.
Al medir el desgaste de una cadena de rodillos, es importante tener en cuenta que sus elementos se deforman gradualmente. Aproximadamente el 3,75% del desgaste total se produce en los pasadores y el resto en los eslabones internos. Estas mediciones de desgaste varían según el paso nominal de la cadena y la fricción a la que está sometida. La lubricación adecuada entre pasadores y casquillos, la carga y la frecuencia de articulación influyen en el índice de desgaste.
Es importante medir el desgaste de la cadena de rodillos para evitar fallas excesivas en la máquina. Cuanto más larga sea la cadena, mayor será su desgaste. Si bien la longitud de la cadena debe ser menor que la distancia entre centros, una carga excesiva provocará un desgaste prematuro. Por lo tanto, la lubricación es esencial. Además, la comba de la cadena no debe exceder de 2% a 4% de su distancia entre centros. Finalmente, verifique si hay ruidos inusuales o defectos visibles. Una causa común de desgaste excesivo de la cadena de rodillos es el tamaño de la carga. Cada fabricante de cadenas establece una carga de trabajo máxima para su producto.
Existen varias formas de medir el desgaste de una cadena de rodillos. Si se utiliza una transmisión de alta velocidad, debe tener al menos 11 dientes, y si es de velocidad media, al menos 25. Además, asegúrese de comprobar la longitud de la cadena, incluso si no debería. Lo mismo aplica para el diámetro del pasador, que debe ser igual o diferente al de la cadena de rodillos.
Editor por czh 16/01/2023
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