Εξήγηση μεγεθών αλυσίδας μοτοσικλέτας

Ο τριψήφιος αριθμός στην εξωτερική πλάκα κάθε αλυσίδας κωδικοποιεί το βήμα και το πλάτος. Και τα δύο πρέπει να ταιριάζουν ακριβώς με τα γρανάζια σας — ένα λάθος ψηφίο σημαίνει ότι η αλυσίδα δεν θα λειτουργήσει. Αυτός ο οδηγός αποκωδικοποιεί το σύστημα αρίθμησης και δείχνει ποιο μέγεθος ταιριάζει σε κάθε μηχάνημα.

Βρείτε το μέγεθος της αλυσίδας σας

Πώς να διαβάσετε τον αριθμό μεγέθους αλυσίδας μοτοσικλέτας

Μεγέθη αλυσίδων μοτοσικλέτας κωδικοποιούνται σε έναν τριψήφιο κωδικό που είναι χαραγμένος στην εξωτερική πλάκα κάθε αλυσίδας. Ο κωδικός δεν είναι τυχαίος — το πρώτο ή τα δύο πρώτα ψηφία κωδικοποιούν το βήμα (την απόσταση μεταξύ γειτονικών ακίδων) και τα δύο τελευταία ψηφία προσδιορίζουν την οικογένεια εσωτερικού πλάτους. Σύμφωνα με το JIS B 1801, το πρότυπο που διέπει όλες τις διαστάσεις της αλυσίδας μοτοσικλετών στην Ιαπωνία και την Κορέα, αυτές οι δύο τιμές καθορίζουν πλήρως τις απαιτήσεις συμβατότητας των γραναζιών.

Αποκωδικοποίηση των «428» και «520» — οι δύο πιο συνηθισμένες νότες

Βήμα = 4/8 ίντσας

= 12,700 χιλιοστά
Ισχύει για: 415, 420, 428

Κωδικός πλάτους «28»

Εσωτερικό πλάτος = 7,85 mm
Ειδικά για την οικογένεια 428

Βήμα = 5/8 ίντσας

= 15,875 χιλιοστά
Ισχύει για: 520, 525, 530

Κωδικός πλάτους «20»

Εσωτερικό πλάτος = 6,35 mm
Ειδικά για την οικογένεια 520

Σημείωση: Οι αριθμοί κωδικών πλάτους είναι αναγνωριστικά στοιχεία — δεν μετατρέπονται απευθείας σε χιλιοστά. Να επαληθεύετε πάντα τον δημοσιευμένο πίνακα προδιαγραφών JIS B 1801.

Τα γράμματα κατάληξης μετά τον βασικό κωδικό προσδιορίζουν την παραλλαγή της αλυσίδας: χωρίς κατάληξη = τυπική μη στεγανοποιημένη· H = ενισχυμένες βαρύτερες πλάκες· O = σφραγισμένος δακτύλιος Ο· X = σφραγισμένος δακτύλιος Χ· SX = σφραγισμένος δακτύλιος Super X. Έτσι, το «525H-SX» είναι μια αλυσίδα ενισχυμένης αλυσίδας Super X με σφραγισμένο δακτύλιο Super X, με βήμα 15,875 mm και εσωτερικό πλάτος 7,94 mm, κατηγορίας Η.

Ο κωδικός πλάτους δεν είναι δεκαδική μέτρηση. Το «20» δεν σημαίνει 2,0 mm — προσδιορίζει την οικογένεια εσωτερικού πλάτους 6,35 mm της σειράς 520. Να χρησιμοποιείτε πάντα τον δημοσιευμένο πίνακα προδιαγραφών αντί να εξάγετε μετρήσεις από τον αριθμό κωδικού.

Τα πέντε κύρια μεγέθη αλυσίδας μοτοσικλέτας αναλυτικά

Δύο οικογένειες βημάτων καλύπτουν και τα πέντε μεγέθη: η οικογένεια 12.700 mm (1/2 ίντσας) για μικρότερα μηχανήματα και η οικογένεια 15.875 mm (5/8 ίντσας) για μεσαίες και μεγαλύτερες μηχανές. Εντός κάθε οικογένειας βημάτων, το εσωτερικό πλάτος ποικίλλει ώστε να ταιριάζει με την ικανότητα ροπής και τις απαιτήσεις γεωμετρίας γραναζιών των διαφορετικών κατηγοριών κινητήρων.

420

420 — Το ελαφρύτερο στην οικογένεια 1/2 ίντσας

Το εσωτερικό πλάτος των 6,35 mm του 420 το καθιστά το στενότερο της οικογένειας αλυσίδων με βήμα 12,70 mm. Με βάρος 0,57 kg/m, μια αλυσίδα 420 100 συνδέσμων ζυγίζει περίπου 570 g — για ένα σκούτερ 65–80 kg, αυτό το βάρος αλυσίδας σε σχέση με τη συνολική μάζα της μηχανής είναι πιο σημαντικό από ό,τι θα ήταν σε μια μοτοσικλέτα touring 200 kg. Η τοποθέτηση μιας 428 όπου προδιαγράφεται 420 θα πρόσθετε 140 g περιστρεφόμενης μάζας χωρίς μετρήσιμο όφελος αντοχής σε επίπεδα ισχύος 50–125cc.

Πίσσα: 12.700 χιλιοστά
Εσωτερικό πλάτος: 6,35 χιλιοστά
Ø κυλίνδρου: 7,77 χιλιοστά
Εντάσεως: 15,6 kN
Βάρος: 0,57 kg/m
Τυπική χρήση: Σκούτερ 50–125cc, μίνι ποδήλατα

428

428 — Το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο παγκοσμίως

Η 428 είναι η μονή αλυσίδα με το μεγαλύτερο μέγεθος στην παγκόσμια αγορά ανταλλακτικών. Μοιράζοντας το βήμα με την 420, προσθέτει εσωτερικό πλάτος (7,85 έναντι 6,35 mm) και διάμετρο κυλίνδρου (8,51 έναντι 7,77 mm), προσφέροντας μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με τα δόντια. Η στάνταρ 428 στα 17,8 kN καλύπτει τους περισσότερους κινητήρες 125–250cc. Η 428H στα 20,6 kN χειρίζεται το άκρο υψηλότερης απόδοσης χωρίς καμία αλλαγή γραναζιού. Η ευελιξία της σε μοτοσικλέτες dirt, μοτοσικλέτες δρόμου, σκούτερ, dual-sport και cruisers στην πιο πυκνοκατοικημένη κατηγορία κυβισμού καθιστά τα ανταλλακτικά παγκοσμίως διαθέσιμα.

Πίσσα: 12.700 χιλιοστά
Εσωτερικό πλάτος: 7,85 χιλιοστά
Ø κυλίνδρου: 8,51 χιλιοστά
Εντάσεως: 17,8 kN
Βάρος: 0,71 kg/m
Τυπική χρήση: 125–250cc δρόμου, χωμάτινο, enduro

520

520 — Το ελαφρύτερο στην οικογένεια 5/8 ιντσών

Το 520 μετακινείται στην οικογένεια βήματος 15,875 mm — μεγαλύτερο βήμα σημαίνει μεγαλύτερη ακτίνα επαφής του κυλίνδρου στο δόντι του γραναζιού, κατανέμοντας το φορτίο σε μεγαλύτερο τόξο. Το εσωτερικό πλάτος του 6,35 mm — το ίδιο με το 420 παρά το μεγαλύτερο βήμα — το καθιστά την πιο στενή και ελαφριά από τις τρεις παραλλαγές 5/8 ιντσών στα 0,91 kg/m. Για σπορ μοτοσικλέτες όπου η ελαχιστοποίηση της περιστρεφόμενης μάζας έχει σημασία, το 520 είναι η φυσική προδιαγραφή: ένα 520H-X στα 34,0 kN προσφέρει στεγανοποιημένη απόδοση σε βάρος συγκρίσιμο με ένα τυπικό 530.

Πίσσα: 15,875 χιλιοστά
Εσωτερικό πλάτος: 6,35 χιλιοστά
Ø κυλίνδρου: 10,14 χιλιοστά
Εντάσεως: 26,5 kN
Βάρος: 0,91 kg/m
Τυπική χρήση: 250–600cc σπορ, γυμνός, εν σειρά 4κύλινδρος

525

525 — Το σημείο ισορροπίας μεταξύ 520 και 530

Το εσωτερικό πλάτος των 7,94 mm του 525 είναι 1,59 mm φαρδύτερο από το 520 και 1,59 mm στενότερο από το 530. Αυτός ο φαρδύτερος κύλινδρος παρέχει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το δόντι από το 520 — κατανέμοντας το φορτίο σε μια ευρύτερη ζώνη του δοντιού του γραναζιού σε μια δεδομένη τάση αλυσίδας. Η διαφορά σε σχέση με το 520 είναι μέτρια: 0,98 έναντι 0,91 kg/m, μια διαφορά 70 g ανά μέτρο. Το 525 είναι τυπική προδιαγραφή OEM για μοτοσικλέτες περιπέτειας, μοτοσικλέτες parallel-twin naked και μοτοσικλέτες sport touring στην κατηγορία 650–750cc.

Πίσσα: 15,875 χιλιοστά
Εσωτερικό πλάτος: 7,94 χιλιοστά
Ø κυλίνδρου: 10,14 χιλιοστά
Εντάσεως: 26,5 kN
Βάρος: 0,98 kg/m
Τυπική χρήση: Περιπέτεια 400–750cc, γυμνός δικύλινδρος

530

530 — Ευρύτερο Πρότυπο, Υψηλότερη Μέγιστη Αντοχή

Το εσωτερικό πλάτος των 9,53 mm της 530 κάνει την ευρύτερη επαφή με το πρόσωπο των δοντιών από τις τρεις εκδόσεις των 15,875 mm. Με βάρος 1,09 kg/m για την τυπική έκδοση, είναι το βαρύτερο — αλλά σε μια μηχανή touring 250 kg αυτό δεν αποτελεί σημαντική παράμετρο. Το πλεονέκτημα αντοχής της οικογένειας 530 φαίνεται καθαρά στην έκδοση SX: η 530-SX στο 43,0 kN είναι η υψηλότερη αντοχή σε εφελκυσμό στη σειρά Korea Ever-Power. Για μια πλήρως φορτωμένη μοτοσικλέτα ταξιδιού όπου η συνδυασμένη μάζα υπερβαίνει τα 450 κιλά, το δομικό περιθώριο της 530-SX έναντι του φορτίου λειτουργίας είναι τεχνικά άρτιο και πρακτικά καθησυχαστικό.

Πίσσα: 15,875 χιλιοστά
Εσωτερικό πλάτος: 9,53 χιλιοστά
Ø κυλίνδρου: 10,14 χιλιοστά
Εντάσεως: 26,5 kN (530-SX: 43,0 kN)
Βάρος: 1,09 kg/m
Τυπική χρήση: cruiser 600cc+, tourer, μεγάλο γυμνό

Και τα πέντε μεγέθη — Πλήρης πίνακας προδιαγραφών

Μέγεθος	Βήμα (mm)	Εσωτερικό πλάτος (mm)	Ø κυλίνδρου (mm)	Τυπική εφελκυστική αντοχή	Κορυφαία εφελκυστική αντοχή SX	Βάρος (kg/m)	Κατηγορία κινητήρα
420	12.700	6.35	7.77	15,6 kN	—	0.57	Σκούτερ 50–125cc, μίνι μοτοσικλέτα
428	12.700	7.85	8.51	17,8 kN	28,0 kN (SX)	0.71	125–250cc δρόμου, χωμάτινο, enduro
520	15.875	6.35	10.14	26,5 kN	36,0 kN (SX3)	0.91	250–600cc σπορ, γυμνό, MX
525	15.875	7.94	10.14	26,5 kN	40,0 kN (525-SX)	0.98	Περιπέτεια 400–750cc, γυμνός δικύλινδρος
530	15.875	9.53	10.14	26,5 kN	43,0 kN (530-SX)	1.09	600cc+ touring, cruiser, μεγάλο γυμνό

Τι μπορείτε και τι δεν μπορείτε να συνδυάσετε

Το βήμα καθορίζει την απόσταση των δοντιών του γραναζιού — οι αλυσίδες βήματος 12,70 mm (420, 428) δεν θα εμπλακούν σωστά σε γρανάζια βήματος 15,875 mm και αντίστροφα. Εντός της ίδιας οικογένειας βημάτων, το εσωτερικό πλάτος πρέπει επίσης να ταιριάζει με το κενό των δοντιών του γραναζιού. Ένας κύλινδρος 520 (πλάτους 6,35 mm) δεν θα εφαρμόσει σωστά στις αυλακώσεις του γραναζιού που έχουν σχεδιαστεί για έναν κύλινδρο 530 (πλάτους 9,53 mm) — ο στενότερος κύλινδρος κάθεται ανάμεσα στις όψεις των δοντιών και όχι πάνω σε αυτές, προκαλώντας άμεση ανώμαλη φθορά.

✓ Αλλαγή χωρίς νέα γρανάζια

420 → 420Υ (ίδιο βήμα + πλάτος)
428 → 428Υ (ίδιο βήμα + πλάτος)
428 → 428H-O ή 428H-X (ίδιο)
520 → 520H, 520H-O, 520H-X (ίδιο)
525 → 525H, 525H-SX (ίδιο)
530 → 530H, 530H-O, 530-SX (ίδιο)

✗ Απαιτούνται νέα γρανάζια

420 → 428 (διαφορετικό εσωτερικό πλάτος)
428 → 520 (εντελώς διαφορετική τονικότητα)
520 → 525 (διαφορετικό εσωτερικό πλάτος)
520 → 530 (διαφορετικό εσωτερικό πλάτος)
525 → 530 (διαφορετικό εσωτερικό πλάτος)

Αυτό που μπορείτε πάντα να αλλάξετε ελεύθερα εντός του ίδιου αριθμού μεγέθους βάσης: το επίθημα παραλλαγής αλυσίδας. Standard → H-grade → O-ring → X-ring → Super X-ring — όλα στο ίδιο μέγεθος βάσης (π.χ. όλες οι παραλλαγές "520") — ταιριάζουν στα ίδια γρανάζια. Το επίθημα παραλλαγής αλλάζει το σύστημα στεγανοποίησης και το μετρητή πλάκας, όχι το βήμα ή το εσωτερικό πλάτος που καθορίζει τη συμβατότητα των γραναζιών. Αναβαθμίστε σε οποιαδήποτε αντικατάσταση αλυσίδας χωρίς να αγγίξετε τα γρανάζια.

Πώς να βρείτε το σωστό μέγεθος για τη μοτοσικλέτα σας

1Διαβάστε την εξωτερική σφραγίδα της πλάκας — ο κωδικός μεγέθους είναι τυπωμένος στην εξωτερική πλάκα κάθε αλυσίδας. Διαβάστε τον απευθείας: π.χ., «428H» = 428-pitch H-grade. Αυτή είναι η οριστική μέθοδος αναγνώρισης.
2Ελέγξτε το εγχειρίδιο σέρβις — κάθε εγχειρίδιο κατόχου ή εγχειρίδιο συνεργείου μοτοσικλέτας αναφέρει τις προδιαγραφές της αλυσίδας OEM στην ενότητα «αλυσίδα μετάδοσης κίνησης» ή «τελική μετάδοση κίνησης». Αυτό θα περιλαμβάνει τόσο το μέγεθος όσο και τον αριθμό των τυπικών συνδέσμων.
3Στείλτε μας τα στοιχεία της μοτοσικλέτας — μάρκα, μοντέλο και έτος. Εντοπίζουμε τις σωστές προδιαγραφές από τη βάση δεδομένων αναφοράς μας και τις επιβεβαιώνουμε πριν από την παραγγελία σας. Χωρίς χρέωση, χωρίς υποχρέωση.

Κατασκευή κάθε μεγέθους σύμφωνα με το πρότυπο JIS B 1801

Και τα πέντε μεγέθη — 420 έως 530 — παράγονται σε ειδικές γραμμές παραγωγής με επαληθευμένο βήμα, εσωτερικό πλάτος, διάμετρο κυλίνδρου και ύψος πλάκας σε σχέση με τα μετρητικά όργανα αναφοράς JIS B 1801 πριν από την αποστολή.

Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. — πέντε εγκαταστάσεις παραγωγής, πιστοποιημένες κατά ISO 9001

Μεγέθη αλυσίδας και γρανάζια — Όλες οι γωνίες σε απόθεμα

Παραγγείλτε μεμονωμένες μονάδες ή ποσότητες χονδρικής. Τα μεγέθη σε απόθεμα αποστέλλονται εντός 3–7 εργάσιμων ημερών. Οι παραγγελίες μεικτών μεγεθών συγκεντρώνονται σε μία αποστολή.

Τυπικό — 420 έως 530

Μη σφραγισμένο · 15,6–26,5 kN

Βαθμός H — 415H έως 530H

Ενισχυμένο · Έως 30,5 kN

Ο-δακτύλιος — 415H-O έως 530H-O

Σφραγισμένο · Λιπαντικό 600–1.000 χλμ.

Super X-Ring — Σειρά SX

530-SX στην κορυφή των 43,0 kN

Αντικατάσταση αλυσίδας και γραναζιών μαζί; Εμπρός και πίσω γρανάζια μοτοσικλέτας για όλα τα γήπεδα.
Γρανάζια →

Συχνές ερωτήσεις

Πώς μπορώ να βρω ποιο μέγεθος αλυσίδας χρειάζεται η μοτοσικλέτα μου;+

Διαβάστε τον αριθμό που είναι τυπωμένος στην εξωτερική πλάκα της υπάρχουσας αλυσίδας. Εάν η σφραγίδα είναι φθαρμένη, ελέγξτε το εγχειρίδιο σέρβις ή το εγχειρίδιο κατόχου στην ενότητα «προδιαγραφές αλυσίδας μετάδοσης κίνησης» — θα αναγράφει τόσο τον κωδικό μεγέθους όσο και τον αριθμό των τυπικών συνδέσμων. Εάν δεν είναι προσβάσιμο κανένα από τα δύο, στείλτε μας τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος της μοτοσικλέτας και εμείς θα επιβεβαιώσουμε τις προδιαγραφές από τη βάση δεδομένων αναφοράς μας.

Γιατί τα 520, 525 και 530 εμφανίζουν όλα την ίδια τυπική εφελκυστική τάση 26,5 kN;+

Σε τυπικό επίπεδο, οι τρεις παραλλαγές βήματος 15,875 mm χρησιμοποιούν παρόμοια μετρικά στοιχεία πλάκας — η διαφορά πλάτους εντοπίζεται στην εσωτερική διάσταση και όχι στην δομική πλάκα. Το πλεονέκτημα εφελκυσμού των ευρύτερων παραλλαγών εμφανίζεται στις εκδόσεις κατηγορίας H και στις σφραγισμένες εκδόσεις: 530-SX στα 43,0 kN, 525-SX στα 40,0 kN, 520H-X στα 34,0 kN. Σε τυπικό επίπεδο, το πλεονέκτημα πλάτους εντοπίζεται στην κατανομή τάσης επαφής ανά δόντι και όχι στο συνολικό φορτίο θραύσης.

Μπορώ να βάλω αλυσίδα 525 σε μια μοτοσικλέτα προδιαγραφών 530 για εξοικονόμηση βάρους;+

Τεχνικά εφικτό, αλλά απαιτεί την αντικατάσταση και των δύο γραναζιών. Σε μια μηχανή touring όπου ο κατασκευαστής προέβλεπε 530, ο φαρδύτερος κύλινδρος ήταν η μηχανική απόφαση για το προφίλ φορτίου της συγκεκριμένης μηχανής. Η εξοικονόμηση 110 g ανά μέτρο είναι αμελητέα σε μια μηχανή touring 250 kg. Η μετατροπή έχει περισσότερο νόημα για μηχανές υψηλών επιδόσεων όπου η περιστρεφόμενη μάζα είναι ένας γνήσιος μηχανικός στόχος — επιβεβαιώνεται ότι η σφραγισμένη έκδοση κατηγορίας 525 παρέχει επαρκή αντοχή σε εφελκυσμό για την ισχύ του κινητήρα και τις συνθήκες φορτίου.

Τι αριθμό κρίκων χρειάζεται η αλυσίδα αντικατάστασης μου;+

Μετρήστε τους κρίκους στην αλυσίδα που αφαιρέσατε πριν την απορρίψετε — μετρήστε κάθε ακίδα ως έναν κρίκο σε ένα πλήρες κύκλωμα. Συνήθεις αριθμοί κρίκων: Τα μηχανήματα 420/428 χρησιμοποιούν συνήθως 96–114 κρίκους. Τα μηχανήματα 520/525/530 χρησιμοποιούν συνήθως 108–120 κρίκους. Εάν δεν είστε σίγουροι, η παραγγελία ενός ή δύο επιπλέον κρίκων με έναν εφεδρικό κύριο κρίκο είναι φθηνότερη από την παραγγελία μιας δεύτερης αλυσίδας όταν ο αριθμός είναι σύντομος.

Τι είναι η αλυσίδα 415 και πού ταιριάζει;+

Το 415 μοιράζεται το ίδιο βήμα 12,70 mm με τα 420 και 428, αλλά έχει μικρότερο εσωτερικό πλάτος 4,77 mm. Χρησιμοποιείται σε αγωνιστικά μηχανήματα 50cc και σε ορισμένα μίνι ποδήλατα όπου η ελάχιστη μάζα αλυσίδας αποτελεί προτεραιότητα. Το 420 καλύπτει τις περισσότερες εφαρμογές μικρού κυβισμού όπου η εξαιρετικά στενή σχεδίαση του 415 δεν είναι απαραίτητη και ο φαρδύτερος κύλινδρος του 420 παρέχει καλύτερη κατανομή φορτίου σε τυπικά προφίλ γραναζιών σε αυτά τα επίπεδα ισχύος.

Επιβεβαιώστε το μέγεθος της αλυσίδας σας πριν παραγγείλετε

Η Korea Ever-Power διαθέτει και τις πέντε γρίλιες αλυσίδας — 420 έως 530 — σε στάνταρ, H-grade, O-ring, X-ring και Super X-ring. Στείλτε μας τον αριθμό της αλυσίδας σας ή το μοντέλο της μοτοσικλέτας σας και θα επιβεβαιώσουμε τις σωστές προδιαγραφές δωρεάν.

Πλήρη δεδομένα διαστάσεων για κάθε μέγεθος και παραλλαγή σε μεμονωμένες σελίδες προϊόντων.

Δείτε όλα τα μεγέθη αλυσίδας

Επιμέλεια: Cxm

επεισόδιο