Motocross-Kette
Für den Offroad-Einsatz sollte die Kette aus einer verbesserten Stahllegierung gefertigt und einem speziellen Wärmebehandlungsverfahren unterzogen werden, um ihre Robustheit im Gelände deutlich zu erhöhen. Verchromte Bolzen und massive Buchsen verbessern die Verschleißfestigkeit und Stoßdämpfung der Kette.
Seine herausragende Leistung trägt dazu bei, dass Radfahrer auch bei extremen Fahrten Freude und Begeisterung erleben.
| Modell NEIN | Tonhöhe | Walzenbreite CZPT (Mindestbreite) | Walzendurchmesser (max.) | Stift CZPT Plattendicke | Dicke der inneren CZPT-Platte | Höhe der inneren CZPT-Platte | Stiftdurchmesser | Gesamtbreite Riv. | Gesamtbreite Con. | Mindestzugfestigkeit CZPT | Mittlere Zugfestigkeit CZPT | Verdrängungsanwendung (Max.) |
| P | W | D | T1 | T2 | H | D | L | G | / | / | cc | |
| Einheit | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kgf | kgf | cc |
| 420DX | 12.7 | 6.25 | 7.77 | 1.8 | 1.8 | 11.80 | 3.95 | 16.25 | 17.70 | 2100 | 2350 | 125 |
| 428DX | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 2.0 | 2.0 | 11.90 | 4.51 | 18.80 | 20.00 | 2500 | 3000 | 150 |
| 520DX | 15.875 | 6.25 | 10.16 | 2.0 | 2.0 | 14.85 | 5.14 | 17.35 | 19.35 | 3500 | 3950 | 400 |
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