Produktbeschreibung
BASIC INFO.
| Typ: | Simplex, Duplex, Triplex |
| Sprocket Model: | 3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
| Teeth Number: | 9-100 |
| Standard: | ANSI , JIS, DIN, ISO |
| Material: | 1571, 1045, SS304 , SS316; As Per User Request. |
| Performance Treatment: | Carburizing, High Frequency Treatment, Hardening and Tempering, Nitriding |
| Oberflächenbehandlung: | Black of Oxidation, Zincing, Nickelage. |
| Merkmal | Fire Resistant, Oil Resistant, Heat Resistant, CHINAMFG resistance, Oxidative resistance, Corrosion resistance, etc |
| Entwurfskriterium | ISO DIN ANSI & Kundenzeichnungen |
| Anwendung | Industrielle Getriebeausrüstung |
| Paket | Holzkiste/Container und Palette oder nach Maß gefertigt |
| Zertifizierung: | ISO9001 SGS |
| Quality Inspection: | Self-check and Final-check |
| Probe: | ODM&OEM, Trial Order Available and Welcome |
| Vorteil | Qualität an erster Stelle, erstklassiger Service, wettbewerbsfähiger Preis, schnelle Lieferung |
| Lieferzeit | 10 days for samples. 15 days for official order. |
INSTALLATION AND USING
The chain wheel, as a drive or deflection for chains, has pockets to hold the chain links with a D-profile cross section with flat side surfaces parallel to the centre plane of the chain links, and outer surfaces at right angles to the chain link centre plane. The chain links are pressed firmly against the outer surfaces and each of the side surfaces by the angled laying surfaces at the base of the pockets, and also the support surfaces of the wheel body together with the end sides of the webs formed by the leading and trailing walls of the pocket.
NOTICE
When fitting new chainwheels it is very important that a new chain is fitted at the same time, and vice versa. Using an old chain with new sprockets, or a new chain with old sprockets will cause rapid wear.
It is important if you are installing the chainwheels yourself to have the factory service manual specific to your model. Our chainwheels are made to be a direct replacement for your OEM chainwheels and as such, the installation should be performed according to your models service manual.
During use a chain will stretch (i.e. the pins will wear causing extension of the chain). Using a chain which has been stretched more than the above maximum allowance causes the chain to ride up the teeth of the sprocket. This causes damage to the tips of the chainwheels teeth, as the force transmitted by the chain is transmitted entirely through the top of the tooth, rather than the whole tooth. This results in severe wearing of the chainwheel.
FOR CHAIN STHangZhouRDS
Standards organizations (such as ANSI and ISO) maintain standards for design, dimensions, and interchangeability of transmission chains. For example, the following Table shows data from ANSI standard B29.1-2011 (Precision Power Transmission Roller Chains, Attachments, and Sprockets) developed by the American Society of Mechanical Engineers (ASME). See the references[8][9][10] für weitere Informationen.
ASME/ANSI B29.1-2011 Roller Chain Standard SizesSizePitchMaximum Roller DiameterMinimum Ultimate Tensile StrengthMeasuring Load25
| ASME/ANSI B29.1-2011 Rollenketten-Standardgrößen | ||||
| Größe | Tonhöhe | Maximaler Rollendurchmesser | Minimum Ultimate Tensile Strength | Messlast |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 Zoll (6,35 mm) | 0,130 Zoll (3,30 mm) | 780 lb (350 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
| 35 | 0,375 Zoll (9,53 mm) | 0,200 Zoll (5,08 mm) | 1.760 lb (800 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
| 41 | 0,500 Zoll (12,70 mm) | 0,306 Zoll (7,77 mm) | 1.500 lb (680 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
| 40 | 0,500 Zoll (12,70 mm) | 0,312 Zoll (7,92 mm) | 3.125 lb (1.417 kg) | 31 lb (14 kg) |
| 50 | 0,625 Zoll (15,88 mm) | 0,400 Zoll (10,16 mm) | 4.880 lb (2.210 kg) | 49 lb (22 kg) |
| 60 | 0,750 Zoll (19,05 mm) | 0,469 Zoll (11,91 mm) | 7.030 lb (3.190 kg) | 70 lb (32 kg) |
| 80 | 1,000 Zoll (25,40 mm) | 0,625 Zoll (15,88 mm) | 12.500 lb (5.700 kg) | 125 lb (57 kg) |
| 100 | 1,250 Zoll (31,75 mm) | 0,750 Zoll (19,05 mm) | 19.531 lb (8.859 kg) | 195 lb (88 kg) |
| 120 | 1,500 Zoll (38,10 mm) | 0,875 Zoll (22,23 mm) | 28.125 lb (12.757 kg) | 281 lb (127 kg) |
| 140 | 1,750 Zoll (44,45 mm) | 1,000 Zoll (25,40 mm) | 38.280 lb (17.360 kg) | 383 lb (174 kg) |
| 160 | 2,000 Zoll (50,80 mm) | 1,125 Zoll (28,58 mm) | 50.000 lb (23.000 kg) | 500 lb (230 kg) |
| 180 | 2,250 Zoll (57,15 mm) | 1,460 Zoll (37,08 mm) | 63.280 lb (28.700 kg) | 633 lb (287 kg) |
| 200 | 2,500 Zoll (63,50 mm) | 1,562 Zoll (39,67 mm) | 78.175 lb (35.460 kg) | 781 lb (354 kg) |
| 240 | 3,000 Zoll (76,20 mm) | 1,875 Zoll (47,63 mm) | 112.500 lb (51.000 kg) | 1.000 lb (450 kg) |
Zur besseren Einprägung folgt eine weitere Darstellung der wichtigsten Maße aus derselben Norm, ausgedrückt in Bruchteilen eines Zolls (was ein Grund für die Wahl der bevorzugten Zahlen in der ANSI-Norm war):
| Steigung (Zoll) | Tonhöhe ausgedrückt in Achteln | ANSI-Standard Kettennummer | Breite (Zoll) |
|---|---|---|---|
| 1⁄4 | 2⁄8 | 25 | 1⁄8 |
| 3⁄8 | 3⁄8 | 35 | 3⁄16 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 41 | 1⁄4 |
| 1⁄2 | 4⁄8 | 40 | 5⁄16 |
| 5⁄8 | 5⁄8 | 50 | 3⁄8 |
| 3⁄4 | 6⁄8 | 60 | 1⁄2 |
| 1 | 8⁄8 | 80 | 5⁄8 |
Anmerkungen:
1. Die Teilung ist der Abstand zwischen den Rollenmitten. Die Breite ist der Abstand zwischen den Verbindungsplatten (d. h. etwas größer als die Rollenbreite, um Spielraum zu gewährleisten).
2. Die rechte Ziffer der Norm steht für: 0 = normale Kette, 1 = Leichtbaukette, 5 = rollenlose Buchsenkette.
3. Die linke Ziffer gibt die Anzahl der Achtelzoll an, aus denen die Tonhöhe besteht.
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.
Typically chains with parallel shaped links have an even number of links, with each narrow link followed by a broad one. Chains built up with a uniform type of link, narrow at 1 and broad at the other end, can be made with an odd number of links, which can be an advantage to adapt to a special chainwheel-distance; on the other side such a chain tends to be not so strong.
Rollenketten, die nach ISO-Norm hergestellt werden, werden manchmal auch als Isoketten bezeichnet.
WARUM SIE UNS WÄHLEN SOLLTEN
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| Standard oder Nichtstandard: | Standard |
|---|---|
| Anwendung: | Motoren, Elektroautos, Motorräder, Maschinen, Schiffsmaschinen, Spielzeug, Landmaschinen, Autos |
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Proben: | US$ 0/Stück 1 Stück (Mindestbestellmenge) | Muster bestellen |
|---|
| Anpassung: | Verfügbar | Kundenspezifische Anfrage |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Versandkosten: Geschätzte Frachtkosten pro Einheit. | über Versandkosten und voraussichtliche Lieferzeit. |
|---|
| Zahlungsmethode: |
|
|---|---|
| Erste Zahlung Vollständige Zahlung |
| Währung: | US$ |
|---|
| Rückgabe & Erstattung: | Sie können bis zu 30 Tage nach Erhalt der Produkte eine Rückerstattung beantragen. |
|---|
Kann eine Motorkette auch für Anwendungen mit vertikaler Bewegung eingesetzt werden?
Ja, Motorketten können auch in Anwendungen mit vertikaler Bewegung eingesetzt werden. Vertikale Bewegung bezeichnet Anwendungen, bei denen die Kette Lasten vertikal hebt oder senkt. Motorketten werden häufig in verschiedenen Systemen mit vertikaler Bewegung verwendet, beispielsweise in Aufzügen, Vertikalförderern, Hebevorrichtungen und Brückenkränen.
Bei der Verwendung einer Motorkette für vertikale Bewegungen sind folgende Faktoren zu berücksichtigen:
1. Tragfähigkeit:
Stellen Sie sicher, dass die Motorkette über eine ausreichende Tragfähigkeit verfügt, um das Gewicht der zu hebenden oder abzusenkenden Last zu tragen. Die Wahl einer Kette mit geeigneter Tragfähigkeit ist entscheidend für einen sicheren und effizienten Betrieb.
2. Vorspannung und Ausrichtung:
Bei Anwendungen mit vertikaler Bewegung sind die korrekte Spannung und Ausrichtung der Motorkette entscheidend. Die Kette muss ausreichend gespannt sein, um übermäßiges Spiel oder Durchhängen zu vermeiden, da dies ihre Leistung beeinträchtigen und das Risiko einer Entgleisung erhöhen kann.
3. Sicherheitsmechanismen:
Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten und Unfälle bei Anwendungen mit vertikaler Bewegung zu vermeiden, sollten geeignete Sicherheitsmechanismen wie Endschalter oder Überlastschutzvorrichtungen implementiert werden. Diese Mechanismen helfen, abnormale Zustände wie übermäßige Last oder Kettenspannung zu erkennen und darauf zu reagieren.
4. Schmierung und Wartung:
Regelmäßige Schmierung und Wartung sind für die einwandfreie Funktion und lange Lebensdauer der Motorkette bei vertikalen Bewegungsanwendungen unerlässlich. Achten Sie auf eine ausreichende Schmierung der Kette, um Reibung und Verschleiß zu minimieren.
5. Einhaltung der Vorschriften:
Stellen Sie sicher, dass die Motorkette und die zugehörigen Komponenten den geltenden Sicherheits- und Branchenvorschriften für Anwendungen mit vertikaler Bewegung entsprechen. Dies umfasst die Einhaltung von Normen und Richtlinien hinsichtlich Tragfähigkeit, Materialien, Konstruktion und Installation.
Unter Berücksichtigung dieser Faktoren und Einhaltung ordnungsgemäßer Installations- und Wartungspraktiken kann eine Motorkette effektiv in Anwendungen mit vertikaler Bewegung eingesetzt werden und bietet eine zuverlässige und effiziente Leistung.
Kann eine Motorkette repariert werden, wenn sie beschädigt ist?
Ja, in manchen Fällen lässt sich eine beschädigte Motorkette reparieren. Die Reparierbarkeit hängt jedoch vom Ausmaß und der Art des Schadens ab. Hier sind einige häufige Arten von Motorkettenschäden und ihre möglichen Reparaturoptionen:
1. Chain elongation: If the motor chain has experienced elongation due to wear or improper tension, it may be possible to adjust the tension or remove a damaged link to restore the chain’s length. However, excessive elongation may indicate significant wear and require chain replacement.
2. Gebrochene oder beschädigte Kettenglieder: Sind einzelne Kettenglieder der Motorkette gebrochen oder beschädigt, können diese unter Umständen ersetzt oder mithilfe von Kettenreparaturwerkzeugen oder speziellen Techniken repariert werden. Bei umfangreichen Schäden oder wenn mehrere Kettenglieder betroffen sind, ist der Austausch der gesamten Kette in der Regel kostengünstiger.
3. Cracked or damaged plates: If the chain plates are cracked or significantly damaged, repair may not be feasible or advisable. Cracked plates compromise the chain’s strength and integrity, and replacing the chain is usually the recommended solution.
4. Beschädigte Bolzen oder Buchsen: Sind die Bolzen oder Buchsen der Motorkette beschädigt oder verschlissen, können sie unter Umständen einzeln mit geeignetem Werkzeug und Fachkenntnissen ausgetauscht werden. Bei umfangreichen Schäden oder wenn mehrere Bolzen oder Buchsen betroffen sind, empfiehlt sich jedoch der Austausch der gesamten Kette.
It’s important to note that attempting repairs on a motor chain requires knowledge and expertise in chain repair techniques. It is recommended to consult a professional or the chain manufacturer for guidance on whether a repair is possible and advisable based on the specific damage and chain type.
Was ist eine Motorkette und wie wird sie verwendet?
Eine Antriebskette, auch Kraftübertragungskette genannt, ist eine mechanische Vorrichtung zur Kraftübertragung von einem Motor auf verschiedene Teile einer Maschine oder eines Systems. Sie besteht aus einer Reihe miteinander verbundener Glieder, die eine flexible und robuste Kette bilden.
Motorketten finden in einer Vielzahl von Anwendungen Verwendung, darunter in der Automobilindustrie, im Maschinenbau, in der Landwirtschaft und in Fördersystemen. Sie spielen eine entscheidende Rolle bei der Übertragung von Drehbewegung und Kraft vom Motor auf verschiedene Komponenten wie Räder, Zahnräder, Kettenräder oder Riemenscheiben.
Here’s how a motor chain is typically used:
1. Kraftübertragung: Die Hauptfunktion einer Antriebskette besteht darin, die Kraft vom Motor auf andere Systemteile zu übertragen. Wenn sich der Motor dreht, treibt er die Kette an, welche wiederum die angeschlossenen Komponenten antreibt und ihnen so ermöglicht, ihre vorgesehenen Funktionen zu erfüllen.
2. Drehzahl- und Drehmomentwandlung: Motorketten sind so konstruiert, dass sie Kraft mit unterschiedlichen Drehzahlen übertragen und das Drehmoment zwischen Motor und angetriebenen Komponenten umwandeln. Durch die Wahl geeigneter Kettenradgrößen und Kettenlängen lassen sich Drehzahl und Drehmoment an die Systemanforderungen anpassen.
3. Flexibilität und Anpassungsfähigkeit: Motorketten sind flexibel und anpassungsfähig und können daher in verschiedenen Ausrichtungen und Konfigurationen eingesetzt werden. Sie gleichen Fehlausrichtungen, ungleichmäßige Belastungen und Richtungsänderungen aus und eignen sich somit für komplexe Maschinen und Systeme.
4. Wartung und Schmierung: Für den zuverlässigen Betrieb von Motorketten sind die ordnungsgemäße Wartung und Schmierung unerlässlich. Regelmäßige Inspektion, Reinigung und Schmierung tragen dazu bei, Reibung, Verschleiß und Korrosion zu reduzieren und so optimale Leistung und Langlebigkeit der Kette zu gewährleisten.
Motor chains come in different sizes, designs, and materials to suit specific applications. Selecting the right chain for a particular system involves considering factors such as load capacity, speed, environment, and compatibility with other components. It is important to follow the manufacturer’s guidelines and industry standards to ensure safe and efficient operation.
editor by CX 2023-10-20