Deskripsyon sa Produkto
Produktoct Deskripsyon
Espisipikasyon
|
Ngalan sa Produkto |
Presyo sa Pakyawan nga Conveyor Chain 12b-2 Roller Chains nga may Sprocket Para sa Makinarya |
|
Matang |
Kadena sa Rolyo |
|
MOQ |
1 metros |
|
Brand |
CHINAMFG |
|
OEM |
OO, makahimo usab kami og espesyal nga kadena sumala sa imong mga kinahanglanon, makahimo usab og gipares nga sprocket/ligid. |
|
Pakete |
Sumala sa mga kinahanglanon sa kustomer |
|
Timbang |
0.56kg/Metro |
|
Oras sa paghatud |
7 ka adlaw |
ubang mga modelo
| Kadena Num. | P | h2 | H | $ | T |
| 08AF29 | 12.700 | 10^)0 | 15.6 | – | 1.50 |
| O8BF9O | 12.700 | 10^0 | 17.0 | 0.3 | 1.60 |
| 0M-1STCF15 | 12.700 | 1571 | 17.0 | 1.60 | |
| 10AF2 | 15.875 | 13.00 | 17.0 | 0.3 | 2.(0 |
| 10AF15 | 15.875 | 15.09 | 17.0 | – | 2.03 |
| 10AF23 | 15.875 | 13.00 | 2(18 | 0.3 | 2.03 |
| 10AF48 | 15«5 | 1100 | 16.9 | « | 2.03 |
| 10BF50 | 15B75 | 13.70 | 17.0 | 0.3 | 1.70 |
| 10AF5« | 15^75 | 1SX)9 | 17.0 | . | 2.03 |
| P | h2 | h | 1 | S | usa ka | |
| Kadena Num. | ||||||
| 08BF25 | 12.7XJ | 10.6 | 15.6 | 1.60 | 30, | |
| 08BF29 | 12. NGADTO SA | 1 ug 6 | 14.5 | 1.60 | ingon | 30* |
| 08BF30 | 12 | 1G6 | 14.5 | lg | Ika-3 nga Kwarter | 30* |
| 08BF35 | 12. W | ia6 | 21.5 | 1.60 | 0.6 | 30* |
| 08BF67 | 12.NGA | ia6 | 16.1 | 1.60 | ingon | 30* |
| 0fflF195 | 12.70 | 10.6 | 45 | 1.60 | 0.4 | 30, |
| 08AF10 | 12.70 | 10.6 | L50 | – | 30* | |
| 12B-1STCF1 | 19.05 | 15.0 | 19.0 | 1.85 | – | 30, |
| 12AF33 | 19.05 | 15.6 | 19.7 | 2.42 | 0£ | 18* |
| P | hl | h2 | h | Usa ka | Q | |
| Kadena Num. | ||||||
| 08BF21 | 12.7 | 10 | 1Q6 | 15.0 | 10 | 0 |
Profile sa Kompanya
Ang HangZhou Terry Machinery Co.Ltd usa ka nanguna nga supplier sa mga bearings, Linear motion system para sa CNC, Ball transfer
Yunit ug sangkap sa transmisyon. Ang nagkadako nga industriyal ug paborableng palisiya sa HangZhou nakabenepisyo sa kalamboan
Entidad sa Terry Machinery. Ang among mga produkto gigamit sa mga aplikasyon sa industriya, motorsiklo, sakyanan ug Awtomasyon.
Karon nag-eksport na kami sa 46 ka mga nasud. Lakip ang USA, GBR, Germany, Spain, Poland, Turkey ug uban pa. Ang Tumong mao ang
f Terry Machinery aron mahatagan ang among mga kustomer sa labing lapad nga mga produkto sa kompetisyon nga presyo, nga gisuportahan sa
labing maayong Serbisyo. ANG AMONG BENTAHA Mga Produkto Ang among mga nag-unang produkto ug Gihatag: Nakab-ot ang tanan nga internasyonal nga mga sumbanan
ug ISO9001 -TS1694 Certificate Daghang gidaghanon sa Stock, Dili kinahanglan og MOQ Mga Personnel Maayo ang among mga salesperson
nabansay sa pag-accommodate sa imong mga hangyo ug pagsulti og Iningles para sa imong kasayon. Ang among mga technician ug engineer
Ang kasinatian sa industriya milapas sa 23 ka tuig nga pagkontrol sa serbisyo ug kalidad, naghatag kami og detalyado nga mga drowing ug
tanyag kung kinahanglan, Gitabangan namo ang tanang kustomer sa pagpalambo ug pagpauswag sa ilang mga halin. Gisusi namo ang matag piraso sa
mga produkto pinaagi sa among kaugalingon sa dili pa ang paghatud.
Aplikasyon
may kalabutan nga produkto
listahan-sa-produkto-1.html
Pagputos ug Paghatud
Pagdayeg sa Kustomer
Mga Kanunayng Pangutana
/* Enero 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)
| Standard o Dili Standard: | Sumbanan |
|---|---|
| Aplikasyon: | Motor, Mga Sakyanang De-kuryente, Motorsiklo, Makinarya, Marine, Dulaan, Makinarya sa Agrikultura, Sakyanan |
| Katig-a: | Gipagahi nga nawong sa ngipon |
| Mga Sample: |
US$ 5.84/Piraso
1 ka Piraso (Minimum nga Order) | Sampol sa Order |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Gasto sa Pagpadala:
Gibanabana nga kargamento kada yunit. |
bahin sa gasto sa pagpadala ug gibanabana nga oras sa pagpadala. |
|---|
| Pamaagi sa Pagbayad: |
|
|---|---|
|
Inisyal nga Bayad Bug-os nga Bayad |
| Kuwarta: | US$ |
|---|
| Pag-uli ug mga refund: | Mahimo kang mag-aplay alang sa refund hangtod sa 30 ka adlaw human madawat ang mga produkto. |
|---|
Unsa ang mga timailhan sa pagkaguba ug pagkaguba sa kadena sa motor?
Sa paglabay sa panahon, ang kadena sa motor mahimong madaot tungod sa paggamit, mga hinungdan sa palibot, ug kakulang sa hustong pagmentinar. Importante nga bantayan kanunay ang kondisyon sa kadena sa motor aron mailhan ang mga timailhan sa pagkadaot ug masulbad dayon kini. Ania ang pipila ka komon nga mga timailhan sa pagkadaot sa kadena sa motor:
1. Pag-inat sa kadena: Usa sa labing mamatikdan nga mga timailhan sa pagkaguba sa kadena sa motor mao ang pag-inat. Ang kadena mahimong tan-awon nga mas taas kaysa sa orihinal nga gitas-on niini tungod sa pag-inat ug pagkaguba sa mga pin, bushing, ug roller. Ang sobra nga pag-inat sa kadena mahimong hinungdan sa dili maayo nga performance, dugang nga kasaba, ug makaapekto sa kinatibuk-ang kahusayan sa sistema.
2. Nagkadaghang kasaba sa kadena: Samtang nagkaguba ang kadena sa motor, kini makahimo og dugang kasaba atol sa operasyon. Ang sobra nga kasaba mahimong magpakita sa pagkaguba o pagkadaot sa mga sangkap, sama sa mga pin, bushing, o roller. Importante nga imbestigahan ug sulbaron ang tinubdan sa kasaba aron malikayan ang dugang nga kadaot ug masiguro ang hapsay nga operasyon.
3. Kaluya o pagkaluag sa kadena: Kon ang kadena sa motor magpakita og sobra nga kaluya o pagkaluag, kini mahimong magpakita sa pagkaguba ug pagkataas. Ang hustong tensyon hinungdanon alang sa episyente nga pagbalhin sa gahum, ug ang luag nga kadena mahimong hinungdan sa pagkadulas ug pagkunhod sa performance.
4. Makita nga mga timailhan sa kadaot: Susiha pag-ayo ang kadena sa motor kon aduna bay makita nga mga timailhan sa kadaot, sama sa nabuak nga mga sumpay, liki nga mga plato, o gisi nga mga pin ug bushing. Kini nga mga timailhan nagpakita sa dakong pagkaguba ug mahimong magkinahanglan og diha-diha nga atensyon o pag-ilis sa kadena.
5. Dili patas nga pagkaguba: Ang dili patas nga mga sumbanan sa pagkaguba sa mga sangkap sa kadena, sama sa dili patas nga pagkaguba sa mga pin o bushing, mahimong magpakita sa dili patas nga pagkaguba o uban pang mga isyu. Ang pag-ila ug pagsulbad sa hinungdan sa dili patas nga pagkaguba hinungdanon aron malikayan ang dugang nga kadaot ug masiguro ang husto nga paggana sa kadena.
Ang regular nga inspeksyon ug pagmentinar makatabang sa pag-ila niining mga timailhan sa pagkaguba ug pagkagisi sa kadena sa motor. Kung adunay bisan hain niini nga mga timailhan nga makita, girekomenda nga mokonsulta sa usa ka propesyonal o sa tiggama sa kadena alang sa dugang nga ebalwasyon ug giya sa angay nga pagmentinar o pag-ilis.
Unsaon nimo sa hustong pag-lubricate ug pagmentinar sa kadena sa motor?
Ang hustong paglubricate ug pagmentinar importante aron masiguro ang labing maayong performance ug taas nga kinabuhi sa kadena sa motor. Ania ang mga lakang aron hustong paglubricate ug pagmentinar sa kadena sa motor:
1. Limpyohi ang kadena: Sa dili pa butangan og lubricant, limpyohi ang kadena sa motor aron makuha ang bisan unsang hugaw, mga basura, o daan nga lubricant. Gamita ang angay nga panglimpyo ug brush o panapton aron hinayhinay nga kuskuson ang kadena. Siguruha nga ang kadena hingpit nga uga sa dili pa mopadayon.
2. Pilia ang saktong lubricant: Pagpili og lubricant nga espesipikong gidisenyo para sa mga kadena sa motor. Hunahunaa ang mga butang sama sa mga kondisyon sa pag-operate, temperatura, ug mga kinahanglanon sa karga sa pagpili sa lubricant. Konsultaha ang mga rekomendasyon sa tiggama o pangayo og tambag sa propesyonal kon gikinahanglan.
3. Butangi og lubricant: Ipahid ang lubricant nga parehas sa tibuok gitas-on sa kadena sa motor. Gamit og angay nga applicator o spray bottle aron masiguro nga matabonan kini og maayo. Hatagi og espesyal nga pagtagad ang mga contact point tali sa kadena ug sa mga sprocket.
4. Kuhaa ang sobra nga lubricant: Human sa pagbutang sa lubricant, pasagdi kini nga makasulod sa kadena sulod sa pipila ka minuto. Dayon, gamita ang panapton o trapo aron mapahiran ang bisan unsang sobra nga lubricant. Makatabang kini sa pagpugong sa pagtapok sa hugaw ug mga basura sa kadena.
5. Regular nga inspeksyon: Regular nga inspeksyona ang kadena sa motor para sa mga timailhan sa pagkaguba, taya, o kadaot. Pangitaa ang pagkahaba, liki nga mga plato, nadaot nga mga pin, o sobra nga paglihok. Kung adunay makit-an nga mga problema, paghimo og angay nga aksyon, sama sa pag-ilis sa kadena o pag-ayo sa nadaot nga mga sangkap.
6. Pag-adjust sa tensyon: Susiha kanunay ang tensyon sa kadena sa motor. Ang dili hustong tensyon mahimong hinungdan sa sobra nga pagkaguba ug pagkunhod sa performance sa kadena. Sunda ang mga giya sa tiggama o konsultaha ang usa ka propesyonal aron masiguro ang hustong tensyon.
7. Pag-eskedyul sa pagmentinar: Paghimo og iskedyul sa pagmentinar para sa kadena sa motor. Apil niini ang regular nga pagpanglimpyo, paglubrikar, inspeksyon, ug bisan unsang gikinahanglan nga pag-adjust o pag-ilis. Sunda ang iskedyul aron mapadayon ang kadena sa labing maayong kondisyon.
Pinaagi sa pagsunod niining mga lakang ug pagmintinar sa regular nga rutina sa pagmentinar, mahimo nimong mapadako ang performance ug kinabuhi sa serbisyo sa kadena sa imong motor.
Unsaon pagpili sa saktong kadena sa motor para sa usa ka partikular nga motor?
Sa pagpili og kadena sa motor para sa usa ka piho nga motor, adunay daghang mga butang nga angay hunahunaon. Ania ang sunod-sunod nga giya:
1. Tinoa ang mga espesipikasyon sa motor: Sugdi pinaagi sa pagsabot sa power rating, speed, ug torque requirements sa motor. Kini nga impormasyon makatabang kanimo sa pagpili og kadena sa motor nga makasagubang sa power output ug torque requirements sa motor.
2. Ilha ang mga kinahanglanon sa aplikasyon: Hunahunaa ang piho nga aplikasyon diin gamiton ang motor. Tinoa kung ang motor maagian ba sa taas nga karga, taas nga tulin, o grabe nga mga kondisyon sa palibot. Makatabang kini kanimo sa pagpili sa kadena sa motor nga angay sa mga panginahanglanon sa aplikasyon.
3. Tinoa ang klase sa kadena: Ang mga kadena sa motor adunay lain-laing mga klase, lakip ang mga roller chain, silent chain, bush chain, ug uban pa. Ang matag klase sa kadena adunay kaugalingong mga kinaiya ug kapabilidad sa performance. Pagpili og klase sa kadena nga nahiuyon sa mga kinahanglanon sa motor ug aplikasyon.
4. Kwentaha ang gidak-on sa kadena: Tinoa ang gikinahanglan nga gidak-on sa kadena base sa gahum ug torque nga gikinahanglan sa motor. Hunahunaa ang mga butang sama sa gidak-on sa pitch, diametro sa roller, ug gidaghanon sa mga sumpay sa kadena. Ang mga tiggama kasagaran naghatag og mga tsart sa gidak-on sa kadena o mga himan sa pagkalkula aron makatabang sa pagpili sa husto nga gidak-on sa kadena.
5. Hunahunaa ang mga hinungdan sa palibot: Hunahunaa ang mga kondisyon sa palibot diin moandar ang motor. Kon ang motor naladlad sa kaumog, kemikal, taas nga temperatura, o uban pang grabe nga mga elemento, pilia ang kadena sa motor nga adunay angay nga resistensya sa taya, resistensya sa temperatura, ug kalig-on.
6. Konsultaha ang mga rekomendasyon sa tiggama: Konsultaha ang mga rekomendasyon o espesipikasyon sa tiggama sa motor aron mahibal-an ang bisan unsang piho nga mga kinahanglanon o mga pagdili alang sa mga kadena sa motor. Mahimo kini maghatag giya sa mga tipo sa kadena nga compatible, mga kinahanglanon sa lubrication, ug mga rekomendasyon sa pagmentinar.
7. Susiha ang gasto ug ang pagkaanaa: Hunahunaa ang gasto ug ang pagkaanaa sa napili nga kadena sa motor. Susiha ang mga hinungdan sama sa inisyal nga gasto, mga kinahanglanon sa pagmentinar, ug ang pagkaanaa sa mga piyesa o kapuli.
Pinaagi sa pagkonsiderar niining mga butanga ug pagpahigayon og hingpit nga panukiduki, makapili ka sa husto nga kadena sa motor nga mohaom sa mga detalye sa motor, mga kinahanglanon sa aplikasyon, ug mga kondisyon sa palibot. Girekomenda nga mokonsulta sa mga tiggama sa motor ug kadena o mga eksperto sa industriya alang sa dugang nga giya ug tabang.
editor ni CX 2024-05-08
